九巴31B線

	本文介紹的是1967年至1968年的33A線，1968年至今的31B線：關於1967年至1968年的31B線，詳見「九巴36B線」。關於1971年至今的33A線，詳見「九巴33A線」。

新界巴士路線31B，由九巴營辦，來往石籬（大隴街）及奧運站，途經華員邨、長沙灣及深水埗。

歷史[]

服務初期[]

1967年12月23日：前身33A線投入服務，來往北葵涌（1971年9月1日改稱石籬）及深水埗碼頭。
1968年10月30日：配合荔枝角大橋及葵涌道通車，路線編號由33A改為「31B」。
1970年7月1日：取消所有分段收費，並下調全程票價。
1970年7月26日：上午十時起，為配合橫跨蝴蝶谷道的「荔枝角交替天橋」通車^[1]，往北葵涌方向改經該天橋前往青山道。
1973年6月4日：深水埗碼頭總站位置由海壇街近北河街遷往醫局街近桂林街交界（一平玻璃相架畫框騎樓外）。
1973年7月28日：往石籬方向改經興華街，不經昌華街。
1978年6月25日：深水埗碼頭總站遷往新碼頭廣場（現址為富昌邨）。^[2]
1986年3月11日：往深水埗碼頭方向駛至蝴蝶谷道後，繞經長沙灣道及通州西街前往青山道，惟於翌年4月9日打回原形。^[3]
1996年4月1日：配合石籬邨重建展開，舊石籬總站當日起停用。
- 臨時總站設於石梨街，前石籬邨第九號球場外，現址為石籬邨石榮樓；
- 來回程改經圍乪街及石梨街進出總站。
1998年4月1日：配合12線縮短至深水埗碼頭，實施多項改動：^[4]
- 由深水埗碼頭延長至大角咀，來回途經大角咀道、通州街及南昌街；
- 新增欽州街往石籬之分段收費。^[5]
1998年7月19日：大角咀總站遷往新落成的奧運站巴士總站。^[6]
1999年8月25日：石籬總站遷入設於石籬商場二期地下的永久總站，並正名為「石籬（大隴街）」。^[7]

千禧後[]

2003年8月2日：增設空調巴士服務。^[8]
2005年10月30日：往奧運站方向增停櫻桃街「帝柏海灣」分站。
2010年6月3日：加強空調巴士服務。^[9]
2011年3月19日：增設試驗八達通轉乘優惠計劃，此路線往石籬（大隴街）方向的乘客，轉乘31M線往石籬（梨貝街）方向，可享有$1.6車資優惠。優惠期原於2011年12月18日結束^[10]，後獲延長至今。
2011年9月22日：提升為全空調服務。^[11]
2014年12月18日：增設到站時間預報。^[12]
2022年8月14日：新增由發祥街往奧運站的分段收費^[13]，以配合202線停辦。

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年2月更新，參考來源請見此

由石籬（大隴街）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:35 - 06:55	20
06:55 - 10:10	15
10:10 - 22:30	20
22:30 - 00:10	25
星期六
05:35 - 22:15	20
22:15 - 22:40	25
22:40 - 00:10	30
星期日及公眾假期
05:35 - 06:50	25
06:50 - 21:10	20
21:10 - 23:40	25
23:40 - 00:10	30

由奧運站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	20
07:00 - 08:45	15
08:45 - 14:45	20
14:45 - 15:30	15
15:30 - 19:30	12
19:30 - 21:00	15
21:00 - 21:20	20
21:20 - 00:15	25
星期六
06:00 - 06:50	25
06:50 - 12:30	20
12:30 - 12:55	25
12:55 - 14:55	20
14:55 - 19:55	15
19:55 - 22:35	20
22:35 - 00:15	25
星期日及公眾假期
06:00 - 06:25	25
06:25 - 16:25	20
16:25 - 17:55	15
17:55 - 20:55	20
20:55 - 00:15	25

詳細開車時間表

由石籬（大隴街）開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	35、55
06	15、35、55
07 - 09	10、25、40、55
10 - 21	10、30、50
22	10、30、55
23	20、45
00	10
星期六
05	35、55
06 - 21	15、35、55
22	15、40
23	10、40
00	10
星期日及公眾假期
05	35
06	00、25、50
07 - 20	10、30、50
21	10、35
22	00、25、50
23	15、40
00	10

由奧運站開出時間
小時	分鐘
星期一至五
06	00、20、40
07 - 08	00、15、30、45
09 - 14	05、25、45
15	00、15、30、42、54
16 - 18	06、18、30、42、54
19	06、18、30、45
20	00、15、30、45
21	00、20、45
22	10、35
23	00、25、50
00	15
星期六
06	00、25、50
07 - 11	10、30、50
12	10、30、55
13 - 14	15、35、55
15 - 19	10、25、40、55
20 - 21	15、35、55
22	15、35
23	00、25、50
00	15
星期日及公眾假期
06	00、25、45
07 - 15	05、25、45
16	05、25、40、55
17	10、25、40、55
18 - 20	15、35、55
21	20、45
22	10、35
23	00、25、50
00	15

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.4
往奧運站方向之分段收費
發祥街起	$5.4
往石籬方向之分段收費
深水埗警署起	$5.4

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

31B線（石籬（大隴街）→奧運站）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘31B線（往奧運站）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
72	太和	次程免費	營盤街（元州街→青山道）	150分鐘

31B線（奧運站→石籬（大隴街））相關轉乘優惠
由31B線（奧運站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
31M	石籬（梨貝街）	減$1.9	石籬（大隴街）	90分鐘
72	太和	減$6.4	首程下車：麗閣邨次程登車：東沙島街	150分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

此路線共獲派8輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車。

另外，此路線用車會調走32、35A、36M、36X、67M及235M線，並有來自35A線之柯打。

31B線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
AVBWU43	PK2847	荔枝角車廠（L）
AVBWU71	PV3959
AVBWU78	PV7060
AVBWU97	PV9753
AVBWU98	PV9867
AVBWU181	PY4665
AVBWU191	PY7519
AVBWU232	RG2936

上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴31B線之用車演變史
此路線開線時使用丹拿E型行走，70年代至80年代改派丹拿珍寶（D）及利蘭勝利二型（G）行走。由於當時此路線服務範圍較短，因此該兩款車型在此路線服務超過十年。直至1998年，此路線延長至大角咀後，客量增加，才於同年年底加入11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）為主。2003年加入丹尼士巨龍 11米（AD）空調巴士行走。2004年加入丹尼士三叉戟 12米（ATR）提供低地台服務。同年，亦一度引入富豪超級奧林比安 12米（3ASV）行走。截至2010年，此路線仍有一輛利蘭奧林比安 11米（S3BL465／FW1321）非空調巴士，自該車於同年8月29日調往2E線後，字軌一度懸空。至2011年8月18日由原5A線的一輛丹尼士巨龍11米（S3N334／FZ7068）取代。 2011年9月22日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3N334／FZ7068）被原47X線的一輛丹尼士巨龍11米雙層空調巴士（AD145／GJ2779）取代。全冷後此路線於同年10月改派富豪奧林比安12米（3AV232／HE376、3AV300／HG3211）行走。2012年全線以12米巴士行走。低地台用車亦曾一度引入富豪B9TL。至2013年亦曾加入丹尼士巨龍 12米（3AD15／HH4644、3AD69／HM2985）及 Enviro500 12米樣辦車（ATE22／KZ4678）。此路線在2014年全線低地台化，使用富豪超級奧林比安 12米（3ASV）行走。但在2015年5月，疑因車長投訴，換入原屬235線的丹尼士三叉戟（ATR）行走。此路線在2015年10月全線改派Enviro500 12米（ATE）直梯巴士行走，令用車直梯化，其後此路線的蛇車字軌被同款歐四引擎的Enviro500（ATEU，於2021年2月因其他路線啟用e度嘟電子支付系統而重新加入，於2022年6月再次撤離）取代。 2016年11月，全線改派富豪B9TL（AVBWU）取代Enviro500（ATE、ATEU）。2019年7月大部分富豪B9TL（AVBWU）曾一度換成歐盟3期款式（AVBW），但於一個月後已經打回原型。 2020年6月，此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米（ATENU，原為龍運的95XX，於2024年3月以普通版本短暫重新加入）行走。 2021年2月，因其他路線啟用e度嘟電子支付系統，加入富豪B9TL（AVBE，已撒離）行走。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為9.1公里，行車時間約為47分鐘。（平均行車時速約為11.6公里）

往奧運站[]

途經：大隴街、和宜合道、青山公路－葵涌段、蝴蝶谷道、青山道、欽州街、荔枝角道、南昌街、通州街、大角咀道、櫻桃街及海景街

九龍巴士31B線（石籬（大隴街）→奧運站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	北葵涌		石籬（大隴街）總站
2		青山公路－葵涌段	葵涌石英徑
3			葵涌業成街
4	大窩		華員邨
5	九華徑		鐘山台
6	荔枝角	蝴蝶谷道	蝴蝶谷新村
7	長沙灣	蝴蝶谷道	甘泉街
8		青山道	通州西街
9			汝州西街
10			集輝街
11			發祥街	分段收費起點
12	深水埗		東京街
13			營盤街
14		欽州街	深水埗福榮街
15		欽州街	深水埗基隆街
16		荔枝角道	深水埗北河街
17		南昌街	深水埗公立醫局
18	大角咀	大角咀道	洋松街休憩處
19		大角咀道	新九龍廣場
20		櫻桃街	帝柏海灣
21			奧運站巴士總站

往石籬（大隴街）[]

途經︰深旺道、櫻桃街、大角咀道、聚魚道、南昌街、海壇街、欽州街、長沙灣道、青山道、青山公路－葵涌段、和宜合道及大隴街

九龍巴士31B線（奧運站→石籬（大隴街））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	大角咀		奧運站巴士總站
2		大角咀道	富貴街
3			大同新村
4			福利街
5	深水埗	海壇街	深水埗南昌街
6		海壇街	深水埗桂林街
7		欽州街	深水埗警署	分段收費起點
8		長沙灣道	麗閣邨（X21月台）
9	長沙灣		貿易廣場（X27月台）
10	長沙灣		荔枝角站（X37月台）
11	荔枝角	青山道	饒宗頤文化館
12	九華徑	青山公路－葵涌段	鐘山台
13	大窩		華員邨
14	北葵涌		葵涌業成街
15		和宜合道	葵涌打磚坪街
16			石籬（大隴街）總站

使用狀況[]

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

2012年：早上最繁忙半小時平均載客率為58%。^[14]
2014年：最繁忙一小時載客率為59%，非繁忙時段一小時最高載客率為36%。
2015年：最繁忙一小時內的乘客率約64%。^[15]
2017年：最繁忙一小時內的乘客率約72%。^[16]

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 〈新荔枝角天橋建成長九百呎　明早開放通車　西行車輛可通往荔枝角大橋及青山道〉，《華僑日報》，1970年7月25日。
↑ 〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭　明日起啟用　設備一流率先採用電動開關閘　渡輪航程時間不改仍為十五分　碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉，《華僑日報》，1978年6月24日。
↑ 〈73X下週服務行經沙田九巴增闢特快大埔荃灣新綫葵涌31B綫下週改路程〉，《華僑日報》，1987年4月4日。
↑ 巴士新聞 1998年4月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞（1998年4月），巴士狂熱。
↑ 巴士新聞（1998年7月），巴士狂熱。
↑ 石籬新巴士總站啟用，巴士路線改道安排，巴士狂熱，1999年8月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強葵青區空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年7月31日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31B線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2010年5月31日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31M線巴士轉乘優惠試驗計劃〉［新聞稿］，2011年3月17日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31B線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈31B 調低分段收費〉［乘客通告］，2022年8月。
↑ 〈2012-2013年度葵青區巴士路線發展計劃〉，葵青區議會交通及運輸文件第2w/2012號。
↑ 〈2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。
↑ 〈2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。
↑ 報章報道述及的車牌號碼為AD4703。
↑ 〈乘客毆打九巴司機售票員引起軒然大波　三百九巴職工包圍工廠大廈索人〉，《香港工商日報》，1970年4月23日。
↑ 〈警方表示拘捕一人　巴士職工恢復開車　交通阻塞逾兩小時〉，《香港工商日報》，1970年4月23日。
↑ 〈毆打九巴司機　險些闖下大禍　乘客認罪罰60元〉，《香港工商日報》，1970年4月24日。
↑ 〈巴士怪客車內縱火〉，《蘋果日報》，2006年9月19日。
↑ 〈狂徒偷5巴玩移形換影〉，《蘋果日報》，2006年10月10日。
↑ 〈九巴失控險剷入便利店〉，《太陽報》，2013年8月3日。
↑ 〈巴士撼柱險撞便利店〉，《蘋果日報》，2013年8月3日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：31B（運輸署批准之行車時間表）

[1] 〈新荔枝角天橋建成長九百呎　明早開放通車　西行車輛可通往荔枝角大橋及青山道〉，《華僑日報》，1970年7月25日。

[2] 〈通州街新填地深水埗新渡海碼頭　明日起啟用　設備一流率先採用電動開關閘　渡輪航程時間不改仍為十五分　碼頭廣場巴士總站將同時啟用〉，《華僑日報》，1978年6月24日。

[3] 〈73X下週服務行經沙田九巴增闢特快大埔荃灣新綫葵涌31B綫下週改路程〉，《華僑日報》，1987年4月4日。

[4] 巴士新聞 1998年4月，巴士狂熱。

[5] 巴士新聞（1998年4月），巴士狂熱。

[6] 巴士新聞（1998年7月），巴士狂熱。

[7] 石籬新巴士總站啟用，巴士路線改道安排，巴士狂熱，1999年8月。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強葵青區空調巴士服務〉［新聞稿］，2003年7月31日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31B線加強空調巴士服務〉［新聞稿］，2010年5月31日。

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31M線巴士轉乘優惠試驗計劃〉［新聞稿］，2011年3月17日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴31B線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月20日。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈大欖隧道轉車站首設多功能客務站九巴試驗手機版到站時間預報〉［新聞稿］，2014年12月18日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈31B 調低分段收費〉［乘客通告］，2022年8月。

[14] 〈2012-2013年度葵青區巴士路線發展計劃〉，葵青區議會交通及運輸文件第2w/2012號。

[15] 〈2015-2016年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2o/2015號。

[16] 〈2017-2018年度葵青區巴士路線計劃建議/意見〉，葵青區議會交通及運輸文件第2v/D/2017號。

[17] 報章報道述及的車牌號碼為AD4703。

[18] 〈乘客毆打九巴司機售票員引起軒然大波　三百九巴職工包圍工廠大廈索人〉，《香港工商日報》，1970年4月23日。

[19] 〈警方表示拘捕一人　巴士職工恢復開車　交通阻塞逾兩小時〉，《香港工商日報》，1970年4月23日。

[20] 〈毆打九巴司機　險些闖下大禍　乘客認罪罰60元〉，《香港工商日報》，1970年4月24日。

[21] 〈巴士怪客車內縱火〉，《蘋果日報》，2006年9月19日。

[22] 〈狂徒偷5巴玩移形換影〉，《蘋果日報》，2006年10月10日。

[23] 〈九巴失控險剷入便利店〉，《太陽報》，2013年8月3日。

[24] 〈巴士撼柱險撞便利店〉，《蘋果日報》，2013年8月3日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20]

[21]

[22]

[23]

[24]

香港巴士大典