新界巴士路線290X，由九巴營辦，來往康城站及荃灣西站，途經百勝角、將軍澳市中心、調景嶺、寶林（寶康路）、翠林、馬游塘、安達邨、安泰邨、彩雲邨、彩虹、黃大仙、大窩坪、呈祥道、葵涌、大窩口站及荃灣市中心。
因應日出康城人口增長，290X線於2018年12月22日獲提升至每天全日服務，成為繼新巴796X線後，該區第二條全日對外巴士路線；同樣沿用290系列之半直通路線模式運作，龍翔道來回方向只有限度設站。
目錄
歷史
開辦背景
「將荃線」290及290A線自2015年3月28日起投入服務後，一直廣受將軍澳居民歡迎，客量不斷上升，惟仍未能覆蓋環保大道沿線屋苑及將軍澳工業邨。
運輸署及九巴於2016-2017年度巴士路線計劃中，建議為環保大道一帶居民及將軍澳工業邨通勤乘客，開辦兩條特別路線290B及290X，其中290X線於上午繁忙時間由康城站開往荃灣西站，在清水灣半島後取道寶邑路、唐明街及寶康路，然後沿290線相同走線前往葵涌及荃灣市中心，惟不經坑口及景林邨，及不停靠寶琳路「寶達邨」分站。
路線改動沿革
- 2017年2月27日：290X線投入服務，只於星期一至五早上繁忙時間由康城站開出一班單向往荃灣西站。[1][2]
- 2017年6月19日：實施以下改動：[3][4][5][6]
- 2017年9月18日：上下午繁忙時段班次各增至四班。[7]
- 2017年10月14日：往荃灣西站方向取消安秀道「錦泰樓」分站，改停安泰總站。[8]
- 2018年7月16日：往荃灣西站方向繞經調景嶺，於寶邑路後不再右轉寶順路，改為直駛至翠嶺路，然後取道景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路，再返回唐明街及原有路線；並增設「調景嶺站」及景嶺路「健明邨」兩站。[9][10]
- 2018年12月22日：提升至每天全日服務，當中星期一至五06:30及07:00由荃灣西站開出之班次繞經百勝角路並加停「消防及救護學院」分站。[11][12]
- 2020年10月31日：康城站總站遷往新落成的有蓋公共運輸交匯處。[13][14]
- 2021年3月1日：增設與居民巴士NR331線和居民巴士NR331S線的八達通轉乘優惠。[15]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2021年4月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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| 詳細時間表 |
|---|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $11.3 |
| 往荃灣西站方向之分段收費 | |
| 白虹樓起 | $9.3 |
| 葵涌道荔景邨起 | $6.0 |
| 往康城站方向之分段收費 | |
| 畢架山花園起 | $9.3 |
| 白虹樓起 | $6.9 |
| 安達臣道起 | $5.4 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
目前此路線與290線共用相同的轉乘優惠組合。
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃
| 九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 目的地 | 第二程折扣額 | 時限 |
| 40、43P、43X、46S、48X、49X、58M、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73P、73X、265M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290X、934A | 由九龍／新界西北／新界東／港島 | NR331 | 往馬灣 | 成人／學生個人八達通：$4.0 小童八達通：$2.0 |
120分鐘 |
| 43P、43X、46S、73P、73X、273C、273P、278A、278P、278X | NR331S | ||||
| NR331 | 由馬灣 | 40、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、73P、73X、265M、269M、278X、290、290A、290X、934A | 往九龍／新界西北／新界東／港島 | 60分鐘 | |
| NR331S | 30X、33、33A、230X、234D、234P、234X、268M、934 | ||||
|
注意事項：
| |||||
用車
現時此路線與290及290A線合共獲派38輛Enviro500 MMC（30輛12米ATENU、8輛12.8米3ATENU）作掛牌車。
按照標書承諾，九巴派駐此路線的巴士都必須達到歐盟五型或以上排放標準。
| 290／290A／290X線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ATENU821 | TV3510 | 九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K） | 全日行走此路線 |
| ATENU890 | TX165 | 全日行走此路線[25] | |
| ATENU999 | UB8122 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1000 | UB8222 | 半更跨廠車字軌[26] | |
| ATENU1232 | UU2854 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1234 | UU3314 | 只於繁忙時間行走此路線[27] | |
| ATENU1235 | UU4207 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1236 | UU4341 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1237 | UU3857 | 加班車字軌 | |
| ATENU1425 | VL4763 | 全日行走此路線[28] | |
| ATENU1427 | VL5753 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1435 | VL6948 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1438 | VL7098 | 加班車字軌 | |
| ATENU1469 | VM5491 | 加班車字軌 | |
| ATENU1472 | VM5663 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1496 | VN2313 | 只於繁忙時間行走此路線[29] | |
| ATENU1517 | VP8980 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1518 | VP9099 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1519 | VP9485 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1521 | VR270 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
| ATENU1522 | VP9226 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1523 | VR147 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1549 | VR4151 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1550 | VR6208 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1567 | VR7897 | 只於繁忙時間行走此路線[27] | |
| ATENU1594 | VS4191 | 全日行走此路線 | |
| ATENU1597 | VS4448 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU102 | UF4283 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU108 | UF5597 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU116 | UF7898 | 全日行走此路線 | |
| ATENU665 | TP3362 | 荔枝角車廠（青衣分廠）（L） | 全日行走此路線 |
| ATENU671 | TP5332 | 全日行走此路線 | |
| ATENU672 | TP6099 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU91 | UE9290 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU148 | UJ1646 | 全日行走此路線[30] | |
| 3ATENU152 | UE9558 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU195 | VR5799 | 全日行走此路線 | |
| 3ATENU197 | VR6564 | 全日行走此路線 | |
上述列表內容為截至2021年4月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
290及290A線投入服務時，派車以當時新出牌的高載版Enviro500 MMC 12米為主力（其中ATENU456／TF7808上掛宣傳「將荃線」開辦的全車身廣告，已被調走），另外兩輛Enviro500 MMC 12米掛牌車（ATENU71／SE6818、ATENU453／TF7621，兩者已被調走）分別於開辦前及2015年10月增設電子路線圖和4G Wi-Fi上網服務，其後九巴於2016年1月擴展兩項新增功能於此組路線其餘的掛牌車上，成為首兩條設有電子路線圖及Wi-Fi上網服務的九巴路線，隨後亦換入較新批次的同款車輛作掛牌車。
2017年，兩度加入高載版富豪B9TL（AVBWU）行走，惟大多均不足一個月便撤離。
2018年4月起，引入配置「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米，替代較早批次的同款巴士。
2020年，九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）派出富豪B8L 12米（V6B，已撤離）行走。
2020年8月起，全數5條「將荃線」獲運輸署批准派出12.8米巴士行走，此組路線隨即於9月起先後上掛5部歐盟六型引擎Enviro500 MMC 12.8米（E6X，2021年2月全數撤離），同年11月加入荔枝角車廠（青衣分廠）（L）新出牌的富豪B8L 12.8米巴士（V6X，2021年2月全數撤離）。
2021年2月，加入原258D、259D、268C及269C線歐盟五型引擎Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU），與原有的12.8米巴士交換。同月統一使用設有樹擋的Enviro500 MMC行走。
| 290X線外來柯打車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 備註 | ||
| 每日 | |||||
| 九龍灣車廠（K） | N290 | 01 | 康城站開21:50 | ||
行車路線
往荃灣西站
往荃灣西站方向：全程行車里數約為34.1公里，行車時間約為93分鐘。（平均行車時速約為22公里）
途經：康城路、環保大道、駿日街、駿昇街、掉頭處、駿昇街、駿日街、環保大道、寶邑路、翠嶺路、景嶺路、調景嶺站公共運輸交匯處、景嶺路、唐明街、寶康路、寶琳北路、寶琳路、安秀道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、呈祥道、葵涌道、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段及大河道
| 九龍巴士290X線（康城站→荃灣西站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳南（小赤沙） | 康城站  |
||
| 2 | 環保大道 | 峻瀅 | ||
| 3 | 日出康城領都 | |||
| 4 | 日出康城首都 | |||
| 5 | 將軍澳南（百勝角） | 百勝角 | ||
| 6 | 清水灣半島 | |||
| 7 | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 寶盈花園 | |
| 8 | 將軍澳站 |
|||
| 9 | 將軍澳中心 | |||
| 10 | 將軍澳（調景嶺） | 調景嶺站 |
||
| 11 | 景嶺路 | 健明邨 | ||
| 12 | 將軍澳（尚德） | 唐明街 | 唐明街公園 | |
| 13 | 將軍澳（寶林） | 寶康路 | 怡心園 | |
| 14 | 將軍澳（翠林） | 寶琳北路 | 翠林邨 | |
| 15 | 康盛花園 | |||
| 16 | 馬游塘 | 寶琳路 | 馬游塘村 | |
| 17 | 安達臣道發展區 | 安秀道 | 仁達樓 | |
| 18 | 愛達樓 | |||
| 19 | 安泰總站 | |||
| 20 | 牛池灣 | 新清水灣道 | 白虹樓 | 分段收費起點 |
| 21 | 彩虹站 |
|||
| 22 | 彩虹 | 龍翔道 | 紅萼樓 | |
| 23 | 黃大仙 | 沙田坳道 |
||
| 24 | 大窩坪 | 豐力樓 | ||
| 25 | 畢架山花園 | |||
 呈祥道
| ||||
| 26 | 葵涌（貨櫃碼頭） | 葵涌道 | 葵涌道荔景邨 | 分段收費起點 |
| 27 | 葵芳 | 葵芳廣場 |  轉乘E32線往東涌及機場後勤區
| |
| 28 | 葵興 | 光輝圍 | 轉乘A32線往機場
| |
| 29 | 青山公路 – 葵涌段 | 葵涌健全街 | ||
| 30 | 大窩口 | 大窩口站 |
轉乘E31線往東涌
| |
| 31 | 荃灣市中心 | 青山公路 – 荃灣段 | 荃灣眾安街 |
轉乘A31線往機場或港珠澳大橋香港口岸 轉乘NR331線
|
| 32 | 大河道 | 荃灣大河道 | 轉乘E32A線往東涌北
| |
| 33 | 荃灣西 | 荃灣西站巴士總站 |
||
往康城站
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
此路線的全程行車里數約為34.9公里，行車時間約為93分鐘。（平均行車時速約為22.5公里） 大河道、青山公路 – 荃灣段、青山公路 – 葵涌段、葵涌道、呈祥道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、清水灣道、安秀道、安達邨巴士總站、安秀道、寶琳路、寶琳北路、寶康路、唐明街、景嶺路、翠嶺路、寶邑路、環保大道、駿日街、駿昇街、掉頭處、駿昇街、駿日街、環保大道及康城路 |
|---|---|
| ②＊ 平日早上繞經消防及救護學院特別班次 |
此路線的全程行車時間約為95分鐘。 ……、寶邑路、環保大道、百勝角路、環保大道、駿日街、…… |
| 九龍巴士290X線（荃灣西站→康城站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 荃灣西 | 荃灣西站巴士總站 |
||
| 2 | 荃灣市中心 | 大河道 | 荃灣大河道 | |
| 3 | 青山公路 – 荃灣段 | 荃灣眾安街 |
由機場或港珠澳大橋香港口岸出發，可乘搭A31線到此站轉乘此路線 轉自NR331線
| |
| 4 | 大窩口 | 大窩口站 |
由東涌或機場後勤區出發，可乘搭E31或E32／E32A線到此站轉乘此路線
| |
| 5 | 青山公路 – 葵涌段 | 昌榮路迴旋處 | ||
| 6 | 葵興 | 葵涌道 | 葵俊苑 |
|
| 7 | 新葵興花園 | 由機場出發，可乘搭A32線到此站轉乘此路線
| ||
| 8 | 葵芳 | 葵芳邨 | ||
| 9 | 葵涌（貨櫃碼頭） | 葵涌道荔景邨 | ||
| 呈祥道
| ||||
| 10 | 大窩坪 | 龍翔道 | 畢架山花園 | 分段收費起點 |
| 11 | 豐力樓 | |||
| 12 | 黃大仙 | 黃大仙站 |
||
| 13 | 牛池灣 | 牛池灣村 |
||
| 14 | 新清水灣道 | 白虹樓 | 分段收費起點 | |
| 15 | 安達臣道發展區 | 安秀道 | 安泰邨 | |
| 16 | 愛達樓 | |||
| 17 | 安達邨 | |||
| 18 | 馬游塘 | 寶琳路 | 安達臣道 | 分段收費起點 |
| 19 | 馬游塘村 | |||
| 20 | 將軍澳（翠林） | 茅湖仔 | ||
| 21 | 寶琳北路 | 康盛花園 | 巴士必停站 | |
| 22 | 翠林邨 | |||
| 23 | 將軍澳（寶林） | 寶康路 | 富麗花園 | |
| 24 | 茵怡花園 | |||
| 25 | 將軍澳（尚德） | 香港單車館 | ||
| 26 | 唐明街 | 唐明街公園 | ||
| 27 | 將軍澳（調景嶺） | 景嶺路 | 彩富閣 | |
| 28 | 調景嶺 |
|||
| 29 | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 將軍澳中心 | |
| 30 | 將軍澳站 |
|||
| 31 | 將軍澳廣場 | |||
| 32 | 將軍澳南（百勝角） | 環保大道 | 蓬萊路 | |
| ＊ | 將軍澳南（百勝角） | 百勝角路 | 消防及救護學院 | 走線②班次適用 |
| 33 | 將軍澳南（百勝角） | 環保大道 | 百勝角 | |
| 34 | 將軍澳南（小赤沙） | 峻瀅 | ||
| 35 | MEGA Plus數據中心 | |||
| 36 | 日出康城領都 | |||
| 37 | 日出康城首都 | |||
| 38 | 康城站 |
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使用狀況
290X線於2017年6月起繞經安達邨及安泰邨後，客量有明顯上升趨勢。運輸署及巴士公司為配合安達臣道及日出康城一帶未來人口發展，而於2018-2019年度巴士路線計劃中建議此路線提升至全日服務，方便將軍澳南及安達臣居民往返荃灣及葵芳。[31]
不過繞經安秀道及調景嶺的定線，對將軍澳市中心一帶居民而言，行車時間較290線長，[32]故該帶客量不多。
相關事件
- 2019年5月4日：早上九時許，一輛田螺車疑閃避前方因拋錨停下的四驅車而緊急煞車，尾隨一輛往康城站方向的Enviro500 MMC（ATENU1028／UC5066）收掣不及撞向田螺車，4人受傷。[33]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第290B號線（將軍澳工業邨至荃灣西站）及第290X號線（康城站至荃灣西站）投入服務〉［交通通告］，2017年2月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦繁忙時間特別服務290X 及290B由將軍澳往荃灣〉［新聞稿］，2017年2月23日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第290X號線（康城站－荃灣西站）修訂路線及加強服務〉［交通通告］，2017年6月15日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈290X 新增下午特別班次〉［乘客通告］，2017年6月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈290X 加強康城站開出班次〉［乘客通告］，2017年6月16日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈290X 服務提升〉［宣傳單張］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈290X 加強服務〉［乘客通告］，2017年9月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈213D, 290X 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2017年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第290X號線服務改善及第N290號線投入服務〉［交通通告］，2018年7月13日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦N290深宵線及提升290X線服務〉［新聞稿］，2018年7月13日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈改善九巴第290及290X號線服務〉［交通通告］，2018年12月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴290X線提升至全日服務及加強290線服務〉［新聞稿］，2018年12月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新康城站公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2020年10月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈98B, 98D, 98S, 290X, N290 新康城站巴士總站安排〉［乘客通告］，2020年10月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。
- ↑ 16.0 16.1 如需轉乘42C線，官方建議在紅萼樓或沙田坳道轉車，唯事實上如前往青衣各站，在大窩口站轉車除轉乘優惠外更可額外享用42C線分段收費，以及更快車程，但這並非官方轉乘方法。
- ↑ 適用於前往青山公路葵涌段沿線各站。如前往青衣則請在大窩口站轉車。
- ↑ 18.0 18.1 如需轉乘40線，官方建議在紅萼樓或沙田坳道轉車，唯事實上如前往荃灣各站，在荃灣大河道轉車除轉乘優惠外更可額外享用40線於荃灣建明街起的分段收費，以及更快車程，但這並非官方轉乘方法。
- ↑ 適用於前往長沙灣及美孚站沿線各站。如前往荃灣則請在荃灣大河道轉車。
- ↑ 適用於前往柴灣角或荃灣西約各站。如前往荔枝角或美孚沿線各站請在紅萼樓轉車。
- ↑ 適用於前往荃灣或石籬各站。如前往荔景山或青衣沿線各站請在葵芳廣場下車後前往葵涌廣場或新都會廣場轉車。
- ↑ 適用於前往荃富街或青衣各站。如前往青山公路葵涌段沿線各站請在紅萼樓轉車。
- ↑ 官方建議在牛池灣村轉車，唯事實上如88線乘客前往將軍澳各站，在白虹樓轉車除轉乘優惠外更可額外享用290系線於該站起的分段收費，但這並非官方轉乘方法。
- ↑ 官方建議在荃灣西站轉車，唯事實上如43線乘客前往將軍澳各站，在葵興站前往葵俊苑轉車可享用更快車程，但這並非官方轉乘方法。
- ↑ 平日上午需柯打290B線
- ↑ 固定H70車，平日上午須柯打277X及278X線
- ↑ 27.0 27.1 平日下午須柯打42C線
- ↑ 週末及假日須柯打N290線
- ↑ 平日上午須柯打296D線
- ↑ 平日下午須柯打290B線
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2018-2019年度西貢區巴士路線計劃 〉，2018年1月。
- ↑ [另類一決雌雄] 辨別真假特快KMB 290 V.S. KMB 290X EP.6，YouTube。
- ↑ 〈車cam直擊：田螺車避車急煞冒煙 遭九巴猛撼釀4傷〉，《東方日報》，2019年5月4日。
外部連結
| 以西貢區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 入區方向以鑽石山站（黃大仙區）作起點站，出區方向則以彩虹站（觀塘區）作終點站 | |
| 以荃灣區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 深圳口岸 | |
| 註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |
