香港巴士大典

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新界巴士路線33A,由九巴營辦,來往荃灣(如心廣場)旺角(柏景灣),途經荃灣市中心楊屋道)、大窩口邨葵涌新區葵興邨葵芳美孚長沙灣深水埗港鐵奧運站

歷史[]

改動摘要[]

詳細脈絡[]

詳細服務沿革

服務初期[]

千禧後[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年3月更新參考來源請見此

荃灣(如心廣場)開出時間
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 07:20 20
07:20 - 08:35 25
08:35 - 10:15 20
10:15 - 11:30 25
11:30 - 16:50 20
16:50 - 17:26 18
17:26 - 18:00 17
18:00 - 20:00 20
20:00 - 23:20 25
星期六
05:40 - 07:20 25
07:20 - 18:20 20
18:20 - 23:20 25
星期日及公眾假期
05:40 - 09:00 25
09:00 - 20:00 20
20:00 - 23:20 25
旺角(柏景灣)開出時間
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 06:55 25
06:55 - 08:35 20
08:35 - 09:50 25
09:50 - 15:50 20
15:50 - 16:44 18
16:44 - 19:00 17
19:00 - 21:00 20
21:00 - 00:20 25
星期六
05:40 - 09:00 25
09:00 - 22:40 20
22:40 - 00:20 25
星期日及公眾假期
05:40 - 09:00 25
09:00 - 21:00 20
21:00 - 00:20 25
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 收費
全程收費 $7.1
往旺角方向之分段收費
美孚轉車站 $6.9
旺角警署 $5.6
往荃灣方向之分段收費
怡靖苑 $6.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

33A線(荃灣(如心廣場)旺角(柏景灣))相關轉乘優惠
由其他路線轉乘33A線(往旺角(柏景灣)方向)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
屯門青山公路旺角 61M(由友愛(南)開出) 減$4.2 葵芳邨 150分鐘
由33A線(由荃灣(如心廣場)開出)轉乘其他路線
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
荃灣何文田 18(往愛民邨 減$4.2 首程下車:旺角街市
次程登車:新填地街
150分鐘
荃灣深水埗西 18(往長沙灣(深旺道) 旺角街市
33A線(旺角(柏景灣)荃灣(如心廣場))相關轉乘優惠
由其他路線轉乘33A線(往荃灣(如心廣場)方向)
主要對象 轉自路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
何文田荃灣 18(由愛民邨開出) 減$4.2 首程下車:旺角街市
次程登車:新填地街
150分鐘
深水埗西荃灣 18(由長沙灣(深旺道)開出) 銘基書院
由33A線(由旺角(柏景灣)開出)轉乘其他路線
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
旺角屯門青山公路 61M(往友愛(南) 減$4.2 林士德體育館 150分鐘

美孚轉車站轉乘優惠[]

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線 出發地 第二程路線 目的地 次程車資 轉乘時限
日間路線
36A 大圍/荃葵青/荔枝角 6X30[註 2]30X4040A40B4242A4446[註 2]46X52X58X59X63X67X68X69X8698C98E98S298C230X234X238X242X259C265BX6C 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 原價減$4.2 120/150分鐘
630[註 2]30X33A3738A4040A40B4242A444546[註 2]46X230X234X238X240X242X272P 150分鐘
36A60X66X
630[註 2]30X33A36A3738A4040A40B42444546[註 2]46X230X234X238X240X242X272P 633A37
42A 免費
33A 6D 原價減$4.2
630[註 2]30X36A3738A40A40B4242A444546[註 2]46X230X234X238X240X242X272P 2A6D
40 免費
630[註 2]30X33A36A3738A4040A40B4242A444546[註 2]46X230X234X238X242X 240X272P 原價減$4.2
240X272P 次程全程車費減首程已付車資的正差額
(如為零或負則免費)
630[註 2]30X33A36A3738A4040A40B424546[註 2]46X230X234X238X240X242X272P 6C45 原價減$4.2
42A44 $9.2減首程已付車資
52X58X59X60X63X66X67X68X69X265B 新界西北 2A 免費
60X66X 36A
67X 234X $1.6 90分鐘
6X3030X36A404242A444646X52X58X59X63X66X67X68X69X8698C98E98S298C234X238X265BX6C 長沙灣/深水埗/油尖旺/九龍城/九龍東/新界東 643C 大圍/荃葵青/荔枝角 原價減$4.2 120/150分鐘
3030X33A36A3738A404242A44454646X234X238X240X272P 150分鐘
43C
60X 63030X33A3738A404242A43C44454646X234X238X240X272P
633A37 63030X33A36A3738A404244454646X234X238X240X272P
42A $7.5減首程已付車資
6 43C
33A37 原價減$4.2
2A6D 63030X36A3738A4242A43C44454646X234X238X240X272P
33A40 $3.5
240X272P 63030X33A36A3738A404242A43C44454646X234X238X 原價減$4.2
240X272P 次程全程車費減首程已付車資的正差額
(如為零或負則免費)
6C45 63030X33A36A3738A404243C454646X234X238X240X272P 原價減$4.2
42A44 $9.2減首程已付車資
36A 60X66X 新界西北 $7.5
2A 美孚方向,塘尾道巴士站或之後 52X58X59X60X63X66X67X68X69X265B 原價減$5.6 120分鐘
深宵/通宵路線
N237 新界 N252N260 新界 原價減$2.5 150分鐘
N269 原價減$2.3
N241 新界/九龍 原價減$2.8
N260 原價減$2.5
N269 原價減$2.3
N241 N368 港島 原價減$7.3[註 3] 120分鐘
N260 N237 新界 $7.5 150分鐘
N269 $7.7
N241 新界/九龍 原價減$2.8[註 4]
N252 原價減$9.7
N260 原價減$2.5[註 4]
N269 原價減$2.3[註 4]
九龍 N368 原價減$9.3 120分鐘
N368 港島 N237N241N252N260 原價減$20.0[註 5] 150分鐘

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用上述轉乘優惠。
  • 以上優惠收費以美孚轉車站(及第二程與之相同分段的車站)轉車為準;若於其他兩線相遇的車站轉車,第二程收費計算方法或有不同(尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合),甚或會失去轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。
  • 優惠不適用於轉乘同一路線,亦不適用於2X293SN214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。
官方網頁:請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃[]

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線 出發地 第二程路線 目的地 第二程折扣額 時限
30X3333A33B4040P43P43X46S48X49X58M58P59M60M61M66M67M68A68M69M69P73D73P73X230X234D234P234X265M268M269A269M273C273P278A278P278X290290A290B290E290X934934A 不限 NR331NR331S 往馬灣 成人/學生個人八達通:$4.0

小童八達通:$2.0

120分鐘
NR331NR331S 由馬灣 30X3333A33B4040P43P43X46S48X49X58M58P59M60M61M66M67M68A68M69M69P73D73P73X230X234D234P234X265M268M269A269M273C273P278A278P278X290290A290B290E290X934934A 不限 60分鐘

注意事項:

  • 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客用八達通卡繳付第一程車資後起計,必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。
  • 乘客繳付第一程車資後,八達通卡的餘額必須為正數,方可享有優惠。
  • 轉乘優惠不適用於已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。
  • 在轉乘第二程車前,乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄,否則有關優惠將失效。
  • 此轉乘優惠可連同居民優惠一併使用。
  • 此計劃由2021年3月1日起生效。
  • 詳情請參閱條目「九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃」,或九巴之宣傳資料

用車[]

現時此路線共獲派8輛高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士行走,並有來自30X934935線之柯打

由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

33A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
AVBWU317 SR8808 荔枝角車廠(L)
AVBWU318 SR8915
AVBWU323 ST8086
AVBWU334 SW6559
AVBWU335 SW6793
AVBWU336 SW7729
AVBWU403 TH1055
AVBWU404 TH3796

上述列表內容為截至2024年1月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴33A線之用車演變史

此路線開線時,主要使用丹拿珍寶(D)及利蘭勝利二型(G)。90年代加入丹尼士巨龍11米(S3N)三軸巴士行走。1997年加入丹尼士巨龍11米(AD)空調巴士行走。踏入廿一世紀加入丹尼士三叉戟12米(ATR)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)提供低地台服務。2011年起引入富豪B9TL 12米(AVBW)行走。

截至2011年,此路線仍有兩輛非空調丹尼士巨龍11米(S3N287/FX8166、S3N304/FY4034)。兩車退役後,字軌一度懸空,其後由兩輛同款巴士(S3N359/GA6027、S3N370/GD605)取代,前者於同年8月15日因此路線削減用車而調走。

2011年8月22日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3N370)被原36B線的一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV267/HJ7397)取代。

全冷後此路線於2012年全線直梯化,並於同年6月26日引入原屬屯門車廠(U)斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)行走。

此路線在2014年全線以富豪B9TL(AVBW)行走,同年12月,增派一輛單層巴士行走,用車為富豪B7RLE 12米(AVC18/PG3411)。至2015年再次加入非低地台巴士行走,佔此路線的用車一半。

為配合政府收緊低排放區的標準,此路線於2015年10月起全線改為原屬212線的富豪B9TL 12米(AVBWU),並全線低地台及直梯化。

2022年9月,換入來自2E43A線的同款巴士(AVBWU)。

行車路線[]

  • 上午:此路線的全程行車里數約為14.3公里,行車時間約為73分鐘。(平均行車時速約為11.8公里)
  • 下午:此路線的全程行車里數約為14.3公里,行車時間約為80分鐘。(平均行車時速約為10.7公里)

往旺角(柏景灣)[]

途經:大河道楊屋道德士古道大窩口道上角街、大窩口道、禾塘咀街葵興路興芳路葵益道葵涌道長沙灣道彌敦道旺角道洗衣街亞皆老街櫻桃街大角咀道、未命名道路、櫻桃街及海泓道

九龍巴士33A線(荃灣(如心廣場)旺角(柏景灣)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荃灣市中心 如心廣場巴士總站 MTR logo
2 楊屋道 楊屋道街市
3 荃灣橫窩仔街
4 大窩口 大窩口道 大窩口邨富安樓
5 大窩口邨富貴樓
6 葵涌新區 上角街 葵涌邨曉葵樓
7 葵興 禾塘咀街 葵涌街坊會
8 葵興路 葵興路葵興邨
9 興芳路 新葵興花園 MTR logo
10 葵芳 葵涌道 葵芳邨
11 葵涌貨櫃碼頭 葵涌道荔景邨
12 荔枝角美孚 長沙灣道 美孚轉車站(C2) MTR logo 分段收費起點
13 長沙灣 荔枝角站(Y3) MTR logo
14 昌華街(Y9)
15 元州邨(Y13) MTR logo
16 深水埗 深水埗九江街(Y18)
17 深水埗北河街(Y27) MTR logo
18 深水埗楓樹街
19 旺角 彌敦道 旺角警署(S6) MTR logo 分段收費起點
20 亞皆老街 旺角站 MTR logo
21 旺角街市
22 大角咀 櫻桃街 銘基書院
23 奧運站 MTR logo
24 旺角西 海泓道 海富苑
25 旺角(柏景灣)總站

往荃灣(如心廣場)[]

途經:海泓道櫻桃街海景街奧運站巴士總站深旺道、櫻桃街、大角咀道、支路、櫻桃街、亞皆老街新填地街旺角道彌敦道荔枝角道太子道西大南街柏樹街汝州街欽州街長沙灣道葵涌道葵富路興芳路葵興站通道葵興路禾塘咀街大窩口道上角街、大窩口道、德士古道楊屋道大河道

九龍巴士33A線(旺角(柏景灣)荃灣(如心廣場)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 旺角西 旺角(柏景灣)總站
2 大角咀 奧運站 MTR logo
3 大角咀道 富貴街
4 櫻桃街 銘基書院
5 旺角 新填地街 新填地街
6 荔枝角道 基榮小學
7 汝州街 香港保護兒童會
8 深水埗 石硤尾街休憩花園
9 北河街
10 長沙灣道 怡靖苑(X16) 分段收費起點
11 長沙灣 長沙灣東京街(X23) MTR logo
12 長沙灣興華街(X28)
13 荔枝角站(X40) MTR logo
14 荔枝角美孚 荔枝角道 美孚轉車站(A4) MTR logo
15 葵涌貨櫃碼頭 葵涌道 葵涌交滙處
16 葵涌道荔景邨
17 葵芳 興芳路 葵芳智芳街
18 林士德體育館
19 葵興 葵興站 MTR logo
20 葵興路 葵興路葵興邨
21 禾塘咀街 健康街
22 葵涌新區 上角街 葵涌邨綠葵樓
23 葵涌邨芷葵樓
24 大窩口 大窩口道 大窩口邨富華樓
25 大窩口邨富安樓
26 德士古道 荃灣荃富街
27 荃灣市中心 楊屋道 荃灣橫龍街
28 楊屋道街市
29 如心廣場巴士總站 MTR logo

使用狀況[]

33A線連接大窩口葵涌邨及九龍市區,惟居民可使用升降機系統來往大窩口站乘搭鐵路,該區更有公共小巴搶客,加上與班次較為頻密的37線有所重疊,令此路線部分客源流失。

根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:

  • 2007年:平均載客率約50%。[20]
  • 2009年:早上最繁忙半小時使用率為55%,於沙咀道約有2000名乘客。
  • 2012年:每日平均乘客量為6553人次,最繁忙一小時載客率為57%;非繁忙時段一小時最高載客率為48%。
  • 2013年:每日平均乘客量約6000人次,最繁忙一小時最高載客率為73%;非繁忙時段載客率為61%。
  • 2014年:早上往旺角方向最繁忙的一小時載客率為55%;而下午往荃灣方向,最繁忙一小時最高載客率為80%,非繁忙時段平均載客率為25-32%。[21]
  • 2015年:最繁忙一小時內的乘客率約47%,被評為「乘客量偏低」。[22]
  • 2017年:最繁忙一小時內的乘客率約63%。[23]
  • 2018年:最繁忙一小時的載客率約為50%。[24]
  • 2019年:最繁忙一小時的載客率約為70%。[25]
  • 2020年:最繁忙一小時的平均載客率約為60%。[26]
  • 2022年:上午繁忙時間來回方向最繁忙一小時內的載客率均為40%。

相關事件[]

  • 1983年2月20日:早上九時二十五分,一輛往荃灣方向的巴士沿葵涌道駛至荃灣路交界時,因閃避一輛私家車而失控,並撞毀路邊一排約三米長的鐵欄,無人受傷。[27]
  • 2007年1月27日:早上十時許,一輛往荃灣方向的富豪奧林比安駛至葵興邨對開時,下層落車門座椅之間的一幅強化玻璃突然爆裂,碎片濺傷一名女童。[28]
  • 2011年11月18日:晚上十時許,一名任職穿梭巴士司機的乘客乘坐一輛丹尼士三叉戟ATR292/JU4806)時突然猝死,直至巴士在柏景灣總站準備開往荃灣時才被其他乘客發現。[29]

圖集[]

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

  1. 九巴34線投入服務初期的總站同樣稱為「中葵涌」,但設於葵涌徙置區第40座(約今夏葵樓)外,與此站並不相關。
  2. 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 2.11 實際上不停靠美孚轉車站,乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘
  3. 若首程下車時已拍卡享用短途分段收費,則不設轉乘優惠。
  4. 4.0 4.1 4.2 有關優惠收費以首程下車時已拍卡享用短途分段收費為準。
  5. 次程原價低於$20.0,故實際上乃享有車費回贈。

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈在統一碼頭舊站旁 新巴士總站啟用〉,《大公報》,1972年9月11日
  2. 2.0 2.1 2.2 葵安道於1970年3月6日刊憲命名時,實只有由葵涌道東延至大連排道的一段,葵涌道以西的一段(即今日的葵益道)當時並無命名,但一般被視作葵安道的一部份。直至2001年7月13日,該段被誤稱為「葵安道」的未命名道路才正式獲賜「葵益道」之名。
  3. 〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭 明日起啟用 設備一流率先採用電動開關閘 渡輪航程時間不改仍為十五分 碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉,《華僑日報》,1978年6月24日。
  4. 〈九龍汽車(一九三三)有限公司通告〉,《華僑日報》,1982年5月15日。
  5. 〈九巴週一起 多綫加班次〉,《華僑日報》,1988年4月24日。
  6. 巴士新聞 1997年7月,巴士狂熱。
  7. 巴士新聞(1998年7月),巴士狂熱。
  8. 彌敦道進行渠務工程封閉十九個月,巴士路線改道安排,巴士狂熱。
  9. 巴士新聞 1999年8月,巴士狂熱。
  10. 荃灣(如心廣場)新巴士總站啟用,多條巴士路線遷移總站,巴士狂熱。
  11. 巴士狂熱:旺角(柏景灣)巴士總站啟用,巴士路線改道安排
  12. 巴士新聞 2000年8月,巴士狂熱。
  13. 巴士新聞 2000年11月,巴士狂熱。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈旺角區巴士改道安排〉[新聞稿],2004年3月14日。
  15. 巴士新聞 2005年12月,巴士狂熱。
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  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴33A線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年8月19日。
  18. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)(#37),hkitalk.net。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉[新聞稿],2021年2月25日。
  20. 葵青區議會 交通及運輸委員會 第一次會議(2007-2008)〉,2007年4月。
  21. 二零一四至二零一五年度葵青區巴士路線發展計劃〉,葵青區議會交通及運輸文件第4v/2014號。
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  26. 二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。
  27. 〈春雨連綿交通意外四完〉,《星島日報》,1983年2月21日。
  28. 九巴爆玻璃女童受驚〉,《蘋果日報》,2007年1月28日。
  29. 伴屍遊車河巴士客懵然〉,《東方日報》,2011年11月20日。

外部連結[]

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