FANDOM


九龍市區巴士路線2A,由九巴營辦,來往樂華美孚,途經九龍城旺角蘇屋

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

樂華開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:30 - 19:15 10 - 13
19:15 - 00:00 15 - 20
星期六
05:30 - 06:30 15
06:30 - 20:00 9 - 12
20:00 - 00:00 15
星期日及公眾假期
05:30 - 06:00 15
06:00 - 18:45 10 - 12
18:45 - 00:00 15
美孚開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50 - 23:00 8 - 12
23:00 - 00:45 15
星期六
05:50 - 06:20 15
06:20 - 00:00 10 - 12
00:00 - 00:45 15
星期日及公眾假期
05:50 - 07:20 15
07:20 - 22:00 10 - 13
22:00 - 00:45 15
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.8
美孚方向之分段收費
旺角塘尾道 $5.1
樂華方向之分段收費
淘大花園 $5.1
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線與2X線合共獲派21輛雙層巴士行走,當中包括:

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟四型或以上排放標準。

2A/2X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU70 SE6593 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
ATENU73 SE6873
ATENU74 SE6977
ATENU76 SE7494
ATENU77 SE7896
ATENU79 SE7600
ATENU82 SF3318 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
AVBWU351 SY9569 半更車字軌
AVBWU395 TF6492 全日行走此路線
AVBWU410 TK6496 全日行走此路線
AVBWU413 TL8231 全日行走此路線
AVBWU414 TM1015 全日行走此路線
AVBWU416 TM8418 全日行走此路線
AVBWU419 TN3992 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU427 TR8039 全日行走此路線
AVBWU448 TW2280 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU455 UL8436 全日行走此路線
AVBWU599 UX9958 只於繁忙時間行走此路線
AVBWU718 VD7871 全日行走此路線
AVBWU791 VM2602 全日行走此路線
AVBWU793 VM3790 全日行走此路線

上述列表內容為截至2019年12月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿E型為主。70至80年代改派丹拿珍寶(D)行走。1992年初改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)、都城嘉慕威曼都城(S3M)、丹尼士巨龍(S3N)及富豪奧林比安(S3V)為主。

此路線在1995年加入空調巴士行走荔枝角車廠(L)加入兩輛富豪奧林比安11米(AV49/GE5395、AV81/GG8734)。1996年改派斯堪尼亞N113 11米(AS,其中樣辦車AS1/FU482曾是此路線掛牌)行走。2003年重新加入富豪奧林比安行走。

2004年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)為主。2005年改為全空調服務後,加入富豪超級奧林比安12米(3ASV、AVW)及Neoplan Centroliner 12米(AP)行走。2011年加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL12米(AVBWU)行走。2012年加入原屬屯門車廠(U)斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)及一輛原屬沙田車廠(S)配置歐盟五型引擎的Enviro500 12米(ATEE1/RE508)行走。

2014年,荔枝角車廠(L)改派斯堪尼亞K310UD(ASU)取代餘下之富豪奧林比安,令此路線正式全面低地台化。同年10月,九龍灣車廠(K)全線改派富豪B9TL行走。2015年改派高載版富豪B9TL行走。

為配合政府收緊低排放區的標準,荔枝角車廠於2015年9月曾一度改派原42A線的富豪B9TL取代斯堪尼亞K310UD(ASU),令此路線全線以富豪B9TL行走,但其後於同年11月已還原此調動。

2016年6月,荔枝角車廠(L)全線改派Enviro500 MMC(ATENU)取代斯堪尼亞K310UD(ASU)。

行車路線

此路線的全程行車里數約為12.5公里,行車時間約為69分鐘。(平均行車時速約為10.9公里)

往美孚

途經:樂華邨通道、振華道牛頭角巴士總站佐敦谷北道牛頭角道、天橋、觀塘道太子道東太子道西亞皆老街彌敦道荔枝角道東京街廣利道長發街保安道興華街長沙灣道荔枝角道

九龍巴士2A線(樂華美孚
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 牛頭角 樂華總站
2振華道樂雅苑
3 牛頭角總站
4牛頭角道淘大花園
5 九龍灣觀塘道啟業邨BBI Logo GreenYellow 轉乘/轉自40
6 太子道東麗晶花園BBI Logo GreenYellow 轉自11B11D
7 新蒲崗采頤花園
8譽.港灣
9九龍城太子道西富豪東方酒店
10馬頭圍 亞皆老街亞皆老街球場
11 九龍城九龍城警署
12雅麗居
13九龍醫院
14 旺角東怡安閣
15太平道
16 旺角旺角站 MTR logo
17彌敦道旺角弼街 MTR logo
18 荔枝角道 旺角塘尾道 分段收費起點
19 深水埗石硤尾街
20深水埗桂林街
21深水埗公園
22 長沙灣 東京街麗閣邨
23長沙灣站 MTR logo
24蘇屋古墓公園
25 蘇屋 廣利道李鄭屋邨禮讓樓
26長沙灣賽馬會診療所
27保安道蘇屋邨杜鵑樓
28 長沙灣 長沙灣道長沙灣興華街
29長沙灣長荔街 MTR logoBBI Logo GreenYellow 轉往40
30荔枝角美孚 美孚巴士總站 MTR logo

往樂華

途經:長沙灣道蝴蝶谷道荔枝角道大南西街青山道興華街保安道東京街荔枝角道彌敦道旺角道西洋菜南街亞皆老街太子道西太子道東觀塘道牛頭角道振華道及樂華邨通道

九龍巴士2A線(美孚樂華
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1荔枝角美孚 美孚巴士總站 MTR logo BBI Logo GreenYellow 轉自40
2 長沙灣荔枝角道 大南西街 MTR logo
3 青山道汝州西街
4光昌街
5昌華街
6 蘇屋 保安道蘇屋邨杜鵑樓
7李鄭屋商場
8 東京街東京街
9長沙灣長沙灣站 MTR logo
10 深水埗麗閣邨
11 荔枝角道麗蘿樓
12深水埗北河街
13石硤尾街
14 旺角深水埗白楊街
15旺角鴉蘭街
16 亞皆老街旺角站 MTR logo
17旺角東亞皆老街中電
18 九龍城九龍醫院
19醫院管理局
20香港眼科醫院
21播道醫院
22亞皆老街球場
23 太子道東富豪東方酒店BBI Logo GreenYellow 轉乘11B11D
24 新蒲崗譽.港灣
25景泰街
26彩虹坪石邨
27九龍灣觀塘道啟業邨
28牛頭角牛頭角道淘大花園 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow 轉乘2X40
29佐敦谷 振華道振華苑
30 牛頭角樂雅苑
31 樂華總站

使用狀況

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2015年:最繁忙的一小時平均載客率為90%。[20]

相關事件

交通意外

  • 1968年2月7日:一輛丹拿C型(D308/AD4764)抵達蘇屋時撞到一名14歲男童後將其夾在巴士與矮牆之間,男童送院途中證實死亡。[21]
  • 1968年4月25日:下午四時許,一輛往牛頭角方向的丹拿C型雙層巴士(D275/AD4731)在亞皆老街窩打老道交界處與一輛行走3號線的丹拿C型雙層巴士(D223/HK4464)相撞,導致18人受傷。[22]
  • 1974年1月6日:一輛往牛頭角方向的雙層巴士在亞皆老街近窩打老道疑因閃避修路工程而撞向路旁一大型起重機,起重機之吊鉤將巴士上層扯走,八人受傷。[23]
  • 1988年10月29日:一輛往樂華方向的丹尼士喝采(N294/CR3615)在太子道東坪石邨埋站時,遭尾隨一輛11B線巴士撞向車尾,12人受傷。[24]
  • 1999年3月5日:早上十時許,一輛往樂華方向的斯堪尼亞N113AS20/GW5017)由荔枝角道右轉入彌敦道時,車長扭軚閃避一名手推木頭車的老翁時失事,撞毀始創中心外的一幅約五米之鐵欄,一名坐在下層女乘客因受驚心臟病發,需送院治理。[25][26]
  • 2000年1月22日:一輛往美孚方向的斯堪尼亞N113(AS11/GW2033)在亞皆老街太平道巴士站被尾隨的一輛98C線巴士撞及車尾,一名乘客受傷。警員為98C車長進行首次酒精呼氣測試後,發現濃度超出標準,但返回警署作儀器測試時,因濃度回落至規定之內,只遭警員口頭警告後獲釋。[27]
  • 2008年12月30日:早上十時許,一輛往美孚方向的斯堪尼亞N113(AS16/GW2556)在觀塘道遭尾隨的一輛公共小巴撞及車尾後,小巴再撞及巴士車頭,兩名小巴女乘客受傷。[28]
  • 2011年12月24日:晚上約九時,一輛往美孚方向的丹尼士三叉戟ATR425/HT8458)在彌敦道弼街交界因有一群內地旅客突然衝出馬路抗議,巴士險煞掣不及釀成意外。車長事後扭傷頸部,需送院治理。[29]
  • 2019年9月9日:下午4時許,一輛此路線的富豪B9TLAVBWU21/PJ5937)於樂華總站撞倒一名疑追趕巴士的男子,男子受傷送院。[30]

乘客事件

  • 2004年5月1日:下午五時,一輛往美孚方向的富豪奧林比安元州街行駛期間,有乘客向車長投訴,懷疑上層車尾一對男女有越軌行為,車長停車報警,警員到場上車調查後發現少女未成年,因此拘捕涉案男子。[31]
  • 2016年5月24日:晚上十時許,一名53歲傅姓女子於牛頭角道「淘大花園」站登上一輛開往樂華的此路線巴士,惟其八達通卡餘額為負數,傅女雖有投幣,但聲稱已乘坐另一路線巴士,應享有巴士轉乘優惠,故拒絕繳付全費,55歲黃姓車長遂以轉乘優惠只適用於八達通繳款為由要求其付足車資。雙方爭持不下,傅女情緒激動,結果召警到場處理,期間車長以已報警為由拒絕乘客離開車廂,引起乘客鼓譟。警員到場雙方自行解決爭拗,列作糾紛案處理。[32]
  • 2016年9月7日:下午三時二十五分一輛往樂華方向的富豪B9TL(AVBWU408/TH5189)到達淘大花園上客時,車長婉拒一名攜帶一張辦公室座椅的乘客登車,惟巴士關上前門後該名乘客把座椅擲向車門,導致車門玻璃損毁。[33]
  • 2018年7月1日:早上一輛往美孚方向的此路線富豪B9TL(AVBWU414/TM1015)在到達總站後,車長巡車時發現下層其中一張座椅上被人插入一支牙簽,車長見狀報警處理,暫無人受傷。
  • 2019年9月14日:下午有兩名持槍休班警員潛伏於此路線的巴士上,待巴士抵達樂華總站後,隨即向兩名青年人進行搜查及拘捕,期間發生衝突,令巴士站交通受阻,導致要開出的巴士班次取消。[34]

巴士起火

  • 2013年8月1日:下午三時四十五分,一輛往樂華方向的富豪B9TL(AVBE53/MZ3101)在振華道上斜時,引擎突然起火,事件中無人受傷。[35][36]

巴士迷事件

  • 2015年3月25日:當天為九巴所有丹尼士巨龍11米空調巴士最後服務日,其中一輛貼上「再見丹尼士巨龍11米」廣告的巴士(AD336/HC1507)行走此路線,成為巴士迷的拍攝對象。[37]同時鐵路迷「SE692」在其中一程車中疑「碌落樓梯」跌倒,引起不少巴士迷網民恥笑,[38]詳見香港網絡大典有關條目

圖集

Crystal Clear mimetype image
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈深水埗至九龍城今起有巴士行走〉,《華僑日報》,1952年12月22日。
  2. 〈深水埗牛頭角巴士今日開行〉,《華僑日報》,1953年10月19日。
  3. 〈九龍各線巴士搭客注意 第二號A、第四號、第十二號A 十六日起來往路線有更改〉,《華僑日報》,1957年9月14日。
  4. 〈九巴市區兩綫 恢復舊路行車 二號A及五號B今開始〉,《華僑日報》,1967年10月14日。
  5. 〈配合地下鐵工程 旺角交通明起改道 多處街道行車受影響〉,《華僑日報》,1976年3月2日。
  6. 〈配合地下鐵九龍全面興工 九巴二十路綫 明日開始改道〉,《華僑日報》,1976年3月2日。
  7. 〈牛頭角道單程行車〉,《華僑日報》,1982年12月1日。
  8. 〈佐教谷北道與誠信路之間 牛頭角道一段 恢復雙程行車〉,《華僑日報》,1983年10月9日。
  9. 巴士新聞 - 1996年12月,巴士狂熱。
  10. 九巴2A轉乘單張,牛池灣及四順區交通網。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴2A線改經荔枝角道〉[新聞稿],2004年11月28日。
  12. 巴士新聞 - 2004年11月,巴士狂熱。
  13. 巴士新聞 - 2005年8月,巴士狂熱。
  14. 九巴6D/40改路消息及234C開辦消息,hkitalk.net
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴6D號線(美孚 - 牛頭角)服務調整〉[交通通告],2013年8月21日。
  16. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2A, 2X, 12A, 42, 296C, 巴士站 重新安排〉[乘客通告],2017年8月。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2A路線永久改道〉[乘客通告],2018年2月。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2A服務提升〉[宣傳單張],2018年2月。
  20. 2015-2016年度深水埗區巴士路線計劃附件一,深水埗區議會交通事務委員會討論文件第1/15號,附錄3。
  21. 〈蘇屋村巴士總站罕見慘劇 月台小牆害了一命 雙層巴士壓死小童〉,《工商日報》,1968年2月8日。
  22. 〈亞皆老街天橋下 兩輛雙層巴士相撞 釀成十八男女受傷〉,《工商日報》,1968年4月26日。
  23. 〈離奇交通意外事 起重機吊鉤揭去雙層巴士頂〉,《華僑日報》,1974年1月7日。
  24. 〈九龍太子道東近彩虹村巴士站 兩雙層巴首尾相撞 十二乘客無辜受傷疑因腳掣失靈 當局徹查原因〉,《華僑日報》,1988年10月30日。
  25. 雙層巴避老翁剷埋欄〉,《明報》,1999年3月6日。
  26. 〈九巴避推車漢剷上行人路〉,《星島日報》,1999年3月6日。
  27. 〈撞車現場酒精測試超標 返署轉正常 九巴醉司機跳出法網〉,《成報》,2000年1月23日。
  28. 巴士小巴又相撞四日三宗〉 ,《東方日報》,2008年12月31日。
  29. 內地團流落街頭險撞車〉,《東方日報》,2011年12月27日。
  30. 男子樂華邨追巴士 遭九巴撞倒受傷〉,《東網》,2019年9月9日。
  31. 青年與女友巴士上性交被捕〉,《蘋果日報》,2004年5月2日。
  32. 【累街坊】女客為轉乘優惠報警 車長困百人作證〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年5月25日。
  33. 攜辦公室椅上車被拒 惡女掟爛巴士門〉,topick.hket.com,2016年9月7日。
  34. 巴士有關facebook帖子,2019年9月14日。
  35. 九巴自焚30客大逃亡〉,《太陽報》,2013年8月2日。
  36. KMB AVBE53 MZ3101 @ 2A 於牛頭角振華道上斜時引擎起火,柏斯敦巴士台facebook專頁。
  37. (25/3最後服務) 全部HC牌AD & AV 行走路線清單,hkitalk.net
  38. 「25/3 車廂內走動,記得緊握扶手同行路帶眼,咁就算俾人整蠱都唔怕跌親啦!」,柏斯敦巴士台facebook專頁。

外部連結

除非特別說明,社區內容使用CC-BY-SA 授權許可。