香港巴士大典

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新界巴士路線31M,由九巴營辦,來往石籬(梨貝街)葵芳站,途經石籬商場和宜合道葵涌道

此路線為區內跨區混合的專營巴士路線。往葵芳站方向屬葵青區區內線;往石籬方向,需途經位於荃灣區的「昌榮路」分站。

歷史[]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2023年12月更新參考來源請見此

石籬(梨貝街)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:40 - 06:50 10
06:50 - 10:27 7
10:27 - 16:41 8/9
16:41 - 17:30 7
17:30 - 19:30 7/8
19:30 - 20:00 10
20:00 - 00:15 15
星期六
05:40 - 07:20 10
07:20 - 08:40 8
08:40 - 13:25 7/8
13:25 - 16:27 7
16:27 - 19:00 9
19:00 - 20:00 12
20:00 - 00:15 15
星期日及公眾假期
05:40 - 07:40 15
07:40 - 08:40 10
08:40 - 17:20 8
17:20 - 20:30 10
20:30 - 00:15 15
葵芳站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:05 - 07:05 15
07:05 - 09:05 8
09:05 - 10:05 7/8
10:05 - 16:19 8/9
16:19 - 17:25 6
17:25 - 20:10 5/6
20:10 - 23:30 8
23:30 - 23:40 10
23:40 - 00:40 15
星期六
06:05 - 07:05 15
07:05 - 11:25 10
11:25 - 12:13 8
12:13 - 17:00 7
17:00 - 19:24 6
19:24 - 23:00 8
23:00 - 23:40 10
23:40 - 00:40 12
星期日及公眾假期
06:05 - 07:57 16
07:57 - 08:45 12
08:45 - 12:15 10
12:15 - 22:55 8
22:55 - 23:55 10
23:55 - 00:40 15
此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.5
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只需支付該原來優惠票價;若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0,受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
  • 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式,只可享有與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。
  • 此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)

31M線(石籬(梨貝街)葵芳站)相關轉乘優惠
由31M線(石籬開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
36A 長沙灣(深旺道) 減$4.2 昌榮路 150分鐘
40 麗港城 葵俊苑
40A 平田 新葵興花園葵興站總站
40E 泥涌 昌榮路(南行→北行)
40X 烏溪沙站
43P 香港科學園 城門隧道轉車站 [19]
43X 耀安
46P 美田 昌榮路(南行→北行)
46S 顯徑
46X
47A 水泉澳
47X 秦石
48P 火炭駿洋邨 城門隧道轉車站 [19]
48X 禾輋 昌榮路(南行→北行)
49X 廣源 城門隧道轉車站 [19]
73D 富善邨 昌榮路(南行→北行)
73X
278A 山麗苑
278X[20] 上水
290 將軍澳(彩明) 葵俊苑
290A
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站
31M線(葵芳站石籬(梨貝街))相關轉乘優惠
由其他路線轉乘31M線(往石籬)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
31B 奧運站 減$1.9 石籬(大隴街) 90分鐘
35A 尖沙咀東
35X
36A 長沙灣(深旺道) 減$4.2 昌榮路 150分鐘
40 麗港城 葵芳廣場
40A 平田
40E 泥涌 昌榮路(南行→北行)
40S
40X 烏溪沙站
43A 長宏 減$1.9 石籬(大隴街) 90分鐘
43P 香港科學園 減$4.2 昌榮路(南行→北行) 150分鐘 [21]
43X 耀安
46P 美田
46S 顯徑
46X
47A 水泉澳
47X 秦石
48P 火炭駿洋邨 [21]
48X 禾輋
49P 沙田市中心 [21]
49X 廣源
73D 廣福街市
73X 富善邨
278A 山麗苑
278P 太平
278X 上水
290 將軍澳(彩明) 葵芳廣場
290A
290B 將軍澳工業邨
290X 康城站

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 次程應付車資減首程已付車資的正差額
如為負數則免費
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A30A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA42A43A43PA46A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡/信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資,如為負數則免費。
  • 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後,緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠(惟龍運巴士車程需為第四程內)。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

用車[]

梨貝街路面影響,此路線常規班次只能使用11.3米或以下的巴士行走

現時此路線共獲派10輛Enviro500 MMC 11.3米(E6M)雙層巴士作掛牌車

另外,此路線用車會調走31P32M234X235M線,並有來自45線之柯打

31M線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠
E6M81 XA3343 荔枝角車廠(L)
E6M83 XA3564
E6M84 XA3487
E6M85 XA3268
E6M90 XA7901
E6M96 XB8224
E6M100 XD6850
E6M123 XV8840
E6M125 XV9215
E6M128 YL1297

上述列表內容為截至2023年4月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史[]

九巴31M線之用車演變史

此路線開辦初期使用利蘭勝利二型(G),九十年代加入都城嘉慕威曼都城9.7米(M)行走。

在1999年改為全空調服務後,改派丹尼士巨龍9.9米(ADS)。踏入廿一世紀加入低地台服務,以丹尼士三叉戟10.6米(ATS)為主力。由於空調巴士的載客量較非空調巴士為低,令巴士總站於繁忙時間往往大排長龍,巴士在葵芳站開出時甚至已經滿座。

此路線曾在2014年加入Enviro400 10.5米(ATSE)(ATSE49/RW5782)行走;至2015年8月以丹尼士三叉戟(ATS)取代原有的丹尼士巨龍(ADS),同時全線低地台化

由於其中一字軌柯打途經專營巴士低排放區234X線,故於2016年起再次加入Enviro400(ATSE,於2022年7月重新加入,至兩個月後再次撤離)行走。

2019年9月起,因應丹尼士三叉戟10.6米(ATS)年事已高行將退役,陸續換入富豪超級奧林比安10.6米(ASV)行走。

2020年6月中起,此路線獲放寬可使用11.3米巴士行走。於6月15日晚上,此路線首次獲派Enviro500 MMC 11.3米(E6M)(E6M13WU4445)行走,並由翌月起以此車型完全取代原有的巴士。

行車路線[]

往葵芳站[]

往葵芳站方向:全程行車里數約為4.3公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為8.6公里)

途經:梨貝街石排街圍乪街大隴街和宜合道昌榮路昌榮路迴旋處葵涌道葵富路葵仁路葵義路

九龍巴士31M線(石籬(梨貝街)葵芳站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 北葵涌 梨貝街巴士總站
2 圍乪街 石籬商場
3 和宜合道 葵涌打磚坪街
4 葵涌石宜路
5 葵涌藍田街
6 昌榮路 昌榮路
7 葵興 葵涌道 葵俊苑 MTR logo
8 新葵興花園
9 葵芳 葵仁路 新都會廣場 MTR logo 只供落客
10 葵芳站巴士總站 MTR logo

往石籬(梨貝街)[]

往石籬方向:全程行車里數約為4.1公里,行車時間約為30分鐘。(平均行車時速約為8.2公里)

途經:葵義路葵富路葵涌道昌榮路迴旋處昌榮路和宜合道大隴街石籬(大隴街)巴士總站、大隴街、圍乪街石排街梨貝街

九龍巴士31M線(葵芳站石籬(梨貝街)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 葵芳 葵芳站巴士總站 MTR logo
2 葵涌道 葵芳廣場
3 葵興 光輝圍
4 北葵涌 昌榮路 昌榮路
5 和宜合道 梨木道
6 葵涌藍田街
7 葵涌打磚坪街
8 石籬(大隴街)總站
9 石排街 石籬邨石佳樓
10 梨貝街巴士總站

使用狀況[]

31M線為石籬邨居民提供接駁港鐵的服務,卻受用車限制影響不能使用大型巴士行走,加上部份乘客寧站在下層落車門附近,也不登上上層就座,導致下午繁忙時間往石籬方向離開葵芳站後,已無力接載葵興一帶候車乘客。[22][23]

根據區議會文件,此路線載客情況如下:

  • 2015年:最繁忙一小時內乘客率約90%。[24]
  • 2017年:下午繁忙時間離開葵芳班次平均載客率約85%。[25]
  • 2018年:最高一小時載客率約80%。[26]
  • 2019年:下午最繁忙一小時載客率約80%。[27]
  • 2020年:最繁忙時段平均載客率約80%。[28]
  • 2024年:於31P線服務時間內,平均載客率約80%。

相關事件[]

圖集[]

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋[]

相關條目[]

參考資料[]

  1. 〈九龍汽車(一九三三)有限公司通告〉,《華僑日報》,1982年5月15日。
  2. 〈葵涌三綫巴士 宣佈改道行走〉,《華僑日報》,1982年11月13日。
  3. 〈石梨葵芳 巴士加班 遷新總站〉,《華僑日報》,1985年5月31日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴七月份服務加強及改善一覽表〉[新聞稿]。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴八達通轉乘計劃擴展至城隧路線〉[新聞稿]。
  6. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴31M線延長服務時間〉[新聞稿],2005年5月5日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴31M線巴士轉乘優惠試驗計劃〉[新聞稿],2011年3月17日。
  8. 31M恢復傍晚繁忙時間特別班次,hkitalk.net
  9. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈重新安排葵芳鐵路站巴士總站內巴士站位置及增建候車月台〉[交通通告],2016年3月11日。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈31M. 32M. 43M. 46P. 46X. 47X 巴士站位置遷移〉[乘客通告],2016年3月。
  12. 香港特別行政區政府運輸署,〈重新安排葵芳鐵路站巴士總站內巴士站位置及增建候車月台〉[交通通告],2016年6月10日。
  13. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈31M. 32M. 36M. 46P. 58M. 67M. 69M. 69P. 235M. 260C. 848 巴士站恢復使用〉[乘客通告],2016年6月。
  14. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈31M. 32M. 36M. 43M. 46P. 46X. 47X 巴士站位置永久遷移〉[乘客通告],2016年3月。
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第31M號線增設平日上午繁忙時段特別班次〉[交通通告],2018年11月21日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈31M(特快) 新增早上特別班次〉[乘客通告],2018年11月。
  17. 香港特別行政區政府運輸署,〈有關九巴第31M號線特別班次的安排〉[交通通告],2019年1月10日。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈31P 新增路線〉[乘客通告],2019年1月。
  19. 19.0 19.1 19.2 需先於昌榮路站轉乘其他城隧路線如46X47A47X48X
  20. 九巴官網顯示設278P往北區轉乘優惠,惟上述路線並無提供前往北區的服務
  21. 21.0 21.1 21.2 需先於城隧轉乘40X46X47A47X48X等線到昌榮路
  22. 區議員憂東北葵交通 引居民指「中鐵線」「死咗都未有」〉,《獨立媒體》,2023年1月16日。
  23. 葵青區議會秘書處,〈葵青區議會 交通及運輸委員會 第三次會議紀錄(二零二三)(第49、52點)〉,2023年8月。
  24. 2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。
  25. 2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
  26. 二零一八至二零一九年度葵青區巴士路線計劃(運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2018號。
  27. 二零一九至二零二零年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第1v/D/2019號。
  28. 二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。
  29. 〈巴士電車肇禍 輾斃男子老婦〉,《華僑日報》,1992年2月18日。
  30. 柏斯敦巴士台,2015年3月31日。

外部連結[]

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