九巴29M線

29M
29M線用車ATE164正途經太子道東
路線資訊
起訖點	順利↺新蒲崗●
途經	彩雲邨、彩虹
路線全長	10.0公里
行車時間	52分鐘
開辦日期	1986年6月29日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	九龍灣車廠（K）
主要用車	ATE、ATEU、ATENU、AVBWU
收費資料
全程車費	$4.6
服務時間
起點服務時間	05:50 - 00:00
班次	6 - 20分鐘

九龍市區巴士路線29M，由九巴營辦，循環來往順利及新蒲崗，途經彩雲邨、港鐵彩虹站及彩虹邨。

歷史

• 1980年2月10日：前身29線投入服務，來往彩虹及順利。
• 1986年6月29日：29線與11M線合併為新路線29M，循環來往順利及新蒲崗。
• 1989年1月12日：配合觀塘繞道工程，
  • 位於新蒲崗的循環點遷移至四美街；
  • 往順利方向駛至太子道東後，改經彩虹交匯處前往清水灣道，不再途經彩虹巴士總站、斧山道及龍翔道。
• 1997年5月22日：試驗安裝八達通卡收費系統，乃全港首批接受八達通卡繳付車資的巴士路線之一。
• 2001年7月25日：增設空調巴士服務。
• 2002年8月5日：往順利方向改經利安道（近順利消防局一段），不經順清街及順景街，以配合順利紀律部隊宿舍入伙。
• 2002年8月9日：往順利方向重設基順學校分站。
• 2002年11月16日：增設轉乘觀塘區往返新界區路線的八達通轉乘優惠。
• 2003年6月22日：往順利方向途經利安道近順利邨利恒樓後，改經新利街、順清街、順景街及利安道（西行）前往總站，增停「利康樓」及早前取消的「利富樓」分站。
• 2003年7月28日：往順利方向加停太子道東「彩虹邨」分站。
• 2003年8月30日：提升為全空調服務，並降低全程車費。
• 2009年10月21日：往順利方向增停清水灣道「牛池灣街市」分站。
• 2014年11月1日：往順利方向取消清水灣道「彩雲聖若瑟小學」分站。由於居民激烈反對，同年12月1日恢復停站。
• 2015年6月27日：增設到站時間預報。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年6月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由順利開出 服務時間 班次（分鐘） 星期一至五 05:50 - 06:26 12 06:26 - 06:56 10 06:56 - 07:38 7 07:38 - 08:38 7／8 08:38 - 09:06 7 09:06 - 09:54 8 09:54 - 10:30 9 10:30 - 11:00 10 11:00 - 11:27 9 11:27 - 15:51 8 15:51 - 16:13 7／8 16:13 - 17:02 7 17:02 - 18:24 6／7 18:24 - 19:58 7／8 19:58 - 22:34 12 22:34 - 23:00 13 23:00 - 00:00 20 星期六 05:50 - 06:50 15 06:50 - 07:54 8 07:54 - 09:11 7 09:11 - 19:59 8 19:59 - 20:52 8／9 20:52 - 21:00 8 21:00 - 23:00 12 23:00 - 00:00 20 星期日及公眾假期 05:50 - 06:50 15 06:50 - 08:50 12 08:50 - 10:00 10 10:00 - 17:59 8／9 17:59 - 18:05 7 18:05 - 21:15 10 21:15 - 21:48 11 21:48 - 23:00 12 23:00 - 00:00 20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	收費
全程收費	$4.6

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。 乘客需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

29M線（順利↺新蒲崗）相關轉乘優惠
由29M線（順利開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
四順→葵青／荃灣	38、40、40A、42C、290、290A、290B、290X（往葵青／荃灣）	減$4.2	紅萼樓	150分鐘
四順→沙田／馬鞍山	80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X（往沙田區）
	88（往大圍站）			120分鐘
四順→大埔	74A、74B、74E、74F、74P、74X（往大埔）			150分鐘
	274X（往大埔）		任何能接駁第二程路線的巴士站
四順→北區	74D、277E、277P、277X（往北區）		紅萼樓
四順→屯門	62X、258D、258P、259D（往屯門）		首程下車：紅萼樓 次程登車：丹鳳樓
四順→元朗／天水圍	69C、268C、269C（往元朗區）		新蒲崗四美街
	268A、268P、269S（往元朗區）		任何能接駁第二程路線的巴士站
由其他路線轉乘29M線（往新蒲崗）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
沙田→新蒲崗	80、80P、89（由沙田／馬鞍山開出）	減$4.2	首程下車：牛池灣村 次程登車：紅萼樓	150分鐘
葵青／荃灣→新蒲崗	38、40、40A、290、290A、290B、290X（由葵青／荃灣開出）
	42C（由青衣開出）		首程下車：碧海樓 次程登車：紅萼樓
沙田／馬鞍山→新蒲崗	80X、83A、83X、89D（由沙田／馬鞍山開出）
	89B、89C、89X（由沙田／馬鞍山開出）		首程下車：金碧樓 次程登車：紅萼樓
	89P（由馬鞍山開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
大埔→新蒲崗	74A、74C、74D、74X（由大埔開出）		首程下車：碧海樓 次程登車：紅萼樓
	74B（由大埔開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
北區→新蒲崗	277A、277P、277X（由北區開出）		首程下車：碧海樓 次程登車：紅萼樓
	277E（由北區開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
屯門→新蒲崗	62X、258A、258D、258P、258S、259D（由屯門開出）		首程下車：碧海樓 次程登車：紅萼樓
元朗／天水圍→四順	69C、268A、268C、269C（由元朗／天水圍開出）
	268P（由朗屏站開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
油塘／安達臣→新蒲崗	214、214P（由油塘／安秀道開出）		彩虹站	90分鐘
由29M線（新蒲崗開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
新蒲崗→葵青／荃灣	38、40、40A、42C、290、290A、290B、290X（往葵青／荃灣）	減$4.2	首程下車：彩虹邨 次程登車：紅萼樓	150分鐘
新蒲崗→沙田／馬鞍山	80、80X、83X、89、89B、89C、89D、89X（往沙田區）
新蒲崗→大埔	74A、74B、74E、74F、74P、74X（往大埔）
	274X（往大埔）		任何能接駁第二程路線的巴士站
新蒲崗→北區	74D、277E、277P、277X（往北區）		首程下車：彩虹邨 次程登車：紅萼樓
新蒲崗→屯門	62X、258D、258P、259D（往屯門）		首程下車：彩虹邨 次程登車：丹鳳樓
新蒲崗→元朗／天水圍	69C、268C、269C（往元朗區）
	268A、268P、269S（往元朗區）		任何能接駁第二程路線的巴士站
新蒲崗→安達臣／油塘	214（往油塘）		白虹樓	60分鐘
由其他路線轉乘29M線（往順利）
主要對象	轉自路線	優惠	轉乘地點	時限	備註
沙田→四順	88（由大圍站開出）	減$4.2	彩雲聖若瑟小學	120分鐘
	80、80P、89（由沙田／馬鞍山開出）		首程下車：牛池灣村 次程登車：牛池灣街市	150分鐘
葵青／荃灣→四順	38、40、40A（由葵涌／荃灣開出）
	290、290A、290B、290X（由荃灣開出）		白虹樓
	42C（由青衣開出）		首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹邨
沙田／馬鞍山→四順	80X、83A、83X、89D（由沙田／馬鞍山開出）
	89B、89C、89X（由沙田／馬鞍山開出）		首程下車：金碧樓 次程登車：彩虹邨
	89P（由馬鞍山開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
大埔→四順	74A、74C、74D、74E、74X（由大埔開出）		首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹邨
	74B（由大埔開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
北區→四順	277A、277P、277X （由北區開出）		首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹邨
	277E（由北區開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
屯門→四順	62X、258A、258D、258P、258S、259D（由屯門開出）		首程下車：碧海樓 次程登車：彩虹邨
元朗／天水圍→四順	69C、268A、268C、269C（由元朗／天水圍開出）
	268P（由朗屏站開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

用車

現時此路線共獲派8輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

• 5輛Enviro500 12米（4輛ATE、1輛ATEU）
• 1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
• 2輛富豪B9TL 12米（AVBWU）

29M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATE159	LM5517	九龍灣車廠（K）	兼職車長字軌
ATE164	LM5924		全日行走此路線
ATE179	LN5477		兼職車長字軌
ATE203	LP5756		全日行走此路線
ATEU12	PG9874		兼職車長字軌
ATENU1664	SL8667		全日行走此路線
AVBWU519	UU7569		全日行走此路線
AVBWU566	UW4970		全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線之前身29線開辦初期，採用丹拿／利蘭珍寶（D）、利蘭勝利二型（G）為主要車型。改組為29M線後，因受景泰街路口影響，此路線早期只能使用兩軸巴士行走，故主力車款一直為利蘭奧林比安9.6米（BL）及都城嘉慕威曼都城9.7米（M）。

此路線在2001年加入空調巴士行走，使用丹尼士巨龍9.9米（ADS）及都城嘉慕威曼都城（M）非空調巴士混合行走。2003年改為全空調服務後，則加入短車身的低地台巴士，用車以丹尼士三叉戟10.6米（ATS）為主。

此路線在2015年2月全面低地台化。同年12月更曾加入1輛富豪B9TL 12米（AVBWU166／PX9577，於2021年10月以高載版重新加入），以便柯打途經專營巴士低排放區的619線，為此路線首次加入12米巴士。

2017年3月，再度加入12米巴士，用車為丹尼士三叉戟（ATR）。同年11月因應此路線膠牌的丹尼士三叉戟（ATS）提早退役，全線使用丹尼士三叉戟（ATR）行走。

2018年4月起大量加入Enviro500 12米（ATE）行走，取代年事已高行將退役的丹尼士三叉戟（ATR），並於2020年12月全線直梯化。

2021年7月，加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.0公里，行車時間約為52分鐘。（平均行車時速約為11.5公里）

途經：利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、彩虹迴旋處、彩虹道、大有街、爵祿街、景福街、景泰街、太子道東、清水灣道、新清水灣道、利安道、新利街、順清街、順利邨道、順景街及利安道

九龍巴士29M線（順利↺新蒲崗）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	四順		順利總站
2		利安道	利恒樓
3			順利消防局
4	牛池灣	新清水灣道	白虹樓
5			彩虹站
6	彩虹	龍翔道	紅萼樓
7	新蒲崗		新蒲崗四美街	循環線折返點
8		大有街	大有街
9		爵祿街	爵祿街
10		太子道東	景泰街
11	彩虹		彩虹邨
12	牛池灣	清水灣道	牛池灣街市
13			彩雲聖若瑟小學
14		新清水灣道	白虹樓
15	四順		基順學校
16		利安道	順利消防局
17			利恒樓
18		順利邨道	利康樓
19		利安道	利富樓
20			順利總站

使用狀況

由於四順已有26M、27線，以及與港鐵設有轉乘優惠的專線小巴49M和54M線前往彩虹站，加上此路線不能覆蓋順安邨及順天邨，所以此路線主要客源是來往彩虹及新蒲崗，整體而言客量只屬一般。

相關事件

• 1995年11月9日：晚上八時許，彩虹道近大有街一幢拆卸中的工廠大廈（利開工業大廈，現址為勤達中心）有一塊磚牆塌下，一輛往新蒲崗方向的利蘭奧林比安（BL116／DG3155）正在燈位停下，繼而被磚牆擊中，上層2名女乘客1死1傷。
• 1997年8月23日：早上，一輛往順利方向的利蘭奧林比安（BL116／DG3155）在清水灣道近牛池灣被鋼板撞穿油缸，3名乘客受傷。
• 1999年5月5日：一輛往順利方向的利蘭奧林比安（BL31／DB8334）在景泰街停車上落乘客，尾隨貨車切線爬頭，在二線行駛的一輛垃圾車閃避貨車期間，失控撞向巴士車尾，9人受傷送院。
• 2005年10月30日：一輛往順利方向的丹尼士三叉戟（ATS）在新清水灣道駛入利安道時，與對面線的一輛客貨車迎頭相撞，兩車司機受輕傷。
• 2008年11月3日：早上九時許，一名入職三個月的司機駕駛一輛往順利方向的丹尼士三叉戟（ATS126／KP2734）在景泰街左轉太子道東時因閃避切線的士，失控鏟上行人路，撞向一間中學的外牆，車上上一對年老夫婦受輕傷送院。
• 2012年7月12日：凌晨零時許，一輛行走九龍專綫小巴16A線往豐盛街紀律部隊宿舍方向的豐田Coaster（KH4893）在清水灣道與一輛往順利方向的丹尼士三叉戟相撞後，鏟上行人路撞毀鐵欄，再遭一輛私家車撞及車尾，4人受傷。
• 2015年7月5日：一輛正行走26M線往觀塘方向的富豪奧林比安（AV481／HT6962）準備停靠利康樓分站時收掣不及，撞向前方一輛往順利方向的丹尼士三叉戟（ATS129／KP3805）。
• 2019年2月12日：清晨6時許，一輛富豪B9TL（AVBWU663／VA8093）於新蒲崗景泰街路口準備左轉太子道東時，與一輛沿太子道東左轉景泰街的電單車相撞，兩車輕微損毀，事發後電單車被擱在九巴右邊車頭下方。肇事電單車司機滿身酒氣棄車逃走，懷疑涉嫌醉駕。

圖集

29M線曾主力使用丹尼士巨龍（ADS）行走

29M線的低地台服務曾全數為丹尼士三叉戟（ATR）

29M線間中出現兩軸巴士特見

更多與此條目有關之圖片、照片及有關資料載於下列圖庫頁：

九巴29M線（編輯）

相關條目

• 九龍專綫小巴54線
• 九龍專綫小巴54M線
• 九巴11M線（已取消）
• 九巴29線（已取消）

外部連結

• 九巴官方路線資料：29M（運輸署批准之行車時間表）
• i-busnet：九巴29M線資料