新界巴士路線292P,由九巴營辦,只於星期一至五早上繁忙時間由西貢開出一班單向往觀塘[1],途經白沙灣、蠔涌、壁屋、井欄樹、彩雲邨、港鐵彩虹站、港鐵九龍灣站及九龍灣商貿區。
目錄
歷史
- 1994年10月17日:292P線投入服務,由西貢開往觀塘,以方便前往觀塘區上班的西貢居民,當時只於星期一至六開07:35一班。[2]
- 1998年8月24日:增至兩班車,原有班次之開出時間亦予提前(07:30及07:45)。
- 2000年9月25日:開始接受以八達通繳付車資。
- 2002年10月28日:因地鐵將軍澳綫通車後,部份居民改乘新巴792M線或新界專綫小巴101M線接駁港鐵,而根據計劃取消07:45班次。[3][4]
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[5]
- 2016年7月9日:取消星期六的服務。[6][7]
- 2017年8月28日:改經九龍灣商貿區,不再途經牛頭角下邨對開的一段觀塘道:[8]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由西貢開出 |
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星期一至五 |
07:30 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程 | 空調收費 |
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全程收費 | $7.8 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
用車
此路線由94線抽調一輛Enviro500 MMC 11.3米(E6M)雙層巴士行走。
292P線用車字軌列表 | ||||
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車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 開出時間 | |
九龍灣車廠(K) | 94 | 01 | 西貢開07:30 |
行車路線
此路線的全程行車里數約為17.8公里,行車時間約為51分鐘。(平均行車時速約為20.9公里)
途經:惠民路、福民路、普通道、西貢公路、天橋、清水灣道、觀塘道、福淘街、牛頭角道、啟祥道、宏照道、常悅道、宏光道、啟福道及觀塘道
九龍巴士292P線(西貢→觀塘) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 西貢市中心 | 西貢總站 | ||
2 | 普通道 | 西貢大會堂 | ||
3 | 西貢篤 | 西貢公路 | 翠塘花園 | |
4 | 菠蘿輋 | |||
5 | 北港 | |||
6 | 白沙灣 | 大涌口 | ||
7 | 白沙臺 | |||
8 | 白沙灣 | |||
9 | 漁民新村 | |||
10 | 北圍 | |||
11 | 匡湖居 | |||
12 | 蠔涌 | 南邊圍 | ||
13 | 響鐘村 | |||
14 | 窩美 | |||
15 | 南圍 | |||
16 | 大埔仔 | 西貢公路天橋 | 鄭植之中學 | |
17 | 壁屋 | 清水灣道 | 打鼓嶺新村 | |
18 | 壁屋 | |||
19 | 白石窩 | |||
20 | 井欄樹 | 井欄樹 | ||
21 | 龍窩村 | |||
22 | 安達臣道 | |||
23 | 牛池灣 | 德望學校 | 巴士必停站 | |
24 | 彩雲邨 | |||
25 | 彩虹站 |
|||
26 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | |
27 | 牛頭角 | 九龍灣站 |
||
28 | 牛頭角道 | 淘大花園 | ||
29 | 九龍灣商貿區 | 宏照道 | 九龍灣臨華街 | 近中國建設銀行中心 |
30 | 常悅道 | 九龍灣常悅道 | 近企業廣場 | |
31 | 啟福道 | 九龍灣宏通街 | 近Megabox | |
32 | 觀塘市中心 | 觀塘道 | 創紀之城 |
使用狀況
根據歷年的巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示,此路線的載客情況如下:
- 2011年6月(乘客調查):星期六最繁忙一小時內的載客率僅21%。
- 2012年:星期六服務的班次客量普遍偏低,平均乘客量約為20人次。
- 2013年:星期六服務的班次平均乘客量約為21人次。
- 2014年:星期六服務的班次平均乘客量約為23人次。
- 2017年:最繁忙一小時的載客率約70%。
圖集
丹尼士巨龍9.9米(ADS)曾是292P線的主力車型
富豪超級奧林比安(ASV)亦偶爾會行走292P線
292P線用車正從西貢總站開出
292P線途經觀塘道
292P線途經九龍灣商貿區
292P線途經九龍灣商貿區
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 根據路線表令(2017年),292P線終點站名稱為「觀塘(裕民坊)」,但292P線實以觀塘道東行的創紀之城分站為終點站,不入裕民坊;而九巴亦逕稱終點站為「觀塘」。
- ↑ 香港政府,〈新巴士線行走西貢區〉[新聞公報],1994年10月15日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈將軍澳區巴士服務重組〉[新聞稿],2002年10月24日。
- ↑ 香港特別行政區政府,〈巴士路線93M、98A和292P服務改動〉[新聞公報],2002年10月24日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈292P(上午特別班)星期六不設服務〉[乘客通告],2016年6月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第292P號線服務調整(西貢 - 觀塘 (裕民坊))〉[交通通告],2016年7月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈292P 繞經九龍灣商貿區〉[乘客通告],2017年8月。
外部連結
西貢區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | |
註:西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 入區方向以鑽石山站(黃大仙區)作起點站,出區方向則以彩虹站(觀塘區)作終點站 |
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | <觀塘區內> 13M • 14B • 14H • 16M • 23 • 23M • 28S • 213A • 213B • 213M • 213S • 216M <往返黃大仙區> 3D • 11C • 11D • 14D • 15A • 26M • 29M • N3D→ <往返九龍城區> 5D • 5M • 5R • 11B • 15 • 17 • 28B <往返油尖旺區> 1A • 9 • 11X • 13D • 13X • 14 • 14X • 15X • 16 • 16X • 24 • 26 • 26X← • 27 • 28 • 213D • 213X • 215P→ • 215X • 219X • 224X • N213← • N216 • W2 <往返深水埗區> 2A • 2X • 6D • 6P • 13P→ • 214 • 214P→ |
新界東 | <往返沙田區> 61R • 80 • 80A← • 80P← • 80X • 83A← • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P← • 89X • 889← <往返北區> 74D (*) • 277A← • 277E • 277P • 277X • T277 <往返大埔區> 74A • 74B • 74C← • 74D (*) • 74E • 74F→ • 74P • 74X • 274X→ • T74← • X89D <往返西貢區> 91P (#) • 93A • 93M • 95M • 98 • 98A • 98B← • 292P← • 296A • 796S • 797 |
新界西 | |
深圳/邊境禁區 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
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