九巴30線

30線用車準備停靠葵俊苑
路線資訊
起訖點	長沙灣↔荃灣（荃威花園）●
途經	美孚、荔景、葵芳、沙咀道
路線全長	14.1公里
行車時間	66分鐘
開辦日期	1973年7月16日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	荔枝角車廠（L）
主要用車	ATSE
收費資料
全程車費	$7.1
分段收費段數	往荃威花園：2 往長沙灣：1
服務時間
起點服務時間	05:30 - 00:00
終點服務時間	05:40 - 23:50
班次	20 - 30分鐘

新界巴士路線30，由九巴營辦，來往長沙灣及荃威花園，途經美孚、九華徑、荔景山、葵芳、港鐵大窩口站及荃灣市中心（沙咀道）。

歷史

六七暴動前的16A線

• 1948年12月11日：16A線投入服務，來往佐敦道碼頭及荃灣（大光明戲院，即今川龍街）。
• 1951年：由荃灣墟延長至荃灣西約，並開辦16B線。
• 1952年3月：青山公路九咪至九咪半之間（現址麗城花園）進行修路工程，荃灣總站遷回大光明戲院，16B線亦停止服務。
• 1955年11月1日：配合九巴所有新界路線重組而再度延長至荃灣西約近南海紗廠前。
• 1960年12月1日：配合16B線取消服務，接收原有行走該線的雙層巴士，為新界區第二條使用雙層巴士行走的路線。
• 1967年6月25日：六七暴動期間，九巴以缺乏人手為由，當日上午起暫停其服務。

六七暴動後

• 1970年7月27日：九巴重新開辦16A線（九巴乘客通告將此舉描述為開辦一條全新路線），往返荃灣碼頭及佐敦道碼頭。
• 1973年7月16日：路線編號改為30，以配合九巴重組路線編號。
• 1978年3月6日：上午十時起改經荔景山路及瑪嘉烈醫院交匯處，開始服務荔景山區的時代。
• 1978年9月20日：往荃灣碼頭方向駛至通州街時，改經詩歌舞街往大角咀道。
• 1980年6月1日：配合46B線（荔景山↔荃灣碼頭，已停辦）投入服務，往荃灣方向不再途經荔景山路。
• 1982年5月16日：延長至柴灣角（西）（1989年2月27日改稱荃威花園），不再繞經荔景山路。
• 1983年3月25日：往佐敦道碼頭方向繞經荔景山路、敬祖路、祖堯邨巴士總站、敬祖路、荔景山路及瑪嘉烈醫院交匯處。
• 1983年9月4日：往荃灣方向亦繞經荔景山路。
• 1991年2月20日：往佐敦道碼頭方向改經九華徑，不經瑪嘉烈醫院交匯處及葵涌道。
• 1991年10月3日：配合30X線提升至全日服務，大幅縮短至長沙灣（當時總站位於長沙灣道近長順街，1992年9月13日遷往長沙灣廣場），成為荃景圍、荃灣市中心、荔景山和荔枝角之間的穿梭路線。同時，46線由大角咀碼頭延長至佐敦道碼頭，以取代荔景山往南九龍的服務。
• 1994年3月21日：配合46A線（麗瑤↔荃灣碼頭）停辦，繞經麗瑤及葵芳。
• 1999年3月8日：往荃威花園方向改經關門口街往沙咀道，不經德士古道及大窩口工廠大廈外之沙咀道。
• 2001年8月5日：增設空調巴士服務。
• 2002年7月7日：提升為全空調服務。
• 2008年6月2日：因應港鐵「荔枝角站長荔街行人隧道及新出入口工程」，由長沙灣總站開出後，經長順街、大南西街、長義街、長茂街、長順街及大南西街返回長沙灣道，不經長荔街。
  • 行人隧道於2010年10月26日正式啟用，由長沙灣總站開出後，沿長順街直接左轉往大南西街，返回長沙灣道原有路線。
• 2015年3月21日：增設到站時間預報。
• 2016年3月25日：為配合葵芳站巴士總站進行增建候車月台工程，往荃威花園方向不駛入該站，改設臨時站於葵青劇院及葵涌運動場，為期約4個月。
• 2016年6月23日：葵芳站巴士總站擴闊工程完成，往荃威花園方向恢復停靠該站，於葵青劇院及葵涌運動場的臨時中途站則取消。
• 2017年7月1日：配合九巴專營權延續，新增由富華街往荃威花園的分段收費。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年1月更新，參考來源請見此

由長沙灣開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30 - 07:10 25 07:10 - 07:40 30 07:40 - 09:20 25 09:20 - 10:20 30 10:20 - 11:35 25 11:35 - 17:35 30 17:35 - 18:00 25 18:00 - 00:00 30 星期六、日及公眾假期 05:30 - 05:55 25 05:55 - 08:25 30 08:25 - 09:05 20 09:05 - 17:35 30 17:35 - 18:00 25 18:00 - 00:00 30

由荃威花園開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:40 - 06:40 30 07:05 07:25 - 08:15 25 08:15 - 09:15 30 09:15 - 10:30 25 10:30 - 16:30 30 16:30 - 17:20 25 17:20 - 23:50 30 星期六、日及公眾假期 05:40 - 07:10 30 07:10 - 08:00 25 08:00 - 16:30 30 16:30 - 17:20 25 17:20 - 23:50 30

詳細開車時間表
九巴30線/詳細時間表

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$7.1
往荃威花園方向之分段收費
麗瑤總站起	$4.9
荃灣富華街起	$3.5
往長沙灣方向之分段收費
滿樂大廈起	$5.5

收費備註

12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

30線（長沙灣→荃威花園）相關轉乘優惠
由30線（由長沙灣開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
荔景→將軍澳／寶達／秀茂坪／順利／安達臣	290、290A、290B、290X（往將軍澳）	減$4.2	首程下車：葵興站總站 次程登車：新葵興花園	150分鐘
由其他路線轉乘30線（往荃威花園方向）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
將軍澳／寶達／秀茂坪／順利／安達臣→荃威花園	290、290A、290B、290X（由將軍澳開出）	減$4.2	大窩口轉車站－大窩口站	150分鐘

30線（荃威花園→長沙灣）相關轉乘優惠
由30線（由荃威花園開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
荃威花園→將軍澳／寶達／秀茂坪／順利／安達臣	290、290A、290B、290X（往將軍澳）	減$4.2	葵俊苑	150分鐘
由其他路線轉乘30線（往長沙灣方向）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
將軍澳／寶達／秀茂坪／順利／安達臣→荔景	290、290A、290B、290X（由將軍澳開出）	減$4.2	首程下車：葵芳廣場 次程登車：新葵興花園	150分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

受敬祖路近祖堯天主教小學及製衣業訓練中心的彎位影響，此路線只可使用11.3米或以下的巴士行走。

現時此路線共獲派5輛Enviro400 10.5米（ATSE）雙層巴士行走。

30線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATSE10	RT8315	荔枝角車廠（L）	全日行走此路線
ATSE11	RT8611
ATSE13	RT9886
ATSE26	RU7694
ATSE27	RV361

上述列表內容為截至2020年7月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線在80年代至90年代主要使用利蘭勝利二型（G）及都城嘉慕威曼都城（M）行走。2001年加入空調服務時，用車以丹尼士飛鏢（AA）單層巴士為主。2002年改為全空調服務後，加入丹尼士巨龍9.9米（ADS）行走。

此路線於2009年改派斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）以取代丹尼士飛鏢。2011年改為Enviro200 Dart 10.4米（AAU），2013年再度改回丹尼士飛鏢，至2014年重新改派Enviro200 Dart。

2015年8月加入4輛原屬46線丹尼士三叉戟 10.6米（ATS）取代丹尼士巨龍（ADS），令全線低地台化。

2017年11月起，敬祖路開始放寬用車限制，12米中軸驅動巴士獲准行走此路線，自此就不時出現該等用車的特見。同年12月起，更首次加入一輛12米單層巴士行走，用車為富豪B7RLE（AVC）；然而到2018年2月，因運輸署再度禁止12米巴士行走敬祖路，所有12米巴士均要調走。

2018年9月加入原九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）的富豪超級奧林比安 10.6米（ASV）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為14.1公里，行車時間約為66分鐘。（平均行車時速約為12.8公里）

往荃威花園

途經：長順街、大南西街、長沙灣道、荔枝角道、美荔道、荔灣道、荔景山路、敬祖路、荔景山路、聯接街、麗祖路、麗瑤總站、麗祖路、聯接街、荔景山路、葵福路、葵福路迴旋處、葵仁路、葵芳站巴士總站、葵義路、葵富路、興芳路、葵興站通道、葵興路、禾塘咀街、禾葵里、葵涌道、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段、關門口街、沙咀道、大河道、青山公路 – 荃灣段、荃景圍、安賢街及荃景圍

九龍巴士30線（長沙灣→荃威花園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	長沙灣		長沙灣巴士總站
2	荔枝角（美孚）	荔枝角道	美孚站
3		美荔道	蘭秀道
4		荔灣道	荔灣道
5	九華徑	荔景山路	九華徑
6			荔灣花園
7	荔景山		清麗商場
8			清麗苑
9			瑪嘉烈醫院
10			葵涌醫院
11 #			祖堯邨商場
12		荔景山路	荔景站
13			荔景邨日景樓
14		麗祖路	下葵涌分科診所
15			麗瑤邨榮瑤樓
16			麗瑤巴士總站	分段收費起點
17		麗祖路	麗瑤邨榮瑤樓
18			下葵涌分科診所
19	葵芳	葵義路	葵芳站巴士總站
20		興芳路	葵芳智芳街
21			林士德體育館
22	葵興		葵興站
23		葵興路	葵興路葵興邨
24		葵涌道	光輝圍
25		青山公路－葵涌段	葵涌健全街
26	大窩口		大窩口站
27	荃灣市中心	關門口街	悅來酒店
28		沙咀道	荃灣鹹田街
29			戴麟趾夫人診所
30	荃灣站	青山公路－荃灣段	荃灣富華街	分段收費起點
31			福來邨永康樓
32	荃灣（柴灣角）	荃景圍	美環街
33			荃景花園
34			荃灣中心
35		安賢街	聖母領報堂
36		荃景圍	荃灣港安醫院
37			荃威花園總站
如遇長度達12米之巴士行走此路線，有關班次將不停有#之車站，改為直駛荔景山路，並改停荔景邨樂景樓分站。

往長沙灣

途經：荃景圍、青山公路－荃灣段、大涌道、沙咀道、德士古道、荃富街、關門口街、青山公路 – 荃灣段、青山公路－葵涌段、昌榮路迴旋處、葵涌道、葵益道、興芳路、葵福路、荔景山路、聯接街、麗祖路、麗瑤總站、麗祖路、聯接街、荔景山路、敬祖路、荔景山路、荔灣道、美荔道、長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、長茂街及長順街

九龍巴士30線（荃威花園→長沙灣）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荃灣（柴灣角）		荃威花園總站
2		荃景圍	荃景圍街市
3			荃灣中心
4			美環街
5		大涌道	大涌道福來邨
6	荃灣市中心	沙咀道	滿樂大廈	分段收費起點站
7			戴麟趾夫人診所
8			寶石大廈
9			名逸居
10		荃富街	荃富街公園
11	大窩口	青山公路－葵涌段	大窩口站
12			昌榮路迴旋處
13	葵興	葵涌道	葵俊苑
14	葵芳	興芳路	葵芳邨葵信樓
15			新都會廣場
16		葵福路	葵青劇院
17	荔景山	麗祖路	下葵涌分科診所
18			麗瑤邨榮瑤樓
19			麗瑤巴士總站
20		麗祖路	麗瑤邨榮瑤樓
21			下葵涌分科診所
22		荔景山路	聯接街
23			荔景站
24 #		敬祖路	祖堯邨商場
25		荔景山路	晨輝學校
26			葵涌醫院
27			瑪嘉烈醫院
28			清麗苑
29			清麗商場
30	九華徑		九華徑
31			華荔邨
32	荔枝角（美孚）	美荔道	荔灣道
33			蘭秀道
34	長沙灣		長沙灣巴士總站
如遇長度達12米之巴士行走此路線，有關班次將不停有#之車站，改為直駛荔景山路，並改停荔景邨樂景樓分站。

使用狀況

此路線班次疏落、路線迂迴，更與大量路線重疊，故以流水客為主。惟路線途經不少學校，上下課時仍有不少學生乘搭。平日非繁忙時間也有不少居於祖堯及麗瑤邨的長者，選用此路線往返荃灣購物，仍有一定客量支持；惟265M及269M線往荔景方向設有更便宜的分段收費，不少荔景居民選用該兩線而非此路線回家。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

• 2013年：每日平均乘客量為約2900人次，最繁忙的一小時最高載客率為62%；而非繁忙時段的最高載客率為41%。
• 2015年：最繁忙一小時內的乘客率只有約50%，被指客量偏低。

相關事件

交通意外

• 1978年9月2日：下午二時二十分左右，一輛往荃灣碼頭的雙層巴士（車牌號碼42X6）沿荔景山路轉上荔景山路天橋之際，前方之貨車突然溜後，巴士司機閃避不及，導致巴士車頭與貨車車尾猛烈碰撞，巴士上十三名乘客受傷，延送瑪嘉烈醫院診治。
• 1982年：一輛往佐敦道碼頭方向的丹拿珍寶（D948／BP1803）於上海街近北海街衝上行人路，車頭損毀。

異物出沒

• 1996年：有一條蟒蛇潛入一輛此路線的都城嘉慕威曼都城9.7米（M69／DG9670）的底盤內。九巴工程人員拆掉巴士前輪仍無法把蟒蛇拉出來，結果蛇王在工程人員協助下以一支潤滑劑成功捕捉蟒蛇。

火警事件

• 2016年5月24日：下午二時許，一輛丹尼士三叉戟（ATS139／KS1014）在荃威花園總站落客後，車尾突然冒煙起火，車廂嚴重焚毀。

圖集

丹尼士飛鏢低地台巴士（AA）曾為30線用車之一

丹尼士巨龍（ADS）曾為30線用車之一

30線用車正駛入長沙灣

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴30線（編輯）

相關條目

• 九巴30X線
• 九巴32H線
• 九巴46A線（已取消）
• 新界專綫小巴90M線
• 新界專綫小巴91線
• 新界專綫小巴91A線
• 新界專綫小巴313線
• 新界專綫小巴411線

外部連結

• 九巴官方路線資料：30
• i-busnet：九巴30線資料

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九巴16A線