九巴289K線

新界巴士路線289K，由九巴營辦，循環來往大學站及富安花園，途經大老山公路、海典灣及錦泰苑。

289K線主要方便馬鞍山第77區大水坑寧泰路沿線各屋苑住客前往港鐵大學站轉乘東鐵綫。

歷史

2001年1月1日：289K線投入服務，循環來往富安花園及大學火車站，服務時間為06:00 - 00:00。^[1]^[2]
2001年4月29日：總站與循環點對調位置，改為循環來往大學火車站及富安花園。^[3]
2001年8月12日：往大學火車站方向於寧泰路海典灣地盤對面加設分站。
2001年11月19日：服務時間延長至05:50 - 00:20。
2002年3月18日：頭班車提早至05:45。
2003年11月1日：往富安花園方向繞經保泰街並增設中途站，以配合海典灣入伙。^[4]
2006年6月16日：增設由富安花園單向開往大學火車站的特別班次，逢星期一至六（假日除外）於05:30及05:50開出。^[5]
2013年5月27日：往富安花園方向於西沙路近恆輝街增設中途站。^[6]
2015年5月23日：特別班次開出時間提前五分鐘，並擴展至每日均提供服務。^[7]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[8]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年3月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由大學站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:45 - 06:45	20
06:45 - 07:00	15
07:00 - 08:00	10
08:00 - 09:00	15
09:00 - 17:40	20
17:40 - 19:10	15
19:10 - 20:10	20
20:10 - 00:20	25
星期六
05:45 - 06:45	20
06:45 - 09:00	15
09:00 - 16:20	20
16:20 - 19:20	15
19:20 - 00:20	20
星期日及公眾假期
05:45 - 23:05	20
23:05 - 00:20	25

詳細時間表

由大學站開出
小時	分鐘
星期一至五
05	45
06	05、25、45
07	00、10、20、30、40、50
08	00、15、30、45
09 - 16	00、20、40
17	00、20、40、55
18	10、25、40、55
19	10、30、50
20	10、35
21	00、25、50
22	15、40
23	05、30、55
00	20
星期六
05	45
06	05、25、45
07 - 08	00、15、30、45
09 - 15	00、20、40
16	00、20、35、50
17 - 18	05、20、35、50
19	05、20、40
20 - 23	00、20、40
00	00、20
星期日及公眾假期
05	45
06 - 22	05、25、45
23	05、30、55
00	20

編輯

特別班次

富安花園→大學站●
每日
05:25、05:45

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	空調收費
全程收費	$4.9

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

此路線共獲派4輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

1輛富豪超級奧林比安12米（AVW）
1輛Enviro500 12米（ATEU）
2輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

289K線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVW97	MA5527	沙田車廠（S）	只於繁忙時間行走此路線
ATEU61	PG586		全日行走此路線
ATENU86	SF4205		全日行走此路線
ATENU255	SN9362		全日行走此路線

上述列表內容為截至2022年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

受馬鞍山鐵路（今港鐵屯馬綫）通車影響，客量有所下降，派車由丹尼士巨龍11米（AD）改為9.9米長的「短龍」（ADS）。

因應當時此路線客量水平不高，由2013年1月22日起，此路線引入一部全新落地、配置歐盟五型引擎的Enviro400 10.5米雙層空調巴士（ATSE35／RV5848），取代一部丹尼士巨龍9.9米（ADS218／JC2943），為此路線首次引入低地台巴士作掛牌車。及後欣安邨與大水坑填海區各新落成屋苑相繼入伙，此路線客量穩步上升，故於2014年8月18日起，加入富豪奧林比安 11米（AV）行走，2015年5月20日，低地台巴士派車更改派一輛Enviro500車身的富豪B9TL 12米（AVBE42／MW2853）替代。

2016年4月，此路線加入富豪超級奧林比安 10.6米（ASV）行走。

2018年8月，全線改派配Wright Explorer車身的12米富豪超級奧林比安12米（AVW）行走。

2022年5月，因應配Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米（AVW）年事已高而退役，換入Enviro500 MMC 12米（ATENU）及Enviro500 12米（ATEU）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為10.3公里，行車時間約為34分鐘。（平均行車時速約為18.2公里）

途經：澤祥街、大老山公路、馬鞍山路、西沙路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、西沙路、馬鞍山路、大老山公路及澤祥街

九龍巴士289K線（大學站↺富安花園）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬料水		大學站
大老山公路
2	馬鞍山（大水坑）	西沙路	恆輝街
3		保泰街	保泰街
4		寧泰路	德信中學
5		寧泰路	錦泰苑
6			富安花園巴士總站	循環線折返點特別班次起點互轉A41P線
7		寧泰路	錦泰苑
8			德信中學
9			海典灣
大老山公路
10	馬料水		大學站

使用狀況

此路線為繼84K線後，九巴再一次開辦連接富安花園與大學站的巴士路線。受馬鞍山鐵路（今港鐵屯馬綫）通車影響，客量有所下降，派車由丹尼士巨龍11米改為9.9米長的「短龍」。

及後大水坑填海區各新落成屋苑與欣安邨相繼入伙，此路線客量稍有改善，再次改用較大型巴士行走。加上前往新界北或過境內地，於大學站轉乘較為直接，因此繁忙時間部分班次更出現頂閘情況。

圖集

註釋、參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴空調巴士路線 289K號已投入服務〉［交通通告］。
↑ i-busnet：2001年1月份新訊
↑ i-busnet：2001年4月份新訊
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉［新聞稿］，2003年10月31日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴289K線特別班次服務〉［新聞稿］，2006年6月14日。
↑ 〈西沙路近天與海將加設 289K 巴士站？〉，hkitalk.net。
↑ 〈九巴289K特別班次加強服務及加密班次〉，hkitalk.net。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

外部連結

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴空調巴士路線 289K號已投入服務〉［交通通告］。

[2] -busnet：2001年1月份新訊

[3] -busnet：2001年4月份新訊

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉［新聞稿］，2003年10月31日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴289K線特別班次服務〉［新聞稿］，2006年6月14日。

[6] 〈西沙路近天與海將加設 289K 巴士站？〉，hkitalk.net。

[7] 〈九巴289K特別班次加強服務及加密班次〉，hkitalk.net。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

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