九巴289R線

提示：此條目的主題不是九巴298R線。

本文講述的是2019年開辦的第二代289R線。關於1995年至2000年的第一代九巴289R線，詳見「九巴289R線 (第一代)」。

新界巴士路線289R，由九巴營辦，來往沙田市中心及黃石碼頭，途經富豪花園、濱景花園、十四鄉、大網仔及北潭涌，只於星期六、日及公眾假期提供服務。

此路線編號雖然以R字結尾，運輸署服務詳情表和九巴亦視為「旅遊路線」並收取較高車資；但在路線表令中卻被政府歸類作「新界路線」而非「新界旅遊路線」。

歷史

早於1995年4月9日，九巴開辦第一代289R線，逢假日早上至黃昏往返沙田市中心及北潭涌，走線依當時299線至西沙路後，再沿大網仔路（麥邊迴旋處以東）往返北潭涌，卻未有覆蓋黃石碼頭一帶。由於多年來客量偏低，在2000年12月3日最後一天服務後停辦。

此後十八年，北潭涌一直沒有公共交通工具直達沙田，需到麥邊迴旋處或西貢市中心轉車。然而每逢假日，299線及後繼的299X線，往往在西貢總站便告滿座，到達麥邊迴旋處更經常頂閘與飛站，對乘客而言毫不方便。

有見及此，九巴於2018-2019年度巴士路線計劃中，建議重辦289R線，每逢假日下午由黃石碼頭單向往沙田，沿北潭路駛至北潭涌後，經大網仔路、西沙路（黃竹灣、十四鄉），然後經馬鞍山繞道、大老山公路特快前往沙田。

經過多個區議會交通及運輸委員會討論，擬於2019年第二季投入服務的289R線，最終提前至3月開辦，以配合4月舉行的十年一度《第二十二屆塔門聯鄉太平清醮》（醮期為4月23日至28日）^[2]帶來的額外人流。

2019年3月24日：289R線投入服務。^[3]
2019年5月5日：所有班次延遲十分鐘開出。^[4]
2020年2月29日︰增設星期六服務。^[5]
2021年2月12日（年初一）：增設由沙田市中心往黃石碼頭的去程服務。^[6]^[7]
- 當初去程服務只限於2021年2月12日（年初一）至2021年2月15日（年初四）服務^[8]；後來在沒有事先通告乘客的情況下，去程服務正式成為常規服務。
2021年2月27日：延遲沙田開出尾班車至15:00及提早黃石碼頭開出頭班車至09:10。^[9]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

路線班次資料最後於2021年2月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

只在星期六、日及公眾假期行走，星期一至五不設服務（公眾假期除外）。
若天氣欠佳，服務或會在短時間通知後暫停或縮減班次；假如天氣進一步惡化，服務將會在未能預先通知下即時停止。
如需於平日由黃石碼頭或北潭涌來往沙田區及／或不欲付出昂貴的車費（九巴月票持票人或$2.0票價優惠之受惠人士除外），可選擇乘搭94線到麥邊，然後過對面轉乘299X線，車費只需$18.1（$7.2+$10.9），較此路線（$23.3）便宜。

路程／登車站	空調收費
全程收費	$23.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

此路線由沙田車廠（S）派出四輛雙層空調巴士行走。

此路線甫開辦便派出來自荔枝角車廠（L）的斯堪尼亞K280UD 12米（ASUD1／TE7277）行走，打破了黃石碼頭只可以使用長度為11.3米以下車輛的禁令，此後12米長的巴士成為主要用車，部分用車甚至不需要倒車便能駛出總站。^{[註 1]}

此路線的全程行車里數約為26.9公里，行車時間約為50分鐘。（平均行車時速約為32.3公里）