九巴285線

本文講述的是2020年開辦的第二代285線。關於1997年至2005年的第一代285線，詳見「九巴285線 (第一代)」。

新界巴士路線285，由九巴營辦，循環來往火炭駿洋邨及沙田市中心，途經源禾路。

歷史

開辦背景

政府2014年公布收回火炭桂地街火炭平房區及城巴火炭車廠地皮，用作興建公營房屋。配合火炭公屋工程進度，運輸署及九巴透過2018-2019年度巴士路線計劃，建議開辦一條全新路線285，循環往返桂地街至火炭站，逢星期一至五早晚繁忙時間提供服務，方便新屋邨居民往返港鐵火炭站轉乘鐵路或其他交通工具，同時提出81K線來回程亦繞經桂地街。

經沙田區議會交通及運輸委員會討論後，擱置81K線繞經桂地街的計劃，並以285線提升至每天全日服務及延長至沙田市中心替代，同時逢星期一至五早上設有返桂地街及火炭站的特別班次。

位於火炭桂地街的公營房屋發展項目，其後獲命名為「駿洋邨」，擬於2020年2月落成入伙，共有五座樓宇。由於新型冠狀病毒肺炎疫情於全球蔓延，加上現有隔離設施不敷應用，政府於2020年2月7日表示需要徵用屋邨部分單位作隔離設施之用，準住戶未能如期遷入。同年6月26日，政府宣佈停止使用駿洋邨作檢疫中心，在清空單位及進行徹底消毒後交還予房委會（後來因同年7月爆發第三波疫情，駿逸樓、駿爾樓及駿山樓仍保留作檢疫中心直至同年12月）。

歷經多年風雨，駿洋邨駿湖樓、駿時樓於2020年8月下旬至9月初陸續入伙，285線亦得以落實投入服務。早上繁忙時間往返駿洋邨至火炭站的特別班次，獲編為輔助路線285A，緊接主線開辦後首個工作天投入服務。

路線改動沿革

2020年9月5日：285線投入服務。^[1]^[2]
2021年6月7日：由駿洋邨開出後，改由桂地街直接轉入火炭路，不再途經山尾街；取消停靠火炭（山尾街）總站，改停火炭路「麵房街」站。^[3]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2021年7月更新，參考來源請見此

由火炭駿洋邨開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 06:40	20
06:40 - 07:10	15
07:10 - 21:10	20
21:10 - 23:10	30
23:10 - 00:00	25
星期六、日及公眾假期
06:00 - 21:00	20
21:00 - 00:00	30

285及285A線聯合班次時間表由火炭駿洋邨開出
小時	分鐘
星期一至五
06	00、20、40、55
07	10、15、30、45、50
08	10、15、30、50
09 - 20	10、30、50
21 - 22	10、40
23	10、35
00	00
星期六、日及公眾假期
06 - 20	00、20、40
21 - 23	00、30
00	00
註：粗體紅字為285A線班次，其餘則為285線

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	空調收費
全程收費	$4.8

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡、60至64歲香港居民使用「樂悠咭」，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。

巴士轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）

285線（火炭駿洋邨↺沙田市中心）相關轉乘優惠
由285線（火炭開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
40X	葵涌邨	減$4.2	禾輋邨	120分鐘
47X	葵盛（東）		沙田市中心總站
48X	灣景花園
49X	青衣碼頭
72	長沙灣		禾輋邨
72	太和		禾輋邨
81	佐敦（西九龍站）		瀝源邨
85	九龍城碼頭		禾輋邨
86	美孚		禾輋邨
88	中秀茂坪		沙田市中心總站
89	觀塘站		瀝源邨
89X	觀塘（翠屏道）		沙田市中心總站→沙田站巴士總站
263	屯門站		沙田市中心總站→沙田站巴士總站
269D	天富		沙田市中心總站
299X	西貢		沙田市中心總站
900	灣仔（會展）	減$3.2	禾輋邨
由其他路線轉乘285線（往沙田）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
900	灣仔（會展）	減$6.4	禾輋邨	120分鐘	900線雙向分段收費不適用於此轉乘優惠
由285線（沙田開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
900	灣仔（會展）	減$3.2	禾輋邨	120分鐘
由其他路線轉乘285線（往火炭）
轉自路線	出發地	優惠	轉乘地點	時限	備註
40X	葵涌邨	減$4.2	禾輋邨	120分鐘
47X	葵盛（東）		沙田市中心總站
48X	灣景花園
49X	青衣碼頭
72	長沙灣
72	太和		禾輋邨
81	佐敦（西九龍站）		沙田市中心總站
85	九龍城碼頭
86	美孚
88	中秀茂坪		沙田大會堂→沙田市中心總站
89	觀塘站		沙田市中心總站
89X	觀塘（翠屏道）		沙田站巴士總站→沙田市中心總站
263	屯門站		沙田站巴士總站→沙田市中心總站
269D	天富		沙田市中心總站
299X	西貢		沙田市中心總站
900	灣仔（會展）	減$6.4	禾輋邨	150分鐘	900線雙向分段收費不適用於此轉乘優惠

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

此路線共獲派2輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層巴士作掛牌車。

另外，用膳時間會有來自89線的富豪B9TL 12米（AVBE／AVBWU）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）柯打。

285線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU105	PW3016	沙田車廠（S）	全日行走此路線
AVBWU186	PY6200	沙田車廠（S）	全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年7月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史

285線開辦之初，九巴全線派出Enviro500 12米（ATE）行走，同月全線改派配備歐盟四期的同款車輛（ATEU）。

2021年7月，全線改派富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。

行車路線

途經：桂地街、火炭路、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路及桂地街

九龍巴士285線（火炭駿洋邨↺沙田市中心）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田（火炭）		火炭駿洋邨
2		火炭路	麵房街
3		火炭路	火炭村
4	沙田市中心	源禾路	禾輋邨
5		源禾路	瀝源邨
6			沙田市中心總站	循環線折返點
7		橫壆街	好運中心
8		源禾路	瀝源邨
9		源禾路	禾輋邨
10	沙田（火炭）	火炭路	火炭村
11		火炭路	松頭下路
12			火炭駿洋邨

使用狀況

根據區議會文件顯示，此路線載客情況如下：

2020年：上午繁忙時段平均載客率約10%。^[4]
2021年：九巴指平均載客率接近80%；運輸署則指上午繁忙時段平均載客率約65%，下午繁忙時段平均載客率約30%。^[4]
2022年：繁忙時段載客率約為60%。^[5]

圖集

註釋

參考資料

↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新巴士路線九巴第285號線（火炭駿洋邨－沙田市中心（循環線））及其特別班次第285A號線（火炭駿洋邨－火炭站（循環線））〉［交通通告］，2020年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈配合火炭駿洋邨入伙九巴開辦路線285，285A及提升路線48P服務〉［新聞稿］，2020年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X, 285 永久改道〉［乘客通告］，2021年5月。
↑ ^4.0 ^4.1 沙田區議會秘書處，〈周曉嵐先生提問：火炭區交通問題〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 58/2021號，2021年12月。
↑ 沙田區議會秘書處，〈政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 21/2022號，2022年6月。

外部連結

九巴官方路線資料：285（運輸署批准之行車時間表）

[1] 香港特別行政區政府運輸署，〈開辦新巴士路線九巴第285號線（火炭駿洋邨－沙田市中心（循環線））及其特別班次第285A號線（火炭駿洋邨－火炭站（循環線））〉［交通通告］，2020年9月1日。

[2] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈配合火炭駿洋邨入伙九巴開辦路線285，285A及提升路線48P服務〉［新聞稿］，2020年9月1日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈88X, 285 永久改道〉［乘客通告］，2021年5月。

[2021STDC-4] 4.0 ^4.1 沙田區議會秘書處，〈周曉嵐先生提問：火炭區交通問題〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 58/2021號，2021年12月。

[5] 沙田區議會秘書處，〈政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 21/2022號，2022年6月。

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