已停辦的空調九龍市區巴士路線2C,由九巴營辦,停辦前循環來往又一村尖沙咀,途經石硤尾南山邨大坑東邨)、旺角京士柏衛理道)及佐敦,於尖沙咀區內經廣東道梳士巴利道彌敦道折返。

此路線在1968年開辦,服務大坑東一帶多年,循環運作模式及定線則在1996年與路線4A合併後而成。然而,基於此路線與同樣往返又一村及尖沙咀的203線大幅重疊,兩者終在2014年1月18日停止服務,並整合為新路線203C

歷史

服務時間及班次

停辦前(2014年1月)
又一村開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30-06:30 20
06:30-08:30 15
08:30-12:00 20-25
12:00-18:05 18-20
18:05-23:30 20-25
星期六
05:30-06:30 20
06:30-08:30 15
08:30-23:30 20-25
星期日及公眾假期
05:30-07:30 20
07:30-09:00 15
09:00-16:10 20-25
16:10-17:30 16
17:30-23:30 20-25

收費

2C線歷年收費沿革
收費調整生效日期 全程收費(成人) 分段收費
2013年3月17日 $4.7 不設分段收費
2011年5月15日 $4.4
2008年6月8日 $4.2
2002年7月20日
(全線以空調巴士服務)
$4.0
1997年12月1日 $3.0
1996年4月4日 $2.8
1995年4月2日 $2.7
1994年4月1日 $2.5
1993年4月5日 $2.1
1991年3月31日 $1.9
1990年3月18日 $1.7
1989年1月29日 $1.5
1987年2月1日 $1.2
1985年1月29日 $1.0
1983年5月8日 80¢
1981年4月12日 70¢
1980年2月3日 50¢
1972年9月1日
(取消學童月票)
30¢
1971年10月16日 30¢
學童月票$9.0
1971年9月15日
(取消成人月票)
30¢
學童月票$6.0[15]
1970年7月1日
(取消雙向分段收費)
20¢
成人月票$20.0
學童月票$6.0[16]
1968年4月12日 $0.2
成人月票$18.0
學童月票$6.0
尖沙咀碼頭
10¢ 大炮山柯士甸道
20¢ 10¢ 何文田衛理道
20¢ 10¢ 10¢ 旺角染布房街
20¢ 20¢ 10¢ 10¢ 旺角洗衣街太子道交界)
20¢ 20¢ 20¢ 10¢ 10¢ 又一村
1968年1月20日 20¢
成人月票$18.0
學童月票$6.0
尖沙咀碼頭
10¢ 大炮山柯士甸道
20¢ 10¢ 何文田衛理道
20¢ 20¢ 20¢ 又一村
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。
  • 此路線之車費優惠有效期如下:
    • 12歲以下小童(半價):整個服務期
    • 學童乘車半價證持有人(半價):1972年9月1日至1988年9月底
    • 65歲或以上長者(半價):1993年4月5日至路線取消
    • 兩元乘車優惠:2012年8月5日至路線取消

八達通轉乘優惠

由2013年12月28日起,乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

用車更迭

此路線曾受南山邨道桃源街之彎位影響,而只能使用10.6米或以下的巴士行走

在80年代至90年代間主要使用利蘭勝利二型(G)及丹尼士喝采(N)。前置引擎巴士退役後,改派都城嘉慕威曼都城9.7米(M),直至2002年改為全空調服務時全線改以丹尼士飛鏢(AA)單層巴士行走,亦有一些雙層巴士行走,多為丹尼士巨龍9.9米(ADS)及富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。

而自2009年5月24日起,此路線全線改派單層巴士,用車以斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)為主。

大坑東道南山邨道交界未進行道路工程前,受該處彎位影響,此路線曾只能使用長度為11米或以下的巴士。至2012年,有關道路工程終告完成,彎位被擴闊,九巴嘗試派出12米長的富豪B7RLE 12米(AVC)測試路面,發現該款巴士適合投放於此路線行走,於是全線派出該車型取代斯堪尼亞K230UB(ASB)。

2013年9月,改派單門版Enviro200 Dart 10.5米(AAS)行走。

此路線取消前共獲派2輛富豪B7RLE 12米(AVC)及3輛單門版Enviro200 Dart 10.5米(AAS)單層空調巴士,亦間中出現丹尼士巨龍9.9米(ADS)雙層巴士特見

2C線用車列表(2014年1月)
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVC49 RG2858 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
AVC54 RG6339
AAS1 SE5971
AAS3 SE5981
AAS11 SF5443

行車路線

停辦前(2014年1月)資料

此路線的全程行車里數約為15.1公里,行車時間約為90分鐘。(平均行車時速約為10.1公里)

途經:桃源街龍珠街大坑東道南山邨道大坑西街、大坑東道、大坑東巴士總站、大坑東道、界限街勵德街太子道西洗衣街亞皆老街染布房街窩打老道衛理道加士居道佐敦道廣東道梳士巴利道彌敦道、加士居道、衛理道、窩打老道、染布房街、聯運街弼街、洗衣街、太子道西、通菜街界限街、大坑東道、棠蔭街、大坑東道、桃源街及達之路

九龍巴士2C線(又一村尖沙咀
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 又一村 又一村巴士總站 MTR logo.svg
2 桃源街 香島中學
3 石硤尾 大坑東道 南山邨南明樓
4 南山邨道 香港城市大學
5 石硤尾警署
6 大坑東巴士總站 2014年1月1日前稱為「東龍樓」
7 大坑東道 大坑東遊樂場
8 旺角東 勵德街 勵德街
9 旺角 太子道西 協和小學
10 洗衣街 伊利沙伯中學
11 染布房街 麥花臣遊樂場
12 京士柏 衛理道 何文田山道
13 伊利沙伯醫院
14 佐敦 佐敦道 九龍佑寧堂 MTR logo.svg
15 佐敦白加士街 MTR logo.svg
16 佐敦炮台街
17 廣東道 滙翔道 MTR logo.svg 實際循環線折返點
車長於此轉換行車方向
18 尖沙咀 柯士甸道
19 新港中心
20 彌敦道 半島酒店 MTR logo.svg MTR logo.svg 循環線折返點
21 金巴利道
22 佐敦 油麻地寶靈街 MTR logo.svg
23 加士居道 勞資審裁處
24 京士柏 衛理道
25 衛理道 伊利沙伯醫院
26 何文田山道
27 旺角 染布房街 麥花臣遊樂場
28 聯運街 聯運街 MTR logo.svg
29 洗衣街 伊利沙伯中學
30 通菜街 太子鐵路站 MTR logo.svg
31 石硤尾 大坑東道 大坑東遊樂場
32 棠蔭街 大坑東遊樂場
33 大坑東道 民興樓
34 南山邨南安樓
35 又一村 桃源街 香島中學
36 又一村巴士總站 MTR logo.svg

1989年3月2日至1996年7月27日

尖沙咀碼頭又一村

此路線的全程行車里數約為8.3公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為11.1公里)

1976年7月16日,此路線由大坑東遷往達之路,該總站後於1992年12月1日改稱「又一村」,沿用至今;1993年2月28日,原有的又一村巴士總站因興建商場(即現在的又一城)而停用,此路線的又一村總站暫遷達之路香港城市大學正門外之路旁。

又一村方向

途經:梳士巴利道漆咸道南柯士甸道覺士道佐敦道加士居道衛理道窩打老道染布房街聯運街弼街洗衣街太子道西通菜街界限街大坑東道棠蔭街大坑東道桃源街達之路

尖沙咀碼頭方向

途經:達之路桃源街龍珠街大坑東道南山邨道大坑西街大坑東道大坑東巴士總站大坑東道界限街勵德街太子道西洗衣街亞皆老街染布房街窩打老道衛理道加士居道佐敦道覺士道柯士甸道暢運道康泰徑康榮徑康達徑暢運道漆咸道南梳士巴利道

[12]

1976年7月16日至1982年2月24日

尖沙咀碼頭大坑東

1976年7月16日,此路線的北端總站由又一村遷往大坑東;1982年2月24日,大坑東總站因大坑東邨重建而暫遷棠蔭街

大坑東方向

途經:疏利士巴利道漆咸道天文臺道金巴利道柯士甸路柯士甸道覺士道佐敦道加士居道衛理道窩打老道染布房街亞皆老街洗衣街界限街大坑東道棠蔭街大坑東道

尖沙咀碼頭方向

途經:大坑東道界限街勵德街太子道彌敦道亞皆老街染布房街窩打老道衛理道加士居道佐敦道覺士道柯士甸道漆咸道疏利士巴利道

1968年4月12日至1976年1月28日

尖沙咀碼頭又一村

此路線之全程行車里數為4.4英里,全程行車時間約26分鐘。

1968年4月12日,此路線改經染布房街;1976年1月28日,往又一村方向改為直行洗衣街界限街,而不經太子道基堤道,往尖沙咀碼頭方向則改行界限街(東行)、勵德街太子道彌敦道,以配合地下鐵路修正早期系統施工

又一村方向

途經:疏利士巴利道漆咸道天文臺道金巴利道柯士甸路柯士甸道覺士道佐敦道加士居道衛理道窩打老道染布房街亞皆老街洗衣街太子道基堤道界限街大坑東道達之路牡丹路海棠路

尖沙咀碼頭方向

途經:海棠路達之路大坑東道界限街彌敦道亞皆老街染布房街衛理道窩打老道加士居道佐敦道覺士道柯士甸道漆咸道疏利士巴利道

開辦(1968年1月20日)至1968年4月12日

尖沙咀碼頭又一村

又一村方向

途經:疏利士巴利道漆咸道天文臺道金巴利道柯士甸路柯士甸道覺士道佐敦道加士居道衛理道窩打老道太子道基堤道界限街大坑東道達之路牡丹路海棠路

尖沙咀碼頭方向

途經:海棠路達之路大坑東道界限街窩打老道衛理道加士居道佐敦道覺士道柯士甸道漆咸道疏利士巴利道

使用狀況

根據2013-2014年度巴士路線發展計劃中的資料顯示,此路線最繁忙一小時載客率為36%,而非繁忙時段載客率為32%,平均每天約1900人次。

巴士迷文化

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香港網絡大典條目

約2000年,前HKBDB板友100Wong,指九巴空調巴士不足,此路線途經尖沙咀遊客區,卻連一架空調巴士都沒有,是「尖沙咀之恥」,還預言此路線將會是九巴最後一條全冷的路線。他的預言最後落空,此路線不但不是全九巴(也不是尖沙咀區)最後全冷的路線,還是首條獲分配到新的低地台巴士──斯堪尼亞K230UB 10.6米(ASB)的路線。

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁

註釋及參考資料

  1. 運輸署公告:〈旺角之交通措施事〉,1982-08-26,載同日《華僑日報》第10版
  2. 〈九巴三綫巴士 今起改道行走〉,華僑日報,1982-11-05
  3. 〈大坑東巴士總站啟用〉,香港政府新聞公報,1984-09-18
  4. 運輸署公告:〈柯士甸道與漆咸道南交界之交通及運輸措施〉,載《華僑日報》,1985-03-25
  5. [遲來的消息] 通告2則,香港巴士討論區舊文庫<新版>.: 20000606.
  6. 2C新增巴士站,九巴乘客通告,2013-09-18(存檔
  7. 2C新增巴士站,九巴乘客通告,2013-08-28(存檔
  8. 2C新增八達通轉乘優惠,九巴乘客通告,2013-12-27(存檔
  9. 九巴2c、203號路線取消,hkitalk.net。
  10. 香港特別行政區政府運輸署,〈取消九巴第2C號及203號綫服務及新增九巴第203C號綫服務〉[交通通告],2014年1月15日。
  11. [1]
  12. 12.0 12.1 《香港公共交通服務指南1996》(香港:運輸署,1996年),第172頁。
  13. 〈九龍各綫巴士行車時間及票價表〉(一九七六年一月調查),載《香港年鑑第二十九回》(香港:華僑日報,1976年),第四篇第20頁。
  14. 14.0 14.1 14.2 C.Y. Ho.,《Technical Report No. 81 - Public Transport - K.M.B. Route Studies - Inventory & Characteristics - Route No. 2C》(香港:香港政府工務局交通運輸調查部,1972年2月)。
  15. 1971年9月15日,取消成人月票(摘自 華僑日報)
  16. 1970年7月1日取消市區路線所有雙向分段收費,成人月票加價(摘自 華僑日報)
  17. 〈九巴二號新司機誤駛金馬倫道撞毀招牌〉,《華僑日報》,1978年12月4日。(原文標題及部分內文有誤,涉事路線為2C而非2號)
  18. 【蘋果早晨】11歲女過馬路 九巴煞唔切撼倒,《蘋果日報》,2013年10月18日。

相關條目

外部連結

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