九巴33B線

已停辦的新界市區巴士路線33B，由九巴營辦，取消前只於星期一至六早上提供服務，由葵興單向開往深水埗碼頭，途經葵芳邨、荔景、美孚新邨及長沙灣。

於1971年開辦的33B線旨在輔翼客量龐大的33線，提供短程班次以疏導中途登車的乘客；在其服務時間以外，行走此路線的巴士會用作支援33線。1982年5月16日地鐵荃灣綫全綫通車，此路線亦功成身退，永久停辦。

歷史

1971年12月1日：九巴開辦33B線，來往葵興及深水埗碼頭，袛於每日早上繁忙時間提供雙向服務。^[1]
- 葵興總站位於興芳路及葵興路交界處南面的未命名道路內，即葵興站總站現址；深水埗碼頭總站則在海壇街介乎桂林街與北河街間之路旁。
1972年9月11日：來回程繞經葵芳邨未命名道路（即葵芳邨外的一段葵興路及興芳路）。^[2]
1973年6月4日：深水埗碼頭總站由海壇街近北河街遷往醫局街。
1974年：來回程不再繞經葵芳邨外的一段葵興路及興芳路。
- 由葵興總站開出後，經葵興路及興芳路，然後折回葵安道^[3]原有路線；
- 往葵興方向駛至葵涌道後，改經葵富路、興芳路及葵興路。
1975年2月15日：取消回程班次及假日服務，只於星期一至六由葵興單向開往深水埗碼頭。
1976年6月7日：配合荔景山地區發展，駛至葵涌道後，改經荔景山路，然後取道瑪嘉烈醫院交匯處折返葵涌道原有路線。
1978年6月25日：深水埗碼頭總站由醫局街遷往新落成的碼頭廣場。
1979年2月16日上午十時起：因應地下鐵路荃灣支線興建工程，葵興總站遷往葵興邨與葵涌中心間之支路。^[4]
1982年5月16日：配合地鐵荃灣綫全線通車而取消服務。

收費備註
12歲以下小童及學童乘車證持有人半價優惠。乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。上列之半價優惠有效期如下： 12歲以下小童：整個服務期。學童乘車半價證持有人：1972年9月1日至路線取消。此路線不設分段收費。

此路線使用6輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

此路線全程行車里數約8.7公里，行車時間約21分鐘。（平均行車時速約24.9公里）

此路線全程行車里數約8公里，行車時間約24分鐘。（平均行車時速約20公里）

1982年公共交通服務詳情表
Y.M. Leung，《Technical Report No. 192 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 33B》（香港：香港工務局交通運輸調查部，1975年5月）。

↑ 〈九巴33B路線行走　深水埗碼頭至荃興　利便兩地乘客來往〉，《華僑日報》，1971年12月1日
↑ 〈在統一碼頭舊站旁　新巴士總站啟用〉，《大公報》，1972年9月11日。
↑ ^3.0 ^3.1 ^3.2 ^3.3 葵安道於1970年3月6日刊憲命名時，實只有由葵涌道東延至大連排道的一段，葵涌道以西的一段（即今日的葵益道）當時並無命名，但一般被視作葵安道的一部份。直至2001年7月13日，該段被誤稱為「葵安道」的未命名道路才正式獲賜「葵益道」之名。
↑ 〈葵涌兩綫巴士總站後日遷移〉，香港政府新聞公報，1979年2月14日。