已停辦的空調新界巴士路線298,由九巴營辦,來往藍田地鐵站及香港科技大學,停辦前途經將軍澳隧道、寶林及坑口。
此路線於1991年配合香港科技大學清水灣校園行將落成而開辦;然而,因應地鐵(今港鐵)將軍澳綫通車,此路線於2002年9月按計劃裁撤,以接駁寶琳站的新路線298M取代,另開辦走線與此路線完全相同、但只在繁忙時間服務的298P線補償藍田一帶之服務。
歷史
- 1991年7月16日:298線投入服務,以配合香港科技大學清水灣校園入伙;初時循環來往藍田地鐵站及香港科技大學。
- 1991年7月22日:取消循環運作,於藍田及香港科技大學設雙邊總站。
- 1993年1月18日:將軍澳隧道改為24小時通車,故所有班次均取道將軍澳隧道。
- 1995年5月29日:平日清晨、早上及黃昏繁忙時間增設藍田地鐵站來往坑口(北)的特別班次。
- 1996年5月20日:藍田地鐵站來往坑口(北)的特別班次改為只於清晨由藍田單向開往坑口;另開辦早上繁忙時間由坑口(安寧花園)前往藍田地鐵站的特別班次。
- 2000年9月:由藍田地鐵站及香港科技大學開出之頭班車時間分別提早至05:50及06:15。
- 2001年8月29日:往藍田地鐵站方向繞經佳景路及欣景路,不再途經欣明苑對出之一段寶琳北路。[1]
- 2001年8月31日:由坑口(安寧花園)開出的早晨特別班次,改至銀澳路近新寶城開出,並且定名為298P。[2]
- 2001年12月16日,取消鯉魚門道西行的藍田地鐵站分站。[3]
- 2002年8月11日:增設與296M線的八達通轉乘優惠。[4]
- 2002年8月26日:取消由藍田地鐵站往坑口(北)的特別班次。[5]
- 2002年9月23日:按計劃取消服務,由298M及298P線取代。[6]
服務時間及班次
2002年9月8日至停辦前[7] | ||
---|---|---|
由藍田地鐵站開出 | 由香港科技大學開出 | 班次(分鐘) |
星期一至六 | ||
05:50 - 06:10 | 06:15 - 06:55 | 10 |
06:10 - 06:50 | 06:55 - 07:19 | 8 |
06:50 - 09:32 | 07:19 - 10:01 | 4/5 |
09:32 - 10:52 | 10:01 - 11:11 | 10 |
10:52 - 15:40 | 11:11 - 16:08 | 9 |
15:40 - 18:50 | 16:08 - 19:18 | 5 |
18:50 - 19:02 | 19:18 - 19:30 | 6 |
19:02 - 20:52 | 19:30 - 21:20 | 10 |
20:52 - 23:00 | 21:20 - 23:20 | 8/9 |
23:00 - 23:30 | 23:20 - 00:00 | 10 |
星期日及公眾假期 | ||
- | 06:15 - 06:45 | 10 |
05:50 - 10:35 | 06:45 - 11:03 | 8/9 |
10:35 - 11:15 | 11:03 - 11:43 | 10 |
11:15 - 13:57 | 11:43 - 14:25 | 6 |
13:57 - 14:17 | 14:25 - 14:45 | 10 |
14:17 - 14:47 | 14:45 - 15:15 | 7/8 |
14:47 - 18:20 | 15:15 - 18:48 | 6/7 |
18:20 - 20:20 | 18:48 - 20:48 | 10 |
20:20 - 23:30 | 20:48 - 00:00 | 9/10 |
1993年5月17日起 | ||
---|---|---|
由藍田地鐵站開出 | 由香港科技大學開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:00-23:00 | 06:25-23:25 | 6/12 |
1992年7月[8] | ||
---|---|---|
由藍田地鐵站開出 | 由香港科技大學開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:00-21:05 | 06:25-21:30 | 繁忙時間:8-9 非繁忙:20 |
1991年7月22日 | ||
---|---|---|
由藍田地鐵站開出 | 由香港科技大學開出 | 班次(分鐘) |
每日 | ||
06:00-09:50 | 06:25-10:15 | 10 |
09:50-10:50 | 10:15-11:15 | 20 |
10:50-19:20 | 11:15-19:45 | 10 |
19:20-20:20 | 19:45-20:45 | 20 |
20:20-20:50 | 20:45-21:15 | 10 |
20:50-21:05 | 21:15-21:30 | 15 |
收費
298線歷年收費沿革 | ||
---|---|---|
收費調整生效日期 | 全程空調收費(成人) | 分段收費 |
1997年12月1日 | $5.2 | 寶豐路往香港科技大學:$4.8 寶寧路往藍田地鐵站:$4.8 |
1996年4月4日 | 寶豐路往香港科技大學:$4.5 寶寧路往藍田地鐵站:$4.5 | |
1995年4月2日 | 寶豐路往香港科技大學:$4.3 寶寧路往藍田地鐵站:$4.3 | |
1994年4月1日 | $4.8 | 寶豐路往香港科技大學:$4.0 寶寧路往藍田地鐵站:$4.0 |
1991年7月16日 | $4.5 | 寶豐路往香港科技大學:$3.5 寶寧路往藍田地鐵站:$3.5 |
收費備註 |
---|
用車
受清水灣道及坑口道路面狹窄影響,此路線早期只能使用11米或以下車輛行走。開辦時主要使用三菱MK(AM)及豐田Coaster(AT)單層空調巴士;隨著坑口及寶林人口上升而改派丹尼士巨龍9.9米(ADS)雙層空調巴士,惟直至新巴792線開辦後,九巴才改派12米巴士行走。
在取消前,此路線獲派17輛雙層空調巴士掛牌車,包括8輛富豪超級奧林比安12米(3ASV)雙層空調巴士、7輛丹尼士巨龍9.9米(ADS)雙層空調巴士及2輛富豪奧林比安12米(3AV);[9] 全數派駐此路線作掛牌車的低地台巴士其後過渡至298M線。
298線用車列表(2002年8月) | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ADS16 | FT4764 | 九龍灣車廠(將軍澳分廠)(K) | 只於繁忙時間行走此路線 |
ADS51 | GS7398 | ||
ADS92 | GT7610 | ||
ADS96 | GT8645 | ||
ADS99 | GT9491 | ||
ADS120 | GU6613 | ||
ADS128 | GU7225 | ||
3AV63 | GN6122 | ||
3AV167 | GZ3832 | ||
3ASV271 | KH3696 | 全日行走此路線 | |
3ASV272 | KH3978 | ||
3ASV275 | KH4339 | ||
3ASV323 | KL1647 | ||
3ASV324 | KL2487 | ||
3ASV325 | KL5121 | ||
3ASV326 | KL5185 | ||
3ASV327 | KL5210 |
歷年行車路線
停辦前(2002年9月)資料
此路線的全程行車里數約為12.0公里,行車時間約為27分鐘。(平均行車時速約為26.7公里)
- 往香港科技大學
途經:鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、迴旋處、寶順路、支路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、坑口巴士總站、寶寧路、坑口道、清水灣道及大學道
九龍巴士298線(藍田地鐵站→香港科技大學) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 藍田 | 藍田地鐵站巴士總站 |
||
2 | 觀塘(翠屏) | 將軍澳道 | 觀塘警署 | |
![]() | ||||
3 | 將軍澳(寶林) | 寶康路 | 茵怡花園 | 分段收費起點 |
4 | 寶豐路 | 寶豐路 | ||
5 | 欣景路 | 欣景路 |
||
6 | 寶琳北路 | 景林邨 | ||
7 | 將軍澳(坑口) | 寶寧路 | 厚德邨 | |
8 | 坑口(北)總站 | |||
10 | 坑口道 | 將軍澳醫院 | ||
11 | 坑口 | 聖雲仙天主堂 | ||
12 | 水邊村 | |||
13 | 清水灣道 | 影業路 | ||
14 | 大埔仔 | 電視城 | ||
15 | 大埔仔 | |||
16 | 大學道 | 香港科技大學 |
- 往藍田地鐵站
途經:大學道、清水灣道、坑口道、寶寧路、寶琳北路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道及鯉魚門道
九龍巴士298線(香港科技大學→藍田地鐵站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 大埔仔 | 大學道 | 香港科技大學 | |
2 | 清水灣道 | 大埔仔村 | ||
3 | 電視城 | |||
4 | 坑口 | 坑口道 | 水邊村 | |
5 | 將軍澳(坑口) | 半見村 | ||
6 | 寶寧路 | 明德邨 | 分段收費起點 | |
7 | 厚德邨 | |||
8 | 將軍澳(寶林) | 寶琳北路 | 景林邨 | |
9 | 欣景路 | 欣景路 |
||
10 | 寶豐路 | 新都城 |
逢星期一至六07:00-09:00不停此站 | |
11 | 寶康路 | 茵怡花園 | ||
12 | 寶康公園 | |||
![]() | ||||
13 | 藍田 | 藍田地鐵站巴士總站(落客站) |
||
14 | 藍田地鐵站巴士總站 |
1992年
按此查閱298線於1992年的行車路線 |
---|
此路線的全程行車里數約為11.7公里,行車時間約為22分鐘。(平均行車時速約為31.9公里)
途經:鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、將軍澳道、(將軍澳隧道、未命名路、寶康路、寶豐路、)* 寶琳北路、寶寧路、坑口巴士總站、寶寧路、坑口道、清水灣道及大學道
途經:大學道、清水灣道、坑口道、寶寧路、寶琳北路、(寶豐路、寶康路、未命名路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、)* 將軍澳道及鯉魚門道 |
相關事件
- 1996年6月20日:早上,一輛往香港科技大學方向的丹尼士巨龍(ADS19/FT7214)在將軍澳隧道公路因閃避一輛失事翻側的貨櫃車而停下,卻遭尾隨一輛行走新界專綫小巴102線的豐田Coaster(EW2130)撞向車尾,3人受傷。[10]
軼事
2021年5月5日,298E線百勝角特別班次獨立編號為「298」,惟當日九巴網站及APP 1933卻錯誤顯示此路線取消前之時間表,時間表更顯示新路線是由香港科技大學出發往藍田鐵路站。[11]
圖集
註釋、參考資料
- ↑ 牛池灣區及西貢區交通服務改動一覽表,牛池灣及四順區交通網。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴在二零零一年八月服務改善一覽表〉[新聞稿],2001年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈取消位於鯉魚門道西行藍田地鐵站外的九巴258D、298及新巴796M號線分站〉[交通通告],2001年12月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉[新聞稿],2002年8月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈將軍澳區巴士服務重組〉[新聞稿],2002年8月23日。
- ↑ 〈巴士路線298九月二十三日起改道〉,香港政府新聞公報,2002年9月19日。
- ↑ 香港巴士資訊速遞 - 九巴傳真 - 九龍巴士298線及298P線(第3代)
- ↑ 〈Public Transport to HKUST〉,載《同創》(Genesis,香港科技大學校訊),1992年7月。
- ↑ 相關掛牌資料
- ↑ 龍翔道42C巴士車禍+將軍澳298巴士意外 (20/6/1996),Youtube
- ↑ 298線開辦當日早上之網站頁面資料備份。
相關條目
- 新界專綫小巴17線
- 九巴93M線
- 九巴298M線(已取消)
- 九巴298P線(第二代)(已取消)
外部連結
- 九巴官方路線資料:298(2002-02-21存檔)
- i-busnet.com:298線資料
- 丹尼士巨龍 ADS29/FU4387行走此路線的 圖片,中華巴士紀念館
以西貢區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |
以觀塘區作總站或折返點的已取消巴士路線(以下為目的地區份) | |
---|---|
港島區 | |
九龍東 | |
九龍西 | |
新界東 | |
新界西 | |
區內線 |