九龍市區巴士路線2B,由九巴營辦,來往竹園邨長沙灣,途經九龍塘石硤尾深水埗

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年8月更新參考來源請見此

竹園邨開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
每日
05 40
06 - 23 10、40
長沙灣開出
開車時間(小時) 開車時間(分鐘)
每日
06 - 23 10、40
00 10
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 收費
全程收費 $5.2
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

現時此路線共獲派4輛Enviro500 12米(ATE)雙層巴士作掛牌車

此路線會有來自103線的用車支援。

2B線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATE142 LJ6053 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATE150 LK486
ATE159 LM5517
ATE242 ME9866

上述列表內容為截至2020年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿珍寶(D)為主。90年代改派丹尼士喝采(N)行走。踏入廿一世紀改派三軸巴士行走,用車以丹尼士巨龍11米(S3N)為主。2004年加入空調巴士行走時,用車為兩輛富豪超級奧林比安10.6米(ASV)。

截至2011年,此路線仍有兩輛非空調巴士(為丹尼士巨龍11米S3N277/FX7611及S3N316/FY5856)。

2011年1月17日,此路線改為全空調服務,僅餘的非空調巴士(S3N)被9.9米的同款空調巴士(ADS)取代。

此路線在2015年低地台化。同年因應低排放區政策,換入1輛原屯門車廠(U)路線的Enviro400 10.5米(ATSE19/RU4901),以便柯打103線。

2016年8月,換入1輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)行走,令此路線首次使用12米巴士作為掛牌車,並於2018年6月全線使用該款車型行走。

2020年6月,因應富豪超級奧林比安12米(3ASV)年事已高即將退役,逐漸加入Enviro500 12米(ATE)行走,並於2020年11月全線直梯化

行車路線

往長沙灣

往長沙灣方向:全程行車里數約為8.1公里,行車時間約為49分鐘。(平均行車時速約為9.9公里)

途經:竹園道馬仔坑道鳳舞街富美街竹園道聯合道窩打老道歌和老街南昌街元州街興華街長沙灣道長順街

九龍巴士2B線(竹園邨長沙灣
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 竹園 竹園邨巴士總站
2 竹園道 天虹小學
3 馬仔坑道 馬仔坑遊樂場
4 橫頭磡 富美街 宏業樓
5 宏富樓
6 九龍塘 聯合道 香港浸會大學
7 歌和老街 根德道
8 大窩坪 石硤尾公園
9 則仁中心
10 石硤尾 南昌街 石硤尾消防局
11 白田邨瑞田樓
12 黃棣珊紀念中學
13 石硤尾商場
14 深水埗 元州街 深水埗郵政局
15 營盤街
16 長沙灣 永隆街
17 元州商場
18 長沙灣道 長沙灣徑
19 長沙灣長荔街 MTR logo.svg
20 長沙灣巴士總站 MTR logo.svg

往竹園邨

往竹園邨方向:全程行車里數約為7.3公里,行車時間約為49分鐘。(平均行車時速約為8.9公里)

途經:長順街大南西街青山道大埔道桂林街白田街窩仔街南昌街歌和老街窩打老道聯合道竹園道富美街鳳舞街馬仔坑道竹園道

九龍巴士2B線(長沙灣竹園邨
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 長沙灣 長沙灣巴士總站 MTR logo.svg
2 青山道 光昌街
3 昌華街
4 永隆街
5 深水埗 東沙島街
6 九江街
7 石硤尾 窩仔街 石硤尾邨美笙樓
8 南昌街 石硤尾邨美盛樓
9 白田邨瑞田樓
10 石硤尾消防局
11 大窩坪 歌和老街 則仁中心
12 石硤尾公園
13 九龍塘 義德道
14 聯合道 金城道
15 橫頭磡 富美街 嘉強苑
16 宏照樓
17 竹園 馬仔坑道 天宏苑
18 竹園道 天虹小學
19 竹園邨巴士總站

使用狀況

此路線沿途與2F線大致重疊,班次亦較疏落;但因收費較便宜,加上是竹園邨唯一直達深水埗一帶的專營巴士路線,仍有一定乘客支持,當中部分以「見車上車」心態選乘此路線。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2015年:最繁忙的一小時平均載客率為64%;而非繁忙時段的平均載客率為22%,被評為「載客率持續偏低」。[8]

相關事件

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈竹園邨及秀茂坪 九巴開兩條新綫〉,《華僑日報》,1988年5月13日。
  2. 〈九龍汽車1933有限公司通告〉,《華僑日報》,1988年5月14日。
  3. 〈九巴沙田增闢新線行走濱景至市中心 另四條巴士線改路程〉,《華僑日報》,1988年7月17日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強黃大仙區空調巴士服務〉[新聞稿],2004年11月18日。
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴2B線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2011年1月13日。
  6. 九巴2B全冷,hkitalk.net
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  8. 2015-2016年度深水埗區巴士路線計劃〉附件一,深水埗區議會交通事務委員會討論文件第1/15號,附錄3。
  9. 深水埗「槍手」5分鐘射擊兩巴士〉,《東方日報》,2012年2月21日。
  10. 巴士撞塌假天花板傷7人〉,《蘋果日報》,2017年1月24日。

外部連結

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