九巴33B線

33B
路線資訊
起訖點	葵興→深水埗碼頭
途經	荔枝角大橋、長沙灣道
路線全長	8.7公里
行車時間	21分鐘
開辦日期	1971年12月1日
停辦日期	1982年5月16日
營運資訊
停辦前營辦商	九巴
停辦前派車廠	荔枝角車廠（L）
掛牌車數目	6輛
停辦前收費資料
全程車費	$0.7
停辦前服務時間
特定服務日期	星期一至六
起點服務時間	06:10-08:34
班次	8分鐘

已停辦的新界市區巴士路線33B，由九巴營辦，取消前只於星期一至六早上提供服務，由葵興單向開往深水埗碼頭，途經葵芳邨、荔景、美孚新邨及長沙灣。

於1971年開辦的33B線旨在輔翼客量龐大的33線，提供短程班次以疏導中途登車的乘客；在其服務時間以外，行走此路線的巴士會用作支援33線。1982年5月16日地鐵荃灣綫全綫通車，此路線亦功成身退，永久停辦。

歷史

• 1971年12月1日：九巴開辦33B線，來往葵興及深水埗碼頭，袛於每日早上繁忙時間提供雙向服務。
  • 葵興總站位於興芳路及葵興路交界處南面的未命名道路內，即葵興站總站現址；深水埗碼頭總站則在海壇街介乎桂林街與北河街間之路旁。
• 1972年9月11日：來回程繞經葵芳邨未命名道路（即葵芳邨外的一段葵興路及興芳路）。
• 1973年6月4日：深水埗碼頭總站由海壇街近北河街遷往醫局街。
• 1974年：來回程不再繞經葵芳邨外的一段葵興路及興芳路。
  • 由葵興總站開出後，經葵興路及興芳路，然後折回葵安道原有路線；
  • 往葵興方向駛至葵涌道後，改經葵富路、興芳路及葵興路。
• 1975年2月15日：取消回程班次及假日服務，只於星期一至六由葵興單向開往深水埗碼頭。
• 1976年6月7日：配合荔景山地區發展，駛至葵涌道後，改經荔景山路，然後取道瑪嘉烈醫院交匯處折返葵涌道原有路線。
• 1978年6月25日：深水埗碼頭總站由醫局街遷往新落成的碼頭廣場。
• 1979年2月16日上午十時起：因應地下鐵路荃灣支線興建工程，葵興總站遷往葵興邨與葵涌中心間之支路。
• 1982年5月16日：配合地鐵荃灣綫全線通車而取消服務。

服務時間及班次

由葵興開出

• 星期一至六：06:10-08:34（8分鐘一班）

此路線於星期日及公眾假期停開

1975年2月15日
由葵興開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
06:10-10:02	8
星期日及公眾假期不設服務

收費

33B線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程非空調收費（成人）
1981年4月12日	$0.7
1980年2月3日	$0.5
1972年9月1日 （取消學童月票）	$0.3
1971年12月1日	$0.3 學童月票$9.0

收費備註
12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠。 乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。 上列之半價優惠有效期如下： 12歲以下小童：整個服務期。 學童乘車半價證持有人：1972年9月1日至路線取消。 此路線不設分段收費。

用車

此路線使用6輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為8.7公里，行車時間約為21分鐘。（平均行車時速約為24.9公里）

途經：葵興路、興芳路、葵安道、葵涌道、荔景山路、瑪嘉烈醫院交匯處、葵涌道、荔枝角海灘道、長沙灣道、通州西街、青山道及欽州街

1975年2月15日起

此路線的全程行車里數約為8公里，行車時間約為24分鐘。（平均行車時速約為20公里）

途經：葵興路、興芳路、葵安道、葵涌道、荔枝角海灘道、長沙灣道、通州西街、青山道及欽州街

九龍巴士33B線（葵興→深水埗碼頭）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	中葵涌		葵興總站
2		興芳路	近大窩口道	葵安道以北，今興芳路花園外
3	下葵涌	葵涌道	近大連排道
4			近貨櫃站	往貨櫃碼頭路行車天橋橋底 今港鐵荔景站外
5	荔枝角	荔枝角海灘道	近美孚新邨
6	長沙灣	青山道	近通州街
7			近汝州街
8			近長發街
9			近東京街
10	深水埗		近九江街
11		欽州街	近基隆街
12		醫局街	深水埗碼頭總站	門牌172號外，北河街以西
上表所載資料以1975年3月25日調查當日為準。

相關條目

• 九巴33線（第一代）（已取消）
• 九巴33A線
• 九巴33C線（已取消）

註釋及參考資料

• 1982年公共交通服務詳情表
• Y.M. Leung，《Technical Report No. 192 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 33B》（香港：香港工務局交通運輸調查部，1975年5月）。