香港巴士大典
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香港巴士大典

九龍市區巴士路線2A,由九巴營辦,來往樂華美孚,途經九龍城旺角深水埗荔枝角道)及蘇屋

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2019年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

樂華開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至六
05:30 - 06:30 12
06:30 - 08:50 10
08:50 - 19:02 12
19:02 - 19:15 13
19:15 - 23:00 15
23:00 - 00:00 20
星期六
05:30 - 06:30 15
06:30 - 07:10 10
07:10 - 08:40 9
08:40 - 09:00 10
09:00 - 17:00 12
17:00 - 18:00 10
18:00 - 20:00 12
20:00 - 00:00 15
星期日及公眾假期
05:30 - 06:00 15
06:00 - 13:00 12
13:00 - 16:20 10
16:20 - 18:32 12
18:32 - 18:45 13
18:45 - 00:00 15
美孚開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:50 - 07:10 10
07:10 - 07:50 8
07:50 - 09:00 10
09:00 - 17:00 12
17:00 - 19:00 10
19:00 - 23:00 12
23:00 - 00:45 15
星期六
05:50 - 06:20 15
06:20 - 07:20 12
07:20 - 09:00 10
09:00 - 17:00 12
17:00 - 19:00 10
19:00 - 00:00 12
00:00 - 00:45 15
星期日及公眾假期
05:50 - 07:20 15
07:20 - 09:56 12
09:56 - 10:36 10
10:36 - 12:24 12
12:24 - 13:24 10
13:24 - 14:24 12
14:24 - 14:35 11
14:35 - 18:55 10
18:55 - 20:48 12/13
20:48 - 22:00 12
22:00 - 00:45 15
詳細開車時間表
樂華開出
小時 分鐘
星期一至五
05 30、42、54
06 06、18、30、40、50
07 00、05、10、20、30、40、50
08 00、10、20、30、40、50
09 02、14、26、38、50
10 02、14、26、38、42、50
11 02、14、26、38、50
12 02、14、26、38、50、58
13 02、14、18、26、38、50
14 - 18 02、14、26、38、50
19 02、15、30、45
20 - 22 00、20、40
23 00、20、30、40
00 00
星期六
05 30、45
06 00、15、30、40、50
07 00、10、19、28、37、46、55
08 04、13、22、31、40、50
09 - 16 00、12、24、36、48
17 00、10、20、30、40、50
18 - 19 00、12、24、36、48
20 - 23 00、15、30、45
00 00
星期日及公眾假期
05 30、45
06 - 12 00、12、24、36、48
13 - 15 00、10、20、30、40、50
16 00、10、20、32、44、56
17 08、20、32、44、56
18 08、20、32、45
19 - 23 00、15、30、45
00 00
:編定加班車。
美孚開出
小時 分鐘
星期一至五
05 50
06 00、10、20、30、40、50
07 00、10、18、26、34、42、50
08 00、10、20、25、30、40、50
09 - 10 00、12、24、36、48
11 - 12 00、06、12、24、36、48
13 00、12、24、36、48
14 00、08、12、24、36、42、48
15 - 16 00、12、24、36、48
17 - 18 00、10、20、30、40、50
19 - 22 00、12、24、36、48
23 - 00 00、15、30、45
星期六
05 50
06 05、20、32、44、56
07 08、20、30、40、50
08 00、10、20、30、40、50
09 - 16 00、12、24、36、48
17 - 18 00、10、20、30、40、50
19 - 23 00、12、24、36、48
00 00、15、30、45
星期日及公眾假期
05 50
06 05、20、35、50
07 05、20、32、44、56
08 - 09 08、20、32、44、56
10 06、16、26、36、48
11 00、12、24、36、48
12 00、12、24、34、44、54
13 04、14、24、36、48
14 00、12、24、35、45、55
15 - 18 05、15、25、35、45、55
19 08、20、33、45、58
20 10、23、35、48
21 00、12、24、36、48
22 - 00 00、15、30、45
:編定加班車。
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $6.2
往美孚方向之分段收費
旺角塘尾道 $5.4
往樂華方向之分段收費
淘大花園 $5.4
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

2A線(樂華美孚)相關轉乘優惠
由2A線(樂華開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
樂華/牛頭角/九龍城/亞皆老街/荔枝角道/蘇屋→葵涌荃灣 33A(往荃灣 補付$3.1 美孚站 150分鐘
40(往荃灣 減$6.2 啟業邨(啟業邨前登車)/
長沙灣長荔街美孚站(啟業邨後登車)
荔枝角道/蘇屋→新界西北 52X58X59X60X
63X66X67X68X
69X265B(往屯門/元朗)
減$5.4 美孚美孚站 150分鐘 只適用於塘尾道或之後登車
樂華/牛頭角→銅鑼灣寶馬山 108(往寶馬山 減$6.2 富豪東方酒店 150分鐘
樂華→太子/深水埗長沙灣美孚(特快) 2X(往美孚 淘大花園 120分鐘
由其他路線轉乘2A線(往美孚)
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
四彩九龍城深水埗 2X(由彩福開出) 免費 牛頭角總站 120分鐘
彩雲四順深水埗 2127(由彩雲順天開出) 減$4.2 富豪東方酒店 150分鐘
九龍灣深水埗 24(由啟業開出)
秀茂坪深水埗 13D13P(由寶達開出)
油塘藍田深水埗 141516(由油塘藍田開出)
觀塘九龍城深水埗長沙灣 11B11D(由觀塘開出) 減$5.4 譽.港灣
40(由麗港城開出) 免費 啟業邨
2A線(美孚樂華)相關轉乘優惠
由2A線(美孚開出)轉乘其他路線
主要對象 轉往路線 優惠車資 轉乘地點 時限 備註
深水埗九龍城四彩 2X(往彩福 減$6.2 淘大花園 120分鐘
深水埗彩雲四順 2127(往彩雲順天 減$4.2 富豪東方酒店 150分鐘
深水埗九龍灣 24(往啟業
深水埗秀茂坪 13D(往寶達
深水埗油塘藍田 141516(往油塘藍田
長沙灣深水埗九龍城觀塘 11B11D(往觀塘 免費
40(往麗港城 減$6.2 首程下車:淘大花園
次程登車:九龍灣站
由其他路線轉乘2A線(往樂華)
主要對象 轉自路線 優惠 轉乘地點 時限 備註
荃灣葵涌→蘇屋/荔枝角道/亞皆老街/九龍城/牛頭角/樂華 40(由荃灣開出) 免費 首程下車:美孚站
次程登車:美孚總站
150分鐘
新界西北→蘇屋/荔枝角道/亞皆老街/九龍城/牛頭角/樂華 52X58X59X60X
63X66X67X68X
69X265B(由屯門/元朗開出)
美孚站美孚 150分鐘
銅鑼灣寶馬山→樂華/牛頭角 108(由寶馬山開出) 富豪東方酒店 150分鐘
美孚長沙灣旺角/九龍城→樂華 2X(由美孚開出) 淘大花園 120分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

現時此路線與2X線合共獲派21輛雙層巴士行走,車型分佈如下:

由於此路線途經專營巴士低排放區,故用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。

此路線與23M28線不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

2A/2X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU70 SE6593 荔枝角車廠(L) 全日行走此路線
ATENU73 SE6873 全日行走此路線
ATENU74 SE6977 全日行走此路線
ATENU77 SE7896 全日行走此路線
ATENU79 SE7600 全日行走此路線
ATENU853 TV9773 全日行走此路線
ATENU927 TZ1622 九龍灣車廠(K) 全日行走此路線
ATENU929 TZ1669 只於繁忙時間行走此路線
ATENU993 UB7321 全日行走此路線
ATENU994 UB7616 全日行走此路線
ATENU995 UB7851 全日行走此路線
ATENU998 UB7985 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1076 UD5901 全日行走此路線
ATENU1082 UD8400 全日行走此路線
ATENU1083 UD6762 半更車字軌
ATENU1158 UJ773 全日行走此路線
ATENU1159 UJ917 全日行走此路線
ATENU1185 UJ6315 全日行走此路線
ATENU1187 UK6859 只於繁忙時間行走此路線
ATENU1500 VN2063 全日行走此路線
AVBWU517 UU6230 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年4月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時,用車以丹拿E型為主。70至80年代改派丹拿珍寶(D)行走。1992年初改派11米三軸巴士行走,用車以利蘭奧林比安(S3BL)、都城嘉慕威曼都城(S3M)、丹尼士巨龍(S3N)及富豪奧林比安(S3V)為主。

此路線在1995年加入空調巴士行走荔枝角車廠(L)加入兩輛富豪奧林比安11米(AV49/GE5395、AV81/GG8734)。1996年改派斯堪尼亞N113 11米(AS,其中樣辦車AS1/FU482曾是此路線掛牌)行走。2003年重新加入富豪奧林比安行走。

2004年加入低地台服務,用車以丹尼士三叉戟12米(ATR)為主。2005年改為全空調服務後,加入富豪超級奧林比安12米(3ASV、AVW)及Neoplan Centroliner 12米(AP)行走。2011年加入配置歐盟五型引擎的富豪B9TL12米(AVBWU)行走。2012年加入原屬屯門車廠(U)斯堪尼亞K310UD 12米(ASU)及一輛原屬沙田車廠(S)配置歐盟五型引擎的Enviro500 12米(ATEE1/RE508)行走。此線當時掛牌車種類共有10款,乃當時掛牌車型號最多的九巴路線。

2014年,荔枝角車廠(L)改派斯堪尼亞K310UD(ASU)取代餘下之富豪奧林比安及斯堪尼亞N113,令此路線正式全面低地台化。同年10月,九龍灣車廠(K)全線改派富豪B9TL行走。2015年改派高載版富豪B9TL行走,同時結束此線多年來派車多元化的局面。

為配合政府收緊低排放區的標準,荔枝角車廠(L)於2015年9月曾一度改派原42A線的富豪B9TL取代斯堪尼亞K310UD(ASU),令此路線全線以富豪B9TL行走,但其後於同年11月已還原此調動。

2016年6月,荔枝角車廠(L)改派Enviro500 MMC(ATENU)取代斯堪尼亞K310UD(ASU)。

2021年2月,28線啟用「e度嘟」電子支付系統,為配合28線不時與2A線的車務調動,九龍灣車廠(K)改派Enviro500 MMC(ATENU)取代富豪B9TL(AVBWU),令全線掛牌車型統一,惟1個月後重新加入富豪B9TL(AVBWU517/UU6230)行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為12.5公里,行車時間約為69分鐘。(平均行車時速約為10.9公里)

往美孚

途經:樂華邨通道、振華道牛頭角巴士總站佐敦谷北道牛頭角道、天橋、觀塘道太子道東太子道西亞皆老街彌敦道荔枝角道東京街廣利道長發街保安道興華街長沙灣道及荔枝角道

九龍巴士2A線(樂華美孚
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 牛頭角 樂華總站
2 振華道 樂雅苑
3 牛頭角總站
4 牛頭角道 淘大花園
5 九龍灣 觀塘道 啟業邨 BBI Logo GreenYellow.png 轉乘/轉自40
6 太子道東 麗晶花園 BBI Logo GreenYellow.png 轉自11B11D
7 新蒲崗 采頤花園
8 譽.港灣 MTR logo.svg
9 九龍城 太子道西 富豪東方酒店 MTR logo.svg
10 馬頭圍 亞皆老街 亞皆老街球場 MTR logo.svg
11 九龍城警署
12 何文田 雅麗居
13 九龍醫院
14 怡安閣
15 太平道
16 旺角 旺角站 MTR logo.svg
17 彌敦道 旺角弼街
18 荔枝角道 旺角塘尾道 分段收費起點
19 深水埗 石硤尾街
20 深水埗桂林街
21 深水埗公園
22 長沙灣 東京街 麗閣邨
23 長沙灣站 MTR logo.svg
24 蘇屋 古墓公園
25 蘇屋 廣利道 李鄭屋邨禮讓樓
26 長沙灣賽馬會診療所
27 保安道 蘇屋邨杜鵑樓
28 長沙灣 長沙灣道 長沙灣興華街
29 長沙灣長荔街 MTR logo.svg BBI Logo GreenYellow.png 轉往40
30 荔枝角美孚 美孚巴士總站 MTR logo.svg

往樂華

途經:長沙灣道蝴蝶谷道荔枝角道大南西街青山道興華街保安道東京街、荔枝角道、彌敦道旺角道西洋菜南街亞皆老街太子道西太子道東觀塘道牛頭角道振華道及樂華邨通道

九龍巴士2A線(美孚樂華
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 荔枝角美孚 美孚巴士總站 MTR logo.svg BBI Logo GreenYellow.png 轉自40
2 長沙灣 荔枝角道 大南西街 MTR logo.svg
3 青山道 汝州西街
4 光昌街
5 昌華街
6 蘇屋 保安道 蘇屋邨杜鵑樓
7 李鄭屋商場
8 東京街 東京街
9 長沙灣 長沙灣站 MTR logo.svg
10 深水埗 麗閣邨
11 荔枝角道 麗蘿樓
12 深水埗北河街
13 石硤尾街
14 旺角 深水埗白楊街
15 旺角鴉蘭街
16 亞皆老街 旺角站 MTR logo.svg
17 何文田 亞皆老街中電
18 馬頭圍 九龍醫院
19 醫院管理局
20 香港眼科醫院
21 播道醫院
22 九龍城 亞皆老街球場 MTR logo.svg
23 太子道東 富豪東方酒店 BBI Logo GreenYellow.png 轉乘11B11D
24 新蒲崗 譽.港灣
25 景泰街
26 彩虹 坪石邨
27 九龍灣 觀塘道 啟業邨
28 牛頭角 牛頭角道 淘大花園 分段收費起點
BBI Logo GreenYellow.png 轉乘2X40
29 佐敦谷 振華道 振華苑
30 牛頭角 樂雅苑
31 樂華總站

使用狀況

此路線途經旺角深水埗旺區,沿線流水需求頗大,加上樂華九龍城一帶遠離鐵路,任何時間均客似雲來。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2015年:最繁忙的一小時平均載客率為90%。[20]

相關事件

交通意外

  • 1968年2月7日:一輛丹拿C型(D308/AD4764)抵達蘇屋時撞到一名14歲男童後將其夾在巴士與矮牆之間,男童送院途中證實死亡。[21]
  • 1968年4月25日:下午四時許,一輛往牛頭角方向的丹拿C型雙層巴士(D275/AD4731)在亞皆老街窩打老道交界處與一輛行走3號線的丹拿C型雙層巴士(D223/HK4464)相撞,導致18人受傷。[22]
  • 1974年1月6日:一輛往牛頭角方向的雙層巴士在亞皆老街近窩打老道疑因閃避修路工程而撞向路旁一大型起重機,起重機之吊鉤將巴士上層扯走,八人受傷。[23]
  • 1988年10月29日:一輛往樂華方向的丹尼士喝采(N294/CR3615)在太子道東坪石邨埋站時,遭尾隨一輛11B線巴士撞向車尾,12人受傷。[24]
  • 1999年3月5日:早上十時許,一輛往樂華方向的斯堪尼亞N113AS20/GW5017)由荔枝角道右轉入彌敦道時,車長扭軚閃避一名手推木頭車的老翁時失事,撞毀始創中心外的一幅約五米之鐵欄,一名坐在下層女乘客因受驚心臟病發,需送院治理。[25][26]
  • 2000年1月22日:一輛往美孚方向的斯堪尼亞N113(AS11/GW2033)在亞皆老街太平道巴士站被尾隨的一輛98C線巴士撞及車尾,一名乘客受傷。警員為98C線車長進行首次酒精呼氣測試後,發現濃度超出標準,但返回警署作儀器測試時,因濃度回落至規定之內,只遭警員口頭警告後獲釋。[27]
  • 2008年12月30日:早上十時許,一輛往美孚方向的斯堪尼亞N113(AS16/GW2556)在觀塘道遭尾隨的一輛公共小巴撞及車尾後,小巴再撞及巴士車頭,兩名小巴女乘客受傷。[28]
  • 2011年12月24日:晚上約九時,一輛往美孚方向的丹尼士三叉戟ATR425/HT8458)在彌敦道弼街交界因有一群內地旅客突然衝出馬路抗議,巴士險煞掣不及釀成意外。車長事後扭傷頸部,需送院治理。[29]
  • 2019年9月9日:下午4時許,一輛此路線的富豪B9TLAVBWU21/PJ5937)於樂華總站撞倒一名疑追趕巴士的男子,男子受傷送院。[30]

乘客事件

  • 2004年5月1日:下午五時,一輛往美孚方向的富豪奧林比安元州街行駛期間,有乘客向車長投訴,懷疑上層車尾一對男女有越軌行為,車長停車報警,警員到場上車調查後發現少女未成年,因此拘捕涉案男子。[31]
  • 2016年5月24日:晚上十時許,一名53歲傅姓女子於牛頭角道「淘大花園」站登上一輛開往樂華的此路線巴士,惟其八達通卡餘額為負數,傅女雖有投幣,但聲稱已乘坐另一路線巴士,應享有巴士轉乘優惠,故拒絕繳付全費,55歲黃姓車長遂以轉乘優惠只適用於八達通繳款為由要求其付足車資。雙方爭持不下,傅女情緒激動,結果召警到場處理,期間車長以已報警為由拒絕乘客離開車廂,引起乘客鼓譟。警員到場雙方自行解決爭拗,列作糾紛案處理。[32]
  • 2016年9月7日:下午三時二十五分一輛往樂華方向的富豪B9TL(AVBWU408/TH5189)到達淘大花園上客時,車長婉拒一名攜帶一張辦公室座椅的乘客登車,惟巴士關上前門後該名乘客把座椅擲向車門,導致車門玻璃損毁。[33]
  • 2018年7月1日:早上一輛往美孚方向的此路線富豪B9TL(AVBWU414/TM1015)在到達總站後,車長巡車時發現下層其中一張座椅上被人插入一支牙簽,車長見狀報警處理,暫無人受傷。
  • 2019年9月14日:下午有兩名持槍休班警員潛伏於此路線的巴士上,待巴士抵達樂華總站後,隨即向兩名青年人進行搜查及拘捕,期間發生衝突,令巴士站交通受阻,導致要開出的巴士班次取消。[34]
  • 2020年8月20日:凌晨零時許,兩名乘客較早時途經旺角塘尾道巴士分站,疑見到有的士駛過,突然走出馬路截車。此時,1輛九巴2A線巴士駛至埋站,車長赫見有2人突然走出馬路,險象環生,立即響號「呠」2人,示意有車駛近。有人為此震怒,一度隔空指罵車長。2A線巴士車長見狀,卻無視兩人的指罵,上落客後繼續開車前往美孚巴士總站。然而,該2名男子疑心生不忿,竟截乘的士追往美孚巴士總站,等候涉事巴士埋站後,趁其前往站長室時,在站長室外「伏擊」該名車長。車長被人用地拖棍打傷額頭倒地,眼亦腫起,地拖棍被染紅,滿地鮮血。車長事後由救護車送院治理。警方到場拘捕1名紋身醉漢,他亦報稱受傷,由另1輛救護車送院。至於另1名涉案男子則逃逸。[35]

巴士起火

  • 2013年8月1日:下午三時四十五分,一輛往樂華方向的富豪B9TL(AVBE53/MZ3101)在振華道上斜時,引擎突然起火,事件中無人受傷。[36][37]

巴士迷事件

  • 2015年3月25日:當天為九巴所有丹尼士巨龍11米空調巴士最後服務日,其中一輛貼上「再見丹尼士巨龍11米」廣告的巴士(AD336/HC1507)行走此路線,成為巴士迷的拍攝對象。[38]同時鐵路迷「SE692」在其中一程車中疑「碌落樓梯」跌倒,引起不少巴士迷網民恥笑,[39]詳見香港網絡大典有關條目

圖集

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相關條目

註釋及參考資料

  1. 〈深水埗至九龍城今起有巴士行走〉,《華僑日報》,1952年12月22日。
  2. 〈深水埗牛頭角巴士今日開行〉,《華僑日報》,1953年10月19日。
  3. 〈九龍各線巴士搭客注意 第二號A、第四號、第十二號A 十六日起來往路線有更改〉,《華僑日報》,1957年9月14日。
  4. 〈九巴市區兩綫 恢復舊路行車 二號A及五號B今開始〉,《華僑日報》,1967年10月14日。
  5. 〈配合地下鐵工程 旺角交通明起改道 多處街道行車受影響〉,《華僑日報》,1976年3月2日。
  6. 〈配合地下鐵九龍全面興工 九巴二十路綫 明日開始改道〉,《華僑日報》,1976年3月2日。
  7. 〈牛頭角道單程行車〉,《華僑日報》,1982年12月1日。
  8. 〈佐教谷北道與誠信路之間 牛頭角道一段 恢復雙程行車〉,《華僑日報》,1983年10月9日。
  9. 巴士新聞 - 1996年12月,巴士狂熱。
  10. 九巴2A轉乘單張,牛池灣及四順區交通網。
  11. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴2A線改經荔枝角道〉[新聞稿],2004年11月28日。
  12. 巴士新聞 - 2004年11月,巴士狂熱。
  13. 巴士新聞 - 2005年8月,巴士狂熱。
  14. 九巴6D/40改路消息及234C開辦消息,hkitalk.net
  15. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴6D號線(美孚 - 牛頭角)服務調整〉[交通通告],2013年8月21日。
  16. KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
  17. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2A, 2X, 12A, 42, 296C, 巴士站 重新安排〉[乘客通告],2017年8月。
  18. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2A路線永久改道〉[乘客通告],2018年2月。
  19. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈2A服務提升〉[宣傳單張],2018年2月。
  20. 2015-2016年度深水埗區巴士路線計劃〉,附件一,深水埗區議會交通事務委員會討論文件第1/15號,附錄1。
  21. 〈蘇屋村巴士總站罕見慘劇 月台小牆害了一命 雙層巴士壓死小童〉,《工商日報》,1968年2月8日。
  22. 〈亞皆老街天橋下 兩輛雙層巴士相撞 釀成十八男女受傷〉,《工商日報》,1968年4月26日。
  23. 〈離奇交通意外事 起重機吊鉤揭去雙層巴士頂〉,《華僑日報》,1974年1月7日。
  24. 〈九龍太子道東近彩虹村巴士站 兩雙層巴首尾相撞 十二乘客無辜受傷疑因腳掣失靈 當局徹查原因〉,《華僑日報》,1988年10月30日。
  25. 雙層巴避老翁剷埋欄〉,《明報》,1999年3月6日。
  26. 〈九巴避推車漢剷上行人路〉,《星島日報》,1999年3月6日。
  27. 〈撞車現場酒精測試超標 返署轉正常 九巴醉司機跳出法網〉,《成報》,2000年1月23日。
  28. 巴士小巴又相撞四日三宗〉 ,《東方日報》,2008年12月31日。
  29. 內地團流落街頭險撞車〉,《東方日報》,2011年12月27日。
  30. 男子樂華邨追巴士 遭九巴撞倒受傷〉,《東網》,2019年9月9日。
  31. 青年與女友巴士上性交被捕〉,《蘋果日報》,2004年5月2日。
  32. 【累街坊】女客為轉乘優惠報警 車長困百人作證〉,《蘋果日報》即時新聞,2016年5月25日。
  33. 攜辦公室椅上車被拒 惡女掟爛巴士門〉,topick.hket.com,2016年9月7日。
  34. 巴士有關facebook帖子,2019年9月14日。
  35. 兩醉漢旺角走出馬路不忿被巴士「呠」 飛的追至美孚總站狂毆車長〉,《香港01》,2020年8月20日。
  36. 九巴自焚30客大逃亡〉,《太陽報》,2013年8月2日。
  37. KMB AVBE53 MZ3101 @ 2A 於牛頭角振華道上斜時引擎起火,柏斯敦巴士台facebook專頁。
  38. (25/3最後服務) 全部HC牌AD & AV 行走路線清單,hkitalk.net
  39. 「25/3 車廂內走動,記得緊握扶手同行路帶眼,咁就算俾人整蠱都唔怕跌親啦!」,柏斯敦巴士台facebook專頁。

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