九巴34M線

新界巴士路線34M，由九巴營辦，循環來往灣景花園及荃灣站，途經麗城花園及柴灣角，為荃灣西約乘客提供前往荃灣市中心及港鐵荃灣站的接駁服務。

歷史

1989年1月23日：34M線投入服務，當時循環線來往荃灣西約及荃灣地鐵站。^[1]
1992年10月5日：起點站由荃灣西約遷往灣景花園。
1997年8月1日：提升為全空調服務。
1999年1月16日：因麗城花園第一期外之一段青山公路－荃灣段改為單向東行，往灣景花園方向改經海興路、海安路及麗志路。
2015年12月31日：增設到站時間預報。^[2]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年5月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由灣景花園開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:45 - 06:15	15
06:15 - 09:00	8 - 10
09:00 - 16:00	12 - 15
16:00 - 20:50	10 - 13
20:50 - 00:05	15
星期六
05:45 - 00:05	9 - 12
星期日及公眾假期
05:45 - 00:05	12 - 13

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	空調收費
全程收費	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

34M線（灣景花園↺荃灣站）相關轉乘優惠
由34M線（灣景花園開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
40	麗港城	減$4.2	荃景圍天橋	150分鐘
42M	長宏	回贈首程車資	荃灣站
243M	美景花園	回贈首程車資	荃灣站
290	將軍澳（彩明）	減$4.2	荃灣建明街→荃灣大河道
290A	將軍澳（彩明）
290B	將軍澳工業邨
290X	康城站
由其他路線轉乘34M線（往灣景花園）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
40	麗港城	次程免費	荃景圍天橋	150分鐘
42M	長宏		荃灣富華街→荃灣建明街
243M	美景花園
243P	美景花園
290	將軍澳（彩明）		荃灣大河道→荃灣建明街
290A	將軍澳（彩明）
290B	將軍澳工業邨
290X	康城站

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車

現時此路線共獲派2輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）雙層巴士及1輛雙門版Enviro200 Dart 10.4米（AAU）單層巴士行走。

受灣景花園總站的離站大彎位影響，此路線會盡量使用不長於10.6米的巴士或富豪B7RLE 12米（AVC）行走。當使用12米巴士時，須借用934線的車坑，以便巴士離站。

另外，一輛屬於234X線掛牌的Enviro500 MMC 12米（ATENU）亦會柯打此路線。

34M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ASV52	KX2260	荔枝角車廠（L）	全日行走此路線
ASV61	KX7623		全日行走此路線
AAU22	PZ1073		只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2019年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開辦時用車為丹拿珍寶（D），90年代改派利蘭勝利二型（G）行走。

此路線於1997年改為全空調服務後，全線改以單層巴士行走，用車為三菱MK117J（AM）。後因該車款退役，由丹尼士飛鏢（AA）取代。

2010年6月，此路線全線改派富豪B7RLE 12米（AVC）行走，全線因而低地台化。

2015年11月28日起，配合灣景花園總站坑位重組，此路線與34線共用前234X線的車坑。由於長身巴士在該處出站會較困難，故此路線須盡量使用不長於10.6米的巴士或富豪B7RLE 12米（AVC）單層巴士行走。有見及此，此路線就改用較短身的富豪超級奧林比安10.6米（ASV）雙層巴士及雙門版Enviro200 Dart 10.4米（AAU）單層巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為4.6公里，行車時間約為28分鐘。（平均行車時速約為9.9公里）

途經：青山公路－荃灣段、西樓角路、大河道、青山公路 – 荃灣段、海興路、海安路、麗志路及青山公路 – 荃灣段

九巴34M線（灣景花園↺荃灣站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣西約		灣景花園總站
2		青山公路－荃灣段	麗城花園第三期
3			麗城花園第一期
4	荃灣（柴灣角）		荃景圍天橋
5	荃灣（柴灣角）		愉景新城
6	荃灣市中心	西樓角路	荃灣站	循環線折返點
7		青山公路－荃灣段	荃灣建明街
8			福來邨永康樓
9	荃灣（柴灣角）		荃景圍天橋
10	荃灣（柴灣角）		荃灣柴灣角街
11	荃灣西約	麗志路	麗城花園第三期
12	荃灣西約		灣景花園總站

使用狀況

雖然此路線有助麗城花園一帶的居民接駁港鐵荃灣綫，但該區有同樣來往荃灣站、且較便宜及頻密的專綫小巴96B線及多條居民巴士路線爭奪此路線的客源。除了繁忙時間可能出現頂閘外，其餘時候乘客通常見車就上，甚少刻意等候此路線。

圖集

註釋、參考資料

↑ 〈九巴明增闢三四M新線　二八九加班〉，《華僑日報》，1989年1月23日。
↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）

外部連結

[1] 〈九巴明增闢三四M新線　二八九加班〉，《華僑日報》，1989年1月23日。

[2] KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）

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香港巴士大典