新界巴士路線290A，由九巴營辦，來往將軍澳（彩明）及荃灣西站，途經將軍澳市中心、坑口、寶林、翠林、馬游塘、秀茂坪、四順、牛池灣、黃大仙、大窩坪、呈祥道、葵涌、大窩口、荃灣市中心，為「將荃線」之一。
歷史[]
開辦背景[]
- 此章節的主條目是將軍澳至荃灣巴士線。
過去市民往返將軍澳與荃葵青相當不便，若選乘鐵路更要多次轉綫，將軍澳居民及地區人士多年來一直要求開辦直接往返將軍澳及荃灣的巴士路線。運輸署最終透過《2013-2014年度巴士路線發展計劃》，提出取消692及692P線，騰出資源開辦由將軍澳經秀茂坪（曉光街、秀明道）及四順往返荃灣的路線。
由於西貢區議會不滿當局以該區資源服務觀塘區，而觀塘區議會反映將荃線過門而不入，經過運輸署、觀塘區議會及西貢區議會三方多番交涉，署方決定將「將荃線」一分為二，一條於秀茂坪邨及四順掠過而不停站，另一條駛經上述兩地並設有中途站。[1]
運輸署2014年11月展開「將荃線」招標工作，並於2015年2月3日公布，兩條路線經營權由九巴投得[2][3]；隨後兩條路線編號定為290及290A，於2015年3月28日投入服務。九巴於3月23日更邀請西貢區議會一眾區議員到彩明巴士總站，優先試乘兩條「將荃線」。
路線改動沿革[]
- 2015年3月28日：290A線投入服務，屬290線特別班次[註 1]；首年更推出$1.5全程車費優惠，折扣後全程車費$9.2。[4][5]
- 2015年9月21日：往將軍澳方向增設龍翔道「龍翔官立中學」分站。[6]
- 2016年2月29日：逢星期一至五彩明頭班車提早至05:40開出。[7]
- 2016年3月28日：車資優惠期屆滿，全程收費回復正價$10.7。[8]
- 2017年2月27日：彩明頭班車提早至05:15開出，並分拆為獨立路線。[9][10]
- 2018年4月21日：往荃灣西站方向增設龍翔道「永光書院」分站。[11]
- 2019年1月14日：增設特別班次逢星期一至五07:10由上秀茂坪開往荃灣西站。[12]
- 2021年3月1日：增設與居民巴士NR331和NR331S線的八達通轉乘優惠。[13]
- 2021年3月8日：上秀茂坪特別班次改由上秀茂坪總站開出。[14]
- 2021年7月17日：新增由將軍澳（彩明）往馬游塘村的八達通短程分段收費，乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。[15]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2021年4月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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| 詳細開車時間表 |
|---|
特別班次[]
| 上秀茂坪→荃灣西站● |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:10 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
| 往荃灣西站方向之收費表 | |||
|---|---|---|---|
上車站 ＼ 落車站
|
將軍澳（彩明） 或之後 |
上秀茂坪 或之後 |
葵涌道荔景邨 或之後 |
| 馬游塘村 或之前 |
$5.8 ＊ | ||
| 荃灣西站 或之前 |
$12.1 | $10.1 | $6.5 |
| 往將軍澳方向之收費表 | ||||
|---|---|---|---|---|
上車站 ＼ 落車站
|
荃灣西站 或之後 |
畢架山花園 或之後 |
白虹樓 或之後 |
安達臣道 或之後 |
| 將軍澳（彩明） 或之前 |
$12.1 | $10.1 | $7.5 | $5.8 |
| 收費備註 |
|---|
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
寶達邨轉車站轉乘優惠[]
| 九巴「寶達邨轉車站」巴士轉乘優惠詳情 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |
| 11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、613／613A （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列） |
安達臣／沙田／將軍澳／九龍西（213D、214） | 原價減$4.2 | 60-150分鐘 | ||
| 600 | 任何 | 11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、613／613A | 任何 | 兩者全程車費中較高者減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費） |
120分鐘 |
| 11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、613／613A | 600 | ||||
| 93P、98P、213X | 將軍澳／安達臣 | 次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費） | |||
| 613／613A | 港島 | 98A | 將軍澳 | 免費 | 150分鐘 |
| 88、213D、214 | 沙田／九龍西 | 11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A、613／613A | 安達臣／沙田／將軍澳／九龍西（213D、214） | 原價減$4.2 | 120分鐘 |
| 93A、93K、93M、95、95M、98A、98C／98E、290、290A、293S／N293 | 將軍澳 | 213M、213S | 安達臣 | 60-120分鐘 | |
| 98P、293S／N293 | 九龍／荃灣 | ||||
| N290 | 荃灣 | 213M | 免費 | 120分鐘 | |
| 213M、213S | 觀塘市／藍田 | 293S／N293 | 任何方向 | 原價減$4.2 | 60分鐘 |
| 11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列） |
秀茂坪／油塘／藍田／觀塘市／油尖旺（11X、93K、93P、95、213X）／深水埗（98C、98E）／荃灣 | 原價減$4.2 | 60-150分鐘 | ||
| 11X | 安達臣 | 213X | 油尖旺 | $1.1 | 120分鐘 |
| 93P | 免費 | ||||
| 93P、213X | 將軍澳／安達臣 | 11X、93P、213X | |||
| 11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A | 安達臣／沙田／將軍澳／九龍西（213D、214） | 613／613A | 港島 | 次程全程車費減首程已付車資的正差額 （如為零或負則免費） | |
| 98A | 將軍澳 | 150分鐘 | |||
| 613／613A | 安達臣 | 11X、88、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213D、213M、213S、213X、214、290、290A | 秀茂坪／油塘／藍田／觀塘市／九龍西／荃灣／沙田 | 原價減$4.2 | 120分鐘 |
| 11X、93A、93K、93M、93P、95、95M、98A、98C／98E、213M、213S、213X、290、290A | 安達臣／將軍澳 | 88、213D、214 | 沙田／九龍西 | ||
| 213M、213S | 安達臣 | 93A、93K、93M、95、95M、98A、98C／98E、98P、290、290A、293S／N293 | 將軍澳 | 60分鐘 | |
| 293S／N293 | 九龍／荃灣 | ||||
| 293S／N293 | 任何方向 | 213M、213S | 觀塘市／藍田 | ||
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車[]
現時此路線、290及290X線合共獲派39輛Enviro500 MMC（1輛11.3米E6M、19輛12米ATENU、19輛12.8米3ATENU）作掛牌車。
按照標書承諾，九巴派駐此路線的巴士都必須達到歐盟五型或以上排放標準。
另外，用車會調走33、42C、277X、278X及N290線，並有來自1、13X、33、98C、98D、296C、298E及601線之柯打。
| 290／290A／290X線用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
| 3ATENU20 | TV4339 | 九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K） |
| 3ATENU21 | TV4348 | |
| 3ATENU83 | UE5298 | |
| 3ATENU91 | UE9290 | |
| 3ATENU189 | VR5895 | |
| 3ATENU192 | VR4663 | |
| 3ATENU204 | VR7906 | |
| 3ATENU212 | VS3552 | |
| 3ATENU213 | VS3648 | |
| 3ATENU222 | VT1825 | |
| ATENU999 | UB8122 | |
| ATENU1232 | UU2854 | |
| ATENU1234 | UU3314 | |
| ATENU1235 | UU4207 | |
| ATENU1237 | UU3857 | |
| ATENU1363 | VJ7913 | |
| ATENU1390 | VK3617 | |
| ATENU1425 | VL4763 | |
| ATENU1427 | VL5753 | |
| ATENU1435 | VL6948 | |
| ATENU1438 | VL7098 | |
| ATENU1450 | VM2978 | |
| ATENU1469 | VM5491 | |
| ATENU1480 | VM7262 | |
| ATENU1550 | VR6208 | |
| ATENU1567 | VR7897 | |
| ATENU1594 | VS4191 | |
| 3ATENU73 | UE5650 | 九龍灣車廠（K） |
| 3ATENU84 | UE5450 | |
| 3ATENU85 | UE6056 | |
| 3ATENU200 | VR6944 | |
| ATENU1236 | UU4341 | |
| E6M150 | YU6289 | |
| 3ATENU80 | UE4959 | 荔枝角車廠（青衣分廠）（L） |
| 3ATENU82 | UE5224 | |
| 3ATENU152 | UE9558 | |
| ATENU665 | TP3362 | |
| 3ATENU66 | UE3455 | 荔枝角車廠（L） |
| 3ATENU78 | UE5074 | |
上述列表內容為截至2024年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
| 九巴290／290A／290X線之用車演變史 |
|---|
|
290及290A線投入服務時，派車以當時新出牌的高載版Enviro500 MMC 12米為主力（其中ATENU456／TF7808上掛宣傳「將荃線」開辦的全車身廣告，已被調走），另外兩輛Enviro500 MMC 12米掛牌車（ATENU71／SE6818、ATENU453／TF7621，兩者已被調走）分別於開辦前及2015年10月增設電子路線圖和4G Wi-Fi上網服務，其後九巴於2016年1月擴展兩項新增功能於此組路線其餘的掛牌車上，成為首兩條設有電子路線圖及Wi-Fi上網服務的九巴路線，隨後亦換入較新批次的同款車輛作掛牌車。 2017年，兩度加入高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）行走，惟大多均不足一個月便撤離，至四年後，以低載版第三度重新加入該車款，惟不足一周後便被調走，至翌年，第四度重新加入該車款，至2023年2月再次撤離。 2018年4月起，引入配置「城市脈搏」塗裝的Enviro500 MMC 12米，替代較早批次的同款巴士。 2020年，九龍灣車廠（將軍澳分廠）（K）派出富豪B8L 12米（V6B，於2021年8月重新加入，至同年11月再次撤離，至2024年8月再次重新加入，至翌年3月第三度撤離）行走。 2020年8月起，全數5條「將荃線」獲運輸署批准派出12.8米巴士行走，此組路線隨即於9月起先後上掛5部歐盟六型引擎Enviro500 MMC 12.8米（E6X，於2021年11月重新加入，於2022年6月再次撤離），同年11月加入荔枝角車廠（青衣分廠）（L）新出牌的富豪B8L 12.8米巴士（V6X，於2021年9月重新加入，至2022年8月再次撤離，至翌年8月再次短暫重新加入）。 2021年2月，加入原258D、259D、268C及269C線歐盟五型引擎Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU），與原有的12.8米巴士交換。 2022年8月，調入富豪B8L 12米樣辦車（AVBML1／WA756，已撤離）。 2022年10月，調入1輛Enviro500 MMC 11.3米（E6M，於2025年3月重新加入）以柯打91M線特別班次。 |
行車路線[]
往荃灣西站[]
往荃灣方向：全程行車里數約為31.9公里，行車時間約為112分鐘。（平均行車時速約為17.1公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
彩明街、景嶺路、唐明街、唐俊街、寶邑路、昭信路、銀澳路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、欣景路、寶豐路、寶康路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、曉光街、秀明道、秀茂坪道、順安道、順天巴士總站、利安道、新清水灣道、清水灣道、龍翔道、呈祥道、葵涌道、青山公路－葵涌段、青山公路－荃灣段及大河道 |
|---|---|
| ②＊ 上秀茂坪特別班次 |
曉光街、秀明道、秀茂坪道、…… |
| 九龍巴士290A線（將軍澳（彩明）→荃灣西站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 將軍澳（調景嶺） | 彩明總站  |
||
| 2 | 將軍澳市中心 | 唐明街 | 唐明街公園 | 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 |
| 3 | 寶邑路 | 將軍澳廣場 | ||
| 4 | 將軍澳（坑口） | 銀澳路 | 銀澳路 | |
| 5 | 培成路 | 培成路 |
下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 | |
| 6 | 寶寧路 | 厚德邨 | ||
| 7 | 將軍澳（寶林） | 寶琳北路 | 景林邨 | |
| 8 | 欣景路 | 欣景路
| ||
| 9 | 寶豐路 | 梁潔華小學 | ||
| 10 | 寶康路 | 怡心園 | ||
| 11 | 將軍澳（翠林） | 寶琳北路 | 翠林邨 | |
| 12 | 康盛花園 | |||
| 13 | 馬游塘 | 寶琳路 | 馬游塘村 | |
| 14 | 秀茂坪 | 寶達邨轉車站（H2月台） | ||
| 15 | 曉光街 | 上秀茂坪 | 分段收費起點 | |
| ＊ | 秀茂坪 | 上秀茂坪總站 | 特別班次起點 其餘班次不停此站 | |
| 16 | 秀茂坪 | 秀明道 | 秀明樓 | |
| 17 | 秀富樓 | |||
| 18 | 秀茂坪商場 | |||
| 19 | 秀樂樓 | |||
| 20 | 四順 | 順天總站 | ||
| 21 | 利安道 | 順安邨 | ||
| 22 | 利業樓 | |||
| 23 | 利恒樓 | |||
| 24 | 順利消防局 | |||
| 25 | 牛池灣 | 新清水灣道 | 白虹樓 | |
| 26 | 牛池灣轉車站－彩虹站（K7月台） |
|||
| 27 | 彩虹 | 龍翔道 | 牛池灣轉車站－紅萼樓（H2月台） | |
| 28 | 黃大仙 | 黃大仙轉車站－黃大仙廟（D1月台） |
||
| 29 | 橫頭磡 | 永光書院 | ||
| 30 | 大窩坪 | 豐力樓 | ||
| 31 | 畢架山花園 | |||
 呈祥道
| ||||
| 32 | 葵涌（貨櫃碼頭） | 葵涌道 | 葵涌道荔景邨 | 分段收費起點 |
| 33 | 葵芳 | 葵芳廣場 | ||
| 34 | 葵興 | 光輝圍 | ||
| 35 | 青山公路－葵涌段 | 葵涌健全街 | ||
| 36 | 大窩口 | 大窩口轉車站－大窩口站（B2月台） |
||
| 37 | 荃灣市中心 | 青山公路－荃灣段 | 荃灣眾安街 |
|
| 38 | 大河道 | 荃灣大河道 | ||
| 39 | 荃灣西 | 荃灣西站巴士總站 |
||
往將軍澳（彩明）[]
往將軍澳方向：全程行車里數約為31公里，行車時間約為112分鐘。（平均行車時速約為16.6公里）
途經：大河道、青山公路－荃灣段、青山公路－葵涌段、葵涌道、呈祥道、龍翔道、清水灣道、新清水灣道、順清街、順利邨道、順景街、利安道、順安道、秀茂坪道、秀明道、曉光街、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶康路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、銀澳路、昭信路、寶邑路、唐俊街、唐明街、景嶺路及彩明街
| 九龍巴士290A線（荃灣西站→將軍澳（彩明）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 荃灣西 | 荃灣西站巴士總站 |
||
| 2 | 荃灣市中心 | 大河道 | 荃灣大河道 | |
| 3 | 青山公路－荃灣段 | 荃灣眾安街 |
||
| 4 | 大窩口 | 大窩口轉車站－大窩口站（A1月台） |
||
| 5 | 青山公路－葵涌段 | 昌榮路迴旋處 | ||
| 6 | 葵興 | 葵涌道 | 葵俊苑 | |
| 7 | 新葵興花園 | |||
| 8 | 葵芳 | 葵芳邨 | ||
| 9 | 葵涌（貨櫃碼頭） | 葵涌道荔景邨 | ||
| 呈祥道
| ||||
| 10 | 大窩坪 | 龍翔道 | 畢架山花園 | 分段收費起點 |
| 11 | 豐力樓 | |||
| 12 | 黃大仙 | 龍翔官立中學 | ||
| 13 | 黃大仙轉車站－黃大仙廟（B5月台） |
|||
| 14 | 牛池灣 | 牛池灣轉車站－牛池灣村（G2月台） |
||
| 15 | 新清水灣道 | 白虹樓 | 分段收費起點 | |
| 16 | 四順 | 基順學校 | ||
| 17 | 順利邨道 | 利康樓 | ||
| 18 | 利安道 | 安逸樓 | ||
| 19 | 順安道 | 天韻樓 | ||
| 20 | 秀茂坪 | 秀明道 | 秀樂樓 | |
| 21 | 秀逸樓 | |||
| 22 | 秀安樓 | |||
| 23 | 曉光街 | 上秀茂坪 | ||
| 24 | 寶琳路 | 寶達邨轉車站（N1月台） | ||
| 25 | 馬游塘 | 安達臣道 | 分段收費起點 | |
| 26 | 馬游塘村 | |||
| 27 | 將軍澳（翠林） | 茅湖仔 | ||
| 28 | 寶琳北路 | 康盛花園 | 巴士必停站 | |
| 29 | 翠林邨 | |||
| 30 | 將軍澳（寶林） | 寶康路 | 富麗花園 | |
| 31 | 寶豐路 | 寶儉樓 | ||
| 32 | 欣景路 | 欣景路 |
||
| 33 | 寶琳北路 | 景林邨 | ||
| 34 | 將軍澳（坑口） | 寶寧路 | 厚德邨 | |
| 35 | 重華路 | 重華路 | ||
| 36 | 銀澳路 | 銀澳路 | ||
| 37 | 將軍澳市中心 | 寶邑路 | 寶盈花園 | |
| 38 | 唐俊街 | 將軍澳站 |
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| 39 | 唐明街 | 唐明街公園 | ||
| 40 | 將軍澳（調景嶺） | 景嶺路 | 彩富閣 | |
| 41 | 彩明總站 |
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使用狀況[]
秀茂坪一帶遠離鐵路，加上290A線在龍翔道只作有限度停站，較服務範圍相近的38、40等線更為便捷，吸納不少乘客；另也有一群將軍澳至四順的流水客。
根據區議會文件，此路線載客情況如下：
- 2016年：由將軍澳區登車前往秀茂坪及四順一帶的乘客每天約530人，佔整條路線乘客量約5.2%；由四順及秀茂坪一帶登車前往將軍澳的乘客每天則約650人，佔整條路線乘客量約6.4%。[16]
- 2019年：設於欣景路、寶豐路及寶康路的巴士站，每天約有15%的乘客人次使用。[17]
- 2023年：上秀茂坪特別班次客量約70%。[18]
相關事件[]
交通意外[]
- 2016年9月12日：早上九時許，一輛往彩明方向的Enviro500 MMC（ATENU739／TS1543）在大河道行駛時，被一輛從荃灣西站支路駛出的無載客278X線巴士撞向左邊車身，兩車均無人受傷。[19]
- 2017年12月4日：約早上十一時半，一輛巴士於秀茂坪近寶達邨以時速30公里衝紅燈，因此撞傷一名女途人。肇事車長於2019年4月16日在區域法院承認一項危險駕駛致他人身體受嚴重傷害罪，被判囚8個月，停牌2年。[20][21]
- 2022年4月7日：早上九時半，一輛往荃灣西站方向的Enviro500 MMC（ATENU575／TM1472）在葵涌道行駛至近葵涌警署交通燈位時，直撞一輛的士的車尾，肇事的士被推前撞向前面的私家車，釀成三車串燒。[22][23]
- 2023年3月20日：早上九時半，一輛往荃灣西站方向的Enviro500 MMC（ATENU702／TR3797）沿呈祥道行駛至清麗苑對開的分岔路口時，失控剷上路中石壆並傾斜擱在石壆上，車頭毀爛，擋風玻璃碎裂，44人受傷送院。肇事巴士車長被警方以「危險駕駛」拘捕，詳見2023年呈祥道九巴傾側意外。[24]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
將軍澳至荃灣巴士線[]
其他相關路線[]
- 居民巴士NR22線（已取消）
- 居民巴士NR23線（已取消）
- 居民巴士NR24線（已取消）
- 居民巴士NR25線（已取消）
- 公共小巴坪石至荃灣線
參考資料[]
- ↑ 觀塘區議會秘書處，〈第四屆觀塘區議會屬下 交通及運輸委員會 第十七次會議記錄（第27-29點）〉，2014年9月。
- ↑ 9/2 據悉今日試車單程約為85分鐘。九巴投得「將荃線」專營權，hkitalk.net。
- ↑ 〈九巴擬開辦將軍澳至荃灣巴士線服務〉，《東方日報》，2015年2月3日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦九巴第290/290A號線（彩明－荃灣西站）〉［交通通告］，2015年3月12日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦290、290A線 連接將軍澳及荃灣〉［新聞稿］，2015年3月26日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈290A 新加巴士站〉［乘客通告］，2015年9月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈290A 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2016年2月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈290 290A 結束全程車資優惠〉［乘客通告］，2016年3月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈290A 提早彩明開出頭班車時間〉［乘客通告］，2017年2月。
- ↑ 《2018年路線表(九龍巴士(1933)有限公司)令》
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈290A 新增巴士站〉［乘客通告］，2018年4月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈新服務 290A 特別班〉［宣傳單張］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉［新聞稿］，2021年2月25日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈290A 巴士站永久遷移〉［乘客通告］，2021年3月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴於7月17日實施將軍澳區短途分段收費計劃 16條路線 27部拍卡機 輕鬆領取優惠〉［新聞稿］，2021年6月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈西貢區議會交通及運輸委員會二零一六年第二次會議〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第84/16號，2016年4月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴就SKDC(TTC)文件第216/19號的回覆〉，西貢區議會交通及運輸委員會文件第254/19號，2019年9月。
- ↑ 觀塘區議會秘書處，〈第六屆觀塘區議會屬下 交通發展及運輸委員會 第九次會議記錄（第13點）〉，2023年5月。
- ↑ 〈荃灣兩九巴相撞玻璃碎裂無人傷〉，《頭條日報》，2016年9月12日。
- ↑ 〈九巴司機衝燈撞傷途人 危駕罪成判囚8個月〉，《經濟日報》，2019年4月16日。
- ↑ 〈九巴司機駛新線不熟路 兩望報站器衝紅燈撞傷人 認危駕囚8個月〉，《香港01》，2019年4月16日。
- ↑ 車CAM直擊 - 九巴290A燈位直撞的士車尾造成三車串燒，YouTube。
- ↑ 車CAM直擊 - (另一角度) 九巴290A燈位直撞的士車尾造成三車串燒，YouTube。
- ↑ 〈呈祥道九巴撞壆傾側44人傷 上層乘客被困1小時 車長涉危駕被捕〉，《香港01》，2023年3月20日。
外部連結[]
| 以西貢區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 註：西貢北的十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，而安達臣道石礦場發展區（大上托）屬西貢區，可參照區議會選區分界圖。
斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 入區方向以鑽石山站（黃大仙區）作起點站，出區方向則以彩虹站（觀塘區）作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以荃灣區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 |
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| 註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||