已停辦的空調新界巴士路線35S，屬35A線之特別班次，於星期一至六早上繁忙時間由安蔭單向前往美孚鐵路站，取道昌榮路天橋，以免與由北葵涌前往葵芳的235M線重疊。
歷史
- 1996年5月19日：35S線投入服務，以彌補35A線改經青山公路後不再途經美孚的服務。
- 2007年7月21日：提升為全空調服務，[2]為九巴最後一條由全熱直接轉全冷的常規巴士路線。
- 2008年11月17日：增停「葵涌交滙處」站。
- 2012年12月29日：由7班縮減至4班。[3]
- 2015年3月23日：停止服務（最後服務日為3月21日），以騰出資源開辦新路線35X。[4]
服務時間及班次
| 由安蔭開出 |
|---|
| 星期一至六 |
| 06:00、06:45、07:30、08:15 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
| 2012年12月29日前 |
|---|
| 由安蔭開出 |
| 星期一至六 |
| 06:00、06:30、07:00、07:20、07:40、08:00、08:20 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
| 2000年4月底前 |
|---|
| 由安蔭開出 |
| 星期一至六 |
| 07:00、07:15、07:30、07:45、08:00、08:15、08:30 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
收費
| 35S線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費（成人） | |
| 2014年7月6日 | $5.8 | |
| 2013年3月17日 | $5.5 | |
| 2011年5月15日 | $5.2 | |
| 2008年6月8日 | $5.0 | |
| 2007年7月21日 （改為全線空調服務） | $4.7（空調巴士） | |
| 1997年12月1日 | $3.5 | |
| 1996年5月19日 | $3.3（非空調巴士） | |
| 收費備註 |
|---|
用車更迭
此路線取消前由35A及N269線合共抽調3輛雙層空調巴士行走，常用車型包括來自35A線的富豪B9TL 12米（AVBWU）。
| 35S線停辦前（2015年3月）之用車字軌列表 | ||
|---|---|---|
| 柯打路線 | 字軌 | 備註 |
| 35A | S04 | 由安蔭開出：06:00、08:15 |
| N269 | 3 | 由安蔭開出：06:45 |
| N269 | 2 | 由安蔭開出：07:30 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為9.5公里，行車時間約為25分鐘。（平均行車時速約為22.8公里）
途經：安足街、石排街、大白田街、童子街、石蔭路、石蔭巴士總站、童子街、梨木道、和宜合道、昌榮路、昌榮路天橋、葵涌道及長沙灣道
| 九龍巴士35S線（安蔭→美孚鐵路站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 北葵涌 | 安蔭巴士總站 | ||
| 2 | 石排街 | 石排街石歡樓 | ||
| 3 | 大白田街 | 裘錦秋中學 | ||
| 4 | 北葵涌街市 | |||
| 昌榮路天橋 | ||||
| 5 | 葵芳 | 葵涌道 | 葵芳邨 | |
| 6 | 葵涌（貨櫃碼頭） | 葵涌道荔景邨 | ||
| 7 | 葵涌交滙處 | |||
| 8 | 美孚 | 長沙灣道 | 美孚鐵路站  | |
使用狀況
此路線車資較35A線便宜，依然能吸引一些希望節省車費的乘客。然而，路線於全冷後客量明顯下降，九巴不但逐步加入行畢通宵路線的單層巴士行走此路線，更曾多次建議取消此路線。
根據2014-2015年度巴士路線發展計劃，在路線停辦前一年，最繁忙的一小時載客率僅24%。
圖集
在35S線出現單層巴士的時期，最後兩班車仍經常派出雙層空調巴士行走
35S線取消前在早上7:30開出的班次多使用直梯巴士
富豪超級奧林比安12米（3ASV）行走35S線
35S線以美孚鐵路站為終點
35S線出現直梯巴士
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35S線途經昌榮路
35S線以安蔭為起點
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註釋及參考資料
- ↑ 由35A線抽調
- ↑ 九巴加強35A及35S線空調巴士服務，九巴新聞稿，2007-07-18
- ↑ 35S修改開車時間，九巴乘客通告，2012-12-25
- ↑ 九巴開辦全新35X晨早特快線，九巴新聞檔案，2015-03-20
外部連結
- 九巴官方路線資料：35S（2015-03-21存檔）
- i-busnet.com：九巴35S線資料
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