已停辦的空調新界巴士路線298P,由九巴營辦,只於星期一至六早上由坑口(北)單向開往尖沙咀,途經寶林、將軍澳隧道、機場隧道及佐敦,於1992年8月3日為98D線所取代。
歷史[]
- 1991年8月5日:298P線投入服務,僅於平日早上由坑口(北)開出一班往尖沙咀。
- 1992年3月2日:增至三班車。
- 1992年8月3日:取消服務(最後服務日為該年8月1日),由新線98D取代,提升為平日雙向全日來往坑口(北)及佐敦道碼頭,以空調巴士及非空調巴士混合行走。
服務時間及班次[]
1992年3月2日至1992年8月1日 |
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由坑口(北)開出 |
星期一至六 |
07:45、07:55、08:05 |
星期日及公眾假期不設服務 |
1991年8月5日至1992年2月29日 |
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由坑口(北)開出 |
星期一至六 |
08:00 |
星期日及公眾假期不設服務 |
用車[]
此路線使用1輛載客量不超過160人的雙層空調巴士行走;繁忙時間每小時每方向最低載客量為125人。
收費[]
298P線歷年收費沿革 | ||
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收費調整生效日期 | 全程空調收費(成人) | |
1991年8月5日 | $6.5 |
收費備註 |
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行車路線[]
此路線的全程行車里數約為18.1公里,行車時間約為40分鐘。(平均行車時速約為27.2公里)
途經:寶寧路、坑口道迴旋處、寶寧路、L3路[1]、寶寧路、寶琳北路、寶豐路、寶康路、未命名路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、將軍澳道、觀塘繞道、啟福道、機場隧道、東九龍走廊、漆咸道北、加士居道、佐敦道及彌敦道
圖集[]
相關條目[]
註釋及參考資料[]
- 298P線於1991年8月5日生效的服務詳情表
- 公共交通服務指南1992
外部連結[]
以西貢區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |
以油尖旺區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
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港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | <油尖旺區內> 5(第一代) • 5M(第一代) • 10(第二代) • 202(第二代) • B1(第一代) • M1 • M5 • K15 <往返深水埗區> 2C • 4 • 4A • 6A(第一代) • 6A • 6C(第一代) • 6S • 6X(第一代) • 7A(第一代) • 7R • 8(第一代) • 12B • 12K • 12R • 202(第一代) • 202 • 203 • 206 • 206S • 210 • 212(第一代) • 216 • M2 • K16 • N6 • N701 <往返九龍城區> 1K • 2B(第三代) • 2K • 3A(第一代) • 3A(第二代) • 4(第一代) • 5A(第一代) • 5B(第一代) • 11A(第一代) • 20 • 25 • 201 • 207 • A1 • A4 • A8 • M7 |
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