新界巴士路線296A,由九巴營辦,循環來往尚德牛頭角站,取道將軍澳隧道直接往返觀塘市中心

此路線自開辦以來一直為九巴服務時間最長的路線,直至251A線於2012年3月31日起開辦才被其取代。

歷史

開辦建議

1998-99年度巴士路線發展計劃中,當局因應尚德邨即將入伙,提議於1998年2月開辦此路線。初時擬用車六輛,往後配合富康花園第一與第二期,以及廣明苑入伙進度,於同年7月、10月及次年5月逐步增加巴士數目至8、10及12輛。

行車路線方面,該提案建議此路線往返尚德總站觀塘(裕民坊),當中觀塘區的行車路線與後來開辦時的實況相若;在將軍澳區內則建議來回途經L463路(今唐明街)、P2路(寶順路)、D4路(寶邑路)及P1路(環保大道),服務未來將軍澳地鐵站一帶。

運作簡史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2014年8月更新參考來源請見此

尚德開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:30 10
06:30 - 08:00 6
08:00 - 17:36 8
17:36 - 19:00 7
19:00 - 23:00 8
23:00 - 00:10 10
00:10 - 01:10 12
星期六
05:30 - 06:30 10
06:30 - 23:10 8
23:10 - 00:10 10
00:10 - 01:10 12
星期日及公眾假期
05:30 - 06:30 12
06:30 - 11:10 10
11:10 - 23:10 8
23:10 - 01:10 12
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $5.1
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

註:接駁91M298E線須先轉乘296M線來往尚德坑口

將軍澳隧道轉車站轉乘優惠

用車

此路線共獲派8輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車,亦經常出現Enviro500 12米(ATE)及富豪B9TL 12米(AVBWU)特見

平日上、下午均會有來自290線的Enviro500 MMC 12米(ATENU)柯打

296A線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU601 TM8255 九龍灣車廠(將軍澳分廠)(K) 兼職車長字軌[註 2]
ATENU869 TW4803 全日行走此路線
ATENU994 UB7616 全日行走此路線
ATENU1001 UB8256 半更車字軌[註 3]
ATENU1013 UC2958 全日行走此路線
ATENU1478 VM8470 只於繁忙時間行走此路線[註 4]
ATENU1494 VN2032 只於繁忙時間行走此路線[註 5]
ATENU1498 VN1258 兼職車長字軌[註 6]

上述列表內容為截至2020年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

296A線作為尚德邨主要跨區接駁線,開辦初期已獲安排使用高載客量車輛,以丹尼士巨龍12米(3AD,在2015年重新引入)及富豪奧林比安12米(3AV)為主。後來加入丹尼士三叉戟12米(ATR)行走,至2012年短暫加入一部低載版配置歐盟五型引擎的富豪B9TLAVBWU98/PV9867,已撤離)。因富豪奧林比安12米年事已高,2015年加入多部丹尼士三叉戟及原13X107224X線的富豪超級奧林比安(3ASV)行走。由於此路線需要柯打行走進入低排放區的「低排線」,故加入低載版及高載版的富豪B9TL(AVBWU)及Enviro500 MMC 12米。2020年初,鑑於富豪超級奧林比安逐漸退役,全線使用Enviro500 MMC 12米。

行車路線

此路線的全程行車里數約為13.7公里,行車時間約為45分鐘。(平均行車時速約為18.3公里)

途經:尚德邨通道唐明街寶順路將軍澳隧道公路將軍澳隧道將軍澳道茶果嶺道鯉魚門道觀塘道觀塘道下通道、觀塘道、掉頭、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、將軍澳道、將軍澳隧道、將軍澳隧道公路、寶順路、唐明街及尚德邨通道

九龍巴士296A線(尚德牛頭角站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 將軍澳尚德 尚德總站
2 唐明街 唐明街公園
Route7.gif 將軍澳隧道將軍澳道鯉魚門道觀塘道下通道
3 觀塘商貿區 觀塘道 創紀之城 MTR logo.svg
4 觀塘市中心 牛頭角站 MTR logo.svg 循環線折返點
5 觀塘市中心 MTR logo.svg
Route7.gif 觀塘道下通道
6 觀塘翠屏 鯉魚門道 觀塘游泳池
7 將軍澳道 觀塘警署
8 秀茂坪 將軍澳隧道轉車站 BBI Logo GreenYellow.png 將隧路線指定轉車站
Route7.gif 將軍澳隧道
9 將軍澳尚德 唐明街 唐明苑
10 尚德總站

使用狀況

縱然尚德邨居民可步行至港鐵將軍澳站,但此路線班次頻密、收費便宜、走線直接、服務時間較長,更與大部分九巴路線於觀塘提供轉乘優惠,備受乘客歡迎。

根據區議會文件的資料顯示,此路線載客率如下:

  • 2020年:於尚德實地視察往牛頭角站方向之服務,平日上午繁忙時間平均載客率為27-32%,下午則僅為6-9%。[6]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 荔枝角車廠(青衣分廠)(L)雖然沒有負責此路線派車,但有來自290線的柯打車行走。
  2. 固定60字軌
  3. 平日下午繁忙時間須柯打296P線。
  4. 平日上午繁忙時間須柯打690P線,下午須柯打98C線。
  5. 平日上午繁忙時間須柯打296P線。
  6. 固定61字軌。

相關條目

參考資料

  1. 〈將軍澳巴士轉乘優惠〉,《成報》,2000年3月26日。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
  3. 香港特別行政區政府運輸署,〈將軍澳隧道巴士轉乘站(往將軍澳方向)十月二日啟用(附圖)〉[新聞公報],2020年9月23日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈將軍澳隧道轉車站新安排〉[乘客通告],2020年10月2日。
  5. 乘客須於觀塘道東行站下車前往牛頭角道同名分站轉乘
  6. 運輸署就SKDC文件第361/20號 「查詢將軍澳來往觀塘巴士線的載客率」的書面回應〉,西貢區議會交通及運輸委員會討論文件會上呈閱(三),2020年11月。
  7. 巴士台 HK Bus Channel,〈30/7【#本港巴士消息】今朝港鐵 #不合作運動 期間,九巴調配原98A-5車UB8256行走296A線加班車於調景嶺港鐵站協助疏導乘客。〉[Facebook帖文],2019年7月30日。

外部連結

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