新界巴士路線284,由九巴營辦,循環來往沙田市中心濱景花園,途經麗豪酒店富豪花園沙田第一城,屬沙田區區內線

九巴現已安排四輛超級電容巴士行走284線以作試驗,沙田市中心總站[1][2]沙田車廠分別各安裝兩個充電設施,每個充電設施每次只可為一輛超級電容巴士充電。[3]

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2020年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。

沙田市中心開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
06:00 - 07:10 10
07:10 - 07:34 8
07:34 - 07:40 6
07:40 - 10:00 10
10:00 - 12:00 12
12:00 - 15:00 10
15:00 - 17:00 8
17:00 - 19:20 7
19:20 - 22:00 10
22:00 - 00:00 12
星期六
06:00 - 07:00 15
07:00 - 09:00 12
09:00 - 21:00 9
21:00 - 22:00 10
22:00 - 23:00 12
23:00 - 00:00 15
星期日及公眾假期
06:00 - 07:00 15
07:00 - 10:00 12
10:00 - 22:00 9
22:00 - 23:00 12
23:00 - 00:00 15
詳細開車時間表
沙田市中心開出時間
小時 分鐘
星期一至五
06 00、10、20、30、40、50、54
07 00、10、18、26、34、40、46、52、58
08 04、10、18、26、34、42、50
09 00、10、20、30、40、50
10 00、05、12、24、36、40、48、55
11 00、12、24、36、45、48
12 - 13 00、10、20、30、40、50
14 00、04、10、20、30、40、50
15 00、08、16、24、32、40、48、56
16 04、12、20、28、36、44、52
17 00、07、14、21、24
28、35、42、49、56
18 03、10、12、17、24、
31、38、45、52、54、59
19 06、13、20、24、30、40、50
20 - 21 00、10、20、30、40、50
22 - 23 00、12、24、36、48
00 00
星期六
06 00、15、30、45
07 - 08 00、10、20、30、40、50
09 00、09、18、27、36、45、54
10 03、12、21、30、39、48、57
11 06、15、24、33、42、51
12 00、09、18、27、36、45、54
13 03、12、21、30、39、48、57
14 06、15、24、33、42、51
15 00、09、18、27、36、45、54
16 03、12、21、30、39、48、57
17 06、15、24、33、42、51
18 00、09、18、27、36、45、54
19 03、12、21、30、39、48、57
20 06、15、24、33、42、51
21 00、10、20、30、40、50
22 00、12、24、36、48
23 00、15、30、45
00 00
星期日及公眾假期
06 00、15、30、45
07 - 09 00、12、24、36、48
10 00、09、18、27、36、45、54
11 03、12、21、30、39、48、57
12 06、15、24、33、42、51
13 00、09、18、27、36、45、54
14 03、12、21、30、39、48、57
15 06、15、24、33、42、51
16 00、09、18、27、36、45、54
17 03、12、21、30、39、48、57
18 06、15、24、33、42、51
19 00、09、18、27、36、45、54
20 03、12、21、30、39、48、57
21 06、15、24、33、42、51
22 00、12、24、36、48
23 00、15、30、45
00 00
此路線提供巴士到站時間預報服務。

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $4.1
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

284線(沙田市中心濱景花園)相關轉乘優惠
由284線(濱景花園開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
88 中秀茂坪 減$4.2 沙田市中心 120分鐘
由其他路線轉乘284線(往濱景花園)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
88 中秀茂坪 次程免費 沙田大會堂沙田市中心 120分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。
  • 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶(九巴/龍運「e度嘟」電子支付系統)享用轉乘優惠,惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車(包括使用九巴月票乘搭免費車程)或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

用車

現時此路線共獲派5輛單層巴士作掛牌車,其中包括:

此路線的雙層巴士與89X170282283線不時交換用車,以作車務調動或班次調節。

284線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVC8 PE8808 沙田車廠(S) 全日行走此路線
AYM1 TP7758 全日行走此路線
AYM2 TS3640 全日行走此路線
AYM3 TU9724 全日行走此路線
AYM4 UV259 只於繁忙時間行走此路線

上述列表內容為截至2020年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

284線開辦初期使用豐田Coaster(AT)行走。九十年代加入三菱MK(AM)、丹尼士飛鏢(AA)行走。1996年加入丹尼士巨龍9.9米(ADS)雙層巴士行走。

踏入廿一世紀加入丹尼士三叉戟10.6米(ATS)提供低地台服務。2012年改派富豪超級奧林比安10.6米(ASV)行走,並於2014年全線低地台化。

280X線於2015年1月24日投入服務的同時,此路線削減3輛用車。

2018年9月,此路線加入12米雙層巴士行走,用車為Enviro500 12米(ATE230/LX9965),惟於2020年9月被富豪B7RLEAVC8/PE8808)取代。

超級電容巴士

早於2012年8月,九巴計劃於2014年引入第二代超級電容巴士gBus²行走此路線。九巴經已與中電達成共識,在路線沿途鋪設供電網絡,時刻為超級電容巴士提供充沛電力。[8]

九巴於2014年7月向沙田區議會建議在沙田市中心總站翠湖花園巴士站設置充電櫃及充電支架,[1][2] 其中後者因選址距離屋苑停車場出入口太近,擔心設置充電站後,巴士充電時堵塞道路,阻礙居民車輛出入,被居民反對而擱置。[9] 沙田市中心巴士總站方面,由於九巴申請在站內設置變電站、充電支架、充電櫃及鋪設電纜的程序冗長,要待至2015年底才獲施工許可,預計2016年第二季完工。[10] 沙田區議員葉榮於2017年3月6日在其Facebook專頁上載他在沙田車廠試乘青年JNP6122UC超級電容巴士的相片,表示九巴將於3月份內安排電容巴士行走此路線。[11]

最後,兩輛超級電容巴士AYM1AYM2於2017年3月29日正式首航284線。九巴透露284線的超級電容巴士試驗計劃分兩階段進行,首階段兩輛電容巴士以加班車形式行走284線;第二階段則會以四輛電容巴士取代兩輛柴油雙層巴士行走,預計284線班次會由現時早上繁忙時間8分鐘加密至6分鐘。由於最終只有沙田市中心巴士總站及九巴沙田車廠裝設充電設施,電容巴士出廠前會先在車廠充滿電。當到達沙田市中心巴士總站,車長會檢視電量再充電。[12] 如試驗期間充電設施出現故障,導致超級電容巴士未能提供服務,九巴會調配柴油巴士代替。[13]

至於第二階段實施日期,要待九巴聯同環保署和運輸署檢討第一階段試驗成效後才落實。

行車路線

此路線的全程行車里數約為5.7公里,行車時間約為33分鐘。(平均行車時速約為10.4公里)

途經:沙田正街橫壆街源禾路沙田鄉事會路大涌橋路安景街、未命名道路、大涌橋路、沙田鄉事會路及大埔公路 – 沙田段

九龍巴士284線(沙田市中心濱景花園
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 沙田市中心 沙田市中心總站 MTR logo.svg
2 橫壆街 好運中心
沙燕橋
3 沙田圍 大涌橋路 麗豪酒店
4 圓洲角 富豪花園
5 沙田第一城 沙田第一城
6 石門 安景街 濱景花園總站 循環線折返點
7 翠湖花園
8 大涌橋路 新界鄉議局大樓
9 沙田第一城 沙田第一城
10 圓洲角 富豪花園
11 沙田圍 麗豪酒店
沙燕橋
12 沙田市中心 沙田市中心總站 MTR logo.svg

使用狀況

  • 2016年:繁忙時間載客率為81%。[10]

相關事件

圖集

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更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

相關條目

參考資料

  1. 1.0 1.1 「試驗電動巴士」 建議在沙田市中心巴士總站及翠湖花園巴士站加建超級電容巴士充電設施〉,沙田區議會衞生及環境委員會,2014年7月10日。
  2. 2.0 2.1 附件
  3. 立法會十六題:電動巴士〉,2018年12月12日。
  4. 2010-2011年度沙田區巴士路線發展計劃
  5. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴284線改為循環線及提早頭班車時間〉[新聞稿],2010年6月7日。
  6. 284轉為循環線,hkitalk.net
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  8. 九巴年底試國產長途電巴 擬2014年7路線載客〉,《明報》,2012年8月27日。
  9. 充電柱施工遲 原定去年行駛〉,《明報》,2016年4月3日。
  10. 10.0 10.1 黃冰芬女士提問〉,沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT6/2016號。
  11. 葉榮Yip Wing,〈【超級電容巴士出沒注意】〉[Facebook帖文],2017年3月5日。
  12. 國產電容巴士測試1年今首載客 2部沙田試行〉,《東方日報》,2017年3月29日。
  13. 電容巴將落地 僅1組充電站 無後備裝置 充電站倘故障巴士須回廠〉,《明報》,2016年4月3日。
  14. 〈小巴落客大巴撼尾 兩車十男女要送院〉,《星島日報》,1998年11月8日。
  15. 九巴撞爆扶手電梯〉,《東方日報》,2013年3月31日。
  16. 女子巴士總站過路 捱九巴撞傷玉鐲斷開〉,《東方日報》,2017年12月2日。

外部連結

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