已停辦的新界市區巴士路線33A，由九巴營辦，只於星期一至六早上來往中葵涌及深水埗碼頭。
歷史
- 1971年1月15日：33A線投入服務，來往中葵涌及深水埗碼頭，袛於每日早上繁忙時間提供服務。
- 1972年9月11日：來回程繞經葵芳邨未命名道路（即葵芳邨外的一段葵興路及興芳路）。[1]
- 1973年6月4日：深水埗碼頭總站由海壇街近北河街遷往醫局街。
- 1974年：來回程不再繞經葵芳邨外的一段葵興路及興芳路。
- 1975年2月15日：取消星期日及公眾假期服務。
- 1977年8月2日：來回程改經貨櫃碼頭路（下葵涌及醉酒灣）：
- 1978年6月25日：深水埗碼頭總站遷往新碼頭廣場（現址為富昌邨）。[3]
- 1982年5月16日：配合地鐵荃灣綫當日起全線通車，取消服務。
服務時間及班次
1975年2月15日起
| 33A於1975年2月15日起生效的時間表[4] | ||
|---|---|---|
| 由中葵涌開出 | 由深水埗碼頭開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 06:10-09:58 | 06:43-09:31 | 12 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
收費
| 33A線歷年收費沿革 | |
|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程非空調收費（成人） |
| 1981年4月12日 | 70￠ |
| 1980年2月3日 | 50￠ |
| 1972年9月11日 | 30￠ |
| 收費備註 |
|---|
行車路線
途經：興芳路、葵福路、貨櫃碼頭路、天橋、葵涌道、荔枝角海灘道、長沙灣道、通州西街、青山道及欽州街
1975年2月15日起
此路線的全程行車里數約為10.2公里，行車時間約為26分鐘。（平均行車時速約為23.5公里）[4]
- 往深水埗碼頭
途經：石頭街、大窩口道、上角街、大窩口道、禾塘咀街、葵興路、興芳路、葵安道、葵涌道、荔枝角海灘道、長沙灣道、通州街、青山道、欽州街及醫局街
| 九龍巴士33A線（中葵涌（大窩口）→深水埗碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 中葵涌 | 石頭街 | 中葵涌（大窩口）總站 | 大窩口邨第14座外 |
| 2 | 上角街 | 近葵涌徒置區第10座 | 約在現今逸葵樓 | |
| 3 | 大窩口道 | 近禾塘咀街 | 第27座在葵馥苑現址 | |
| 4 | 葵涌新區 | 禾塘咀街 | 近大窩口道 | 葵涌新區街坊福利會外 |
| 5 | 葵涌 | 未命名道路 | 近禾塘咀街 | 葵興邨第四座外 |
| 6 | 近葵興邨第一座 | |||
| 7 | 興芳路 | 近大窩口道 | 今興芳路花園外 | |
| 8 | 下葵涌 | 葵涌道 | 近大連排道 | |
| 9 | 近貨櫃站 | 往貨櫃碼頭路行車天橋橋底 今港鐵荔景站外 | ||
| 10 | 荔枝角 | 荔枝角海灘道 | 近美孚新邨 | |
| 11 | 長沙灣 | 青山道 | 近通州街 | 香港運通貨倉有限公司外 |
| 12 | 近汝州街 | |||
| 13 | 近長發街 | 蘇氏攝影器材外 | ||
| 14 | 近東京街 | |||
| 15 | 深水埗 | 近九江街 | ||
| 16 | 欽州街 | 近基隆街 | ||
| 17 | 醫局街 | 深水埗碼頭總站 | 過北河街後，三達大廈外 | |
| 上表所載資料以1975年3月7日調查當日為準。[5] | ||||
- 往中葵涌（大窩口）
途經：醫局街、南昌街、荔枝角道、欽州街、長沙灣道、葵涌道、葵富路、興芳路、葵興路、禾塘咀街、大窩口道及石頭街
| 九龍巴士33A線（深水埗碼頭→中葵涌（大窩口）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 深水埗 | 海壇街 | 深水埗碼頭總站 | 過北河街後，三達大廈外 |
| 2 | 欽州街 | 近基隆街 | 軍部地段外 | |
| 3 | 長沙灣道 | 近九江街 | 軍部地段外 | |
| 4 | 長沙灣 | 近永隆街 | ||
| 5 | 近興華街 | |||
| 6 | 近大南街 | |||
| 7 | 近通州街 | |||
| 8 | 荔枝角 | 荔枝角道 | 近美孚新邨 | |
| 9 | 下葵涌 | 葵涌道 | 近貨櫃站 | |
| 10 | 葵涌 | 葵富路 | 近葵涌道 | 標準貨櫃運輸公司外 |
| 11 | 葵芳 | 興芳路 | 近葵安道 | |
| 12 | 葵興 | 未命名道路 | 近葵興邨第一座 | |
| 13 | 葵興路 | 近禾塘咀街 | 葵興邨第四座對面 | |
| 14 | 葵涌 | 禾塘咀街 | 近安基街 | 安基街位於葵涌工廠大廈內，已消失並重建為葵涌邨百葵樓 |
| 15 | 大窩口道 | 近禾塘咀街 | ||
| 16 | 近上角街 | |||
| 17 | 大窩口 | 近石頭街 | ||
| 18 | 中葵涌 | 石頭街 | 中葵涌（大窩口）總站 | 大窩口邨第14座外 |
| 上表所載資料以1975年3月7日調查當日為準。[5] | ||||
圖集
相關條目
- 九巴33線（第一代）（已取消）
- 九巴33B線（第一代）（已取消）
- 九巴33C線（已取消）
註釋、參考資料
- ↑ 〈在統一碼頭舊站旁 新巴士總站啟用〉，《大公報》，1972年9月11日。
- ↑ 葵安道於1970年3月6日刊憲命名時，實只有由葵涌道東延至大連排道的一段，葵涌道以西的一段（即今日的葵益道）當時並無命名，但一般被視作葵安道的一部份。直至2001年7月13日，該段被誤稱為「葵安道」的未命名道路才正式獲賜「葵益道」之名。
- ↑ 〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭 明日起啟用 設備一流率先採用電動開關閘 渡輪航程時間不改仍為十五分 碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉，《華僑日報》，1978年6月24日。
- ↑ 4.0 4.1 Y.M. Leung，《Technical Report 191 - Public Transport K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 33A》（香港：香港政府工務局交通運輸調查部，1975年5月）。
- ↑ 5.0 5.1 工務司署交通運輸調查部，〈Public Transport - K.M.B. Route Studies Route Inventory Characteristics - Route No. 33A〉［案卷］，1974年1月30日至1975年5月13日。香港政府檔案處歷史檔案館館藏編號HKRS1015-1-102。
外部連結
| 以葵青區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | 46S（第一代） |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
| 以深水埗區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島區 | |
| 九龍東 | |
| 九龍西 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 區內線 | |
