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九龍市區巴士路線2E,由九巴營辦,來往九龍城碼頭深水埗(白田邨),途經土瓜灣紅磡佐敦渡船角旺角西海泓道)、大角咀深水埗南昌街)及石硤尾

歷史

六七暴動前的2E線

六七暴動後的2E線

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年2月更新參考來源請見此

九龍城碼頭開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:45 - 07:25 20
07:25 - 09:35 15 - 18
09:35 - 12:15 20
12:15 - 19:50 15 - 18
19:50 - 23:50 20
星期六
05:45 - 07:00 25
07:00 - 23:00 20
23:00 - 23:50 25
星期日及公眾假期
05:45 - 06:10 25
06:10 - 23:50 20
深水埗(白田邨)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50 - 06:50 20
06:50 - 08:35 15
08:35 - 10:55 20
10:55 - 18:30 15 - 16
18:30 - 23:50 20
星期六
05:50 - 06:15 25
06:15 - 10:15 20
10:15 - 10:45 15
10:45 - 23:25 20
23:25 - 23:50 25
星期日及公眾假期
05:50 - 09:30 20
09:30 - 10:00 15
10:00 - 23:00 20
23:00 - 23:50 25
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $5.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於兩小時內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

用車

現時此路線共獲派10輛雙層巴士掛牌車,車型分佈如下:

2E線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVBW15 MG470 荔枝角車廠(L) 樣辦車,全日行走此路線
AVBE43 MW2917 全日行走此路線
ASU4 PC2853 只於繁忙時間行走此路線
ASU5 PC2872 全日行走此路線
ASU6 PC2890 全日行走此路線
ATEU21 PJ6310 全日行走此路線
ATEU23 PJ9629 全日行走此路線
ATEU28 PV7695 全日行走此路線
ATEU33 PZ8988 全日行走此路線
AVBWU513 UU4989 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2019年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線在80年代由九龍灣車廠(K)派車,主要使用丹拿珍寶(D)、利蘭勝利二型(G)、丹尼士喝采(N)及都城嘉慕威曼都城9.7米(M)兩軸巴士行走。90年代改派利蘭奧林比安(S3BL)及丹尼士巨龍(S3N)11米三軸巴士行走。1998年加入丹尼士巨龍11米(AD)空調巴士行走。踏入廿一世紀加入丹尼士三叉戟12米(ATR)以提供低地台服務。2008年改由荔枝角車廠(L)派車。

截至2011年,此路線仍有兩輛丹尼士巨龍11米(S3N348/GA1429、S3N358/GA5505)非空調巴士。後者於同年8月29日因此路線加強空調巴士服務而被一輛同款空調巴士(AD163/GJ4150)取代。

同年10月10日,此路線改為全空調服務,僅餘的一輛非空調巴士(S3N348)被一輛同款空調巴士(AD325/HC1096)取代。

全冷後此路線的非低地台用車於2013年由配置2+2座位的丹尼士巨龍取代。同年年尾加入Enviro500(ATE)行走。隨後在2015年全數使用丹尼士三叉戟(ATR),令全線低地台化。惟在2016年全數改派Enviro500 MMC(ATENU)行走,全線直梯化,至同年7月則換入富豪B9TL(AVBWU,2017年全線改派AVBW)。

2019年7月,此路線加入4輛Enviro500(ATEU)以取代部分富豪B9TL(AVBW)。同年8月,更加入兩部斯堪尼亞K310UD(ASU)行走。

行車路線

上午:此路線的全程行車里數約為9.2公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為7.9公里)
下午:此路線的全程行車里數約為9.2公里,行車時間約為79分鐘。(平均行車時速約為7公里)

往深水埗(白田邨)

途經:新碼頭街土瓜灣道馬頭圍道蕪湖街漆咸道北漆咸道南加士居道佐敦道匯民道匯翔道廣東道渡船街欣翔道海泓道櫻桃街大角咀道通州街南昌街偉倫街偉智街白雲街

九巴2E線(九龍城碼頭深水埗(白田邨)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 土瓜灣 九龍城碼頭
2 土瓜灣道 貴州街
3 落山道
4 鴻福街
5 紅磡 馬頭圍道 紅磡鶴園街
6 紅磡街市
7 蕪湖街 獲嘉道 MTR logo
Route5 漆咸道北
8 佐敦 佐敦道 九龍佑寧堂 MTR logo
9 佐敦白加士街 MTR logo
10 佐敦炮台街
11 渡船角 渡船街 渡船街
12 欣翔道 欣翔道
13 旺角西 海泓道 富榮花園
14 柏景灣
15 大角咀 大角咀道 富貴街
16 大同新村
17 福利街
18 深水埗 南昌街 醫局街
19 汝州街
20 福華街
21 石硤尾 窩仔街
22 偉倫街 田豐樓
23 白雲街 白田邨第9座
24 深水埗(白田邨)巴士總站 臨時總站設於澤田樓外

往九龍城碼頭

途經:白雲街南昌街通州街大角咀道、未命名道路、櫻桃街迴旋處、海泓道麗翔道渡船街佐敦道加士居道漆咸道南漆咸道北、下通道、機利士南路蕪湖街馬頭圍道土瓜灣道新碼頭街

九巴2E線(深水埗(白田邨)九龍城碼頭
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 石硤尾 白雲街 深水埗(白田邨)巴士總站 臨時總站設於澤田樓外
2 南昌街 黃棣珊紀念中學
3 石硤尾商場
4 深水埗 福華街
5 基隆街
6 醫局街
7 大角咀 大角咀道 洋松街休憩處
8 新九龍廣場
9 旺角西 海泓道 海富苑
10 富榮花園
11 油麻地 渡船街 甘肅街
12 渡船角 渡船街
13 佐敦 佐敦道 佐敦廟街 MTR logo
14 佐敦志和街 MTR logo
15 京士柏 加士居道 衛理道
Route5 漆咸道北
16 紅磡 蕪湖街 孖庶街
17 馬頭圍道 紅磡佛光街
18 土瓜灣 石塘街
19 土瓜灣道 浙江街
20 落山道
21 九龍城碼頭 落客站

使用狀況

根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示,此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後,最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的79.1%下降至58.3%,[22]並於2017年2月25日調整班次及削減一輛巴士。[23]

脫班

油尖旺區議會表示,有乘客需要等候30分鐘才有車,更有乘客因等候時間太長而轉搭的士,強烈反對此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後削減班次,要求九巴暫緩削減班次計劃及重新作出諮詢,更要求九巴加密班次以解決脫班問題。[24][25][26]

相關事件

  • 2000年11月8日:一輛往九龍城碼頭方向的利蘭奧林比安S3BL402/EU4965)在大角咀道近中華基督教會基全小學燈位撞倒一名正在橫過馬路的男童,男童送院後不治。[27]
  • 2010年7月23日:晚上十一時許,一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士三叉戟ATR79/HY4956)在大埔道南昌街撞向一輛貨車,車頭損毀。[28]
  • 2015年1月6日:晚上十一時許,一輛往九龍城碼頭方向的丹尼士巨龍(AD325/HC1096)在深水埗南昌街停站時遭一扇從附近大廈單位的鋁窗擊中車頂,警方以涉嫌容許物件從高處墮下拘捕一名男子。[29]
  • 2016年1月30日:早上六時許,一輛往白田方向的丹尼士三叉戟(ATR304/KU5428)駛至大角咀道與博文街交界時,與一輛密斗貨車迎頭相撞,貨車被撞至向左翻側,事件造成巴士上兩名乘客受傷。[30]

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋及參考資料

  1. 〈九巴周末增三綫〉,《工商日報》,1961年8月2日。
  2. 〈北角與九龍城紅磡 渡輪今開航 港九巴士配合調整路線〉,《華僑日報》,1963年9月1日。
  3. 〈九龍汽車(一九三三)有限公司通告〉,載《華僑日報》,1964年3月6日。
  4. 交通事務處佈告:〈香港法例第二百二十章道路交通(道路與標誌)規例第三條 紅磡區交通措施〉,載《華僑日報》,1968年6月4日。
  5. 交通處佈告:〈南昌街、巴域街與石硤尾街之交通措施〉,載《華僑日報》,1971年1月14日。
  6. 〈九龍汽車(一九三三)有限公司通告〉,載《工商日報》,1972年4月23日。
  7. 〈配合興建地鐵工程 深水埗區若干街道 行車方法明起更改〉,《工商日報》,1976年1月6日。
  8. 〈受地鐵工程影響不行上海街 九巴五線改道〉,《大公報》,1976年2月24日。
  9. 〈石硤尾區周末起 設置巴士專用綫〉,《華僑日報》,1976年4月2日。
  10. 運輸署佈告:〈道路交通(道路及標誌)規例 為深水埗因配合地下鐵路而採取之交通措施〉,載《華僑日報》,1978年6月24日。
  11. 運輸署佈告:〈為大角咀區之交通措施事〉,載《華僑日報》,1978年4月24日。
  12. 運輸署佈告:〈為大角咀交通措施事〉,載《華僑日報》,1978年7月26日。
  13. 〈九巴由十五日起 增卅二B循環綫 行走荃灣碼頭至象山〉,《華僑日報》,1979年1月14日。
  14. 香港特別行政區政府運輸署,〈油麻地交通及運輸安排〉[交通通告],2011年1月12日。
  15. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴2E線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年10月6日。
  16. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2E. 12. 914 新增巴士站〉[乘客通告](存檔),2013年1月25日。
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2E. 12. 914. 914X 新增巴士站〉[乘客通告](存檔),2013年1月25日。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  19. 香港特別行政區政府運輸署,〈白田公共交通總站關閉〉[公告],2015年9月16日。
  20. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2E.104 路線永久改道〉[乘客通告],2015年9月16日。
  21. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2E 巴士站重組(往白田方向)〉[乘客通告],2016年1月6日。
  22. 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排
  23. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2E 修訂行車時間表〉[乘客通告],2017年2月23日。
  24. 油尖旺區議會委員會會議的錄音記錄,觀塘線延線通車後乘客出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排
  25. 油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會討論文件,有關強烈反對2E路線(九龍城碼頭來往白田巴士總站)削減班次
  26. 油尖旺區議會交通運輸及房屋事務委員會錄音記錄,有關強烈反對2E路線(九龍城碼頭來往白田巴士總站)削減班次
  27. 〈七歲學童慘死巴士輪下 疑過馬路告示牌阻礙視線出事〉,《大公報》,2000年11月9日。
  28. 香港電台:大埔道近南昌街兩車相撞7人受傷 影響交通
  29. 天降鋁窗 巴士「中頭獎」,東方日報,2015年1月8日。
  30. 大角嘴巴士貨車互撼2傷 貨車司機失蹤,星島日報,2016年1月30日。

外部連結

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