九巴287X線

提示：此條目的主題不是九巴278X線。

新界巴士路線287X，由九巴營辦，循環來往沙田（水泉澳）及佐敦，來回程皆於沙田區內途經沙田圍、秦石邨及大圍，在油尖旺區則依次途經佐敦道、油麻地、旺角及大角咀後返回大圍。

歷史

開辦背景

將九巴87A線改組成此路線的建議早見於《2011-2012年度沙田區巴士路線發展計劃》，^[1]當時的擬議走線與後來之定案大同小異，但回程時會途經大角咀海輝道一帶，而不入旺角（柏景灣）總站。有關方案在沙田區議會交通及運輸委員會審議時，因委員不滿來往沙田及石硤尾、深水埗一帶的巴士服務遭到削減而被否決。

翌年九巴和運輸署透過《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》，將開辦此路線的建議再次呈上議會審議，方案細節與前一年度完全相同，但就同時建議將原86B線改組為286X線，並在青沙公路轉車站設置巴士轉乘站，方便乘客互相轉乘。^[2]有關方面其後修改回程往沙田方向在大角咀一段定綫，棄海輝道而取深旺道，並增停「帝柏海灣」及「君匯港」巴士站。^[3]

此路線原擬於2012年第三季與286X線一併投入服務，後者其後率先於2012年12月1日開辦，此路線卻遲遲未有開辦消息，當時有指此乃出於彌敦道北行沒有足夠配額供此路線使用^[4]。期間有旺角西區議員不滿87A線改組為此路線後，不再途經旺角（柏景灣）總站，當局順應其要求將此路線繞經該總站，同時微調86A和87B線的行車路線，以減低87A線改組對乘客的影響；上述修訂建議於2013年9月10日的沙田交運會會議上獲通過。^[5]^[6]直到2014年8月中旬，九巴於部份巴士站放置此路線的宣傳單張供乘客取閱，表示此路線將於2014年8月23日起投入服務，但青沙公路轉車站轉乘優惠並未在開辦一刻提供。

另外，早在2014年5月，有關方面已在《沙田區區域性巴士路線重組》方案中，建議當時尚未投入服務的此路線於水泉澳邨入伙後延長至該處。由於里數增長，方案中的全程收費由原本的$6.8增至$7.7。^[7]同年8月運輸署提出修訂建議，將往佐敦方向的定線改為繞經博康總站；同時，當局又建議改道後此路線全程收費增至$8.1，但回程（佐敦往水泉澳）會提供$7.1的優惠票價，使乘客可以原有車資返回沙田，為期一年。^[8]不過，最終正式實施時此路線並沒有加價，維持原有車費。

改動沿革

2014年8月23日：287X線投入服務，以取代87A線，循環往返沙田（博康）及佐敦。^[9]^[10]^[11]
2015年1月10日：於青沙公路轉車站增設中途站，並提供與其他途經該處的九巴路線之八達通轉乘優惠。^[12]
2015年3月21日：增設到站時間預報。^[13]
2016年2月5日：由博康延長至水泉澳。^[14]^[15]^[16]
- 途經多石街、博泉街及水泉坳街進出水泉澳邨；
- 來回程維持繞經博康巴士總站；
- 往佐敦方向，在博泉街增設「月泉樓」分站；
- 頭尾班車皆提前5分鐘開出，並加密平日繁忙時間班次。
2016年6月13日：往水泉澳方向加設博泉街「城泉樓」分站。^[17]
2017年4月15日：佐敦道以北的一段連翔道南行線重開，同時永久封閉D1A（N）路，往佐敦方向恢復行經該段連翔道。^[18]
2017年12月18日：增設特別班次，於星期一至五18:50由旺角街市開往水泉澳^[19]。該特別班次於翌年4月19日取消。^[20]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年4月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由沙田（水泉澳）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:35 - 06:00	25
06:00 - 07:00	15
07:00 - 07:36	12
07:36 - 08:06	10
08:06 - 08:30	12
08:30 - 15:00	15
15:00 - 16:00	12
16:00 - 17:00	10
17:00 - 18:12	8
18:12 - 19:00	12
19:00 - 22:15	15
22:15 - 23:55	20
星期六
05:35 - 06:00	25
06:00 - 07:00	20
07:00 - 15:00	15
15:00 - 17:00	12
17:00 - 22:15	15
22:15 - 23:55	20
星期日及公眾假期
05:35 - 06:00	25
06:00 - 09:00	20
09:00 - 22:15	15
22:15 - 23:55	20

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$7.1
往水泉澳方向之分段收費
大圍站起	$5.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

青沙公路轉乘優惠

青沙公路轉車站轉乘優惠詳情
第一／二程路線	方向	優惠車資	時限
38B、240X、249X、270B／270D、 270P、272E、272P、272X、 280X、286C、286P、286X、287X	往九龍／葵青／荃灣	第一或第二程車資中的較高者	150分鐘
38B、240X、249X、270B、 271X、272E、272X、280X、 286C、286X、287D、287X	往沙田／大埔／北區	第一或第二程車資中的較高者	150分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客只可以於青沙公路轉車站巴士站享用以上轉乘優惠。優惠只限相同方向，不適用於轉乘同一路線或以"／"劃分的同一組別路線。乘搭由沙田區開出的38B、240X、249X、286C、286P、286X或287X線，轉乘往尖沙咀東方向的280X線後，可再享該線之西區海底隧道收費廣場連續轉乘優惠前往港島，車資合共為$19.0（首程為286C線）或$16.0（首程為其他沙田區路線）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。九巴W3線來回程停靠青沙公路轉車站，九龍方向不設轉乘其他停站路線的車費優惠；而乘搭各新界路線互轉W3線往返西九龍站，除前往上水、廣福邨或沙田市中心之路線外，亦沒有轉乘優惠。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系、S65線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派13輛雙層巴士行走，車型分佈如下：

12輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）
1輛富豪B8L 12米（V6B）

此路線亦會於逢星期一至五下午，假日下午由83X、288線抽調用車行走。

287X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATENU901	TX5684	沙田車廠（S）	全日行走此路線
ATENU903	TX6152		只於繁忙時間行走此路線^[21]^[22]
ATENU909	TX8474		全日行走此路線^[23]
ATENU915	TY2076		只於繁忙時間行走此路線^[24]
ATENU916	TY2291		只於繁忙時間行走此路線^[25]^[26]
ATENU923	TY5944		全日行走此路線
ATENU1025	UC4723		全日行走此路線
ATENU1133	UH4220		只於繁忙時間行走此路線^[27]^[28]
ATENU1244	VB2356		全日行走此路線^[29]
ATENU1254	VB5699		只於繁忙時間行走此路線^[30]^[31]
ATENU1582	VS3884		全日行走此路線
ATENU1583	VS4495		全日行走此路線^[32]
V6B104	WH5413		九巴87週年巴士全日行走此路線^[23]

上述列表內容為截至2020年8月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開辦時用車全數由此路線前身87A線過渡至^[33]。其後曾加入丹尼士三叉戟（ATS）、富豪B9TL（AVBW、AVBWU）、歐盟四型Enviro500（ATEU）及Enviro500 MMC（ATENU）行走。至2015年4月下旬，改為只派出3ASV及AVBWU行走。

2016年6月起全線派出Enviro500 MMC（ATENU）行走，8月再改派配Facelift車身的同款巴士行走。翌年加入配「城市脈搏」塗裝版本的Enviro500 MMC（ATENU）及富豪B9TL（AVBWU665／VB1425）行走，惟後者於2018年3月被同樣配「城市脈搏」塗裝版本的Enviro500 MMC替代，全線再次統一車款。

2020年8月，此路線加入富豪B8L（V6B）行走。

行車路線

此路線全程行車里數約29.9公里，行車時間約122分鐘。（平均行車時速約14.7公里）

途經：多石街、博泉街、水泉坳街、沙角街（西行）、逸泰街、水泉坳街、沙角街（東行）、沙田圍路、大涌橋路、車公廟路、青沙公路、荔寶路、荔灣交匯處、連翔道、佐敦道、彌敦道、亞皆老街、櫻桃街、海泓道（南行）、旺角（柏景灣）總站、海泓道（北行）、櫻桃街、深旺道、海輝道、迴旋處、連翔道、荔寶路、荔灣交匯處、青沙公路、車公廟路、大涌橋路、沙角街、乙明邨街、沙角街、逸泰街、水泉坳街、博泉街及多石街

九龍巴士287X線（沙田（水泉澳）↺佐敦）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田（水泉澳）		水泉澳總站
2	沙田（水泉澳）	博泉街	月泉樓
3	沙田圍	逸泰街	博康巴士總站
4		沙田圍路	田園閣
5		大涌橋路	乙明邨
6	沙田頭	車公廟路	秦石邨
7	沙田頭		車公廟
8	沙田（大圍）		新翠邨新明樓
9	沙田（大圍）		田心村
青沙公路
10	沙田嶺		青沙公路轉車站（落客站）	青沙公路轉乘計劃（往九龍方向）指定轉車站
10	沙田嶺		青沙公路轉車站	青沙公路轉乘計劃（往九龍方向）指定轉車站
青沙公路；連翔道
11	佐敦	佐敦道	佐敦炮台街	循環線折返點
12	佐敦	彌敦道	油麻地寧波街
13	油麻地		九龍中央郵政局
14	油麻地		油麻地碧街
15	旺角		旺角山東街
16	旺角	亞皆老街	旺角街市
17	大角咀	櫻桃街	銘基書院
18	旺角西	海泓道	海富苑
19	旺角西		旺角（柏景灣）總站
20	大角咀	櫻桃街	帝柏海灣
21		深旺道	奧運站
22		深旺道	君匯港
連翔道；青沙公路
23	沙田嶺		青沙公路轉車站（落客站）	青沙公路轉乘計劃（往新界方向）指定轉車站
23	沙田嶺		青沙公路轉車站	青沙公路轉乘計劃（往新界方向）指定轉車站
青沙公路
24	沙田（大圍）	車公廟路	大圍站	分段收費起點
25	沙田頭		車公廟
26	沙田頭		秦石邨
27	沙田圍	乙明邨街	乙明邨街
28	沙田圍	逸泰街	博康巴士總站
29	沙田（水泉澳）	博泉街	城泉樓
30	沙田（水泉澳）		水泉澳總站

使用狀況

此路線定線直接，搶去部份87B線來往旺角、大角咀，或81C線往油麻地、佐敦的乘客；加上有部份港島區乘客經東涌綫前往奧運站轉乘此路線，亦有乘客利用此路線到大圍站乘搭屯馬綫一期前往第一城、馬鞍山等地區，或轉乘東鐵綫到新界東北部或過境內地。

與此同時，專綫小巴812線經常班次不穩，部分來往大圍及沙田圍的短途客也不介意多付車資乘搭此路線，佔客量一定比例。上述情況使此路線客量節節上升，繁忙時間經常頂閘。有沙田區區議員表示，此路線在傍晚時段十分擠迫，使旺角街市至奧海城等分站，常有乘客未能上車。^[34]

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2014年10月：最繁忙的一小時內平均載客率為53%。^[35]
2015年︰最繁忙一小時內的乘客率為67%；非繁忙時間的乘客率為24%。^[8]
2016年：最繁忙的一小時內乘客率為73%。

圖集

註釋及參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2011-12年度沙田區巴士路線發展計劃－附件4〉，2011年3月8日，沙田區議會交通及運輸委員會討論文件TT 19/2011。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2012-13年度沙田區巴士路線發展計劃〉，2012年3月6日，沙田區議會交通及運輸委員會討論文件TT 7/2012。
↑ 〈最新消息 87A路線重整 287X 改行青沙公路 86A 行經沙角街〉，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 〈運輸署擬下月取消5巴士線 692線或消失〉，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴87A號線及N270號線的重組建議〉，2013年9月10日，沙田區議會交通及運輸委員會討論文件TT 66/2013。
↑ 〈九巴87A(287X)號線及N270號線的重組建議 (已加相關文件)〉，香港交通.資訊網（hkitalk.net）。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈二零一四至二零一五年度沙田區巴士路線發展計劃〉，2014年5月5日，沙田區議會交通及運輸委員會討論文件TT 25/2014。
↑ ^8.0 ^8.1 香港特別行政區政府運輸署，〈二零一四至二零一五年度沙田區巴士路線計劃九巴第287X號線的修訂建議〉，2015年8月，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 61/2015號。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界巴士路線第87A號服務重組〉［交通通告］，2014年8月13日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦特快線287X〉［新聞稿］，2014年8月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈287X新服務〉［宣傳單張］，2014年8月15日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈增停青沙公路轉車站及提供相關轉乘優惠〉［乘客通告］（頁一、頁二），2015年1月6日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈延長九巴第287X號(水泉澳–佐敦(循環線))的行車路線〉［交通通告］，2016年2月2日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強287X線服務〉［新聞稿及宣傳單張］，2016年2月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈287X服務提升：延長至水泉澳〉［宣傳單張］，2016年1月28日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈182X.287X 新增巴士站〉［乘客通告］，2016年6月8日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈油麻地交通及運輸安排〉［交通通告］，2017年4月12日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈287X 新增特別班次〉［乘客通告］，2017年12月。
↑ 運輸署進度報告 (截至二零一八年四月十五日)，沙田區議會交通及運輸委員會文件TT34/2018。
↑ 星期一至五早上須柯打 680X線。
↑ 假日早上須柯打 82K線。
↑ ^23.0 ^23.1 假日早上須柯打 288線。
↑ 星期一至五早上須柯打 680B線。
↑ 星期一至五早上須柯打 680線。
↑ 星期六早上須柯打 680B線。
↑ 星期一至五早上須柯打 985B線。
↑ 星期一至五早上須柯打 80線。
↑ 星期一至五早上須柯打 288線。
↑ 星期六早上須柯打 680線。
↑ 星期六下午須柯打 284線。
↑ 假日下午須柯打 288線。
↑ 包括AV、ATR、3ASV、ATE、AVBE
↑ 沙田區議會交通及運輸委員會二零一八年度第二次會議記錄，2018年3月13日。
↑ 政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 64/2014號。
↑ 惡人系列：傷殘客舌戰女九巴司機，YouTube。

外部連結

網站

九巴官方路線資料：287X（運輸署批准之行車時間表）
《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》，第49頁（附圖G）
《2012-2013年度深水埗區巴士路線發展計劃》，第56頁（附圖E）。
二零一四至二零一五年度沙田區巴士路線發展計劃（文件編號：TT 25/2014），沙田區議會交通及運輸委員會，2014年4月。
2014-2015年度沙田區巴士路線發展計劃—修訂方案（文件編號：TT 40/2014），沙田區議會交通及運輸委員會，2014年6月。

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