九巴32M線 (第二代)

	本文介紹的是1982年至1985年的第二代32M線：關於1981年至1982年的第一代32M線，詳見「九巴32線」。關於1988年至今的第三代32M線，詳見「九巴32M線」。

已停辦的新界市區巴士路線32M，由九巴營辦，來往象山及荃灣地鐵站，只於星期一至六上下午繁忙時段、及星期日及公眾假期早上至傍晚行走。

歷史[]

1982年5月16日：配合地鐵荃灣支綫通車，九巴重組荃灣區及葵青區路線，其中包括開辦第二代32M線，來往象山及荃灣地鐵站（站位設於西樓角路路旁）。
- 當時九巴於報章刊登的通告指此路線為延長上一代的32M線（石圍角↔旺角地鐵站）^[1]，但兩者重疊範圍不大，此路線的行車里數亦比該線更短。
1982年7月20日：因應石圍角路北行不能再直接右轉象鼻山路東行，往象山方向駛至石圍角路後，改經象鼻山路西行、荃錦交匯處及象鼻山路東行。
1982年8月20日：荃灣總站遷往新落成的西樓角路巴士總站（後改稱地下鐵路荃灣站巴士總站）。
1982年11月5日：往荃灣站方向駛至德士古道後，改經沙咀道及大河道往青山道，不經荃富街及荃華街。^[2]
1984年7月6日：配合荃灣地鐵站巴士總站更改行車方向：^[3]
- 往荃灣站方向駛至大河道後直駛往總站以東一段新開放的大河道，左轉西樓角路進入總站；
- 往象山方向駛離總站後途經西樓角路（西行）、青山公路－荃灣段、大河道再折返原有西樓角路東行路段。
1985年4月21日：取消服務，由32A線取代。

此路線於服務期內從未調整時間表。

收費備註
此路線設有12歲以下小童及學童乘車半價證持有人半價優惠。乘客須於登車時以現金繳付車資，不設找續。此路線不設分段收費。

此路線使用3輛載客量不超過125人的雙層巴士行走。

此路線的全程行車里數約為4.0公里，行車時間約為9分鐘。（平均行車時速約為26.7公里）

1982年5月16日開辦時
象山↔荃灣地鐵站往荃灣地鐵站方向：途經象山邨西路、象山邨東路、象鼻山路、石圍角通路、德士古道、荃富街、荃華街、青山道及西樓角路往象山方向：途經西樓角路、青山道、城門道、石圍角通路、象鼻山路及象山邨西路

檢 · 論 · 編以荃灣區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	334 • 336 • 930R（第一代） • 930S • N930（第一代）

九龍東	757

九龍西	16B（第一代） • 16B（第二代） • 32M（第一代） • 33（第一代） • 33M • 38P（第一代） • 40M（第一代） • 60（第一代） • 238S • N21D • N21R • R21

新界東	45X • 48 • 48A • 48P（第一代） • 60R（城巴） • 248P • 278P（第一代） • 290B

新界西	3R（第一代） • 16B（第三代） • 16D • 26A • 31A（第一代） • 32R • 34A • 34P • 35 • 36P • 41P • 42B • 43S（第一代） • 43S（第二代）• 43S（第三代） • 45A • 46A • 46B • 51M • 51P • 52A • 52S • 53S • 60（第二代） • 60R（第一代）（九巴） • 60S • 62（第一代） • 62R • 63P • 64M • 66P • 234S • 261M • 261P（第一代） • 262P • A31P • N59 • N268（第一代） • P1 • R32D • T31 • N31D • NA30 • X31

區內線	32（第一代） • 32A（第一代） • 32A • 32B • 32M（第二代） • 34B • 34S • 38M • 39B • 39R • 39S • 40M • 52R • 53S • 234P（第一代） • R8A • R8S

註：馬灣、陰澳及竹篙灣（迪士尼樂園）皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。