已停辦的九龍市區巴士路線2K，由九巴營辦。
此路線稱為「北行循環線」，以逆時針方向行走，由九龍車站開出，先經紅磡、馬頭圍、土瓜灣，再途經太子道西、旺角火車站、彌敦道及尖沙咀返回九龍車站，與順時針方向行走的「南行循環線」1K聯合提供油尖旺區及九龍城區的九廣鐵路接駁服務。
歷史
- 1983年6月24日：2K線投入服務，總站設於九龍車站，以旺角火車站為折返點。
- 1983年9月19日：繞經尖沙咀碼頭總站。[1]
- 1984年8月24日：降低全程票價至8角，增強繁忙時間班次至7分鐘一班，由九龍車站開出的尾班車延至23:52。[2][3]
- 1985年9月28日：總站遷往旺角火車站。
- 1989年1月8日：總站遷回九龍車站。
- 1992年12月1日：路線取消。
服務時間及班次
- 由九龍車站開出
- 每日：
- 06:00-09:50（10分鐘一班）
- 09:50-10:50（20分鐘一班）
- 10:50-19:10（10分鐘一班）
- 19:10-20:10（20分鐘一班）
- 20:10-00:10（10分鐘一班）
1989年10月16日
- 由九龍車站開出
- 每日：
- 06:00-09:52（8分鐘一班）
- 09:50-10:40（16分鐘一班）
- 10:40:19:04（8分鐘一班）
- 19:04-19:52（16分鐘一班）
- 19:52-22:40（8分鐘一班）
- 22:40-23:52（12分鐘一班）
1987年2月1日
- 由旺角火車站開出
- 每日：
- 06:00-09:51（7分鐘一班）
- 09:51-10:51（15分鐘一班）
- 10:51:19:01（7分鐘一班）
- 19:01-20:01（15分鐘一班）
- 20:01-22:28（7分鐘一班）
- 22:28-23:52（12分鐘一班）
1983年6月24日
- 由九龍車站開出
- 星期一至六：
- 06:00-09:50（10分鐘一班）
- 09:50-10:50（20分鐘一班）
- 10:50-15:02（12分鐘一班）
- 15:02-18:42（10分鐘一班）
- 18:42-20:02（20分鐘一班）
- 20:02-23:50（12分鐘一班）
- 星期日及公眾假期：
- 06:00-09:00（12分鐘一班）
- 09:00-10:00（10分鐘一班）
- 10:00-11:00（20分鐘一班）
- 11:00-18:20（10分鐘一班）
- 18:20-19:20（20分鐘一班）
- 19:20-23:44（12分鐘一班）
此路線之開車時間表與1K線完全相同。
收費
| 2K線歷年收費沿革 | ||
|---|---|---|
| 收費調整生效日期 | 全程收費（非空調巴士） | |
| 1991年3月31日 | $1.9 | |
| 1990年3月18日 | $1.7 | |
| 1989年1月29日 | $1.5 | |
| 1987年2月1日 | $1.2 | |
| 1985年2月24日 | $1.0 | |
| 1984年8月24日 | $0.8 | |
| 1983年6月24日 | $0.9 | |
| 收費備註 |
|---|
用車
根據服務詳情表，此路線於1989年10月16日前使用9輛載客量不超過125人的雙層巴士行走，不遲於1989年10月16日減至8輛，不遲於1992年4月16日減至6輛。
行車路線
此路線全程行車里數約13.4公里，行車時間約58分鐘。（平均行車時速約13.9公里）
途經：暢運道、安運道、暢運道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、洗衣街、亞皆老街、聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、彌敦道、梳士巴利道、尖沙咀碼頭巴士總站、梳士巴利道、漆咸道南、暢運道、安運道[4]
1987年2月1日
1983年6月24日
途經：安運道、暢運道、機利士路、蕪湖街、馬頭圍道、土瓜灣道、馬頭角道、馬頭涌道、太子道西、洗衣街、亞皆老街、上海街、登打士街、彌敦道、疏利士巴利道、漆咸道南、暢運道、安運道
圖集
2K線的走線圖，以反時鐘方向行駛
在這個圖庫加入圖片註釋及參考資料
- 1992年公共交通服務詳情表
- 各年之2K線官方服務詳情表
- 2K線之開線通告，載於1983-06-24華僑日報
- 二十世紀九龍區巴士路線發展史，容偉釗
- ↑ 〈九巴1K及2K車線改經尖沙咀碼頭〉，《星島日報》，1983年9月18日。
- ↑ 〈循環來往火車站 九巴兩線今減價 十二A十三A則調整行車路線〉，《大公報》，1984年8月24日。
- ↑ 〈九巴兩線減低車費〉，《華僑日報》，1984年8月25日。
- ↑ 此線大約行車路線
相關條目
- 九巴1K線（已取消）
外部連結
- 九巴1K, 2K和5K，hkitalk.net
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