新界巴士路線36B,由九巴營辦,來往梨木樹及佐敦(西九龍站),途經北葵涌(和宜合道)、華員邨、長沙灣、深水埗、旺角與油麻地。
歷史
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2021年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由梨木樹開出
|
服務時間
|
班次(分鐘)
|
星期一至五
|
05:30 - 06:30 |
20
|
06:30 - 18:30 |
15
|
18:30 - 19:40 |
17/18
|
19:40 - 23:40 |
20
|
星期六
|
05:30 - 07:30 |
20
|
07:30 - 10:15 |
15
|
10:15 - 14:15 |
12
|
14:15 - 19:00 |
15
|
19:00 - 23:40 |
20
|
星期日及公眾假期
|
05:30 - 07:30 |
20
|
07:30 - 11:00 |
15
|
11:00 - 15:00 |
12
|
15:00 - 18:30 |
15
|
18:30 - 19:40 |
17/18
|
19:40 - 23:40 |
20
|
|
由佐敦(西九龍站)開出
|
服務時間
|
班次(分鐘)
|
星期一至五
|
06:25 - 13:25 |
20
|
13:25 - 16:10 |
15
|
16:10 - 17:10 |
12
|
17:10 - 19:40 |
15
|
19:40 - 22:00 |
17/18
|
22:00 - 00:40 |
20
|
星期六
|
06:25 - 11:45 |
20
|
11:45 - 16:45 |
15
|
16:45 - 18:33 |
12
|
18:33 - 18:48 |
15
|
18:48 - 22:00 |
17/18
|
22:00 - 00:40 |
20
|
星期日及公眾假期
|
06:25 - 10:45 |
20
|
10:45 - 19:00 |
15
|
19:00 - 21:20 |
17/18
|
21:20 - 00:40 |
20
|
|
詳細開車時間表
|
由梨木樹開出
|
小時
|
分鐘
|
星期一至五
|
05 |
30、50
|
06 |
10、30、45
|
07 - 17 |
00、15、30、45
|
18 |
00、15、30、47
|
19 |
05、22、40
|
20 - 23 |
00、20、40
|
星期六
|
05 |
30、50
|
06 |
10、30、50
|
07 |
10、30、45
|
08 - 09 |
00、15、30、45
|
10 |
00、15、27、39、51
|
12 - 13 |
03、15、27、39、51
|
14 |
03、15、30、45
|
15 - 18 |
00、15、30、45
|
19 - 23 |
00、20、40
|
星期日及公眾假期
|
05 |
30、50
|
06 |
10、30、50
|
07 |
10、30、45
|
08 - 10 |
00、15、30、45
|
11 - 14 |
00、12、24、36、48
|
15 - 17 |
00、15、30、45
|
18 |
00、15、30、47
|
19 |
05、22、40
|
20 - 23 |
00、20、40
|
|
由佐敦(西九龍站)開出
|
小時
|
分鐘
|
星期一至五
|
06 |
25、45
|
07 - 12 |
05、25、45
|
13 |
05、25、40、55
|
14 - 15 |
10、25、40、55
|
16 |
10、22、34、46、58
|
17 - 18 |
10、25、40、55
|
19 |
10、25、40、57
|
20 |
15、32、50
|
21 |
07、25、42
|
22 - 00 |
00、20、40
|
星期六
|
06 |
25、45
|
07 - 11 |
05、25、45
|
12 - 15 |
00、15、30、45
|
16 |
00、15、30、45、57
|
17 |
09、21、33、45、57
|
18 |
09、21、33、48
|
19 |
05、23、40、57
|
20 |
15、32、50
|
21 |
07、25、42
|
22 - 00 |
00、20、40
|
星期日及公眾假期
|
06 |
25、45
|
07 - 10 |
05、25、45
|
11 - 18 |
00、15、30、45
|
19 |
00、17、35、52
|
20 |
10、27、45
|
21 |
02、20、40
|
22 - 00 |
00、20、40
|
|
|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
收費備註
|
- 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
- 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
- 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式,不能享有與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
|
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘)
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
|
第一程路線
|
方向
|
第二程路線
|
方向
|
第二程折扣額
|
時限
|
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X
|
往市區
|
九巴獨營路線
|
不限
|
$6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準)
|
120分鐘
|
九巴獨營路線
|
不限
|
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X
|
往機場
|
注意事項:
- 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
- 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
- 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
- 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
- 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
- R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
- 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。
|
用車
此路線共獲派13輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
上述列表內容為截至2022年1月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
36B線在八十年代主要使用利蘭勝利二型(G)行走。1987年初改派丹尼士巨龍11米(S3N)三軸巴士行走,間中有丹尼士巨龍12米(3N)特見。
此路線於2002年加入空調巴士行走,用車為五輛富豪奧林比安12米(3AV)。同年11月加入低地台服務,用車為富豪超級奧林比安12米(3ASV,已於2013年全數撤離),2004年改派丹尼士三叉戟12米(ATR)行走。2007年5月加入富豪B9TL 12米(AVBE,配置Enviro500車身)取代部分配置康明斯引擎的丹尼士巨龍。翌年12月,改派Enviro500 12米(ATE)及富豪超級奧林比安取代丹尼士三叉戟及富豪B9TL。
截至2011年,此路線仍有一輛非空調用車(為富豪奧林比安11米S3V29/GK8843)。該車於同年3月15日被調往36A線後,字軌一直懸空。
2011年7月1日,此路線提升為全空調服務,該懸空字軌被原238M線的一輛富豪奧林比安11米空調巴士(AV449/HT2009)取代。
全冷後,此路線於2012年加入斯堪尼亞N113 11.5米(AS)行走。2014年,該款巴士陸續退役,兼職車長字軌改派富豪奧林比安11米(AV261/HJ6913)及丹尼士巨龍(3AD16/HH4738)行走,隨後改派Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安(AVW),象徵此路線正式全低地台化。
為配合政府收緊低排放區標準,此路線於2015年8月加入新出牌的Enviro500 MMC 12米(ATENU)取代原有的Enviro500(ATE)。2016年9月,此路線的蛇車字軌曾一度被替換成歐盟四型Enviro500(ATEU),現已還原。
2021年2月,九巴安排指定路線以已安裝電子支付系統e度嘟的巴士行走,此路線的Enviro500 MMC 12米(ATENU)因而被調往相關路線,並以配歐盟五型引擎重新換入富豪B9TL(AVBWU)。
行車路線
往佐敦(西九龍站)
往西九龍站方向:全程行車里數約為12.6公里,行車時間約為71分鐘。(平均行車時速約為10.6公里)
途經:和宜合道、大隴街、石籬(大隴街)巴士總站、和宜合道、青山公路 – 葵涌段、蝴蝶谷道、長沙灣道、欽州街、荔枝角道、上海街、佐敦道及海泓道
往梨木樹
往梨木樹方向:全程行車里數約為12.8公里,行車時間約為68分鐘。(平均行車時速約為11.3公里)
途經:海泓道、佐敦道、彌敦道、荔枝角道、黃竹街、汝州街、欽州街、元州街、興華街、長沙灣道、青山道、青山公路 – 葵涌段及和宜合道
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:
相關事件
交通意外
行劫事件
- 2004年3月3日:晚上九時許,一輛往梨木樹方向的利蘭奧林比安(AL)在佐敦道行駛期間,上層一名女乘客因遭賊人扑頭打劫而高聲呼叫。車長見狀立刻停車並鎖上各車門、報警及到上層了解事件。該名賊人見事敗後,奔往下層車廂並以向女子施襲的磚頭擊破車窗逃去,受傷少女送院治理。[27][28]
巴士起火
乘客事件
- 2016年4月19日:一輛巴士抵達佐敦(渡華路)總站後,司機發現上層近樓梯的電視被拆去表面玻璃,懷疑有乘客試圖偷走電視,卻因巴士即將抵達總站,時間不足,只把玻璃拆除後,將玻璃放在座椅上便下車離去。[30][31]
- 2022年5月7日:中午12時,一名乘客乘搭一輛富豪B9TL(AVBWU238/RG3905)抵達梨木樹總站後,被車長發現挨窗昏迷在車廂上層,救護員當場證實事主死亡。[32]
圖集
更多與此條目有關之
圖片、
照片及
有關資料載於下列
圖庫頁:
註釋
相關條目
參考資料
外部連結
檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
---|
|
港島 | |
---|
|
九龍 | |
---|
|
新界東 | |
---|
|
新界西 | |
---|
|
深圳口岸 | |
---|
|
註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
檢 · 論 · 編以油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) |
---|
|
港島 | |
---|
|
九龍 | 往來油尖旺區內 | |
---|
| 往來觀塘區 | |
---|
| 往來黃大仙區 | |
---|
| 往來深水埗區 | |
---|
| 往來九龍城區 | |
---|
|
---|
|
新界東 | |
---|
|
新界西 | 往來荃灣區 | |
---|
| 往來葵青區 | |
---|
| 往來屯門區 | |
---|
| 往來元朗區 | |
---|
| 往來離島區 | |
---|
|
---|
|
深圳口岸 | |
---|
|
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |