空調新界巴士路線286X,由九巴營辦,循環來往沙田(顯徑)及深水埗,途經沙田區之隆亨邨及大圍(新翠邨、美田邨、美林邨),取道青沙公路往返沙田及九龍,並於深水埗區內依次途經欽州街、長沙灣道及青山道後折返大圍。
歷史
運輸署及九巴在2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃提出開辦此路線取代86B線之建議,向顯耀邨、隆亨邨、新翠邨及美林邨一帶提供特快往來西九龍的巴士服務,取道青沙公路往返,來回程繞經美田邨及美林邨。[1]
九巴原擬於青沙公路轉車站設置巴士轉乘站,方便乘客轉乘其他途經青沙公路的九巴路線。[2]此路線擬於2012年第三季與重組自87A線的287X線一併投入服務,但後者未能如期實行,因此此路線開辦時未能提供轉乘優惠,而青沙公路轉車站直至2015年1月10日方告啟用,此路線隨即在該處設站,並提供轉乘優惠。
2012年10月初,有網民發現九巴網站已上載此路線的車站列表,但服務時間、班次、收費及行車里數資料則未有提供。[3][4]而當時九巴亦尚未就開辦日期作公佈。
簡史
- 2012年12月1日:286X線投入服務,以取代原有途經大埔公路的86B線。[5][6]此乃首次有全日巴士路線行經青沙公路。
- 2013年4月8日:於星期一至五(假日除外)早上07:55增設一班由顯徑開出的特別班次,在離開海福花園站後,直接駛上青沙公路往深水埗,不停積輝街、美田及美林巴士站。[7]
- 2015年1月10日:於青沙公路轉車站增設中途站,並提供與其他途經該處的九巴路線之八達通轉乘優惠。[8]
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[9]
- 2015年6月13日:實施以下改動:[10][11][12][13]
- 2017年7月1日:新增由大圍街市往顯徑的分段收費。
- 2017年10月21日:往顯徑方向增設香粉寮街「美全樓」站。[14]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
模板:Updated headway
由顯徑開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
05:45 - 07:00 | 15 |
07:15、07:30、07:45、07:55、08:00、08:15 * | |
08:30 - 15:45 | 15 |
15:45 - 16:11 | 13 |
16:11 - 16:59 | 12 |
16:59 - 18:39 | 10 |
18:39 - 19:15 | 12 |
19:15 - 23:00 | 15 |
23:00 - 00:00 | 20 |
星期六、日及公眾假期 | |
05:45 - 12:00 | 15 |
12:00 - 19:00 | 12 |
19:00 - 23:00 | 15 |
23:00 - 00:00 | 20 |
*往深水埗方向不經積輝街、美田及美林 |
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以下時段往深水埗方向不經積輝街、美田及美林,乘客請改乘286P線。 |
由顯徑開出 |
星期一至五 |
07:15 - 08:15 |
詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 收費 |
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全程收費 | $7.8 |
往顯徑方向之分段收費 | |
美輝街起 | $5.8 |
大圍街市起 | $4.7 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
286X線(顯徑↺深水埗)相關轉乘優惠 | |||||
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由286X線(由顯徑開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
顯徑→美松苑 | 283(任何方向) | 減$4.2 | 美田巴士總站 | 150分鐘 | |
由其他路線轉乘286X線(往深水埗) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
白石角/馬料水→深水埗/長沙灣 | 82D(由白石角開出) | 減$4.2 | 首程下車:大圍站 次程登車:積運街 |
120分鐘 | |
新田圍→深水埗/長沙灣 | 281(由新田圍開出) | ||||
美松苑→深水埗/長沙灣 | 283(經由美松苑開出) | 美林 | 150分鐘 | ||
沙田市中心→深水埗/長沙灣 | 283(由沙田市中心開出) | 美田 |
286X線(深水埗→顯徑)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘286X線(往顯徑) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
美松苑→顯徑 | 283(任何方向) | 減$4.2 | 美林巴士總站 | 150分鐘 | |
由286X線(經深水埗開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
深水埗/長沙灣→馬料水/白石角 | 82D(往白石角) | 減$4.2 | 首程下車:大圍街市 次程登車:大圍站 |
120分鐘 | |
深水埗/長沙灣→新田圍 | 281(往新田圍) | ||||
深水埗/長沙灣→美松苑 | 283(往美松苑) | 美田 | 150分鐘 | ||
深水埗/長沙灣→沙田市中心 | 283(往沙田市中心) | 美林 |
青沙公路轉乘優惠
九巴青沙公路轉車站轉乘優惠詳情 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
38B、240X、249X、270B、270D、270P、272E、272P、272X、280X、286C、286P、286X、287P、287X | 往九龍/葵青/荃灣 | 第一或第二程車資中的較高者 | 150分鐘 | |
W3 | 38B、240X、249X、270B、270D、270P、272E、272P、272X、280X、286C、286P、286X、287P、287X | |||
38B、240X、249X、270B、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286X、287D、287X | 往沙田/大埔/北區 | |||
38B、240X、249X、270B、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286X、287D、287X | W3 | |||
38B、240X、249X、280X、286P、286X、287P、287X | 900 | 往葵青/九龍/港島 | 兩程合共$18.4 | |
286C | 往九龍/港島 | 兩程合共$21.9 | ||
272E、272P、272X | 往葵涌/九龍/港島 | 兩程合共$24.6 | ||
270B、270D、270P、W3 | 往九龍/港島 | 兩程合共$24.7 | ||
900 | 38B、240X、249X、280X、281E、286X、287X | 往白石角/沙田 | 兩程合共$18.4 | |
286C、287D | 往白石角/馬鞍山 | 兩程合共$21.9 | ||
271X、272E、272P、272X | 往大埔 | 兩程合共$24.6 | ||
270B、W3 | 往白石角/上水 | 兩程合共$24.7 | ||
900 | 38B、240X、249X、270B、270D、270P、272E、272P、272X、280X、286C、286P、286X、287P、287X、W3 | 往葵青/荃灣/九龍/港島 | 次程免費 | |
38B、249X、280X、281E、286C、286X、287X | 900 | 往沙田/白石角 | 兩程合共$10.7 | |
270B、271X、272E、272P、272X、287D、W3 | 往馬鞍山/大埔/北區 | 次程免費 | ||
注意事項:
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車
現時此路線共獲派9輛高載版富豪B9TL 12米(AVBWU)雙層巴士行走。
286X線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVBWU474 | UP6769 | 沙田車廠(S) | 只於繁忙時間行走此路線 [15] |
AVBWU485 | UR5632 | 全日行走此路線 | |
AVBWU486 | UR5690 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU511 | UU4111 | 全日行走此路線 | |
AVBWU550 | UV9488 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
AVBWU556 | UW3919 | 全日行走此路線 | |
AVBWU559 | UW4176 | 全日行走此路線 | |
AVBWU572 | UW9535 | 全日行走此路線 | |
AVBWU656 | VA4052 | 全日行走此路線[16] |
上述列表內容為截至2018年8月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開辦時用車以富豪奧林比安11米(AV)及丹尼士三叉戟12米(ATR)為主,當中後者在2013年1月尾被兩輛Enviro500 12米(ATE、ATEE)取代。
2013年9月,富豪奧林比安11米及Enviro500被調離,取而代之的是富豪奧林比安12米(3AV)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
2014年7月,先後加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)及Enviro500(ATE)取代富豪奧林比安,正式全低地台化。一個月後再加入一輛富豪B9TL 12米(AVBWU),令此線一度出現五款車型掛牌車。2015年4月,用車全數還原為富豪超級奧林比安。
2017年5月,加入新出牌配長側尾牌的高載版富豪B9TL(AVBWU)行走。同年10月重新加入Enviro500 12米(ATE)取代部分富豪超級奧林比安。
2018年重新引入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,取代部分Enviro500。同年7月加入原48X線的富豪B9TL 12米(AVBWU),取代大部分Enviro500 MMC。惟同月尾再度以富豪超級奧林比安代替所有Enviro500,翌月全線統一使用富豪B9TL。
行車路線
此路線的全程行車里數約為24.7公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為19.8公里)
途經:車公廟路、田心街、紅梅谷路、美田路(、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街、美林邨通道、美林巴士總站、美田路)*、青沙公路、荔寶路、荔灣交匯處、連翔道、欽州街西、欽州街、深水埗(欽州街)巴士總站、欽州街、長沙灣道、青山道、青沙公路、美田路、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、紅梅谷路、田心街及車公廟路
(* 星期一至五07:15-08:15由顯徑開出之班次不經此等街道。)
九龍巴士286X線(沙田(顯徑)↺深水埗) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田(顯田) | 顯徑巴士總站 | ||
2 | 車公廟路 | 顯田遊樂場 | ||
3 | 田心街 | 顯耀邨 | ||
4 | 沙田(田心) | 隆亨邨 | ||
5 | 沙田(大圍) | 紅梅谷路 | 新翠邨 | |
6 | 美田路 | 積運街 | ||
7 | 海福花園 | |||
8 * | 沙田(大圍) | 美田路 | 積輝街 | 逢星期一至五(假日除外)07:15-08:15由顯徑開出之班次不停此站 |
9 * | 沙田(香粉寮) | 美田巴士總站 | ||
10 * | 沙田(大圍) | 美林巴士總站 | ||
青沙公路(大圍隧道、沙田嶺隧道) | ||||
11 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站(落客站) | 青沙公路轉乘計劃(往九龍方向)指定轉車站 | |
青沙公路轉車站 | ||||
青沙公路(尖山隧道);連翔道 | ||||
12 | 深水埗 | 欽州街西 | 南昌邨 | |
13 | 欽州街 | 深水埗醫局街 | ||
14 | 深水埗(欽州街) | 循環線折返點 | ||
15 | 長沙灣道 | 怡閣苑 | ||
16 | 長沙灣 | 長沙灣遊樂場 | ||
17 | 長沙灣徑 | |||
18 | 荔枝角站 | |||
19 | 荔枝角 | 青山道 | 饒宗頤文化館 | |
青沙公路(尖山隧道) | ||||
20 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站(落客站) | 青沙公路轉乘計劃(往新界方向)指定轉車站 | |
青沙公路轉車站 | ||||
青沙公路(沙田嶺隧道、大圍隧道) | ||||
21 | 沙田(大圍) | 美輝街 | 美輝街 | 分段收費起點 |
22 | 沙田(香粉寮) | 香粉寮街 | 美全樓 | |
23 | 美田巴士總站 | |||
24 | 沙田(大圍) | 美林巴士總站 | ||
25 | 美田路 | 大圍街市 | 分段收費起點 | |
26 | 紅梅谷路 | 新翠邨 | ||
27 | 沙田(田心) | 田心街 | 隆亨邨 | |
28 | 沙田(顯田) | 顯耀邨 | ||
29 | 車公廟路 | 顯徑邨顯揚樓 | ||
30 | 沙田(顯田) | 顯徑巴士總站(落客站) | ||
顯徑巴士總站 | ||||
*星期一至五07:15-08:15由顯徑開出的班次不停積輝街、美田總站及美林總站,乘客請改乘286P線。 |
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下:
- 2014年:最繁忙的一小時平均載客率為72%;而非繁忙時段的平均載客率為30%。
- 2018年:往深水埗方向的最繁忙一小時及非繁忙時間載客率分別約為72%及44%,往顯徑方向的最繁忙一小時及非繁忙時間載客率分別為96%及57%。
相關事件
- 2015年7月9日:早上8時50分,一輛往深水埗方向的富豪超級奧林比安(3ASV484/KV6245)在沙田大圍迴旋處時,與一輛客貨車相撞,客貨車翻側,巴士擋風玻璃損毀。意外中無人受傷。[17]
- 2015年7月25日:晚上7時45分,一輛往顯徑方向的富豪超級奧林比安在深水埗(欽州街)總站出口與一輛私家車相撞。[18]
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ 《2012-13年度沙田區巴士路線發展計劃》,沙田區議會網站。
- ↑ 根據路線發展計劃,只有計劃中的新路線287X提供與此路線的轉乘優惠。
- ↑ [突發]九巴286X官方資料,hkitalk.net
- ↑ 九巴網站286X線資料,2012年10月6日存檔。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦286X線〉[新聞稿],2012年11月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界巴士第86B號線(顯徑–美孚)服務重組安排〉[交通通告],2012年11月27日。
- ↑ 286x 8/4起往九龍增設特別服務,香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈增停青沙公路轉車站及提供相關轉乘優惠〉[乘客通告],2015年1月6日(頁一、頁二)。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 運輸署致沙田區議會交通及運輸委員會文件:修改九巴第286X/286P號線的行車路線,2015年6月3日,載香港交通.資訊網(hkitalk.net)。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界巴士路線第286X號(顯徑–深水埗)路線重組〉[交通通告],2015年6月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈286X 永久改路及增強班次〉[乘客通告],2015年6月5日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦特快286P晨早特別線及提升286X線服務〉[新聞稿及宣傳單張],2015年6月9日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈286X 新增巴士站〉[乘客通告],2017年10月。
- ↑ 平日早上需柯打80P線
- ↑ 星期一至五早上及晚上需柯打46X線
- ↑ 〈大圍迴旋處撼巴士 貨Van翻側 〉,《蘋果日報》,2015年7月9日。
- ↑ 荔枝角道北行及欽洲街東行有交通意外,現場交通擠塞。,柏斯敦巴士台Facebook專頁,2015年7月25日。
外部連結
- 九巴官方路線資料:286X
- 《2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃》,第49頁(附圖F)。
- 《2012-2013年度深水埗區巴士路線發展計劃》,第55頁(附圖D)。
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |