九龍市區巴士路線29M,由九巴營辦,循環來往順利及新蒲崗,途經彩雲邨、港鐵彩虹站及彩虹邨。
目錄
歷史
- 1986年6月29日:11M線與29線合併為新路線29M,循環來往順利及新蒲崗。[1]
- 1989年1月12日:配合觀塘繞道工程,
- 1997年5月22日:試驗安裝八達通卡收費系統,乃全港首批接受八達通卡繳付車資的巴士路線之一。
- 2001年7月25日:增設空調巴士服務。
- 2002年8月5日:往順利方向改經利安道(近順利消防局一段),不經順清街及順景街,以配合順利紀律部隊宿舍入伙。[2]
- 2002年8月9日:往順利方向重設基順學校分站。
- 2002年11月16日:增設轉乘觀塘區往返新界區路線的八達通轉乘優惠。
- 2003年6月22日:往順利方向途經利安道近順利邨利恒樓後,改經新利街、順清街、順景街及利安道(西行)前往總站,增停「利康樓」及早前取消的「利富樓」分站。[3]
- 2003年7月28日:往順利方向加停太子道東「彩虹邨」分站。
- 2003年8月30日:提升為全空調服務,並降低全程車費。[4]
- 2009年10月21日:往順利方向增停清水灣道「牛池灣街市」分站。
- 2014年11月1日:往順利方向取消清水灣道「彩雲聖若瑟小學」分站[5]。由於居民激烈反對,同年12月1日恢復停站。[6]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[7]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
|
- 此路線設有到站時間預報服務。
收費
路程 | 收費 |
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全程收費 | $4.3 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於兩小時半內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
29M線(順利↺新蒲崗)相關轉乘優惠 | |||||
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由29M線(順利開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
四順→葵青/荃灣 | 38、40、42C、 290、290A、290B、290X (往葵青/荃灣) |
減$4.2 | 紅萼樓 | 150分鐘 | |
四順→沙田/馬鞍山 | 80、80X、83X、 89、89B、89C、89D、89X (往沙田區) |
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88(往大圍站) | 120分鐘 | ||||
四順→大埔 | 74A、74B、74P、74X (往大埔) |
150分鐘 | |||
四順→北區 | 74D、277E、277P、277X (往北區) |
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四順→屯門 | 62X、258D、259D (往屯門) |
首程下車:紅萼樓 次程登車:丹鳳樓 |
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四順→元朗/天水圍 | 69C、268C、269C (往元朗區) |
新蒲崗四美街 | |||
新蒲崗→安達臣/油塘 | 214(往油塘) | 白虹樓 | 60分鐘 | ||
由其他路線轉乘29M線(往順利) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
沙田→四順 | 88(由大圍站開出) | 減$4.2 | 彩雲聖若瑟小學 | 120分鐘 | |
80、80P、89 (由沙田/馬鞍山開出) |
首程下車:牛池灣村 次程登車:牛池灣街市 |
150分鐘 | |||
葵青/荃灣→四順 | 38(由葵盛(東)開出) | ||||
40(由荃灣開出) | |||||
290、290A、290X (由荃灣開出) |
白虹樓 | ||||
42C(由青衣開出) | 首程下車:碧海樓 次程登車:彩虹邨 |
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沙田/馬鞍山→四順 | 80X、83A、83X、89B、 89C、89D、89X (由沙田/馬鞍山開出) |
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大埔→四順 | 74A、74B、74E、74X (由大埔開出) |
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北區→四順 | 74C、74D、 277E、277P、277X (由北區開出) |
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屯門→四順 | 62X、258D、258P、258S、259D (由屯門開出) |
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元朗/天水圍→四順 | 69C、268C、269C (由元朗/天水圍開出) |
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油塘/安達臣→新蒲崗 | 214(由油塘開出) | 彩虹站 | 90分鐘 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
用車
現時此路線共獲派8輛Enviro500 12米(ATE)作為掛牌車。
此路線與26、27及619線亦不時交換用車,以作車務調動或班次調節。
29M線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATE26 | KZ6414 | 九龍灣車廠(K) | 兼職車長字軌[8] |
ATE128 | LF8952 | 全日行走此路線 | |
ATE129 | LF9207 | 全日行走此路線 | |
ATE136 | LJ4783 | 兼職車長字軌[9] | |
ATE139 | LJ5057 | 兼職車長字軌[10] | |
ATE164 | LM5924 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATE183 | LN6024 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATE245 | MF421 | 全日行走此路線[11] |
上述列表內容為截至2020年12月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線之前身29線開辦初期,採用丹拿珍寶(D)、利蘭勝利二型(G)為主要車型。改組為29M線後,因受景泰街路口影響,此路線早期只能使用兩軸巴士行走,故主力車款一直為利蘭奧林比安(BL)及都城嘉慕威曼都城9.7米(M)。
此路線在2001年加入空調巴士行走,使用丹尼士巨龍9.9米(ADS)及都城嘉慕威曼都城(M)非空調巴士混合行走。2003年改為全空調服務後,則加入短車身的低地台巴士,用車以丹尼士三叉戟10.6米(ATS)為主。
此路線在2015年2月全面低地台化。同年12月更曾加入1輛富豪B9TL 12米(AVBWU166/PX9577,已撤離),以便柯打途經專營巴士低排放區的619線,為此路線首次加入12米巴士。
2017年3月,再度加入12米巴士,用車為丹尼士三叉戟(ATR)。同年11月因應此路線膠牌的丹尼士三叉戟(ATS)提早退役,全線使用丹尼士三叉戟(ATR)行走。
2018年4月起大量加入Enviro500 12米(ATE)行走,取代年事已高行將退役的丹尼士三叉戟(ATR),並於2020年12月全線直梯化。
行車路線
此路線的全程行車里數約為10.0公里,行車時間約為44分鐘。(平均行車時速約為13.6公里)
途經:利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順利邨道、順景街及利安道
九龍巴士29M線(順利↺新蒲崗) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 四順 | 順利總站 | ||
2 | 利安道 | 利恒樓 | ||
3 | 順利消防局 | |||
4 | 牛池灣 | 新清水灣道 | 白虹樓 | |
5 | 彩虹站 |
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6 | 彩虹 | 龍翔道 | 紅萼樓 | |
7 | 新蒲崗 | 新蒲崗四美街 |
循環線折返點 | |
8 | 大有街 | 大有街 | ||
9 | 爵祿街 | 爵祿街 | ||
10 | 太子道東 | 景泰街 | ||
11 | 彩虹 | 彩虹邨 | ||
12 | 牛池灣 | 清水灣道 | 牛池灣街市 |
|
13 | 彩雲聖若瑟小學 | |||
14 | 新清水灣道 | 白虹樓 | ||
15 | 四順 | 基順學校 | ||
16 | 利安道 | 順利消防局 | ||
17 | 利恒樓 | |||
18 | 順利邨道 | 利康樓 | ||
19 | 利安道 | 利富樓 | ||
20 | 順利總站 |
使用狀況
由於四順已有26M、27線,以及與港鐵設有轉乘優惠的專線小巴49M和54M線前往彩虹站,加上此路線不能覆蓋順安邨及順天邨,所以此路線主要客源是來往彩虹及新蒲崗,整體而言客量只屬一般(但上下課時間就有機會出現頂閘)。
相關事件
- 1995年11月9日:晚上八時許,彩虹道近大有街一幢拆卸中的工廠大廈(利開工業大廈,現址為勤達中心)有一塊磚牆塌下,一輛往新蒲崗方向的利蘭奧林比安(BL116/DG3155)正在燈位停下,繼而被磚牆擊中,上層2名女乘客1死1傷。[12]
- 1999年5月5日:一輛往順利方向的利蘭奧林比安(BL31/DB8334)在景泰街停車上落乘客,尾隨貨車切線爬頭,在二線行駛的一輛垃圾車閃避貨車期間,失控撞向巴士車尾,9人受傷送院。[13]
- 2005年10月30日:一輛往順利方向的丹尼士三叉戟(ATS)在新清水灣道駛入利安道時,與對面線的一輛客貨車迎頭相撞,兩車司機受輕傷。[14]
- 2008年11月3日:早上九時許,一名入職三個月的司機駕駛一輛往順利方向的丹尼士三叉戟(ATS126/KP2734)在景泰街左轉太子道東時因閃避切線的士,失控鏟上行人路,撞向一間中學的外牆,車上上一對年老夫婦受輕傷送院。[15]
- 2012年7月12日:凌晨零時許,一輛行走九龍專綫小巴16A線往豐盛街紀律部隊宿舍方向的豐田Coaster(KH4893)在清水灣道與一輛往順利方向的丹尼士三叉戟相撞後,鏟上行人路撞毀鐵欄,再遭一輛私家車撞及車尾,4人受傷。[16]
- 2015年7月5日:一輛正行走26M線往觀塘方向的富豪奧林比安(AV481/HT6962)準備停靠利康樓分站時收掣不及,撞向前方一輛往順利方向的丹尼士三叉戟(ATS129/KP3805)。[17]
- 2019年2月12日:清晨6時許,一輛富豪B9TL(AVBWU663/VA8093)於新蒲崗景泰街路口準備左轉太子道東時,與一輛沿太子道東左轉景泰街的電單車相撞,兩車輕微損毀,事發後電單車被擱在九巴右邊車頭下方。肇事電單車司機滿身酒氣棄車逃走,懷疑涉嫌醉駕。[18]
圖集
相關條目
- 九龍專綫小巴54線
- 九龍專綫小巴54M線
- 九巴11M線(已取消)
- 九巴29線(已取消)
註釋及參考資料
- ↑ 〈九巴取消11M綫 29號轉為接駁綫〉,《華僑日報》,1986年6月28日。
- ↑ 2002年巴士路線新訊匯編,i-busnet.com
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈29M線於順利邨改道〉[新聞稿],2003年6月20日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈29M線提供全空調巴士服務〉[新聞稿],2003年8月30日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈14D.26M.27.29M 巴士站重新安排,九巴乘客通告,2014年10月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈彩雲聖若瑟小學新加車站〉[乘客通告],2014年11月25日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 固定62字軌。
- ↑ 固定61字軌。
- ↑ 固定60字軌。
- ↑ 須柯打619線。
- ↑ 新蒲崗工廈塌石擊中巴士 (9/11/1995),YouTube
- ↑ 〈垃圾車撞巴士九人傷〉,《大公報》,1999年5月6日。
- ↑ 〈巴士客貨車迎頭撞〉,《明報》,2005年10月31日。
- ↑ 〈九巴衝行人路 鏟校牆60米 幸學生已上課 校長頻呼好彩〉,《蘋果日報》,2008年11月4日。
- ↑ 〈牛池灣 小巴爬頭 擦撞巴士〉,《蘋果日報》,2012年7月13日。
- ↑ 〈兩巴士頭尾撞 16人傷〉,《蘋果日報》,2015年7月5日。
- ↑ 〈【動畫】新蒲崗九巴電單車相撞 酒氣鐵騎士棄車閃〉,《蘋果日報》,2019年2月12日。
外部連結
黃大仙區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以觀塘區作終點站 |
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D→ <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ |
新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A← • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797 |
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深圳/邊境禁區 | |
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