九巴2A線

2A線用車ATENU331駛進荔枝角道
路線資訊
起訖點	樂華↔美孚●
途經	九龍城、旺角、蘇屋
路線全長	12.5公里
行車時間	69分鐘
開辦日期	1952年12月22日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）、荔枝角車廠（L）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$6.7
分段收費段數	1
服務時間
起點服務時間	05:30 - 00:00
終點服務時間	05:50 - 00:45
班次	10至25分鐘

九龍市區巴士路線2A，由九巴營辦，來往樂華及美孚，途經新蒲崗（太子道東）、九龍城、旺角、深水埗（荔枝角道）、蘇屋。

歷史

開辦背景

二戰前來往深水埗及九龍城的交通服務，由11線提供，惟戰後11線由深水埗縮短至佐敦道，使來往兩地的乘客需要轉車，造成不便。九龍華商會於1951年建議恢復九龍城來往深水埗的交通服務，此路線順理成章誕生。

• 1952年12月22日：2A線投入服務，當時來往深水埗碼頭及九龍城。途經北河街、荔枝角道及太子道。深水埗碼頭開06:10-00:34；九龍城開06:27-00:15；每12分鐘一班。
• 1953年10月19日：因應牛頭角徙置區人口增長，由九龍城延長至牛頭角，派車由三輛大幅增加至十二輛；過九龍城總站後，途經西貢道及觀塘道；牛頭角總站位於佐敦谷徙置區。
  • 原計劃開辦1A線來往荔枝角及牛頭角，惟2A線開辦以來客量不太理想，加上牛池灣居民屢次提出直達深水埗之路線。一直傳聞牛頭角會有兩條路線提供服務，最後只有此路線延長服務。
• 1957年9月16日：配合當局擴闊荔枝角道，修改行車路線：
  • 往牛頭角方向改經海壇街、北河街、荔枝角道、欽州街、長沙灣道、彌敦道進入太子道；
  • 往深水埗碼頭方向由太子道開始，改經彌敦道、長沙灣道、欽州街及海壇街。
• 1963年（日期不詳）：往牛頭角方向改經太子道、述德街、界限街及太子道。
• 1963年11月12日：來回程改經新蒲崗對出的一段太子道，不經彩虹道，以配合九巴恢復5、9、11B及13線行走彩虹道安排。
• 1963年11月21日：往牛頭角方向改經欽州街、長沙灣道、白楊街、大埔道及彌敦道。
• 1966年：往牛頭角方向恢復原本行車路線，途經欽州街、長沙灣道及彌敦道。
• 1967年初：深水埗碼頭總站由海壇街遷往醫局街。
• 1967年6月25日：六七暴動期間，九巴以缺乏人手為由，於當日上午起暫停此路線服務。

六七暴動後

• 1967年10月14日：重新投入服務，服務範圍延伸至蘇屋。
• 1967年11月11日：來回程改經亞皆老街，不經太子道西。
• 1967年12月2日：往蘇屋方向改經東京街及廣利道，不經元州街、青山道、昌華街、保安道及長發街。
• 1968年2月28日：牛頭角總站遷往安德道。
• 1969年9月14日：配合亞皆老街興建行車天橋，往牛頭角方向改經亞皆老街、窩打老道、界限街及太子道，至1971年1月25日恢復原有路線。
• 1970年（日期不詳）：開辧早晨特別班由牛頭角單程開往旺角，平日06:36-07:44，每7-10分鐘一班。
• 1970年7月1日：取消所有分段收費。
• 1973年12月6日：往蘇屋方向改經保安道及長發街。
• 1975年：介乎牛頭角道及觀塘道之間的一段改經誠信路。
• 1976年：因應地鐵修正早期系統施工，實施交通改道：
  • 2月18日：往牛頭角方向繞經旺角道及通菜街前往亞皆老街。
  • 3月3日：往蘇屋方向改經上海街前往荔枝角道。
• 1978年6月25日：配合地鐵荃灣綫施工，往蘇屋方向繞經界限街及醫局街。
• 1979年12月21日：往牛頭角方向改經西洋菜街，不經通菜街。
• 1979年12月31日：在舊牛頭角總站開出後改經安華街、安德道及牛頭角道。
• 1982年12月2日：配合介乎佐敦谷北道及誠信路之間的一段牛頭角道因興建行車天橋改為單程北行，往牛頭角方向改經牛頭角下邨一座外支路來往牛頭角道及觀塘道之間。
• 1983年10月10日：介乎佐敦谷北道及誠信路之間的一段牛頭角道恢復為雙程行車，更改行車路線：
  • 往牛頭角方向恢復原有行車路線，並於牛頭角道東行33號門牌（宏光樓）外增設分站；
  • 往蘇屋方向在牛頭角道取道行車天橋前往觀塘道，不經誠信路。
• 1984年2月20日：由牛頭角延長至樂華。
• 1985年4月28日：往蘇屋方向改由振華道直接右轉牛頭角道，不再繞經安華街、舊牛頭角總站及安德道。
• 1986年6月1日：往蘇屋方向改由亞皆老街直接右轉彌敦道，不再途經上海街。
• 1986年8月9日：往蘇屋方向繞經牛頭角總站。
• 1991年10月22日：往蘇屋方向改經保安道及長發街，不經廣利道。
• 1995年3月27日：增設空調巴士服務。
• 1996年8月18日：配合6B線取消，由蘇屋延長至美孚。
  • 往樂華方向改經長沙灣道、通州西街、青山道及東京街；
  • 往美孚方向改經保安道、興華街、長沙灣道、天橋及荔枝角道，不再途經長發街。
• 1996年12月16日：往美孚方向繞經廣利道及長發街。

千禧後

• 2002年1月27日：增設與13D、14、15、16、21、24及27線之八達通轉乘優惠。
• 2004年11月28日：往樂華方向改經泓景臺外的一段荔枝角道及大南西街往青山道，不經長沙灣道及通州西街。
  • 增設荔枝角道「大南西街」站及青山道「汝州西街」站，而原有位於青山道的「通州西街」分站取消。
• 2005年8月11日：提升為全空調服務。
• 2007年10月28日：往美孚方向增設廣利道「李鄭屋邨禮讓樓」站。
• 2013年8月24日：因應40線改道，增設與該路線之八達通轉乘優惠。
• 2013年11月9日：增設與11B、11D及33A線之八達通轉乘優惠。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。
• 2017年8月26日：往樂華方向取消荔枝角道「深水埗桂林街」站，改停「深水埗北河街」站。
• 2018年2月12日：為方便蘇屋邨及李鄭屋邨居民乘車，往樂華方向繞經興華街、保安道及東京街，增停保安道「長發街」、「李鄭屋商場」及東京街「東京街」分站，而不再停靠青山道「永隆街」巴士站。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2024年1月更新，參考來源請見此

由樂華開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:30 - 14:30 12 14:30 - 19:00 15 19:00 - 00:00 25 星期六 05:30 - 07:10 20 07:10 - 11:10 15 11:10 - 14:10 12 14:10 - 18:10 15 18:10 - 21:30 20 21:30 - 00:00 25 星期日及公眾假期 05:30 - 08:00 25 08:00 - 09:00 15 09:00 - 15:00 12 15:00 - 18:00 15 18:00 - 20:40 20 20:40 - 00:00 25

由美孚開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:50 - 06:50 12 06:50 - 08:00 10 08:00 - 12:00 15 12:00 - 20:00 12 20:00 - 20:45 15 20:45 - 23:05 20 23:05 - 00:45 25 星期六 05:50 - 08:10 20 08:10 - 13:10 15 13:10 - 16:58 12 16:58 - 17:58 10 17:58 - 20:10 12 20:10 - 21:55 15 21:55 - 23:55 20 23:55 - 00:45 25 星期日及公眾假期 05:50 - 08:20 25 08:20 - 11:00 20 11:00 - 16:00 12 16:00 - 18:00 10 18:00 - 20:00 12 20:00 - 20:45 15 20:45 - 21:25 20 21:25 - 00:45 25

詳細開車時間表

由樂華開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 30、42、54 06 - 13 06、18、30、42、54 14 06、18、30、45 15 - 18 00、15、30、45 19 00、25、50 20 15、40 21 05、30、55 22 20、45 23 10、35 00 00 星期六 05 30、50 06 10、30、50 07 - 10 10、25、40、55 11 - 13 10、22、34、46、58 14 - 17 10、25、40、55 18 - 20 10、30、50 21 10、30、55 22 20、45 23 10、35 00 00 星期日及公眾假期 05 30、55 06 20、45 07 10、35 08 00、15、30、45 09 - 14 00、12、24、36、48 15 - 17 00、15、30、45 18 - 20 00、20、40 21 05、30、55 22 20、45 23 10、35 00 00 由美孚開出時間 小時 分鐘 星期一至五 05 50 06 02、14、26、38、50 07 00、10、20、30、40、50 08 - 11 00、15、30、45 12 - 19 00、12、24、36、48 20 00、15、30、45 21 - 22 05、25、45 23 05、30、55 00 20、45 星期六 05 50 06 - 07 10、30、50 08 - 12 10、25、40、55 13 - 16 10、22、34、46、58 17 08、18、28、38、48、58 18 - 19 10、22、34、46、58 20 - 21 10、25、40、55 22 - 23 15、35、55 00 20、45 星期日及公眾假期 05 50 06 15、40 07 05、30、55 08 20、40 09 - 10 00、20、40 11 - 15 00、12、24、36、48 16 - 17 00、10、20、30、40、50 18 - 19 00、12、24、36、48 20 00、15、30、45 21 05、25、50 22 15、40 23 05、30、55 00 20、45 編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$6.7
往美孚方向之分段收費
旺角塘尾道起	$5.8
往樂華方向之分段收費
淘大花園起	$5.8

收費備註

乘客登車時需以現金或八達通繳付車資，不設找續。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay+「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」（AlipayHK「易乘碼」除外）及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

2A線（樂華→美孚）相關轉乘優惠
由2A線（樂華開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2X	美孚	回贈首程車資	淘大花園	120分鐘
19	安達臣	減$4.2	麗晶花園→牛池灣轉車站－牛池灣村
由其他路線轉乘2A線（往美孚）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2X	彩福	次程免費	牛頭角總站	120分鐘
13P	寶達	減$4.2	麗晶花園	150分鐘
19	安達臣		牛池灣轉車站－彩虹站→麗晶花園	120分鐘
40	麗港城	次程免費	啟業邨	150分鐘

2A線（美孚→樂華）相關轉乘優惠
由2A線（美孚開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2X	彩福	回贈首程車資	淘大花園	120分鐘
19	安達臣	減$4.2	坪石邨→牛池灣轉車站－牛池灣村
40	麗港城	回贈首程車資	淘大花園→九龍灣站	150分鐘
由其他路線轉乘2A線（往樂華）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
2X	美孚	次程免費	淘大花園	120分鐘
19	安達臣	減$4.2	牛池灣轉車站－彩虹站→坪石邨

編輯

九龍城轉車站轉乘優惠

九巴「九龍城轉車站」巴士轉乘優惠詳情
日間路線
第一程路線	第二程路線	方向	次程車資	轉乘時限
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P ＃、14、15、16／16P ＃、16X ＃、17、21、24、26、27／27X ＃、42、61X、75X ＃、85P、85X／85S ＃、93K、95、98C／98E ＃、203E、213D、275X、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		土瓜灣／紅磡／油尖旺／深水埗／青衣／港島	原價減$4.2	120／150分鐘
9	1A		免費	150分鐘
75X ＃、85P、85X／85S ＃、275X
11B、11D	2A、6D		$0.8
1A、2A、3B、5、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D、14、15、16／16P ＃、17、21、26、27／27X ＃、42、203E、213D	108		原價減第一程車資
92R			原價減$4.2
5A、24、61X、85P、85X／85S ＃、93K、95、98C、275X、298X				120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P ＃、14、15、16、17、21、24、26、27、42、61X、85P、85X／85S ＃、93K、95、98C、108、203E、213D、275X、298X	92R
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、5P、6D、9、11、11B、11D、13D／13P ＃、14、15、16、17、21、24、26、27、61X、85P、85X／85S ＃、93K、95、98C、203E、213D、275X、298X
108				120／150分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6E、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、75X ＃、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298X （指定組合享有更高優惠，詳見下列）		啟德／黃大仙／觀塘／將軍澳／大埔／沙田／屯門／西貢	原價減$4.2	120／150分鐘
6E、6P			免費	120分鐘
1A	9			150分鐘
2A、6D	11B、11D
98S、296C、296P、297
75X ＃、275X
85P、85X
75X ＃、275X	85P、85X
85P、85X	75X ＃、275X		$1.7
108	1A、2A、3B、5、5C、6D、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、17、21、26、27、27X、28、42、203E、213D		免費
	5A、6E、6P、16X、24、61X、85P、85X、92R、93K、95、98C、98E、98S、275X、296C、296P、297、298X		原價減$4.2	120分鐘
1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6E、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298X	92R
	108			120／150分鐘
92R	1A、2A、3B、5、5A、5C、6D、6E、6P、9、11、11B、11D、11X、13D、14、15、16、16P、16X、17、21、24、26、27、27X、28、42、61X、85P、85X、93K、95、98C、98E、98S、203E、213D、275X、296C、296P、297、298X			120分鐘
	108			150分鐘
深宵／通宵路線
第一程路線	第二程路線	轉乘位置	次程車資	轉乘時限
N216（任何方向）	293S／N293（往將軍澳）	亞皆老街球場	原價減$9.2	150分鐘
293S／N293（任何方向）	N216（往油塘）		$5.6
293S／N293（由將軍澳）	N216（往紅磡站）	侯王道	$5.1
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 註＃之路線實際上不停靠九龍城轉車站，惟乘客仍可於其他能接駁兩程路線的巴士站進行轉乘。 以上優惠收費以九龍城轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線或以「／」劃分的同一組別路線，亦不適用於891、N213、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

美孚轉車站轉乘優惠

九巴「美孚轉車站」巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	次程車資	轉乘時限
日間路線
6、30 ＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46 ＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P、286D	荃葵青／荔枝角／沙田（46X、286D）	6X、30 ＃、30X、40、40A／40B、42、42A、44、46 ＃、46X、52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S、230X、234X、238X、242X、259C、265B、286D、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／將軍澳／大埔／ 沙田（46X、86、240X）	原價減$4.2	120／150分鐘
6、30 ＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、44、45、46 ＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6、33A、37			150分鐘
42A				免費
6、30 ＃、30X、33A、36A、37、38A、40A／40B、42、42A、44、45、46 ＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		2A、6D		原價減$4.2
40				免費
6、30 ＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、42A、44、45、46 ＃、46X、230X、234X、238X、242X		240X、272P		原價減$4.2
240X、272P				次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6、30 ＃、30X、33A、36A、37、38A、40、40A／40B、42、45、46 ＃、46X、230X、234X、238X、240X、242X、272P		6C、45		原價減$4.2
42A、44				$9.2減首程已付車資
52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B	新界西北	2A		免費
60X、66X		36A
68X		30X		原價減$2.0
69X、265B				原價減$2.9
67X		234X		$1.6	90分鐘
6X、30、30X、36A、40、42、42A、43C、44、46、46X、52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、86、98C／98E、98S、234X、238X、265B、X6C	長沙灣／深水埗／油尖旺／九龍城／九龍東／新界東	6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P	大圍／荃葵青／荔枝角	原價減$4.2	120／150分鐘
6、33A、37		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P			150分鐘
		42A		$7.8減首程已付車資
6		43C
33A、37				原價減$4.2
2A、6D		6、30、30X、36A、37、38A、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X、240X、272P
		33A、40		$3.5
240X、272P		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、46X、234X、238X		原價減$4.2
		240X、272P		次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費）
6C、45		6、30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、43C、45、46、46X、234X、238X、240X、272P		原價減$4.2
		42A、44		$9.2減首程已付車資
SP3		30、30X、33A、36A、37、38A、40、42、42A、43C、44、45、46、234X、238X、240X、272P		免費
36A		60X、66X	新界西北	$7.5
2A	美孚方向，塘尾道巴士站或之後	52X、58X、59X、60X、63X、66X、67X、68X、69X、265B		原價減$5.6	120分鐘
深宵／通宵路線
N237	新界	N252、N260	新界	原價減$2.6	150分鐘
		N269		原價減$2.4
		N241	新界／九龍	原價減$2.9
N260				原價減$2.6
N269				原價減$2.4
N241		N368	港島	原價減$7.5	120分鐘
N260		N237	新界	原價減$2.6	150分鐘
N269				原價減$2.4
N241	新界／九龍			原價減$2.9
		N252		原價減$10.1
		N260		原價減$2.6
		N269		原價減$2.4
	九龍	N368		原價減$9.7	120分鐘
N368	港島	N237、N241、N252、N260		原價減$20.9	150分鐘
SP3	九龍	N237、N241		免費
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。 ＃ 30及46線往九龍方向並不停靠美孚轉車站，乘客需要於蘭秀道分站步行往返轉車站作轉乘。 以上優惠收費以美孚轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為65歲或以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相失去轉乘優惠。 優惠不適用於轉乘同一路線，亦不適用於2X、286A、293S、298X、N214、聯營路線及非由九巴營辦的路線。 官方網頁：請按此 編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。 往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 編輯

用車

此路線與2X線合共獲派17輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士作為掛牌車。

由於此路線途經專營巴士低排放區，除特別車務調動外，用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

2A／2X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATENU459	TF8974	荔枝角車廠（L）
ATENU460	TF9480
ATENU787	TU1816
ATENU1099	UG1184
ATENU447	TF5163	九龍灣車廠（K）
ATENU469	TG2303
ATENU569	TL9068
ATENU595	TM5315
ATENU835	TV6329
ATENU841	TV7870
ATENU849	TV8480
ATENU871	TW5029
ATENU1102	UG1819
ATENU1104	UG2493
ATENU1115	UG5735
ATENU1121	UG7017
ATENU1122	UG7873

上述列表內容為截至2024年10月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

編輯

用車演變史

九巴2A線之用車演變史

此路線開線時，用車以丹拿E型為主。70至80年代改派丹拿珍寶（D）行走。1992年初改派11米三軸巴士行走，用車以利蘭奧林比安（S3BL）、都城嘉慕威曼都城（S3M）、丹尼士巨龍（S3N）及富豪奧林比安（S3V）為主。 此路線在1995年加入空調巴士行走，荔枝角車廠（L）加入兩輛富豪奧林比安11米（AV49／GE5395、AV81／GG8734）；1996年改派斯堪尼亞N113 11米（AS，其中樣辦車AS1／FU482曾是此路線掛牌）行走，2003年重新加入富豪奧林比安行走。此外，空調版本的丹尼士巨龍（AD）亦曾行走此路線。 2004年加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR）為主。2005年改為全空調服務後，加入富豪超級奧林比安12米（3ASV、AVW）及Neoplan Centroliner 12米（AP）行走。2011年加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL12米（AVBWU）行走。2012年加入原屬屯門車廠（U）斯堪尼亞K310UD 12米（ASU）及一輛原屬沙田車廠（S）配置歐盟五型引擎的Enviro500 12米（ATEE1／RE508）行走。此線當時掛牌車種類共有10款，乃當時掛牌車型號最多的九巴路線。 2014年，荔枝角車廠（L）改派斯堪尼亞K310UD（ASU）取代餘下之富豪奧林比安及斯堪尼亞N113，令此路線正式全面低地台化。同年10月，九龍灣車廠（K）全線改派富豪B9TL行走。2015年改派高載版富豪B9TL行走，同時結束此線多年來派車多元化的局面。 荔枝角車廠（L）於2015年9月曾一度改派原42A線的富豪B9TL取代斯堪尼亞K310UD（ASU），令此路線全線以富豪B9TL行走，但其後於同年11月已還原此調動。 2016年6月，荔枝角車廠（L）改派Enviro500 MMC（ATENU）取代斯堪尼亞K310UD（ASU）。 2021年2月，28線啟用「e度嘟」電子支付系統，為配合28線不時與2A線的車務調動，九龍灣車廠（K）改派Enviro500 MMC（ATENU）取代富豪B9TL（AVBWU），令全線掛牌車型統一，惟1個月後重新加入富豪B9TL（AVBWU517／UU6230）行走，於1年後還原此調動，至2023年12月，才重新加入該車款，至翌年8月再次還原此調動。

行車路線

此路線的全程行車里數約為12.5公里，行車時間約為69分鐘。（平均行車時速約為10.9公里）

往美孚

途經：樂華邨通道、振華道、牛頭角巴士總站、佐敦谷北道、牛頭角道、天橋、觀塘道、太子道東、太子道西、馬頭涌道、亞皆老街、彌敦道、荔枝角道、東京街、廣利道、長發街、保安道、興華街、長沙灣道及荔枝角道

九龍巴士2A線（樂華→美孚）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	牛頭角		樂華總站
2		振華道	樂雅苑
3			牛頭角總站
4		牛頭角道	淘大花園
5	九龍灣	觀塘道	啟業邨
6		太子道東	麗晶花園
7	新蒲崗		采頤花園
8			譽．港灣
9	九龍城	太子道西	九龍城轉車站－富豪東方酒店（B2月台）
10	馬頭圍	亞皆老街	亞皆老街球場
11			九龍城警署	前往香港眼科醫院，請於此站下車
12	何文田		雅麗居
13			九龍醫院
14			怡安閣
15			太平道
16	旺角		旺角站
17		彌敦道	旺角弼街（N72月台）
18		荔枝角道	旺角塘尾道	分段收費起點
19	深水埗		石硤尾街
20			深水埗桂林街
21			深水埗公園
22	長沙灣	東京街	麗閣邨
23			長沙灣站
24	蘇屋		古墓公園
25		廣利道	李鄭屋邨禮讓樓
26			長沙灣賽馬會診療所
27		保安道	蘇屋邨杜鵑樓
28	長沙灣	長沙灣道	長沙灣興華街（X28月台）
29			長沙灣長荔街（X45月台）
30	荔枝角（美孚）		美孚巴士總站（T2月台）

往樂華

途經：長沙灣道、蝴蝶谷道、荔枝角道、大南西街、青山道、興華街、保安道、東京街、荔枝角道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、太子道西、太子道東、觀塘道、牛頭角道、振華道及樂華邨通道

九龍巴士2A線（美孚→樂華）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	荔枝角（美孚）		美孚巴士總站（T2月台）
2	長沙灣	荔枝角道	大南西街
3		青山道	汝州西街
4			光昌街
5			昌華街	前往蘇屋邨，請於此站下車
6	蘇屋	保安道	蘇屋邨杜鵑樓
7			李鄭屋商場
8		東京街	東京街
9	長沙灣		長沙灣站
10	深水埗		麗閣邨
11		荔枝角道	麗蘿樓
12			深水埗北河街
13			石硤尾街
14	旺角		深水埗白楊街
15			旺角鴉蘭街
16		亞皆老街	旺角站
17	何文田		亞皆老街中電
18	馬頭圍		九龍醫院
19			醫院管理局
20			香港眼科醫院
21			播道醫院
22	九龍城		亞皆老街球場
23		太子道東	九龍城轉車站－富豪東方酒店（A5月台）
24	新蒲崗		譽．港灣
25			景泰街
26	彩虹		坪石邨
27	九龍灣	觀塘道	啟業邨
28	牛頭角	牛頭角道	淘大花園	分段收費起點
29	佐敦谷	振華道	振華苑
30	牛頭角		樂雅苑
31			樂華總站

使用狀況

根據運輸署統計，此路線客量於荃灣綫通車後（1982年12月）較通車前（1982年3月）下跌10%。

根據巴士路線計劃，此路線載客情況如下：

• 2015年：最繁忙一小時內載客率為90%。

相關事件

交通意外

• 1962年8月26日：一輛往深水埗碼頭方向的丹拿A型（D48／HK4029）沿官塘道駛至啓德兵營附近時閃避不及，與一輛載有沙石的貨車迎頭相撞。事後兩車車頭損毀，造成巴士司機被玻璃碎片割傷。
• 1963年4月14日：晚上十時許，一輛往牛頭角方向的巴士駛至長沙灣道與南昌街交界時，一輛行走2E線的巴士撞及車尾，兩車共2人受傷。
• 1963年5月15日：下午二時十五分，一輛往深水埗方向的丹拿A型（HK4038）沿牛頭角道駛至淘大工業村對開的修路處時因閃避一輛貨車，左邊前輪陷入路中沙石，向左傾斜，並翻側壓着貨車，兩車共76人受傷，送往九龍醫院救治。
• 1968年2月7日：一輛丹拿C型（D308／AD4764）抵達蘇屋時撞到一名14歲男童，並將其夾在巴士與矮牆之間，男童送院途中證實死亡。
• 1968年4月25日：下午四時許，一輛往牛頭角方向的丹拿C型（D275／AD4731）在亞皆老街近窩打老道交界處，與一輛行走3號線的同類型號巴士（D223／HK4464）相撞，導致18人受傷。
• 1972年10月11日：早上八時三十分，一輛巴士在牛頭角巴士總站附近撞斃一名45歲婦人。
• 1974年1月6日：一輛往牛頭角方向的丹拿A型（D139／HK4340）在亞皆老街近窩打老道，疑因閃避修路工程而撞向路旁一大型起重機，起重機之吊鉤將巴士上層扯走，8人受傷。
• 1975年12月1日：晚上七時五十五分，一輛往牛頭角方向的丹拿A型（D92／HK4260）沿亞皆老街駛至露明道交界時，失控撞向一輛巡邏車，巡邏車繼而撞向一座大廈的外牆後翻轉，兩車共8人受傷。
• 1977年8月24日：下午五時時，一輛往牛頭角方向的丹拿A型（D101／HK4270）駛至觀塘道近坪石邨時與一輛行走5B線的亞比安23型（L142／AD7055）相撞，兩車共9人受傷。
• 1984年6月20日：下午五時四十分，一輛往牛頭角方向的利蘭珍寶（D1093／BX648）在太子道東近坪石邨因天雨路滑導致失控，撞向一輛14線的丹拿珍寶（D780／BJ3997）。兩車共7名乘客受傷，更造成此路線一名27歲司機手部受傷。
• 1986年4月13日：下午，一輛往方向的利蘭珍寶（D981／BS5281）沿亞皆老街駛至九龍醫院時收掣不及，撞倒一名35歲男途人。
• 1987年5月23日：中午十二時半，一輛利蘭珍寶（D807／BJ9264）沿東京街駛至近青山道時收掣不及，撞向前方的的士，造成4名乘客受傷。
• 1988年10月29日：早上十一時廿分，一輛往樂華方向的丹尼士喝采（N294／CR3615）在太子道東近坪石邨埋站時，遭尾隨11B線倫敦珍寶巴士（2D71／CP2484）撞及左邊車尾，兩車合共12人受傷，送往聯合醫院敷治。
• 1999年3月5日：早上十時許，一輛往樂華方向的斯堪尼亞N113（AS20／GW5017）由荔枝角道右轉入彌敦道時，車長扭軚閃避一名手推木頭車的老翁時失事，撞毀始創中心外的一幅約五米之鐵欄，一名坐在下層女乘客因受驚心臟病發，需送院治理。
• 2000年1月22日：一輛往美孚方向的斯堪尼亞N113（AS11／GW2033）在亞皆老街太平道巴士站被尾隨的一輛98C線巴士撞及車尾，一名乘客受傷。警員為98C線車長進行首次酒精呼氣測試後，發現濃度超出標準，但返回警署作儀器測試時，因濃度回落至規定之內，只遭警員口頭警告後獲釋。
• 2008年12月30日：早上十時許，一輛往美孚方向的斯堪尼亞N113（AS16／GW2556）在觀塘道遭尾隨的一輛公共小巴撞及車尾後，小巴再撞及巴士車頭，兩名小巴女乘客受傷。
• 2011年12月24日：晚上約九時，一輛往美孚方向的丹尼士三叉戟（ATR425／HT8458）在彌敦道近弼街交界因有一群內地旅客突然衝出馬路抗議，巴士險煞掣不及釀成意外。車長事後扭傷頸部，需送院治理。
• 2019年9月9日：下午4時許，一輛富豪B9TL（AVBWU21／PJ5937）於樂華總站撞倒一名疑追趕巴士的男子，男子受傷送院。

乘客事件

• 2004年5月1日：下午五時，一輛往美孚方向的富豪奧林比安在元州街行駛期間，有乘客向車長投訴，懷疑上層車尾一對男女有越軌行為，車長停車報警，警員到場上車調查後發現少女未成年，因此拘捕涉案男子。
• 2016年5月24日：晚上十時許，一名53歲傅姓女子於牛頭角道「淘大花園」站登上一輛開往樂華的巴士，惟其八達通卡餘額為負數。傅女聲稱已乘坐另一路線巴士，應享有巴士轉乘優惠，故投幣時拒絕繳付全費。55歲黃姓車長遂以轉乘優惠只適用於八達通繳款為由，要求其付足車資。雙方爭持不下，傅女情緒激動，結果召警到場處理，期間車長以已報警為由拒絕乘客離開車廂，引起乘客鼓譟。警員到場雙方自行解決爭拗，列作糾紛案處理。
• 2016年9月7日：下午三時二十五分，一輛往樂華方向的富豪B9TL（AVBWU408／TH5189）到達淘大花園上客時，車長婉拒一名攜帶一張辦公室座椅的乘客登車，惟巴士關上前門後該名乘客把座椅擲向車門，導致車門玻璃損毁。
• 2018年7月1日：早上，一輛往美孚方向的富豪B9TL（AVBWU414／TM1015）抵達總站後，車長巡車時發現下層其中一張座椅上被人插入一支牙簽，於是報警處理，暫無人受傷。
• 2019年9月14日：下午，有兩名持槍休班警員潛伏於巴士上，待巴士抵達樂華總站後，隨即向兩名青年人進行搜查及拘捕，期間發生衝突，令巴士站交通受阻，導致要開出的巴士班次取消。
• 2020年8月20日：凌晨零時許，兩名乘客較早時途經旺角塘尾道巴士分站，疑見到有的士駛過，突然走出馬路截車。此時，一輛巴士駛至埋站，車長赫見二人突然走出馬路，立即響號示意有車駛近。有人為此震怒，一度隔空指罵車長。車長無視兩人指罵，上落客後繼續開車前往美孚。然而，該兩名男子疑心生不忿，竟截乘的士追往美孚，待涉事巴士埋站後，在站長室外伏擊車長。車長被人用地拖棍毆打，流血受傷，事後由救護車送院治理。警方到場拘捕一名紋身醉漢，他亦報稱受傷，由另一輛救護車送院。至於另一名涉案男子則逃逸。

巴士起火

• 2013年8月1日：下午三時四十五分，一輛往樂華方向的富豪B9TL（AVBE53／MZ3101）在振華道上斜時，引擎突然起火，事件中無人受傷。

巴士迷事件

• 2015年3月25日：當天為九巴所有丹尼士巨龍11米空調巴士最後服務日，其中一輛貼上「再見丹尼士巨龍11米」廣告的巴士（AD336／HC1507）行走此路線，成為巴士迷的拍攝對象。同時鐵路迷「SE692」在其中一程車中疑「碌落樓梯」跌倒，引起不少巴士迷網民恥笑，詳見香港網絡大典有關條目。

圖集

Neoplan Centroliner（AP）曾為2A線之主力用車

荔枝角車廠（L）曾派出斯堪尼亞K310UD（ASU）行走2A線

採用Facelift車身的Enviro500 MMC 12米（ATENU）是2A線的主力用車

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴2A線（編輯）

相關條目

• 九巴2X線
• 九巴6B線（已取消）
• 九巴6D線
• 九巴6P線
• 九巴40線
• 九巴N213線
• 公共小巴觀塘至美孚線

外部連結

• 九巴官方路線資料：2A（運輸署批准之行車時間表）