九巴286M線

提示：此條目的主題不是九巴268M線。

286M線途經大老山隧道

路線資訊

起訖點

馬鞍山市中心↺鑽石山站●

途經

頌安邨、大水坑、亞公角

路線全長

26.2公里

行車時間

82分鐘

開辦日期

1997年11月2日

停辦日期

2024年11月11日

營運資訊

停辦前收費資料

全程車費

$7.9

分段收費段數

往馬鞍山：2

停辦前服務時間

特定服務日期

星期一至五（公眾假期除外）

起點服務時間

06:30、07:00、18:00、18:30

班次

固定班次

已停辦的新界巴士路線286M，由九巴營辦，循環來往馬鞍山市中心及鑽石山站，途經頌安邨、大水坑、亞公角、大老山隧道，只於星期一至五繁忙時間提供服務。

歷史[]

1997年11月2日：286M線投入服務，循環來往馬鞍山市中心及鑽石山地鐵站巴士總站，以配合鑽石山站公共運輸交匯處啟用。^[1]
2001年1月14日：繞經恆輝街、寧泰路及恆泰路，以服務錦泰苑一帶。^[2]
2002年9月21日：增設與多條大老山隧道路線的轉乘優惠。^[3]
2003年11月1日：配合海典灣入伙，往鑽石山地鐵站方向繞經保泰街及增設中途站。^[4]
2014年9月1日：新增錦泰苑往馬鞍山市中心的分段收費。^[5]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[6]
2017年7月1日：錦泰苑往馬鞍山市中心的分段收費提早於富安花園實施，並下調收費。
2022年3月4日：受第五波新型冠狀病毒肺炎疫情影響，此路線暫停服務，直至4月21日恢復有限度服務。^[7]^[8]
2022年6月6日：改為只於星期一至五繁忙時間提供服務，於06:30、07:00、18:00及18:30由馬鞍山市中心開出。^[9]
2024年11月11日：取消服務。^[10]^[11]

服務時間及班次[]

2022年6月6日至路線停辦
由馬鞍山市中心開出
星期一至五
06:30、07:00

18:00、18:30
星期六、日及公眾假期不設服務

2021年11月8日^[12]至2022年6月5日
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
05:30 - 00:00	30

2020年12月5日至2021年11月7日
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:00	30
06:00 - 07:40	20
07:40 - 11:40	30
11:40 - 13:40	20
13:40 - 16:10	30
16:10 - 17:00	25
17:00 - 19:00	20
19:00 - 00:00	30
星期六
05:30 - 11:00	30
11:00 - 12:00	20
12:00 - 15:00	30
15:00 - 16:00	20
16:00 - 17:00	15
17:00 - 00:00	30
星期日及公眾假期
05:30 - 00:00	30

2018年2月26日^[13]至2020年12月4日
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:30	20
06:30 - 08:30	15
08:30 - 16:50	20
16:50 - 17:05	15
17:05 - 19:05	12
19:05 - 20:20	15
20:20 - 22:00	20
22:00 - 23:40	25
23:40 - 00:00	20
星期六
05:30 - 06:50	20
06:50 - 22:20	15
22:20 - 00:00	20
星期日及公眾假期
05:30 - 07:50	20
07:50 - 08:50	15
08:50 - 10:50	20
10:50 - 19:20	15
19:20 - 00:00	20

2018年2月26日前
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:30	20
06:30 - 07:00	15
07:00 - 07:50	12 - 13
07:50 - 17:05	15
17:05 - 19:05	12
19:05 - 20:20	15
20:20 - 00:00	20
星期六
05:30 - 06:50	20
06:50 - 22:20	15
22:20 - 00:00	20
星期日及公眾假期
05:30 - 07:50	20
07:50 - 08:50	15
08:50 - 10:50	20
10:50 - 19:20	15
19:20 - 00:00	20

2005年4月30日起
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
05:30 - 00:00	12 - 15

2005年2月27日至4月29日
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
05:30 - 00:00	8 - 15
星期日及公眾假期
05:30 - 00:00	12 - 15

2002年4月8日^[14]至2005年2月26日
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
05:30 - 06:42	12
06:42 - 07:06	8
07:06 - 09:00	6／7
09:00 - 10:36	8
10:36 - 15:27	12／13
15:27 - 16:23	8
16:23 - 18:36	5／6
18:36 - 19:36	8／9
19:36 - 00:00	12
星期日及公眾假期
05:30 - 06:00	15
06:00 - 09:36	12
09:36 - 10:02	8／9
10:02 - 11:05	12／15
11:05 - 13:50	8／9
13:50 - 14:26	12
14:26 - 18:11	8／9
18:11 - 19:05	12／15
19:05 - 23:05	12
23:05 - 00:00	13／14

2001年5月7日至2002年4月7日
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
05:30 - 00:00	6 - 13
星期日及公眾假期
05:30 - 00:00	8 - 15

2001年3月24日^[15]至5月6日
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
05:30 - 00:00	7 - 13
星期日及公眾假期
05:30 - 00:00	8 - 15

1999年8月30日至2001年3月23日
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至六
05:30 - 00:00	7 - 15
星期日及公眾假期
05:30 - 00:00	8 - 15

1999年4月7日至8月29日
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
05:30 - 00:00	8 - 15

1997年11月2日至1999年4月6日
由馬鞍山市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
每日
05:30 - 00:00	10 - 15

收費[]

286M線歷年收費沿革
收費調整生效日期	全程空調收費（成人）	分段收費
2023年6月18日	$7.9	大老山隧道往馬鞍山市中心：$7.1 富安花園往馬鞍山市中心：$4.8
2021年4月4日	$7.6	大老山隧道往馬鞍山市中心：$6.8 富安花園往馬鞍山市中心：$4.6
2017年7月1日	$7.2	大老山隧道往馬鞍山市中心：$6.4 富安花園往馬鞍山市中心：$4.3
2014年9月1日		大老山隧道往馬鞍山市中心：$6.4 錦泰苑往馬鞍山市中心：$5.1
2014年7月6日		大老山隧道往馬鞍山市中心：$6.4
2013年3月17日	$6.9	大老山隧道往馬鞍山市中心：$6.1
2011年5月15日	$6.5	大老山隧道往馬鞍山市中心：$5.7
2008年6月8日	$6.2	大老山隧道往馬鞍山市中心：$5.5
1997年12月1日	$6.1	大老山隧道往馬鞍山市中心：$5.2
1997年11月2日	$5.7	大老山隧道往馬鞍山市中心：$5.0

收費備註
乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線之車費優惠有效期如下： 12歲以下小童及65歲或以上長者（半價）：整個服務期兩元乘車優惠： 65歲以上長者及合資格殘疾人士：2012年8月5日至路線停辦樂悠咭持有人：2022年2月27日至路線停辦

巴士轉乘優惠[]

大老山隧道轉乘優惠[]

九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情
第一程路線	第二程路線	方向	優惠車資
286M	74、74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、75X、80X、82X、83A、83X、84M、85M、85P、85S／85X、88、88X、89C、89D／89P、89X、90、96、97、272S、275X、277A、277E／277P、277X、373、673／673A／673P、T74、T277、X89D （指定組合除外，見下列）	往九龍／新界方向（須同一方向）	除另有指明外，若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站（包括石門轉車站）轉車，總車資以下列兩個計算方法較低者為準：第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673A／673P線不適用）若乘客於大老山隧道之後分站轉車，總車資以上述兩個計算方法較高者為準。
74、74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、74F、75X、80X、82X、83A、83X、84M、85M、85P、85S／85X、88、88X、89C、89D／89P、89X、90、96、97、272S、275X、277A、277E／277P、277X、373、673／673A／673P、T74、T277、X89D （指定組合除外，見下列）	286M	往九龍／新界方向（須同一方向）
286M	373、673／673A／673P	港島方向	兩程合共$22.9
港島區上車： 373、673／673A	286M	沙田方向	兩程合共$22.9
89P：使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，由277A、T74線轉乘T277線亦使用「方法1」計算，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673A／673P：不設「方法2」之轉乘優惠。如373、673、673A線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$26.6則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$26.6；然而，循373、673、673A、T277線以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673、673A線往上水，兩程合共收費為$16.9。
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用上述轉乘優惠。轉乘時限為150分鐘。乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.6（$6.8-$4.2=$2.6），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.7（方法2為$4.6-$4.2=$0.4，兩線於「方法1」的差額為$0.7，故不能享有方法2之普通$4.2轉乘優惠）。以上轉乘優惠不適用於互轉893或聯營線及轉乘同一路線。如兩程路線的方向不同，除互轉74E、74F、83A、88、88X、277A、373、673／673A／673P、T74、T277、X89D線外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。官方網頁：請按此

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	286M	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
286M	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。

用車[]

此路線不設掛牌車，停辦前全數班次由89C、89D及681線柯打，常見車型有富豪B9TL 12米（AVBWU）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為26.2公里，行車時間約為82分鐘。（平均行車時速約為19.2公里）

途經：西沙路、頌安邨通道、頌安巴士總站、頌安邨通道、西沙路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、斧山道、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、西沙路、鞍源街、鞍駿街、鞍超街及西沙路

九龍巴士286M線（馬鞍山市中心↺鑽石山站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬鞍山市中心		馬鞍山市中心總站
2	馬鞍西		頌安巴士總站
3		西沙路	頌安邨
4		西沙路	錦鞍苑
5	大水坑	保泰街	保泰街
6		寧泰路	德信中學
7		寧泰路	錦泰苑
8	亞公角	亞公角街	亞公角
9	亞公角	亞公角街	沙田醫院
大老山公路
10	小瀝源		大老山隧道（A3月台）	大老山隧道路線指定轉車站
大老山隧道
11	鑽石山	鳳德道	志蓮淨苑
12	鑽石山		鑽石山站巴士總站	循環線折返點
大老山隧道
13	小瀝源		大老山隧道（B2月台）	分段收費起點大老山隧道路線指定轉車站
大老山公路
14	亞公角	亞公角街	沙田醫院
15	亞公角		亞公角
16	大水坑		富安花園	分段收費起點
17		寧泰路	錦泰苑
18			德信中學
19			海典灣
20	馬鞍西	西沙路	聽濤雅苑
21	馬鞍西		頌安邨
22	馬鞍山市中心		福安花園
23		鞍駿街	馬鞍山公園
24			馬鞍山市中心總站（落客站）

2001年1月14日至2003年10月31日之行車路線及站位

馬鞍山市中心↺鑽石山鐵路站

此路線的全程行車里數約為26.2公里，行車時間約為55分鐘。（平均行車時速約為28.6公里）

途經：西沙路、頌安邨通道、頌安巴士總站、頌安邨通道、西沙路、迴旋處、恆輝街、寧泰路、恆泰路、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、寧泰路、恆輝街、迴旋處、西沙路、鞍源街、鞍駿街、鞍超街、西沙路

九龍巴士286M線（馬鞍山市中心↺鑽石山鐵路站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬鞍山市中心		馬鞍山市中心總站
2	馬鞍西		頌安總站
3		西沙路	頌安邨
4		西沙路	錦鞍苑
5	大水坑	寧泰路	德信中學
6	大水坑	寧泰路	錦泰苑
7	亞公角	亞公角街	亞公角
8	亞公角	亞公角街	沙田醫院
大老山公路
9	小瀝源		大老山隧道
大老山隧道
10	鑽石山	鳳德道	志蓮淨苑
11	鑽石山		鑽石山地鐵站	循環線折返點
大老山隧道
12	小瀝源		大老山隧道	分段收費起點
大老山公路
13	亞公角	亞公角街	沙田醫院
14	亞公角		亞公角
15	大水坑		富安花園
16		寧泰路	錦泰苑
17			德信中學
18			海典灣
19	馬鞍西	西沙路	聽濤雅苑
20	馬鞍西		頌安邨
21	馬鞍山市中心		福安花園
22		鞍駿街	馬鞍山公園
23			馬鞍山市中心總站
此路線資料為2001年1月14日至2003年10月31日的走線。

1997年11月2日至2001年1月13日之行車路線及站位

馬鞍山市中心↺鑽石山鐵路站

途經：西沙路、頌安邨通道、頌安巴士總站、頌安邨通道、西沙路、恆德街、亞公角街、石門交匯處、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、鳳德道、龍蟠街、鑽石山站公共運輸交匯處、龍蟠街、大磡道、大老山隧道、大老山公路、石門交匯處、亞公角街、恆信街、恆泰路、馬鞍山路、恆德街、迴旋處、西沙路、鞍源街、鞍駿街、鞍超街、西沙路

九龍巴士286M線（馬鞍山市中心↺鑽石山鐵路站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	馬鞍山市中心		馬鞍山市中心總站
2	馬鞍西		頌安總站
3	馬鞍西	西沙路	頌安邨
4	大水坑	恆德街	富安花園
5	亞公角	亞公角街	亞公角
6	亞公角	亞公角街	沙田醫院
大老山公路
7	小瀝源		大老山隧道
大老山隧道
8	鑽石山	鳳德道	志蓮淨苑
9	鑽石山		鑽石山地鐵站	循環線折返點
大老山隧道
10	小瀝源		大老山隧道	分段收費起點
大老山公路
11	亞公角	亞公角街	沙田醫院
12	亞公角		亞公角
13	大水坑		富安花園
14	馬鞍西	西沙路	聽濤雅苑
15	馬鞍西		頌安邨
16	馬鞍山市中心		福安花園
17		鞍駿街	馬鞍山公園
18			馬鞍山市中心總站
此路線資料為1997年11月2日至2001年1月13日的走線。

使用狀況[]

港鐵屯馬綫通車後，286M線與之重疊。儘管鐵路車資較高昂，車程亦未見太大優勢^[16]，但依然失去跨區客源，客量大跌，服務遭大幅削減。

有關安排卻被區議員斥責漠視居民需要，以及忽略新冠肺炎疫情下，學生停課、部分市民在家工作對客量的影響^[17]。黃大仙區議員更建議運輸署及九巴將此路線延長至慈雲山（北），解決慈雲山沒有巴士路線往返新界東的問題^[18]。2020年底，部分沙田區議員及黃大仙區議員曾召開聯合會議，商討此路線延長至慈雲山的建議，以圖擴展服務範圍^[19]。然而運輸署認為乘客可在彩虹或鑽石山，轉乘九巴3M線或多條小巴路線往返慈雲山，故對相關建議有所保留。^[20]

根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：

2010年：往鑽石山方向於早上繁忙時段的最繁忙半小時中平均載客率為51%，往馬鞍山方向於下午繁忙時段之最繁忙半小時期間平均載客率為66%，非繁忙時段往鑽石山方向於最繁忙半小時平均載客率為31%。^[21]
2020年：屯馬綫一期通車後，最繁忙半小時平均載客率由2019年10月的87.5%，下降至2020年6月的46.8%，錄得乘客量下跌32.8%。^[22]
2021年：每日平均乘客量約2,000人次，最繁忙半小時內平均載客率約46.8%^[23]，於大老山隧道轉乘之乘客佔總客量約15%。^[24]
- 九巴在7月透露自從屯馬綫全綫通車後，此路線繁忙時段載客率跌至不足30%，介乎大老山隧道至鑽石山之一段更只有約10%，已降到符合取消路線的水平。^[25]^[26]
2024年：最繁忙一小時內載客率為21%；上午及下午繁忙時間的載客率分別為19%及21%，即平均每班車約30人，當中近一半乘客為穿梭馬鞍山市中心與亞公角之間各站的區內短途客，惟85K線亦能提供相近服務。

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 巴士新聞 1997年11月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 2001年1月，巴士狂熱。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出四組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉［新聞稿］，2003年10月31日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286M 新增分段收費〉［乘客通告］，2014年8月29日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈路線暫停服務〉［乘客通告］，2022年3月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈臨時班次調整（新界）〉［乘客通告］，2022年4月20日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286M 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2022年5月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第286M號線取消服務〉［交通通告］，2024年10月29日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286M 路線取消服務〉［乘客通告］，2024年11月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286M 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2021年11月。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286M 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2018年2月。
↑ 2003年用車及班次
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零一年三月服務改善一覽表〉［新聞稿］，2001年4月。
↑ 〈【屯馬綫通車】短貴長平馬鞍山去鑽石山貴過巴士6成僅快6分鐘〉，《蘋果日報》，2020年2月14日。
↑ 許立燊議員辦事處，〈抱歉!!我們守不住286M〉［Facebook帖文］，2020年11月27日。
↑ 黃大仙區議會秘書處，〈黃大仙區議會交通及運輸事務委員會轄下慈雲山交通工作小組二零二零年五月五日第一次會議進展報告〉，2020年5月。
↑ 〈陳珮明議員就有關286M路線調整給運輸署的意見〉。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈有關286M路線調整建議〉，文件TT 80/2020，2021年1月。
↑ 沙田區議會秘書處，〈楊祥利先生提問－286M巴士路線〉，沙田區議會交通及運輸委員會會議討論文件8/2011號，2010年12月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈屯馬線一期通車後沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉，文件TT36/2020，2020年9月。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合屯馬線全面開通的公共交通服務調整計劃〉，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第22/2021號（傳閱文件），2021年5月。
↑ 〈陳珮明先生提問：沙田區部分巴士路線的數據 - 九巴回覆〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件TT 22/2021號，2021年6月。
↑ 〈屯馬線｜通車後九巴日均跌5萬客量 286M最嚴峻料取消服務〉，《香港01》，2021年7月19日。
↑ 〈九巴：屯門綫開通後每日客量跌5萬人次經營嚴峻〉，香港電台，2021年7月19日。（標題有誤，應為「屯馬綫」）
↑ 〈交通燈失靈？巴士鏟花槽兩傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2016年9月18日。
↑ 〈馬鞍山九巴剷花撼樹車長及1乘客傷〉，《東方日報》，2016年9月18日。

外部連結[]

[1] 巴士新聞 1997年11月，巴士狂熱。

[2] 巴士新聞 2001年1月，巴士狂熱。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出四組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運巴士服務改經馬鞍山保泰街〉［新聞稿］，2003年10月31日。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286M 新增分段收費〉［乘客通告］，2014年8月29日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈路線暫停服務〉［乘客通告］，2022年3月。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈臨時班次調整（新界）〉［乘客通告］，2022年4月20日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286M 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2022年5月。

[10] 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第286M號線取消服務〉［交通通告］，2024年10月29日。

[11] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286M 路線取消服務〉［乘客通告］，2024年11月。

[12] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286M 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2021年11月。

[13] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈286M 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2018年2月。

[BUS2003-14] 2003年用車及班次

[15] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴在二零零一年三月服務改善一覽表〉［新聞稿］，2001年4月。

[16] 〈【屯馬綫通車】短貴長平馬鞍山去鑽石山貴過巴士6成僅快6分鐘〉，《蘋果日報》，2020年2月14日。

[17] 許立燊議員辦事處，〈抱歉!!我們守不住286M〉［Facebook帖文］，2020年11月27日。

[18] 黃大仙區議會秘書處，〈黃大仙區議會交通及運輸事務委員會轄下慈雲山交通工作小組二零二零年五月五日第一次會議進展報告〉，2020年5月。

[19] 〈陳珮明議員就有關286M路線調整給運輸署的意見〉。

[20] 香港特別行政區政府運輸署，〈有關286M路線調整建議〉，文件TT 80/2020，2021年1月。

[21] 沙田區議會秘書處，〈楊祥利先生提問－286M巴士路線〉，沙田區議會交通及運輸委員會會議討論文件8/2011號，2010年12月。

[22] 香港特別行政區政府運輸署，〈屯馬線一期通車後沙田區專營巴士的乘客量變化及建議的班次調整安排〉，文件TT36/2020，2020年9月。

[23] 香港特別行政區政府運輸署，〈配合屯馬線全面開通的公共交通服務調整計劃〉，黃大仙區議會轄下交通及運輸事務委員會文件第22/2021號（傳閱文件），2021年5月。

[24] 〈陳珮明先生提問：沙田區部分巴士路線的數據 - 九巴回覆〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件TT 22/2021號，2021年6月。

[25] 〈屯馬線｜通車後九巴日均跌5萬客量 286M最嚴峻料取消服務〉，《香港01》，2021年7月19日。

[26] 〈九巴：屯門綫開通後每日客量跌5萬人次經營嚴峻〉，香港電台，2021年7月19日。（標題有誤，應為「屯馬綫」）

[27] 〈交通燈失靈？巴士鏟花槽兩傷〉，《蘋果日報》即時新聞，2016年9月18日。

[28] 〈馬鞍山九巴剷花撼樹車長及1乘客傷〉，《東方日報》，2016年9月18日。

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檢 · 論 · 編以沙田區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	89R（城巴） • 170S • 182P • 182S • 303 • 305 • 680A • 682C • 682D • 686 • 802 • 807 • 811 • 881 • 882 • 884 • N89R

九龍東	82P • 82X（第一代） • 84X • 89A • 284X • 286M • 890 • N85

九龍西	15B（第一代） • 15C（第一代） • 19B • 62R • 70A • 70M • 71 • 80S • 81M • 81P • 81S • 82M • 82S • 83P（第一代） • 85C • 86B • 86P（第一代） • 86X • 87 • 87A • 87P（第一代） • 87X • 88M • 89R（九巴） • 280P • 281M • 281P • 281S • 287P（第一代） • 870M • 880 • 886 • N62R • N80 • N82

新界東	69（第一代） • 69K（第一代） • 72S • 86P • 89R（九巴，第一代） • 274S • 289 • 289R（第一代） • 299 • 798B • N270

新界西	45X • 46S（第一代） • 48 • 48A • 48P（第一代） • 60R • 248P • 263R • T41 • X41

區內線	80R • 81（第二代） • 81S（第一代） • 84 • 84K（第一代） • 84K • 85P（第一代） • 86K（第一代） • 88（第一代） • 88A • 88B • 88P • 88S • 281（第一代） • 285（第一代） • 286P（第一代） • 287K • 288S • 885 • HK1（第一代） • K11 • N87

檢 · 論 · 編以黃大仙區作總站或折返點的已取消巴士路線（以下為目的地區份）

港島區	106S • 111A • 111S • 116S • 606P • N111

九龍東	3 • 3P（第一代） • 3P • 3R • 11A • 11D（第一代） • 13 • 14A（第一代） • 21M • 29

九龍西	3E • 5A（第一代） • 5E • 5X • 6B • 7A • 7K • 12B • 203（第一代） • 203X • 205 • T1

新界東	21（第一代） • 22 • 30（第一代） • 82P • 84X • 90（第一代） • 91A（第一代） • 91R（第一代） • 93R • 284X • 286M • 290（第一代） • 291M • 298B • 890

新界西	E23P

區內線	3A • 11M • 205M