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| specials = {{bt|葵芳}}↔[[美孚公共運輸交匯處|荔枝角(橋底)]]<br>週一至六07:00-07:50
 
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'''33C線'''是一條已停辦的新界市區晨早特別巴士路線,由[[九巴]]營辦,只於早上由{{bt|葵芳}}單向開往{{bt|深水埗碼頭}},另於星期一至六早上提供來往{{bt|葵芳}}及[[美孚公共運輸交匯處|荔枝角(橋底)]]的特別服務。
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已停辦的新界市區巴士路線'''33C''',由[[九巴]]營辦,只於早上由{{bt|葵芳}}單向開往{{bt|深水埗碼頭}},另於星期一至六早上提供來往{{bt|葵芳}}及[[美孚公共運輸交匯處|荔枝角(橋底)]]的特別服務。
 
此路線開辦初期,[[葵芳總站]]設在葵芳廉租屋第九座樓下,即現時{{hkrail|港鐵}}架空天橋的位置,後配合{{hkrail|地鐵}}工程而先後遷至第五座(今葵仁樓)外及第八座(今葵健樓)外。
 
   
 
==歷史==
 
==歷史==
* 1972年[[9月11日]]:'''33C'''投入服務,{{KMB|33}}線的輔助線,袛於每日早上繁忙時間提供服務。
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* 1972年[[9月11日]]:'''33C'''投入服務,來往{{bt|葵芳}}及{{bt|深水埗碼頭}},袛於每日早上繁忙時間提供服務。
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** 此線為{{L|九巴|33|線 (第一代)}}的輔助路線,[[葵芳總站]]設在葵芳廉租屋邨通道內,第三座外的坑狀總站,即現時葵芳邨葵愛樓及葵泰樓之間的一段{{hkrail|荃灣綫}}高架橋底。
 
* 1973年[[6月4日]]:配合深水埗實施新交通管理措施,深水埗的總站遷往醫局街。
 
* 1973年[[6月4日]]:配合深水埗實施新交通管理措施,深水埗的總站遷往醫局街。
* 1975年[[2月15日]]:改為單向由{{bt|葵芳}}開往{{bt|深水埗碼頭}}。
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* 1975年[[2月15日]]:取消{{bt|深水埗碼頭}}開往{{bt|葵芳}}的回程班次
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* 1978年[[6月25日]]:{{bt|深水埗碼頭}}總站遷入位於新碼頭旁之坑狀總站(即[[富昌邨]]現址)。<ref>〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭 明日起啟用 設備一流率先採用電動開關閘 渡輪航程時間不改仍為十五分 碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉,《華僑日報》,1978年6月24日。</ref>
* 1978年[[6月25日]]:[[深水埗碼頭總站]]遷往新落成的碼頭廣場。
 
* 1979年[[2月16日]]:配合{{hkrail|地鐵}}建工程,[[葵芳總站]]遷往葵富路。
+
* 1979年[[2月16日]]:配合{{hkrail|地鐵}}{{hkrail|荃灣綫}}工程,[[葵芳總站]]由葵芳邨通道遷往[[葵富路]]近葵芳邨第五座(今葵仁樓)外
* 1979年[[7月2日]]:配合{{hkrail|地鐵}}建工程,[[葵芳總站]]遷往興芳路。
+
* 1979年[[7月2日]]:配合{{hkrail|地鐵}}{{hkrail|荃灣綫}}工程,[[葵芳總站]]由[[葵富路]]遷往[[興芳路]]近[[葵芳邨葵信樓|葵芳邨第八座(今葵健樓)外]]
* 1982年[[5月16日]]:配合{{hkrail|荃灣綫|地鐵荃灣綫}}通車取消。
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* 1982年[[5月16日]]:配合{{hkrail|荃灣綫|地鐵荃灣綫}}當日起全線通車取消服務
   
 
==服務時間及班次==
 
==服務時間及班次==
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===取消前===
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===特別班次({{bt|葵芳}}↔[[美孚公共運輸交匯處|荔枝角(橋底)]])===
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====特別班次({{bt|葵芳}}↔[[美孚公共運輸交匯處|荔枝角(橋底)]])====
 
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===1975年[[2月15日]]起===
==收費==
 
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!colspan="3" style="font-size:16px"|1975年2月15日起生效的時間表<ref name=197505survey>Y.M. Leung,《Technical Report 193 - Public Transport K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 33C》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1975年5月)。</ref>
 
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==收費==
 
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|}
 
|}
 
此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠;上車付款,不設找續。
 
此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠;上車付款,不設找續。
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途經:[[興芳路]]、[[葵福路]]、[[貨櫃碼頭路]]、天橋、[[葵涌道]]、[[荔枝角海灘道]]、[[長沙灣道]]、[[通州西街]]、[[青山道]]及[[欽州街]]
 
途經:[[興芳路]]、[[葵福路]]、[[貨櫃碼頭路]]、天橋、[[葵涌道]]、[[荔枝角海灘道]]、[[長沙灣道]]、[[通州西街]]、[[青山道]]及[[欽州街]]
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===1975年[[2月15日]]起===
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途經:葵芳邨通道、[[葵益道|葵安道]]、[[葵涌道]]、[[荔枝角海灘道]]、[[長沙灣道]]、[[通州西街|通州街]]、[[青山道]]、[[欽州街]]及[[醫局街]]
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|-
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==圖集==
 
==圖集==
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==相關條目==
 
==相關條目==
* [[九巴33線]](已取消)
+
* {{bs|九巴33線|第一代}}(已取消
* [[九巴33A線]]
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* {{bs|九巴33A線|第二代}}(已取消)
* [[九巴33B線]](已取消)
+
* [[九巴33B線]]已取消
   
 
{{葵青區已取消巴士路線列表}}
 
{{葵青區已取消巴士路線列表}}
 
{{深水埗區已取消巴士路線列表}}
 
{{深水埗區已取消巴士路線列表}}
 
{{DEFAULTSORT:033C}}
 
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[[分類:九巴已取消路線]]
 
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[[分類:葵青區巴士路線]]
[[分類:九巴已取消路線]]
 

於 2019年9月29日 (日) 17:44 的修訂

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已停辦的新界市區巴士路線33C,由九巴營辦,只於早上由葵芳單向開往深水埗碼頭,另於星期一至六早上提供來往葵芳荔枝角(橋底)的特別服務。

歷史

服務時間及班次

取消前

葵芳開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
06:10-06:55 7/8
06:55-07:55 10
07:55-09:47 7/8
星期日及公眾假期
06:10-10:00 10

特別班次(葵芳荔枝角(橋底)

葵芳開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至六
07 00、10、20、30、40、50
星期日及公眾假期不設服務
荔枝角(橋底)開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
星期一至六
07 00、10、20、30、40、50
星期日及公眾假期不設服務

1975年2月15日

收費

收費調整生效日期 全程收費(成人)
1981年4月12日 70¢
1980年2月3日 50¢
1972年9月11日 30¢(非空調巴士)

此路線設有12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠;上車付款,不設找續。

用車

此路線使用6輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為7.8公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為23.4公里)

途經:興芳路葵福路貨櫃碼頭路、天橋、葵涌道荔枝角海灘道長沙灣道通州西街青山道欽州街

1975年2月15日

此路線的全程行車里數約為8.2公里,行車時間約為25分鐘。(平均行車時速約為19.7公里)[2]

途經:葵芳邨通道、葵安道葵涌道荔枝角海灘道長沙灣道通州街青山道欽州街醫局街

九龍巴士33C線(葵興深水埗碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 中葵涌 葵芳總站 葵芳廉租屋邨通道內,第三座外
2 下葵涌 葵涌道 近大連排道
3 下葵涌 葵涌道 近貨櫃碼頭 往貨櫃碼頭路行車天橋橋底
港鐵荔景站
4 荔枝角 荔枝角海灘道 近美孚新邨
5 長沙灣 青山道 近通州街
6 長沙灣 青山道 近汝州街
7 長沙灣 青山道 近長發街
8 長沙灣 青山道 近東京街
9 深水埗 青山道 近九江街
10 深水埗 欽州街 近基隆街
11 深水埗 醫局街 深水埗碼頭總站 門牌168B-194號外,北河街以西
上表所載資料以1975年4月11日調查當日為準。[3]

圖集


註釋及參考資料

  • 1982年公共交通服務詳情表
  1. 〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭 明日起啟用 設備一流率先採用電動開關閘 渡輪航程時間不改仍為十五分 碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉,《華僑日報》,1978年6月24日。
  2. 2.0 2.1 Y.M. Leung,《Technical Report 193 - Public Transport K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 33C》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1975年5月)。
  3. 工務司署交通運輸調查部,〈Public Transport - K.M.B. Route Studies Route Inventory Characteristics - Route No. 33C〉[案卷],1974年1月30日至1975年7月2日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-104。

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