新界巴士路線286X,由九巴營辦,循環來往顯徑及深水埗,途經新界沙田區之隆亨邨、新翠邨、美田邨、美林邨,取道青沙公路往返沙田及九龍,並於深水埗區依次途經欽州街、長沙灣道及青山道,然後折返大圍。
歷史
運輸署及九巴在2012-2013年度巴士路線發展計劃提出開辦此路線取代86B線之建議,為顯耀邨、隆亨邨、新翠邨及美林邨一帶提供特快往來西九龍的巴士服務,取道青沙公路往返,來回程繞經美田邨及美林邨。[1]
九巴原擬於青沙公路轉車站設置巴士轉乘站,方便乘客轉乘其他途經青沙公路的九巴路線[註 1]。此路線擬於2012年第三季與重組自87A線的287X線一併投入服務,但後者未能如期實行,因此此路線開辦時未能提供轉乘優惠,而青沙公路轉車站延至2015年1月10日方告啟用,此路線隨即在該處設站,並提供轉乘優惠。
2012年10月初,有網民發現九巴網站已上載此路線的車站列表,但服務時間、班次、收費及行車里數資料則未有提供[2][3],而當時九巴亦尚未就開辦日期作任何公佈。
簡史
- 2012年12月1日:286X線投入服務,以取代原有途經大埔公路的86B線。[4][5]
- 2013年4月8日:於星期一至五07:55增設一班由顯徑開出的特別班次,離開「海福花園」站後,直接駛上青沙公路往深水埗,不停積輝街、美田及美林巴士站。[6]
- 2015年1月10日:於青沙公路轉車站增設中途站,並提供與其他途經該處的九巴路線之八達通轉乘優惠。[7]
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[8]
- 2015年6月13日:實施以下改動:[9][10][11]
- 2017年7月1日:新增由大圍街市往顯徑的分段收費。
- 2017年10月21日:往顯徑方向增設香粉寮街「美全樓」站。[12]
- 2021年10月11日:頭班車開出時間由05:45提早至05:30。[13]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由顯徑開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
05:30 - 07:00 | 15 |
以下班次往深水埗方向不經積輝街、美田及美林,該帶乘客可改乘286P線 | |
07:15 - 08:15 | 15 |
以下班次回復正常行車路線 | |
08:30 - 15:45 | 15 |
15:45 - 16:11 | 13 |
16:11 - 16:59 | 12 |
16:59 - 18:39 | 10 |
18:39 - 19:15 | 12 |
19:15 - 22:00 | 15 |
22:00 - 00:00 | 20 |
星期六 | |
05:30 - 06:30 | 20 |
06:30 - 12:00 | 15 |
12:00 - 18:00 | 12 |
18:00 - 22:00 | 15 |
22:00 - 00:00 | 20 |
星期日及公眾假期 | |
05:30 - 07:30 | 20 |
07:30 - 12:00 | 15 |
12:00 - 18:00 | 12 |
18:00 - 22:00 | 15 |
22:00 - 00:00 | 20 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
---|---|
全程收費 | $7.5 |
往顯徑方向之分段收費 | |
美輝街起 | $6.2 |
大圍街市起 | $5.0 |
收費備註 |
---|
|
巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘)
286X線(顯徑↺深水埗)相關轉乘優惠 | |||||
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由286X線(由顯徑開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
顯徑→美松苑 | 283(任何方向) | 減$4.2 | 美田巴士總站 | 150分鐘 | |
由其他路線轉乘286X線(往深水埗) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
白石角/馬料水→深水埗/長沙灣 | 82D(由白石角開出) | 減$4.2 | 首程下車:大圍站 次程登車:積運街 |
120分鐘 | |
新田圍→深水埗/長沙灣 | 281(由新田圍開出) | ||||
美松苑→深水埗/長沙灣 | 283(經由美松苑開出) | 美林 | 150分鐘 | ||
沙田市中心→深水埗/長沙灣 | 283(由沙田市中心開出) | 美田 |
286X線(深水埗→顯徑)相關轉乘優惠 | |||||
---|---|---|---|---|---|
由其他路線轉乘286X線(往顯徑) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
美松苑→顯徑 | 283(任何方向) | 減$4.2 | 美林巴士總站 | 150分鐘 | |
由286X線(經深水埗開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
深水埗/長沙灣→馬料水/白石角 | 82D(往白石角) | 減$4.2 | 首程下車:大圍街市 次程登車:大圍站 |
120分鐘 | |
深水埗/長沙灣→新田圍 | 281(往新田圍) | ||||
深水埗/長沙灣→美松苑 | 283(往美松苑) | 美田 | 150分鐘 | ||
深水埗/長沙灣→沙田市中心 | 283(往沙田市中心) | 美林 |
青沙公路轉車站轉乘優惠
九巴青沙公路轉車站轉乘優惠詳情 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
38B、240X、249X、270B/270D、 270P、272E、272P、272X、 280X、286C、286P、286X、287P、287X |
往九龍/葵青/荃灣 | 第一或第二程車資中的較高者 | 150分鐘 | |
38B、240X、249X、270B、 271X、272E、272P、272X、280X、 286C、286X、287D、287X |
往沙田/大埔/北區 | |||
240X、249X、280X、286P、286X、287P、287X | 900 | 往青衣/九龍/港島 | 兩程合共$18.4 | |
286C | 往九龍/港島 | 兩程合共$21.9 | ||
272E、272P、272X | 往葵涌/九龍/港島 | 兩程合共$24.6 | ||
270B、270D、270P | 往九龍/港島 | 兩程合共$24.7 | ||
900 | 240X、249X、280X、286X、287X | 往白石角/沙田 | 兩程合共$18.4 | |
286C | 往白石角/馬鞍山 | 兩程合共$21.9 | ||
272E、272X | 往大埔 | 兩程合共$24.6 | ||
270B | 往白石角/上水 | 兩程合共$24.7 | ||
注意事項:
|
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
用車
此路線獲派9輛Enviro500 MMC 12米(ATENU)雙層巴士作掛牌車。
286X線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATENU901 | TX5684 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線 |
ATENU1151 | UH7697 | 全日行走此路線 | |
ATENU1163 | UJ1653 | 全日行走此路線 | |
ATENU1171 | UJ4187 | 全日行走此路線 | |
ATENU1177 | UJ3732 | 全日行走此路線 | |
ATENU1194 | UK9758 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1301 | VE2945 | 全日行走此路線 | |
ATENU1651 | VJ537 | 只於繁忙時間行走此路線 | |
ATENU1679 | SS5216 | 全日行走此路線[註 2] |
上述列表內容為截至2021年9月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史
286X線開辦初期用車以富豪奧林比安11米(AV)及丹尼士三叉戟12米(ATR)為主,當中後者在2013年1月底被兩輛Enviro500 12米(ATE、ATEE)取代。
2013年9月,富豪奧林比安11米及Enviro500被調離,取而代之的是富豪奧林比安12米(3AV)及富豪超級奧林比安12米(3ASV)。
2014年7月,先後加入Enviro500 MMC 12米(ATENU)及Enviro500(ATE)取代富豪奧林比安,全線低地台化。一個月後再加入一輛富豪B9TL 12米(AVBWU),令此路線掛牌車多達五款車型。2015年4月,用車全數還原為富豪超級奧林比安。
2017年5月,加入新出牌、配長側尾牌的高載版富豪B9TL(AVBWU)行走,同年10月重新加入Enviro500 12米(ATE),取代部分富豪超級奧林比安。
2018年,重新引入Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走,取代部分Enviro500。同年7月,加入原48X線的富豪B9TL 12米(AVBWU),取代大部分Enviro500 MMC。惟同月底再度以富豪超級奧林比安代替所有Enviro500,翌月全線統一使用富豪B9TL。
2021年2月,九巴安排此路線以已安裝電子支付系統「e度嘟」的巴士營運,全線改派Enviro500 MMC 12米(ATENU)。
行車路線
此路線的全程行車里數約為24.7公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為19.8公里)
走線 | 途經道路 |
① 常規 |
車公廟路、田心街、紅梅谷路、美田路、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、青沙公路、荔寶路、荔灣交匯處、連翔道、欽州街西、欽州街、深水埗(欽州街)巴士總站、欽州街、長沙灣道、青山道、青沙公路、美田路、美輝街、香粉寮街、美田邨公共運輸交匯處、美田邨通道、香粉寮街、美林邨通道、美林巴士總站、美田路、紅梅谷路、田心街及車公廟路 |
---|---|
②* 平日早上不經美林及美田 |
……、田心街、紅梅谷路、美田路、青沙公路、荔寶路、荔灣交匯處、…… |
九龍巴士286X線(沙田(顯徑)↺深水埗) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田(顯田) | 顯徑巴士總站 |
||
2 | 車公廟路 | 顯田遊樂場 |
||
3 | 田心街 | 顯耀邨 | ||
4 | 沙田(大圍) | 隆亨邨 | ||
5 | 紅梅谷路 | 新翠邨 | ||
6 | 美田路 | 積運街 |
||
7 | 海福花園 |
|||
8 * | 沙田(大圍) | 美田路 | 積輝街 | 行駛走線②之班次不適用 |
9 * | 沙田(香粉寮) | 美田巴士總站 | ||
10 * | 沙田(大圍) | 美林巴士總站 | ||
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11 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站(A5)(落客站) | ![]() | |
青沙公路轉車站(A2) | ||||
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12 | 深水埗 | 欽州街西 | 南昌邨 | |
13 | 欽州街 | 深水埗醫局街 | ||
14 | 深水埗(欽州街) | 循環線折返點 | ||
15 | 長沙灣道 | 怡閣苑 | ||
16 | 長沙灣 | 長沙灣遊樂場 |
||
17 | 長沙灣徑 | |||
18 | 荔枝角站 |
|||
19 | 荔枝角 | 青山道 | 饒宗頤文化館 | |
![]() | ||||
20 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站(B6)(落客站) | ![]() | |
青沙公路轉車站(B3) | ||||
![]() | ||||
21 | 沙田(大圍) | 美輝街 | 美輝街 | 分段收費起點 |
22 | 沙田(香粉寮) | 香粉寮街 | 美全樓 | |
23 | 美田巴士總站 | |||
24 | 沙田(大圍) | 美林巴士總站 | ||
25 | 美田路 | 大圍街市 |
分段收費起點 | |
26 | 紅梅谷路 | 新翠邨 | ||
27 | 田心街 | 隆亨邨 | ||
28 | 沙田(顯田) | 顯耀邨 | ||
29 | 車公廟路 | 顯徑邨顯揚樓 | ||
30 | 顯徑巴士總站 |
|||
顯徑巴士總站 |
使用狀況
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:
- 2014年:最繁忙一小時內平均載客率為72%,非繁忙時段的平均載客率為30%。
- 2018年:往深水埗方向的最繁忙一小時及非繁忙時間載客率分別約為72%及44%,往顯徑方向的最繁忙一小時及非繁忙時間載客率分別為96%及57%。
相關事件
- 2015年7月9日:早上八時五十分,一輛往深水埗方向的富豪超級奧林比安(3ASV484/KV6245)駛至沙田大圍迴旋處時與一輛客貨車相撞,客貨車翻側,巴士擋風玻璃損毀,無人受傷。[14]
- 2015年7月25日:晚上七時四十五分,一輛往顯徑方向的富豪超級奧林比安在深水埗(欽州街)總站出口與一輛私家車相撞。[15]
圖集
註釋
相關條目
- 九巴86B線(已取消,此路線前身)
- 九巴246X線(已擱置)
- 九巴286P線
- 公共小巴大圍站至長沙灣線
參考資料
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2012-13年度沙田區巴士路線發展計劃〉。
- ↑ [突發]九巴286X官方資料,hkitalk.net
- ↑ 九巴網站286X線資料,2012年10月6日存檔。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦286X線〉[新聞稿],2012年11月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界巴士第86B號線(顯徑–美孚)服務重組安排〉[交通通告],2012年11月27日。
- ↑ 286x 8/4起往九龍增設特別服務,hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈增停青沙公路轉車站及提供相關轉乘優惠〉[乘客通告],2015年1月6日。(頁一、頁二)
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界巴士路線第286X號(顯徑–深水埗)路線重組〉[交通通告],2015年6月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈286X 永久改路及增強班次〉[乘客通告],2015年6月5日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦特快286P晨早特別線及提升286X線服務〉[新聞稿],2015年6月9日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈286X 新增巴士站〉[乘客通告],2017年10月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈286X 提早顯徑開出頭班車時間至 5:30AM〉[乘客通告],2021年10月。
- ↑ 〈大圍迴旋處撼巴士 貨Van翻側〉,《蘋果日報》,2015年7月9日。
- ↑ 〈荔枝角道北行及欽洲街東行有交通意外,現場交通擠塞。〉,「HK Bus Channel 巴士台」Facebook專頁,2015年7月25日。
外部連結
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 | |||||||||||||||||||
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |
深水埗區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |