新界巴士路線285A，由九巴營辦，上午班次循環來往火炭駿洋邨及火炭站，下午班次則循環來往火炭站及火炭駿洋邨，只於星期一至五繁忙時間提供服務，屬285線之特別班次。
此路線循環全程行車時間僅14分鐘，與城巴22X線同為各專營巴士中最短的循環路線，在所有路線中亦為第二短，僅次於嶼巴37S線。
歷史[]
開辦背景[]
政府於2014年公布收回火炭桂地街火炭平房區及城巴火炭車廠原址地皮，用作興建公營房屋。配合火炭公屋工程進度，運輸署及九巴於2018-2019年度巴士路線計劃建議開辦285線，循環往返桂地街及火炭站，於星期一至五繁忙時間提供服務，方便新屋邨居民往返港鐵火炭站轉乘鐵路或其他交通工具，同時提出81K線來回程亦繞經桂地街。
經沙田區議會交通及運輸委員會討論後，擱置81K線繞經桂地街的計劃，以285線提升至每天全日服務及延長至沙田市中心替代，並於星期一至五早上提供來往桂地街及火炭站的特別班次。
位於火炭桂地街的公營房屋發展項目，其後獲命名為「駿洋邨」，擬於2020年2月落成入伙，共有五座樓宇。由於新型冠狀病毒肺炎疫情於全球蔓延，既有的隔離設施不敷應用，政府於2020年2月7日表示需要徵用屋邨部分單位作隔離設施之用，準住戶因而未能如期遷入。同年6月26日，政府宣佈停止使用駿洋邨作檢疫中心，在清空單位及進行徹底消毒後交還予房委會，首階段（駿湖樓、駿時樓）於2020年8月下旬至9月初陸續入伙，285A線亦得以隨同主路線落實投入服務。
路線改動沿革[]
- 2020年9月7日：285A線投入服務，於星期一至五上午繁忙時間開出三班車。[1][2]
- 2022年3月4日：受第五波新型冠狀病毒肺炎疫情影響而暫停服務，直至4月21日恢復有限度服務[3][4]，5月3日恢復正常。
- 2023年2月27日：新增星期一至五上課日07:00，以及星期一至五17:40至19:40由火炭駿洋邨開出之班次。[5][6]
- 2023年10月9日：下午班次總站及循環點對調，即改由火炭站開出。所有下午班次延遲五分鐘開出，其中19:45班次不會折返火炭站；上、下午班次皆增設㘭背灣街「禾寮坑路」站。[7]
- 2025年3月24日：「火炭站」巴士站遷往星凱．堤岸基座之有蓋公共運輸交匯處。[8][9]
- 2025年5月26日：試辦星期一至五15:50由火炭站開往火炭駿洋邨之班次，直至2025年7月11日。[10][11]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2025年5月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
| 路程／登車站 | 空調收費 |
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| 全程收費 | $4.9 |
| 收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
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注意事項：
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用車[]
此路線由285線抽調兩輛雙層空調巴士行走，常見車型為Enviro500 12米（ATEU、ATEE）。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為2.4公里，行車時間約為14分鐘。（平均行車時速約為10.3公里）
上午班次[]
途經：桂地街、火炭路、松頭下路、㘭背灣街、麵房街、禾寮坑路、㘭背灣街、火炭（㘭背灣街）公共運輸交匯處、㘭背灣街、麵房街、火炭路及桂地街
| 九龍巴士285A線（火炭駿洋邨↺火炭站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田（火炭） | 火炭駿洋邨 | ||
| 2 | 火炭站  |
循環線折返點 | ||
| 3 | 㘭背灣街 | 禾寮坑路 | ||
| 4 | 火炭路 | 松頭下路 | ||
| 5 | 火炭駿洋邨 | |||
下午班次[]
途經：㘭背灣街、麵房街、火炭路、桂地街、火炭駿洋邨公共運輸停車灣、桂地街、火炭路、松頭下路、㘭背灣街、麵房街、禾寮坑路及㘭背灣街
| 九龍巴士285A線（火炭站↺火炭駿洋邨） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田（火炭） | 火炭站 |
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| 2 | 㘭背灣街 | 禾寮坑路 | ||
| 3 | 火炭路 | 松頭下路 | ||
| 4 | 火炭駿洋邨 | 循環線折返點 特別班次終點 | ||
| 5 | 火炭站 |
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圖集[]
.jpg "ATE247 KMB 285A 28-02-2023(2).jpg (2.99 MB)")
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新巴士路線九巴第285號線（火炭駿洋邨－沙田市中心（循環線））及其特別班次第285A號線（火炭駿洋邨－火炭站（循環線））〉［交通通告］，2020年9月1日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈配合火炭駿洋邨入伙 九巴開辦路線285，285A及提升路線48P服務〉［新聞稿］，2020年9月1日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈路線暫停服務〉［乘客通告］，2022年3月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈臨時班次調整（新界）〉［乘客通告］，2022年4月20日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第285號線（火炭駿洋邨－沙田市中心（循環線））及第285A號線（火炭駿洋邨－火炭站（循環線））加強服務〉［交通通告］，2023年2月27日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈285A 提早頭班車 新增下午回程服務〉［宣傳單張］。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈285A 下午班次變更路線：由火炭站開出及新增車站〉［乘客通告］，2023年9月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈火炭（㘭背灣街）公共運輸交匯處啟用〉［交通通告］，2025年3月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈285A 巴士站重新安排〉［乘客通告］，2025年3月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第285A號線(火炭駿洋邨-火炭 (㘭背灣街) 公共運輸交匯處)服務調整〉［交通通告］，2025年5月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈285A 新增試辦下午班次〉［乘客通告］，2025年5月。
外部連結[]
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 | |||||||||||||||||||
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||