香港巴士大典
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香港巴士大典

新界巴士路線34M,由九巴營辦,循環來往灣景花園荃灣站,途經麗城花園柴灣角,為荃灣西約乘客提供前往荃灣市中心港鐵荃灣站的接駁服務。

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年5月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

灣景花園開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45 - 06:45 15
06:45 - 07:33 12
07:33 - 08:05 8
08:05 - 08:35 10
08:35 - 15:05 15
15:05 - 18:00 12/13
18:00 - 18:50 10
18:50 - 20:05 12/13
20:05 - 00:05 15
星期六
05:45 - 09:00 15
09:00 - 10:00 12
10:00 - 18:50 10
18:50 - 20:50 12
20:50 - 00:05 15
星期日及公眾假期
05:45 - 10:30 15
10:30 - 11:45 12/13
11:45 - 13:00 15
13:00 - 20:05 12/13
20:05 - 00:05 15
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.1
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

34M線(灣景花園荃灣站)相關轉乘優惠
由34M線(灣景花園開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
40 麗港城 減$4.2 荃景圍天橋 150分鐘
42M 長宏 回贈首程車資 荃灣站
243M 美景花園
290 將軍澳(彩明) 減$4.2 荃灣建明街荃灣大河道
290A
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站
由其他路線轉乘34M線(往灣景花園)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
40 麗港城 次程免費 荃景圍天橋 150分鐘
42M 長宏 荃灣富華街荃灣建明街
243M 美景花園
243P
290 將軍澳(彩明) 荃灣大河道荃灣建明街
290A
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

此路線雖然共獲派3輛雙門版Enviro200 10.4米(AAU)單層巴士行走,但實際上以單門版Enviro200 Dart 10.5米(AAS)、斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)為主要用車,雙門版Enviro200 10.4米(AAU)則因已安裝手動減速器的關係而較常行駛51線。

灣景花園總站離站大彎位影響,九巴盡量派出不長於10.6米的巴士富豪B7RLE 12米(AVC)行走此路線。如使用其他型號的12米巴士,則須借用934線的車坑,以便巴士離站。

另外,一輛隸屬234X掛牌Enviro500 MMC 12米(ATENU)亦會柯打此路線。

34M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AAU3 PV4394 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線[註 1]
AAU6 PV8212
AAU22 PZ1073

上述列表內容為截至2020年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

34M線開辦初期以丹拿珍寶(D)為主要用車,九十年代改派利蘭勝利二型(G)。

此路線於1997年改為全空調服務後,全線以單層巴士行走,用車為三菱MK117J(AM)。後因該車款退役,由丹尼士飛鏢(AA)取代。

2010年6月,全線用車低地台化,改派富豪B7RLE 12米(AVC)。

2015年11月28日起,此路線於灣景花園總站34線共用前234X線的車坑。鑑於新坑不利長陣巴士出站,此路線改用富豪超級奧林比安10.6米(ASV)雙層巴士及雙門版Enviro200 10.4米(AAU)單層巴士。

2020年5月,此路線在沒有更換掛牌車的情況下,開始加入斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)。2020年9月,原來行走正字軌的兩輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)被換成Enviro200 10.4米(AAU)[3]。雖然如此,Enviro200 10.4米(AAU)甚少出現於此路線,反之前述的斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)及2021年加入的單門版Enviro200 Dart 10.5米(AAS)更為常見。

行車路線

此路線的全程行車里數約為4.6公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為9.2公里)

途經:青山公路 – 荃灣段西樓角路大河道、青山公路 – 荃灣段、海興路海安路麗志路及青山公路 – 荃灣段

九龍巴士34M線(灣景花園荃灣站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣西約 灣景花園總站
2 青山公路 – 荃灣段 麗城花園第三期
3 麗城花園第一期
4 荃灣柴灣角 荃景圍天橋
5 愉景新城
6 西樓角 西樓角路 荃灣站 MTR logo.svg 循環線折返點
7 荃灣市中心 青山公路 – 荃灣段 荃灣建明街 MTR logo.svg
8 福來邨永康樓
9 荃灣柴灣角 荃景圍天橋
10 荃灣柴灣角街
11 荃灣西約 麗志路 麗城花園第三期
12 灣景花園總站

使用狀況

34M線方便荃灣西約居民接駁港鐵荃灣綫,惟受出動車海戰術專綫小巴96B線及多條居民巴士路線爭奪客源,加上部分居民會步行至荃灣西站乘搭屯馬綫,除繁忙時間或會出現頂閘外,其餘時候乘客通常見車就上,甚少刻意等候。

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 已安裝手動減速器,以便調往51線。

相關條目

參考資料

  1. 〈九巴明增闢三四M新線 二八九加班〉,《華僑日報》,1989年1月23日。
  2. KMB 所有路線現已提供ETA服務 (聯營除外)(#37),hkitalk.net。
  3. 路線掛牌車輛調動-九月〉,hk2007.buscess。

外部連結

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