九巴296M線

提示：此條目的主題不是九巴269M線。

新界巴士路線296M，由九巴營辦，來往坑口站及康盛花園，途經將軍澳醫院、靈實醫院（←）、尚德、寶林及翠林邨。

此路線屬將軍澳區內線，但其行車里數長達10.1公里，實際上不斷在區內繞圈，定線迂迴，班次疏落，只有在天氣惡劣或上、下課時段客量才較高。

1 歷史
- 1.1 過往路線資料
2 服務時間及班次
- 2.1 特別班次
3 收費
- 3.1 八達通轉乘優惠
  - 3.1.1 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
4 用車
- 4.1 用車演變史
5 行車路線
- 5.1 往康盛花園
- 5.2 往坑口站
6 使用狀況
7 相關事件
8 圖集
9 相關條目
10 註釋及參考資料
11 外部連結

歷史

2002年8月11日：因應地鐵將軍澳綫即將通車，296線更改編號為296M，依舊循環往返康盛花園及尚德，並實施下列改動：
- 繞經寶林公共運輸交匯處及坑口地鐵站；^[1]
- 增設與九巴多條將軍澳區路線的八達通轉乘優惠。^[2]^[3]
2002年10月19日：增設與298E線的八達通轉乘優惠。^[4]
2002年11月24日：
- 取消循環運作，改為來往康盛花園及坑口地鐵站；
- 大幅更改行車路線，先經寶林，再往尚德，最後返回坑口。^[5]
2008年7月27日：往坑口鐵路站方向改經寶康路前往運亨路，並增停「茵怡花園」分站，不再途經貿業路。
2012年4月15日：往康盛花園方向加停寶琳北路「欣明苑」分站。^[6]
2012年9月10日：於07:20及07:35加開兩班由唐明苑至康盛花園的特別班次；同日起，調整行車班次。^[7]^[8]
2013年11月30日：增設與690線之八達通轉乘優惠，用以替代當日起停辦的692線。^[9]
2014年5月31日：往坑口鐵路站方向加停寶寧路「富寧花園」分站。^[10]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[11]
2017年3月4日：往康盛花園方向繞經運隆路，並增設「寶康公園」分站。^[12]^[13]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年2月更新，參考來源請見此

由坑口站開出
服務時間	班次（分鐘）
每天
05:50 - 23:45	25
23:45 - 00:15	30

由康盛花園開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:50	25
06:50 - 07:35	15
07:35 - 07:55	20
07:55 - 00:10	25
星期六、日及公眾假期
06:00 - 06:50	25
06:50 - 07:30	20
07:30 - 00:10	25

詳細開車時間表

由坑口站開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
每天
05	50
06	15、40
07	05、30、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17	05、30、55
18	20、45
19	10、35
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20、45
00	15

由康盛花園開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
06	00、25、50
07	05、20、35、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17	05、30、55
18	20、45
19	10、35
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20、45
00	10
星期六、日及公眾假期
06	00、25、50
07	10、30、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17	05、30、55
18	20、45
19	10、35
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20、45
00	10

編輯

特別班次

唐明苑→康盛花園●
星期一至五上課日
07:20、07:35
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	收費
全程收費	$5.4

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

296M線（坑口站→康盛花園）相關轉乘優惠
由296M線（坑口站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳區內→秀茂坪／觀塘／藍田	93A、93K（往市區）	減$4.2	寶林	150分鐘
將軍澳區內→秀茂坪／觀塘／藍田	95、95M（往市區）		康盛花園
將軍澳區內→調景嶺／藍田	93M（任何方向）		寶林
將軍澳區內→將軍澳／觀塘	98A（往牛頭角站）		坑口（北）
將軍澳區內→將軍澳／觀塘	296A（往牛頭角站）		尚德廣場
將軍澳區內→深水埗／長沙灣	296C／296P（往深水埗）		尚德廣場
將軍澳區內→深水埗／長沙灣	98C、98S（往美孚）		重華路
將軍澳區內→尖沙咀	98D、98P（往尖沙咀東）		重華路
將軍澳區內→尖沙咀	296D（往九龍站）		尚德廣場
將軍澳區內→九龍城	297／297P（往紅磡）		坑口（北）
將軍澳區內→將軍澳工業邨	298E（往將軍澳工業邨）		坑口（北）
將軍澳區內→荃灣	290、290A、290B、290X （往荃灣）		任何能接駁第二程路線的巴士站
將軍澳南／坑口→北角至中環	690、690P（往中環）	回贈首程車資	茵怡花園	60分鐘
由其他路線轉乘296M線（往康盛花園）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大埔仔→將軍澳區內	91M／91P	減$4.2	厚德邨	150分鐘
荃灣／將軍澳→將軍澳區內	290、290A、290B、290X （任何方向）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘

296M線（康盛花園→坑口站）相關轉乘優惠
由296M線（康盛花園開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳區內→清水灣道／香港科技大學／彩虹	91P（往坪石）	減$4.2	首程下車：坑口（北）次程登車：香港科技大學（南閘）	150分鐘
將軍澳區內→清水灣道／香港科技大學／彩虹	91M／291P		任何能接駁第二程路線的巴士站
將軍澳區內→觀塘／藍田	93A、93M、95M、98A、296A（往觀塘／藍田）
將軍澳區內→油麻地／旺角／深水埗	93K、95、98C／98S、296C／296P（往旺角／佐敦／深水埗）
將軍澳區內→佐敦／尖沙咀	98D／98P、296D（往尖沙咀）
將軍澳區內→土瓜灣／紅磡	297／297P（往紅磡）
將軍澳區內→荃灣／葵涌	290／290A／290B／290X （往荃灣）
將軍澳區內往返	91M、91P、93A、93K、93M 95、95M、98A、98C／98S 98D／98P、290、290A、290B、290X 296A、296C、296D 297、298E（往將軍澳）
將軍澳區內→將軍澳工業邨	298E		坑口（北）
由其他路線轉乘296M線（往坑口站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
秀茂坪／觀塘／藍田→將軍澳區內	93A、93K、93M（由市區開出）	減$4.2	寶林	150分鐘
秀茂坪／觀塘／藍田→將軍澳區內	95、95M（由市區開出）		康盛花園
將軍澳／觀塘→將軍澳區內	98A（由牛頭角站開出）		坑口（北）
將軍澳／觀塘→將軍澳區內	296A（由牛頭角站開出）		尚德廣場
深水埗／長沙灣→將軍澳區內	296C（由深水埗開出）		尚德廣場
深水埗／長沙灣→將軍澳區內	98C、98S（由美孚開出）		重華路
尖沙咀→將軍澳區內	98D、98P（由尖沙咀（東））		重華路
尖沙咀→將軍澳區內	296D（由九龍站開出）		尚德廣場
九龍城→將軍澳區內	297／297P（由紅磡開出）		坑口（北）
將軍澳工業邨→將軍澳區內	298E（由將軍澳工業邨開出）		坑口（北）
調景嶺→將軍澳區內	93M（由彩明開出）		茵怡花園
荃灣→將軍澳區內	290、290A、290B、290X （由荃灣開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
北角至中環→將軍澳南／坑口	690（由中環開出）	次程免費	茵怡花園

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

此路線共獲派4輛巴士（2輛雙層巴士及2輛單層巴士）作掛牌車，車型分佈如下：

1輛富豪B9TL 12米（AVBE）
1輛Enviro500 MMC 12米半豪華版（E5T）
2輛富豪B7RLE 12米（AVC）

另外，平日早上有來自98C的Enviro500 MMC 12米（ATENU）柯打，中午則有690線的富豪B9TL 12米（AVBWU）柯打行走，亦不時出現其他12米雙層巴士作特見。

296M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBE71	NE2059	九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）	全日行走此路線
AVC54	RG6339
AVC56	RG7354
E5T20	TK1612

上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線前身296在開辦初期，主要使用丹尼士飛鏢單層空調巴士（AA）作為掛牌車，間中派出三菱MK（AM）特見。但隨著將軍澳的發展，導致單層巴士於繁忙時間經常頂閘，^[14]其後九巴改派12米雙層空調巴士行走，包括丹尼士三叉戟12米（ATR）和富豪超級奧林比安12米（3ASV）。^[15]路線改稱296M後，掛牌車全數過檔直至2015年。

九巴於2015年1月起，首次於上課天派出單層巴士行走此路線固定的60字軌，有別於往年只於暑假或其他長假期才使用的安排。

至於2015年3月28日開辦的「將荃線」290及290A線，由康盛花園至尚德一段的服務範圍與此路線相約，往將軍澳方向分段收費亦與此路線相同，但兩線聯合班次比此路線更為頻密，進一步打擊此路線的客量。因此在同年5月，此路線加入富豪B7RLE單層巴士（AVC）作掛牌車，而雙層巴士亦改派短身的10.6米富豪超級奧林比安（ASV）。

2017年，加入一輛雙輪椅位的Enviro500 MMC（ATENU1147／UH6512），替代一輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV40／KA9364），方便往來將軍澳醫院覆診的長者、行動不便及輪椅人士乘搭，是此路線再次加入12米雙層巴士作為掛牌車，惟已在2020年8月被一輛Enviro500 12米（ATE10／KY6735）取代。

2019年，因頭批富豪超級奧林比安10.6米（ASV1-49）及部分次批丹尼士三叉戟10.6米（ATS51-100）年事已高需要退役，加上短身巴士車源愈趨緊張，需騰出短身巴士供有用車限制的路線使用，故剩餘的富豪超級奧林比安10.6米（ASV55／KX2953）亦被同款12米（3ASV429／KS7201）取代。

2020年，因富豪超級奧林比安12米（3ASV429／KS7201）年事已高需要退役，換入富豪B9TL 12米（AVBW36／MJ8386，已撤離，該車掛牌期間從未行走此路線）行走，同年11月，此路線的12米雙層巴士的掛牌車因車身廣告關係統一為Enviro500 12米（ATE），其後該兩車於2021年2月退役而改派富豪B9TL（AVBE）行駛。同年9月，此路線加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米半豪華版（E5T）行走。

2017年至2019年，九巴為方便派車及管理，加上長身單層巴士過剩，部分被安排退役並改裝成訓練巴士，以配合政府淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛，^[16]^[17]^[18]^[19]及自2018年九巴872線巴士翻側事故後，九巴決定向旗下車長加強訓練之需要。而短身單層巴士則被派至有用車限制的路線，令此路線的單層巴士字軌出現雙層巴士特見行走。

行車路線

往康盛花園

往康盛花園方向：全程行車里數約為9.1公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）

途經：名成街、常寧路、寶寧路、坑口（北）巴士總站、寶寧路、迴旋處、寶寧路、寶順路、唐明街、寶康路、運隆路、運亨路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路及林盛路

九龍巴士296M線（坑口站→康盛花園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（坑口）		坑口站
2			坑口（北）（將軍澳醫院）
3		寶寧路	厚德邨
4		寶順路	頌明苑
5	將軍澳（尚德）	唐明街	唐明苑	特別班次起點
6		唐明街	尚智樓
7		寶康路	廣明苑
8	將軍澳（寶林）	運隆路	寶康公園
9		寶康路	茵怡花園
10		寶豐路	寶儉樓
11		欣景路	欣景路
12		寶琳北路	欣明苑
13			英明苑
14			寶仁樓
15	將軍澳（翠林）		翠林邨
16	將軍澳（翠林）		康盛花園巴士總站

往坑口站

往坑口站方向：全程行車里數約為11.1公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為17.5公里）

途經：林盛路、寶琳北路、佳景路、寶琳公共運輸交匯處、欣景路、寶豐路、寶康路、運亨路、運隆路、寶康路、唐明街、迴旋處、唐明街、寶康路、靈康路、寶順路、寶寧路、迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路及培成路

九龍巴士296M線（康盛花園→坑口站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（翠林）		康盛花園巴士總站
2		寶琳北路	康盛花園	巴士必停站
3			翠林邨
4	將軍澳（寶林）		寶林消防局
5			英明苑
6			將軍澳賽馬會診所
7		佳景路	浩明苑
8			寶林總站
9		寶豐路	新都城
10		寶康路	茵怡花園
11		運隆路	將軍澳游泳池
12	將軍澳（尚德）	寶康路	香港單車館
13		唐明街	唐明街公園	西行站
14		唐明街	唐明街公園	東行站
15		寶康路	廣明苑
16	將軍澳	靈康路	靈實醫院
17	將軍澳（寶林）	寶順路	將軍澳游泳池
18	將軍澳（坑口）	寶寧路	厚德邨
19			富寧花園
20			坑口（北）（將軍澳醫院）
21		重華路	重華路
22			坑口站

路線圖

使用狀況

此路線定線迂迴、班次疏落，往返康盛花園、翠林邨至坑口亦有更直接的新界專綫小巴15線提供服務，只有在天氣惡劣或上、下課時段客量才較高。

根據2012-2013年度巴士路線發展計劃中的資料顯示，此路線最繁忙的一小時載客率為73%；而非繁忙時段的平均最高載客率為16%，經常吉車遊街。所以九巴於2015年1月起，首次於上課天派出單層巴士行走此路線固定的60字軌，有別於往年只於暑假或其他長假期才使用的安排。

圖集

註釋及參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。
↑ 九巴296M轉乘單張
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296M號線更改總站及行車路線康盛花園至坑口地鐵站〉［交通通告］。
↑ 296M巴士線 - 增設巴士站點，林少忠議員辦事處。
↑ 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第113/12號。
↑ 九巴296M調整班次 (9月10日生效)，hkitalk.net
↑ 九巴/新巴692取消和新巴694改路消息（內有運輸署於2013-11-07致函西貢區議會交通及運輸委員會的信件），hkitalk.net
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈296M 新加巴士站〉［乘客通告］，2014年5月28日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296M號線（康盛花園－坑口站）更改路線〉［交通通告］，2017年3月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈296M 往康盛花園方向將改行運隆路並加停寶康公園〉［乘客通告］，2017年3月1日。
↑ 296單層車，HKitalk.net
↑ Re: 九巴296線有邊部車掛過牌?，香港巴士論壇
↑ 強制淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助計劃，運輸署網站
↑ 淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛，環境保護署網站
↑ 九公司訓練巴士換車計劃2017，hkitalk
↑ 九公司訓練巴士換車計劃2017跟進，hkitalk
↑ 〈梗有一單喺左近將軍澳三車攬炒六人受傷〉，《蘋果日報》，2012年10月11日。

外部連結

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。

[2] 九巴296M轉乘單張

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296M號線更改總站及行車路線康盛花園至坑口地鐵站〉［交通通告］。

[6] 296M巴士線 - 增設巴士站點，林少忠議員辦事處。

[7] 運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第113/12號。

[8] 九巴296M調整班次 (9月10日生效)，hkitalk.net

[692cancel-9] 九巴/新巴692取消和新巴694改路消息（內有運輸署於2013-11-07致函西貢區議會交通及運輸委員會的信件），hkitalk.net

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈296M 新加巴士站〉［乘客通告］，2014年5月28日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296M號線（康盛花園－坑口站）更改路線〉［交通通告］，2017年3月1日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈296M 往康盛花園方向將改行運隆路並加停寶康公園〉［乘客通告］，2017年3月1日。

[14] 296單層車，HKitalk.net

[15] Re: 九巴296線有邊部車掛過牌?，香港巴士論壇

[16] 強制淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛特惠資助計劃，運輸署網站

[17] 淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛，環境保護署網站

[18] 九公司訓練巴士換車計劃2017，hkitalk

[19] 九公司訓練巴士換車計劃2017跟進，hkitalk

[20] 〈梗有一單喺左近將軍澳三車攬炒六人受傷〉，《蘋果日報》，2012年10月11日。

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檢 · 論 · 編以西貢區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份）

港島	<往返中西區> 690 • 690P→ • N691 <往返東區> 694

九龍	<往返黃大仙區> 91 • 91A • 91M • 91P (#) • 92 <往返觀塘區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B→ • 292P→ • 296A • 796S • 797 <往返油尖旺區> 92R • 93K • 95 • 98D • 98P • 291P→ • 293S • 296D • 796P • 796X • N293 • N796 <往返深水埗區> 98C • 98S • 296C • 296P • 796C • 796E <往返九龍城區> 297 • 297P→

新界東	<西貢區內> 91R • 91S • 296M • 298 • 298E • 298F • 792M • 797M <往返大埔區> 94 <往返沙田區> 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798B • 893←

新界西	<往返荃灣區> 290 • 290A • 290B • 290X • N290← <往返離島區> A29 • A29P • E22A • E22C • E22S • N29 • NA29

註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 入區方向以鑽石山站（黃大仙區）作起點站，出區方向則以彩虹站（觀塘區）作終點站