已停辦的空調九龍市區巴士路線28A，由九巴營辦，停辦前只於星期一至六上、下午繁忙時間提供來往樂華及觀塘碼頭的服務，途經觀塘半山（康寧道）、觀塘市中心及觀塘商貿區，屬觀塘區區內線。
此路線在1983年中開辦，以配合樂華（南）邨入伙，是首條服務該邨的巴士路線；不過，由於近年受小巴22M線競爭等因素影響以致客量偏低，最終於2013年3月28日起停止服務，並與224M線合併為新路線28B，同時開辦九龍專綫小巴22A線以取代原有部份服務範圍。
歷史
1983年初，運輸署完成對九巴路線之檢討，並建議開辦4條新路線，以接駁新建公共屋邨及地鐵站。當中，運輸署提議開辦路線「28M」，來往樂華邨及觀塘碼頭。[1]
- 1983年8月7日：28A線投入服務，來往樂華及觀塘碼頭，途經牛頭角道，當時每天皆提供服務。
- 1984年11月22日：來回程改經康寧道，不再繞經牛頭角道；牛頭角道的服務則由23M線延長至樂華取代。
- 1988年9月27日：由觀塘碼頭開出的班次改經敬業街及成業街，不直接駛入開源道北行，以配合觀塘工業區實行新交通管理措施。[2]
- 1994年4月25日：早上繁忙時間增設兩班特別班次，由觀塘碼頭開出繞經功樂道往樂華，以取代同日起停辦的路線19A。
- 1996年7月29日：因與專綫小巴22M線的服務重疊，加上香港工業北移及渡輪式微等原因導致客量大幅下降，因此改為只在平日繁忙時間提供服務。
- 1999年12月20日：增設空調巴士服務，其中一輛掛牌車更換為空調巴士。
- 2002年12月7日：提升為全空調服務。
- 2003年：由該年起屢次增加週一至六早上途經功樂道的特別班次，由原來的1班增加至當時的4班，以應付就讀功樂道一帶學校之學生的龐大需求。
- 2006年11月5日：所有班次須取道茶果嶺道前往鯉魚門道，不經成業街及開源道。[3]
- 2007年7月23日：繞經功樂道的特別班次改為只在星期一至五上課日行走。
- 2011年9月30日：往樂華方向增停成業街休憩公園站。[4]
- 2012年8月31日：調整班次，並延遲上午由觀塘碼頭開出之尾班車至9:55，同時修改繞經功樂道特別班次之開出時間，由4班減至3班。[5]
- 2013年3月28日：與224M線一同停辦，以騰出資源開設新路線28B，此路線之原有服務範圍由同日開辦的九龍專綫小巴22A線取代；而此路線原有途經功樂道的特別班次則改組為新路線28S。[6][7][8][9]
服務時間及班次
| 28A線2012年8月31日至停辦前的時間表 | ||
|---|---|---|
| 由樂華開出 | 由觀塘碼頭開出 | 班次（分鐘） |
| 星期一至六 | ||
| 06:30-09:10 | 06:45-08:05 | 20 |
| ── | 08:05-09:55 | 22 |
| 09:35 | ── | ── |
| 15:55-20:15 | 16:15-20:30 | 16-22 |
| 星期日及公眾假期不設服務 | ||
特別班次
- 星期一至五上課日：07:25、07:45、08:05
- 星期六、日、學校假期及公眾假期：不設服務
以上由觀塘碼頭開往樂華的班次將途經功樂道各站。於學校假期期間之服務或有所調動，請留意站頭通告。
歷年班次
2012年5月19日起
2009年1月
2006年1月
1983年8月7日開辦時
收費
| 28A線歷年收費沿革 | ||
| 收費調整生效日期 | 空調巴士全程收費 | 非空調巴士全程收費 |
|---|---|---|
| 2013年3月17日 | $3.7 | － |
| 2011年5月15日 | $3.5 | |
| 2008年6月8日 | $3.3 | |
| 2002年12月7日 （改為全線空調服務） | $3.1 | |
| 1999年12月20日 （增設空調巴士服務） | $3.4 | $2.4 |
| 1997年12月1日 | － | $2.4 |
| 1996年4月4日 | $2.2 | |
| 1994年4月1日 | $1.9 | |
| 1993年4月5日 | $1.6 | |
| 1991年3月31日 | $1.4 | |
| 1990年3月18日 | $1.2 | |
| 1989年1月29日 | $1.0 | |
| 1987年2月1日 | $0.8 | |
| 1983年8月7日 | $0.7 | |
| 收費備註 |
|---|
用車
停辦前資料
此路線取消前共獲派2輛斯堪尼亞K230UB 10.6米（ASB）單層空調巴士行走。
| 28A線停辦前（2013年3月）用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ASB14 | NV5818 | 九龍灣車廠（K） | 只於平日繁忙時間行走此路線 |
| ASB15 | NV6395 | ||
行車路線
此路線的全程行車里數約為2.9公里，行車時間約為19分鐘。（平均行車時速約為9.2公里）
往觀塘碼頭方向
途經：樂華邨通道、振華道、康寧道、物華街、協和街、開源道及觀塘碼頭通道
| 九龍巴士28A線（樂華→觀塘碼頭） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 樂華 | 樂華總站 | ||
| 2 | 樂華 | 振華道 | 樂華南邨 | |
| 3 | 觀塘半山 | 康寧道 | 康寧道公園 | |
| 4 | 觀塘市中心 | 康寧道 | 觀塘崇仁街 | |
| 5 | 觀塘市中心 | 物華街 | 物華街 | |
| 6 | 觀塘市中心 | 協和街 | 政府合署觀塘分署 | |
| 7 | 觀塘商貿區 | 開源道 | 觀塘開源道 | |
| 8 | 觀塘商貿區 | 觀塘碼頭（落客站） | ||
| 9 | 觀塘碼頭 | |||
往樂華方向
途經：偉業街、敬業街、茶果嶺道、鯉魚門道、觀塘道、協和街、同仁街、裕民坊、康寧道（#）、振華道及樂華邨通道
（# 上課日早上共3班特別班次於駛入康寧道後繞經功樂道，然後返回康寧道原線。）
| 九龍巴士28A線（觀塘碼頭→樂華） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 觀塘商貿區 | 觀塘碼頭 | ||
| 2 | 觀塘商貿區 | 敬業街 | 敬業街 | |
| 3 | 觀塘商貿區 | 茶果嶺道 | 成業街休憩公園 | |
| 4 | 觀塘市中心 | 裕民坊 | 裕民坊 | |
| 5 | 觀塘市中心 | 康寧道 | 觀塘崇仁街 | |
| 6 | 觀塘市中心 | 康寧道 | 康寧道遊樂場 | |
| # | 樂意山 | 功樂道 | 寧波公學 | 只限上課日晨早特別班次使用 |
| # | 樂意山 | 功樂道 | 凱德大廈 | |
| # | 樂意山 | 功樂道 | 慕光英文書院 | |
| # | 樂意山 | 功樂道 | 林景閣 | |
| # | 樂意山 | 功樂道 | 觀塘功樂官立中學 | |
| 7 | 觀塘半山 | 康寧道 | 康寧道公園 | |
| 8 | 樂華 | 振華道 | 樂華南邨 | |
| 9 | 樂華 | 樂華總站 | ||
| 逢上課日07:25、07:45、08:05由觀塘碼頭開出之特別班次繞經功樂道，並增停註#分站。 | ||||
使用狀況
此路線停辦前班次疏落，其接駁港鐵或觀塘市中心的功能已被專綫小巴22M線取代。在學校假期如星期六的客量普遍為低，根據2012-2013年路線發展計劃，星期六乘客量平均每天約220人次。
九巴曾於2011年10月進行乘客調查，此路線於星期六平均每班車的乘客量只有約5人次。全日平均載客率只有8%，約590人次；最繁忙一小時的載客率約38%，最低更只有1%。[11]
圖集
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相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 點解九巴9號線班次會咁疏？，hkitalk.net。
- ↑ 《觀塘工業區新交通措施 週二實施改善人車衝突》，華僑日報，1988-09-25
- ↑ 運輸署交通通告：〈觀塘開源道更改行車方向〉
- ↑ HKiTalk：《九巴28A及85增設巴士站》
- ↑ 九巴28A調整班次及修改功樂道特別班次開出時間，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈觀塘區公共運輸服務安排〉［交通通告］，2013年3月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈28A／224M→28B（路線重組）〉［乘客通告］，2013年3月25日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈28A經功樂道（特別班）→28S（更改路線名稱）〉［乘客通告］，2013年3月25日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦28B及28S線〉［新聞稿］，2013年3月27日。
- ↑ (過氣)九巴28A調整班次，hkitalk.net
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈優化觀塘區巴士服務建議的詳細方案〉［討論文件］，觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第24/2012號。
外部連結
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