九巴296M線

提示：此條目的主題不是九巴269M線。

新界巴士路線296M，由九巴營辦，來往坑口站及康盛花園，途經將軍澳醫院、靈實醫院（←）、尚德、寶林及翠林邨。

此路線屬將軍澳區內線，但其行車里數長達10.1公里，實際上不斷在區內繞圈，定線迂迴，班次疏落，只有在天氣惡劣或上、下課時段客量才較高。

歷史

2002年8月11日：因應地鐵將軍澳綫即將通車，296線更改編號為296M，依舊循環往返康盛花園及尚德，並實施下列改動：
- 繞經寶林公共運輸交匯處及坑口地鐵站；^[1]
- 增設與九巴多條將軍澳路線的八達通轉乘優惠。^[2]^[3]
2002年10月19日：增設與298E線的八達通轉乘優惠。^[4]
2002年11月24日：
- 取消循環運作，改為來往康盛花園及坑口地鐵站；
- 大幅更改行車路線，先經寶林，再往尚德，最後返回坑口。^[5]
2008年7月27日：往坑口鐵路站方向改經寶康路前往運亨路，並增停「茵怡花園」站，不再途經貿業路。
2012年4月15日：往康盛花園方向加停寶琳北路「欣明苑」站。^[6]
2012年9月10日：於07:20及07:35加開兩班由唐明苑至康盛花園的特別班次。^[7]^[8]
2013年11月30日：增設與690線之八達通轉乘優惠，用以替代當日起停辦的692線。^[9]
2014年5月31日：往坑口鐵路站方向加停寶寧路「富寧花園」站。^[10]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[11]
2017年3月4日：往康盛花園方向繞經運隆路，並增設「寶康公園」站。^[12]^[13]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2016年2月更新，參考來源請見此

由坑口站開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
05:50 - 23:45	25
23:45 - 00:15	30

由康盛花園開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:50	25
06:50 - 07:35	15
07:35 - 07:55	20
07:55 - 00:10	25
星期六、日及公眾假期
06:00 - 06:50	25
06:50 - 07:30	20
07:30 - 00:10	25

詳細開車時間表

由坑口站開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
每天
05	50
06	15、40
07	05、30、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17	05、30、55
18	20、45
19	10、35
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20、45
00	15

由康盛花園開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
06	00、25、50
07	05、20、35、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17	05、30、55
18	20、45
19	10、35
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20、45
00	10
星期六、日及公眾假期
06	00、25、50
07	10、30、55
08	20、45
09	10、35
10	00、25、50
11	15、40
12	05、30、55
13	20、45
14	10、35
15	00、25、50
16	15、40
17	05、30、55
18	20、45
19	10、35
20	00、25、50
21	15、40
22	05、30、55
23	20、45
00	10

編輯

特別班次

唐明苑→康盛花園●
星期一至五上課日
07:20、07:35
星期六、日、公眾假期及學校假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$5.4

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

296M線（坑口站→康盛花園）相關轉乘優惠
由296M線（坑口站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳區內→秀茂坪／觀塘／藍田	93A、93K（往市區）	減$4.2	寶林	150分鐘
將軍澳區內→秀茂坪／觀塘／藍田	95、95M（往市區）		康盛花園
將軍澳區內→調景嶺／藍田	93M（任何方向）		寶林
將軍澳區內→將軍澳／觀塘	98A、98B（往牛頭角站）		坑口（北）
將軍澳區內→將軍澳／觀塘	296A（往牛頭角站）		尚德廣場
將軍澳區內→深水埗／長沙灣	296C／296P（往深水埗）		尚德廣場
將軍澳區內→深水埗／長沙灣	98C、98S（往美孚）		重華路
將軍澳區內→尖沙咀	98D、98P（往尖沙咀東）		重華路
將軍澳區內→尖沙咀	296D（往九龍站）		尚德廣場
將軍澳區內→九龍城	297／297P（往紅磡）		坑口（北）
將軍澳區內→百勝角／將軍澳工業邨	298／298E／298F		坑口（北）
將軍澳區內→荃灣	290、290A、290B、290X （往荃灣）		任何能接駁第二程路線的巴士站
將軍澳南／坑口→北角至中環	690、690P（往中環）	回贈首程車資	茵怡花園	60分鐘
由其他路線轉乘296M線（往康盛花園）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
大埔仔→將軍澳區內	91M／91P	減$4.2	厚德邨	150分鐘
荃灣／將軍澳→將軍澳區內	290、290A、290B、290X （任何方向）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘

296M線（康盛花園→坑口站）相關轉乘優惠
由296M線（康盛花園開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
將軍澳區內→清水灣道／香港科技大學／彩虹	91P（往坪石）	減$4.2	首程下車：坑口（北）次程登車：香港科技大學（南閘）	150分鐘
將軍澳區內→清水灣道／香港科技大學／彩虹	91M／291P		任何能接駁第二程路線的巴士站
將軍澳區內→觀塘／藍田	93A、93M、95M、98A、296A（往觀塘／藍田）
將軍澳區內→油麻地／旺角／深水埗	93K、95、98C／98S、296C／296P（往旺角／佐敦／深水埗）
將軍澳區內→佐敦／尖沙咀	98D／98P、296D（往尖沙咀）
將軍澳區內→土瓜灣／紅磡	297／297P（往紅磡）
將軍澳區內→荃灣／葵涌	290／290A／290B／290X （往荃灣）
將軍澳區內往返	91M、91P、93A、93K、93M 95、95M、98A、98C／98S 98D／98P、290、290A、290B、290X 296A、296C、296D 297、298／298E／298F（往將軍澳）
將軍澳區內→百勝角／將軍澳工業邨	298／298E／298F		坑口（北）
由其他路線轉乘296M線（往坑口站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
秀茂坪／觀塘／藍田→將軍澳區內	93A、93K、93M（由市區開出）	減$4.2	寶林	150分鐘
秀茂坪／觀塘／藍田→將軍澳區內	95、95M（由市區開出）		康盛花園
將軍澳／觀塘→將軍澳區內	98A（由牛頭角站開出）		坑口（北）
將軍澳／觀塘→將軍澳區內	296A（由牛頭角站開出）		尚德廣場
深水埗／長沙灣→將軍澳區內	296C（由深水埗開出）		尚德廣場
深水埗／長沙灣→將軍澳區內	98C、98S（由美孚開出）		重華路
尖沙咀→將軍澳區內	98D、98P（由尖沙咀（東））		重華路
尖沙咀→將軍澳區內	296D（由九龍站開出）		尚德廣場
九龍城→將軍澳區內	297／297P（由紅磡開出）		坑口（北）
百勝角／將軍澳工業邨→將軍澳區內	298／298E／298F		坑口（北）
調景嶺→將軍澳區內	93M（由彩明開出）		茵怡花園
荃灣→將軍澳區內	290、290A、290B、290X （由荃灣開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
北角至中環→將軍澳南／坑口	690（由中環開出）	次程免費	茵怡花園

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

此路線共獲派4輛巴士（2輛雙層巴士及2輛單層巴士）作掛牌車，車型分佈如下：

1輛富豪B9TL 12米（AVBE）
1輛Enviro500 12米（ATEU）
2輛富豪B7RLE 12米（AVC）

另外，平日早上有來自98C線的Enviro500 MMC 12米（ATENU）柯打，中午則有690線的富豪B9TL 12米（AVBWU），亦不時出現其他12米雙層巴士作特見。

296M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBE59	NA8693	九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）	全日行走此路線
ATEU60	PC9008
AVC54	RG6339
AVC56	RG7354

上述列表內容為截至2021年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線前身296線開辦初期，主要使用丹尼士飛鏢單層空調巴士（AA），間中派出三菱MK（AM）。隨著將軍澳新市鎮發展，單層巴士於繁忙時間經常頂閘^[14]，九巴改派12米雙層空調巴士行走此路線，包括丹尼士三叉戟12米（ATR）和富豪超級奧林比安12米（3ASV）^[15]。路線改稱296M後，掛牌車全數過檔直至2015年。

九巴於2015年1月起，首次於上課日派出單層巴士行走此路線固定的60字軌，有別於往年只於暑假或其他長假期才使用的安排。

至於2015年3月28日開辦的「將荃線」290及290A線，由康盛花園至尚德一段的服務範圍與此路線相若，往將軍澳方向分段收費亦與此路線相同，但兩線聯合班次比此路線更為頻密，進一步打擊此路線的客量。因此在同年5月，此路線加入富豪B7RLE單層巴士（AVC）作掛牌車，而雙層巴士亦改派短身的10.6米富豪超級奧林比安（ASV）。

2017年，加入一輛雙輪椅位的Enviro500 MMC（ATENU1147／UH6512），替代一輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV40／KA9364），方便往來將軍澳醫院覆診的長者、行動不便及輪椅人士乘搭，為此路線再次加入12米雙層巴士作為掛牌車，惟已於2020年8月被一輛Enviro500 12米（ATE10／KY6735）取代。

2019年，剩餘的富豪超級奧林比安10.6米（ASV55／KX2953）亦被同款12米（3ASV429／KS7201）取代，以便騰出短身巴士供有用車限制的路線使用。

2020年，換入富豪B9TL 12米（AVBW36／MJ8386，已撤離，該車掛牌期間從未行走此路線）取代因年事已高而將退役的富豪超級奧林比安12米（3ASV429／KS7201）。同年11月，為配合車身廣告宣傳，統一12米雙層巴士掛牌車型為Enviro500 12米（ATE，翌年11月加入前屬龍運巴士、配備歐盟四型引擎的ATEU），其後該兩車於翌年2月退役，改派富豪B9TL（AVBE）。2021年9月，此路線短暫加入前屬龍運巴士的Enviro500 MMC 12米半豪華版（E5T）行走，至11月再次換回富豪B9TL。

行車路線

往康盛花園

往康盛花園方向：全程行車里數約為9.1公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為14.4公里）

途經：名成街、常寧路、寶寧路、坑口（北）巴士總站、寶寧路、迴旋處、寶寧路、寶順路、唐明街、寶康路、運隆路、運亨路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路及林盛路

九龍巴士296M線（坑口站→康盛花園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（坑口）		坑口站
2			坑口（北）（將軍澳醫院）
3		寶寧路	厚德邨
4		寶順路	頌明苑
5	將軍澳（尚德）	唐明街	唐明苑	特別班次起點
6		唐明街	尚智樓
7		寶康路	廣明苑
8	將軍澳（寶林）	運隆路	寶康公園
9		寶康路	茵怡花園
10		寶豐路	寶儉樓
11		欣景路	欣景路
12		寶琳北路	欣明苑
13			英明苑
14			寶仁樓
15	將軍澳（翠林）		翠林邨
16	將軍澳（翠林）		康盛花園巴士總站

往坑口站

往坑口站方向：全程行車里數約為11.1公里，行車時間約為38分鐘。（平均行車時速約為17.5公里）

途經：林盛路、寶琳北路、佳景路、寶琳公共運輸交匯處、欣景路、寶豐路、寶康路、運亨路、運隆路、寶康路、唐明街、迴旋處、唐明街、寶康路、靈康路、寶順路、寶寧路、迴旋處、寶寧路、常寧路、重華路及培成路

九龍巴士296M線（康盛花園→坑口站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	將軍澳（翠林）		康盛花園巴士總站
2		寶琳北路	康盛花園	巴士必停站
3			翠林邨
4	將軍澳（寶林）		寶林消防局
5			英明苑
6			將軍澳賽馬會診所
7		佳景路	浩明苑
8			寶林總站
9		寶豐路	新都城
10		寶康路	茵怡花園
11		運隆路	將軍澳游泳池
12	將軍澳（尚德）	寶康路	香港單車館
13		唐明街	唐明街公園	西行站
14		唐明街	唐明街公園	東行站
15		寶康路	廣明苑
16	將軍澳	靈康路	靈實醫院
17	將軍澳（寶林）	寶順路	將軍澳游泳池
18	將軍澳（坑口）	寶寧路	厚德邨
19			富寧花園
20			坑口（北）（將軍澳醫院）
21		重華路	重華路
22			坑口站

路線圖

使用狀況

根據2012-2013年度巴士路線發展計劃，此路線最繁忙一小時內的載客率為73%，而非繁忙時段的平均最高載客率為16%，經常吉車遊街。

圖集

註釋

參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。
↑ 九巴296M線轉乘單張
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296M號線更改總站及行車路線康盛花園至坑口地鐵站〉［交通通告］。
↑ 〈296M巴士線 - 增設巴士站點〉，林少忠議員辦事處。
↑ 〈運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第113/12號。
↑ 九巴296M調整班次 (9月10日生效)，hkitalk.net
↑ 九巴/新巴692取消和新巴694改路消息，hkitalk.net（內有運輸署於2013年11月7日致函西貢區議會交通及運輸委員會的信件）
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈296M 新加巴士站〉［乘客通告］，2014年5月28日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296M號線（康盛花園－坑口站）更改路線〉［交通通告］，2017年3月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈296M 往康盛花園方向將改行運隆路並加停寶康公園〉［乘客通告］，2017年3月1日。
↑ 296單層車，hkitalk.net
↑ Re: 九巴296線有邊部車掛過牌?，香港巴士論壇。
↑ 〈梗有一單喺左近將軍澳三車攬炒六人受傷〉，《蘋果日報》，2012年10月11日。

外部連結

九巴官方路線資料：296M（運輸署批准之行車時間表）

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳的公共交通交匯處啟用〉［新聞公報］，2002年8月10日。

[2] 九巴296M線轉乘單張

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦296M新線及推出將軍澳八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年8月6日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出八組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］，2002年10月10日。

[5] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296M號線更改總站及行車路線康盛花園至坑口地鐵站〉［交通通告］。

[6] 〈296M巴士線 - 增設巴士站點〉，林少忠議員辦事處。

[7] 〈運輸署匯報西貢區各項公共交通服務的主要變動〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第113/12號。

[8] 九巴296M調整班次 (9月10日生效)，hkitalk.net

[692cancel-9] 九巴/新巴692取消和新巴694改路消息，hkitalk.net（內有運輸署於2013年11月7日致函西貢區議會交通及運輸委員會的信件）

[10] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈296M 新加巴士站〉［乘客通告］，2014年5月28日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。

[12] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第296M號線（康盛花園－坑口站）更改路線〉［交通通告］，2017年3月1日。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈296M 往康盛花園方向將改行運隆路並加停寶康公園〉［乘客通告］，2017年3月1日。

[14] 296單層車，hkitalk.net

[15] Re: 九巴296線有邊部車掛過牌?，香港巴士論壇。

[16] 〈梗有一單喺左近將軍澳三車攬炒六人受傷〉，《蘋果日報》，2012年10月11日。

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