九巴297線

本文講述的是1996年至1998年的第一代297P線。關於2013年至今的第二代297P線，詳見「九巴297P線」。

297

Enviro500為297線主要用車之一

路線資訊

起訖點

坑口（北）（將軍澳醫院）↔紅磡（紅鸞道）●

途經

寶林、將軍澳隧道、九龍灣商貿區、（新蒲崗←）、土瓜灣

路線全長

往紅磡：18.2公里
往坑口：20.4公里

行車時間

往紅磡：77分鐘
往坑口：87分鐘

營運資訊

收費資料

全程車費

$9.9

分段收費段數

往坑口：1

服務時間

起點服務時間

05:30 - 23:00

終點服務時間

06:30 - 00:00

班次

12 - 25分鐘

新界巴士路線297，由九巴營辦，來往坑口（北）（將軍澳醫院）及紅磡（紅鸞道），途經坑口與寶林，取道將軍澳隧道、觀塘繞道、啟德隧道（→）／太子道東（←）往返九龍灣商貿區、新蒲崗（←）及土瓜灣。

目前，297線為西貢區唯一一條全日深入九龍灣商貿區的專營巴士路線。

歷史

1996年5月6日：297P線投入服務，由坑口（北）單向前往紅磡碼頭，離開將軍澳隧道後取道觀塘繞道，駛入宏照道及啟祥道（九龍灣工業區），然後經機場隧道（現稱啟德隧道）前往土瓜灣及紅磡，只於平日上午繁忙時間提供服務。
1997年7月14日：增設週一至六下午繁忙時間由紅磡碼頭往坑口（北）的回程服務，途經九龍城及新蒲崗，駛入九龍灣工業區後駛上觀塘繞道，依98D線走線返回坑口（北）。
1998年11月25日：提升至每天全日提供服務，編號更改為297。
2002年8月11日：增設與296M線的八達通轉乘優惠。^[1]
2002年10月19日：增設與91M、298E及298M線的八達通轉乘優惠。^[2]
2004年10月25日：往紅磡碼頭方向增設宏展街分站。
2013年4月8日：往坑口方向取消常怡道分站。^[3]
2013年5月6日：往紅磡碼頭方向增設常悅道分站。^[4]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[5]
2017年7月18日：因應清拆橫跨太子道東的K9高架道路，往坑口方向的采頤花園分站遷至景泰街分站位置，到同年十月尾該站改稱景泰街。
2019年1月12日：紅磡碼頭總站遷往紅磡（紅鸞道）公共運輸交匯處，來回方向改經紅鸞道出入新總站，不再途經華信街。^[6]^[7]
2019年3月1日：因應太子道東近景泰苑進行道路工程，往坑口方向景泰街站再臨時遷至近彩虹邨的采頤花園站。^[8]^[9]
2019年7月14日：往坑口方向增設富寧花園分站。^[10]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年5月更新，參考來源請見此

由坑口（北）（將軍澳醫院）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 07:10	20
07:10 - 07:25	15
07:25 - 07:50	12／13
07:50 - 08:26	12
08:26 - 08:55	14／15
08:55 - 17:15	20
17:15 - 18:15	15
18:15 - 22:35	20
22:35 - 23:00	25
星期六
05:30 - 07:30	20
07:30 - 08:30	15
08:30 - 22:10	20
22:10 - 23:00	25
星期日及公眾假期
05:30 - 22:10	20
22:10 - 23:00	25

由紅磡（紅鸞道）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:30 - 17:10	20
17:10 - 18:10	15
18:10 - 23:10	20
23:10 - 00:00	25
星期六、日及公眾假期
06:30 - 23:10	20
23:10 - 00:00	25

詳細開車時間表

由坑口（北）（將軍澳醫院）開出
小時	分鐘
星期一至五
05	30、50
06	10、30、50
07	10、25、37、50
08	02、14、26、40、55
09 - 16	15、35、55
17	15、30、45
18	00、15、35、55
19 - 21	15、35、55
22	15、35
23	00
星期六
05	30、50
06	10、30、50
07	10、30、45
08	00、15、30、50
09 - 21	10、30、50
22	10、35
23	00
星期日及公眾假期
05	30、50
06 - 21	10、30、50
22	10、35
23	00

由紅磡（紅鸞道）開出
小時	分鐘
星期一至五
06	30、50
07 - 16	10、30、50
17	10、25、40、55
18 - 22	10、30、50
23	10、35
00	00
星期六、日及公眾假期
06	30、50
07 - 22	10、30、50
23	10、35
00	00

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$9.9
往坑口方向之分段收費
茵怡花園起	$5.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

297線（坑口（北）（將軍澳醫院）→紅磡（紅鸞道））相關轉乘優惠
由297線（由坑口（北）（將軍澳醫院）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳→西九龍站	W2（往西九龍站）	免費	宏展街→九龍灣國際展貿中心	60分鐘
由其他路線轉乘297線（往紅磡（紅鸞道）方向）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
清水灣道／將軍澳→九龍城	91M、296M、298E（由鑽石山站／將軍澳開出）	減$4.2	坑口（北）（將軍澳醫院）	150分鐘

297線（紅磡（紅鸞道）→坑口（北）（將軍澳醫院））相關轉乘優惠
由297線（由紅磡（紅鸞道）開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
九龍城→清水灣道／將軍澳	91M、296M、298E（由坑口／寶林開出）	減$4.2	坑口（北）（將軍澳醫院）	150分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派10輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

1輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）
5輛Enviro500 12米（3輛ATE、2輛ATEU）
1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
3輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）

297線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
3ASV411	KR6863	九龍灣車廠將軍澳分廠（K）	全日行走此路線
ATE115	LF4593		只於繁忙時間行走此路線
ATE234	ME8853		全日行走此路線
ATE237	ME9186		只於繁忙時間行走此路線
ATEU11	PG9225		全日行走此路線
ATEU20	PJ5714		只於繁忙時間行走此路線
ATENU170	SJ4443		全日行走此路線^[11]
AVBWU360	SY9643		全日行走此路線
AVBWU405	TH5189		全日行走此路線
AVBWU425	TR5987		全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年4月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

297P線開辦時採用雙層空調巴士行走，初期用車以斯堪尼亞N113 11.5米（AS）為主。1998年提升至全日服務及改稱297線後，全線改派富豪奧林比安12米（3AV）。

由2010年起，此路線加入低地台服務，用車為富豪超級奧林比安（3ASV）；於2015年起更全線改派該車型，同時象徴此路線全線低地台化。

雖此路線其中一輛掛牌車需要進入低排放區，亦曾於2015年8月加入一輛Enviro500 MMC（ATENU）行走，後曾撤離，2018年5月重新獲派該車款。

此路線於2019年4月及7月加入富豪B9TL（AVBWU）及Enviro500（ATE、ATEU），取代原有大部分富豪超級奧林比安（3ASV）及Enviro 500 MMC（ATENU）。

行車路線

往紅磡（紅鸞道）

往紅磡方向：全程行車里數約為18.2公里，行車時間約為77分鐘。（平均行車時速約為14.2公里）

途經：寶寧路、迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、寶豐路、寶康路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、天橋、啟德隧道、新山道、土瓜灣道、馬頭圍道、蕪湖街、德民街、紅磡道、紅磡繞道、迴旋處及紅鸞道

九龍巴士297線（坑口（北）（將軍澳醫院）→紅磡（紅鸞道））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（坑口）		坑口（北）（將軍澳醫院）
2		重華路	重華路
3		培成路	培成路
4		寶寧路	厚德邨
5	將軍澳（寶林）	寶琳北路	景林邨
6		寶琳北路	欣明苑
7		寶豐路	新都城
8		寶豐路	梁潔華小學
9		寶康路	茵怡花園
10		寶康路	寶康公園
將軍澳隧道、將軍澳道；觀塘繞道
11	九龍灣商貿區	宏照道	九龍灣常悅道
12		宏照道	九龍灣臨華街
13		啟祥道	香港輔助警察隊總部
14		啟祥道	九龍灣宏展街
啟德隧道
15	土瓜灣	土瓜灣道	貴州街
16			落山道
17			鴻福街
18	紅磡	馬頭圍道	紅磡庇利街
19	紅磡	馬頭圍道	紅磡鶴園街
20	紅磡（黃埔）	德民街	德民街
紅磡繞道
21	紅磡灣		紅磡（紅鸞道）巴士總站

往坑口（北）（將軍澳醫院）

往坑口方向：全程行車里數約為20.4公里，行車時間約為87分鐘。（平均行車時速約為14.1公里）

途經：紅鸞道、下通道、紅磡南道、紅菱街、暢通道、機利士南路、蕪湖街、馬頭圍道、新柳街、漆咸道北、馬頭圍道、馬頭涌道、太子道西、太子道東、觀塘道、偉業街、天橋、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、觀塘繞道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、天橋、寶順路、支路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路及寶寧路

九龍巴士297線（紅磡（紅鸞道）→坑口（北）（將軍澳醫院））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	紅磡灣		紅磡（紅鸞道）巴士總站
2	紅磡灣	紅磡南道	紅磡南道
3	紅磡	機利士南路	機利士南路
4		馬頭圍道	紅磡家維邨
5			北拱街
6	土瓜灣		江西街
7	土瓜灣		土瓜灣天光道
8	馬頭圍	馬頭涌道	新山道
9	馬頭圍	馬頭涌道	亞皆老街球場
10	九龍城	太子道東	富豪東方酒店
11	新蒲崗		譽．港灣
12	新蒲崗		~~景泰街~~	臨時改為停靠采頤花園
13	彩虹		坪石邨
觀塘道；偉業街天橋
14	九龍灣商貿區	宏照道	九龍灣臨華街
15	九龍灣商貿區	常悅道	常悅道
觀塘繞道；將軍澳道、將軍澳隧道
16	將軍澳（寶林）	寶康路	茵怡花園	分段收費起點
17		寶豐路	寶儉樓
18		欣景路	欣景路
19		寶琳北路	景林邨
20	將軍澳（坑口）	寶寧路	厚德邨
21		重華路	重華路
22		培成路	培成路
23		寶寧路	富寧花園
24			坑口（北）（將軍澳醫院）

使用狀況

根據巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：

2013年：晚上8時後登車往坑口的乘客，平均100人次，載客率佔全線1.5%。
2015年：最繁忙一小時載客率約80%。^[12]
2016年：最繁忙一小時載客率約80%。^[13]

根據配合觀塘綫延綫通車的公共交通服務重組計劃最新安排的數據顯示，此路線於港鐵觀塘綫延綫通車後，最繁忙半小時平均載客率由2016年1月至3月的89.4%下降至82.4%，九巴於2017年1月28日起調整班次時削減一輛巴士，非繁忙時間和假日只維持20分鐘一班。^[14]

圖集

註釋及參考資料

↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈297 永久取消巴士站〉［乘客通告］，2013年4月4日（存檔）。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈297 增設巴士站〉［乘客通告］，2013年5月1日（存檔）。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年1月2日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3B, 7B, 15, 85S, 85X, 297, 297P, 268B, 269B 巴士總站搬遷〉［乘客通告］，2019年1月。
↑ 東九龍居民委員會：采頤花園臨時巴士站
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，（巴士站暫時遷移）
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98S,98P,297,N293,N691新增巴士站〉［乘客通告］，2019年7月。
↑ 平日早上須柯打 95線。
↑ 西貢區議會交通及運輸委員會工作報告 SKDC(M) 76/15，2015年3月3日。
↑ 九巴書面回覆：要求九巴於早上及晚上繁忙時間增加297號線班次，以應付需求，西貢區議會交通及運輸委員會文件第85/16號。
↑ 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排
↑ 〈行車途中突冒煙九巴疏散廿乘客〉，《星島日報》，1999年8月15日。
↑ 〈九巴越線衝停車場掃8車〉，《明報》，2001年7月4日。
↑ 〈九巴撞九巴復連毀七車〉，《星島日報》，2001年7月4日。
↑ 〈房車遭巴士攔腰撞兩人重傷〉，《明報》，2005年1月16日。

外部連結

[0] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。

[1] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈297 永久取消巴士站〉［乘客通告］，2013年4月4日（存檔）。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈297 增設巴士站〉［乘客通告］，2013年5月1日（存檔）。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈紅磡(紅鸞道)公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2019年1月2日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈3B, 7B, 15, 85S, 85X, 297, 297P, 268B, 269B 巴士總站搬遷〉［乘客通告］，2019年1月。

[7] 東九龍居民委員會：采頤花園臨時巴士站

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，（巴士站暫時遷移）

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98S,98P,297,N293,N691新增巴士站〉［乘客通告］，2019年7月。

[order95-10] 平日早上須柯打 95線。

[11] 西貢區議會交通及運輸委員會工作報告 SKDC(M) 76/15，2015年3月3日。

[12] 九巴書面回覆：要求九巴於早上及晚上繁忙時間增加297號線班次，以應付需求，西貢區議會交通及運輸委員會文件第85/16號。

[13] 觀塘線延線通車後區內居民出行模式的變化及公共交通服務重組計劃最新安排

[14] 〈行車途中突冒煙九巴疏散廿乘客〉，《星島日報》，1999年8月15日。

[15] 〈九巴越線衝停車場掃8車〉，《明報》，2001年7月4日。

[16] 〈九巴撞九巴復連毀七車〉，《星島日報》，2001年7月4日。

[17] 〈房車遭巴士攔腰撞兩人重傷〉，《明報》，2005年1月16日。

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