新界巴士路線283,由九巴營辦,循環來往沙田市中心及美松苑,依次途經美田邨、美松苑、美城苑及美林總站,屬沙田區區內線。
目錄
歷史
- 1996年12月20日:配合美松苑落成,九巴開辦283線,循環來往沙田市中心及美松苑。[1]
- 2006年5月4日:往沙田市中心方向繞經美田巴士總站。[2]
- 2007年12月19日:因興建青沙公路導致松嶺路通往大埔公路之天橋永久封閉,改為取道大埔公路經沙田正街直入沙田市中心總站。
- 2008年12月12日:往美松苑方向增設香粉寮街「美田邨美致樓」站。
- 2014年6月16日:改為順次序途經美田邨、美松苑、美城苑及美林總站及松嶺路,增停美輝街、松嶺路及希爾頓中心站。[3][4][5]
- 2015年5月30日:往美松苑方向增停香粉寮街「美全樓」分站。[6]
- 2015年6月27日:增設到站時間預報。[7]
- 2018年7月3日:尾班車時間由23:45延遲至00:00。[8]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
由沙田市中心開出 | |
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服務時間 | 班次(分鐘) |
星期一至五 | |
06:00 - 13:00 | 12 |
13:00 - 20:00 | 10 |
20:00 - 23:00 | 12 |
23:00 - 00:00 | 15 |
星期六 | |
06:00 - 14:00 | 12 |
14:00 - 21:00 | 10 |
21:00 - 23:00 | 12 |
23:00 - 00:00 | 15 |
星期日及公眾假期 | |
06:00 - 13:00 | 12 |
13:00 - 21:00 | 10 |
21:00 - 23:00 | 12 |
23:00 - 00:00 | 15 |
詳細開車時間表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $4.3 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)
283線(沙田市中心↺美松苑)相關轉乘優惠 | |||||
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283線(由沙田市中心開出)轉乘其他路線 | |||||
主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
美林/美田→九龍中/九龍西 | 81(往佐敦(西九龍站)) | 減$4.2 | 美桃樓 | 150分鐘 | |
81S(往油麻地眾坊街) | 美林 | ||||
85(往九龍城碼頭) | 首程下車:美桃樓 次程登車:美林邨 |
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286P/286X(往長沙灣/深水埗) | 美田 | ||||
美林/美田→西貢區 | 299X(往西貢) | 沙田市中心 | |||
美林/美田→安達臣道發展區 | 88(往中秀茂坪) | 120分鐘 | |||
由其他路線轉乘283線(往美松苑) | |||||
主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
九龍中/九龍西→美林/美田 | 81、85(由佐敦(西九龍站)/九龍城碼頭開出) | 減$4.2 | 沙田市中心 | 150分鐘 | |
286X(經由深水埗開出) | 美田 | ||||
西貢區→美林/美田 | 299X(由西貢開出) | 沙田市中心 | |||
安達臣道發展區→美林/美田 | 88(由中秀茂坪開出) | 帝都酒店 | 120分鐘 |
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
用車
現時此路線共獲派3輛Enviro500 12米(ATE)雙層巴士作為掛牌車。
此路線與89X、170、282及284線不時交換用車,以作車務調動或班次調節。
另外,平日會有來自47X及980X線的Enviro500 MMC 12米(ATENU)及富豪B9TL 12米 (AVBWU)柯打;而每日晚上會有來自N182線柯打。[9]
283線用車列表 | |||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
ATE68 | LB9855 | 沙田車廠(S) | 全日行走此路線[10] |
ATE253 | MH2849 | 全日行走此路線 | |
ATE261 | MM3033 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2020年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開線時,用車為三菱MK(AM)。1999年改派三輛載客量較高的丹尼士飛鏢(AA)行走;2004年逐步改派雙層空調巴士,至2006年因美田邨落成而全線以雙層空調巴士行走,當時用車為兩輛丹尼士巨龍 9.9米(ADS)及兩輛富豪超級奧林比安 10.6米(ASV)。
2008年,低地台用車改為原86A線的丹尼士三叉戟 10.6米(ATS9/JJ5174、ATS12/JJ5602)。
2012年,非低地台巴士改為富豪奧林比安 11米(AV)。至2013年隨美田邨第3期及第4期入伙而首次改派12米巴士,最初獲派丹尼士三叉戟(ATR113/HZ7273)。及後曾經以Enviro500 12米:ATEU4/NX3079、富豪B9TL:AVBE69/NE1342取代。2014年,所有低地台用車改為原14線丹尼士三叉戟 12米(ATR9/HV7967、ATR14/HV7541)。
翌年10月,因削減用車,僅餘的富豪奧林比安被調走,全線低地台化。全線低地台化後此路線一度加入富豪超級奧林比安 12米(AVW,已調離)及 Enviro500(ATEU,已調離),並全線直梯化。
2018年10月上旬,全線改派Enviro500 12米(ATE)行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為6.6公里,行車時間約為35分鐘。(平均行車時速約為11.3公里)
途經:沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路 – 大圍段、大圍道、美田路、美輝街、香粉寮街、美田巴士總站、美田邨通路、香粉寮街、美田路、美林巴士總站、美田路、大圍道、大埔公路 – 大圍段、松嶺路、大埔公路 – 大圍段及沙田正街
九龍巴士283線(沙田市中心↺美松苑) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 |
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2 | 白鶴汀街 | 帝都酒店 | ||
3 | 大圍 | 大埔公路 – 大圍段 | 美林邨 | |
4 | 美輝街 | 美輝街 | ||
5 | 香粉寮街 | 美全樓 | ||
6 | 美田巴士總站 | |||
7 | 香粉寮街 | 美致樓 | ||
8 | 美田路 | 美松苑 | 循環線折返點 | |
9 | 美槐樓 | |||
10 | 美城苑 | |||
11 | 美林巴士總站 | |||
12 | 大埔公路 – 大圍段 | 美桃樓 | ||
13 | 松嶺路 | 松嶺路 | ||
14 | 沙田市中心 | 沙田正街 | 希爾頓中心 | |
15 | 沙田市中心總站 |
使用狀況
根據2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃,此路線在最繁忙的一小時內載客率為63%;非繁忙時段的乘客率則為49%。
相關事件
- 2012年11月12日:早上十時許,一輛富豪奧林比安(AV446/HT1808)在沙田市中心撞到一名老翁,並將其捲入車底,重傷送院。[11][12]
- 2015年9月22日:一輛富豪奧林比安(AV270/HJ7540)在沙田市中心撞到一名老婦,並將其雙腳壓在車輪下,送院時清醒。[13]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 巴士新聞 - 1996年12月,巴士狂熱。
- ↑ 巴士新聞 - 2006年5月,巴士狂熱。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈新界巴士路線第283號(沙田市中心-美松苑(循環線)修改行車路線 〉[交通通告],2014年6月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴加強283線服務〉[新聞稿],2014年6月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈283服務提升〉[宣傳單張]。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈283 新加巴士站〉[乘客通告],2015年5月27日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈283 延長沙田市中心開出尾班車時間至0:00〉[乘客通告],2018年6月。
- ↑ 上水廠路線 N270 車務消息,香港巴士論壇(hkbf.org)。
- ↑ 固定60車
- ↑ 〈九巴壓手 七旬翁命危〉,《東方日報》,2012年11月13日。
- ↑ 〈老翁沙田新城市廣場巴士站捱撞〉,《蘋果日報》,2012年11月13日。
- ↑ 〈九巴壓住過路女〉,《蘋果日報》,2015年9月22日。
外部連結
沙田區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
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港島 | |
九龍 | <往返黃大仙區> 82X • 82P • 84M • 85M • 272S • 286M <往返觀塘區> 61R • 80 • 80A→ • 80P→ • 80X • 83A→ • 83X • 88 • 88X • 89 • 89B • 89C • 89D • 89P→ • 89X • 889→ <往返油尖旺區> 81 • 81C • 81S→ • 87B • 87D • 280X • 281A • 281B→ • 281X→ • 287D← • 287X • 887→ • N281 • N283← • N287← <往返深水埗區> 46X • 86 • 86A • 86C • 286C • 286P→ • 286X <往返九龍城區> 80M • 85 • 85A • 85B • 85S→ • 85X • 281M • 891→ |
新界東 | <沙田區內> 80K • 81K • 82B • 82C • 82K • 83K • 83P • 83S • 85K • 86K • 86S • 87K • 87P • 87S • 88K • 89S • 272K • 282 • 283 • 284 • 285 • 285A • 288 • 288A • 288B • 288C • 289K • 888 <往返大埔區> 72A • 82D • 86P *← • 272A • 274P • 289R *← • 872→ • 872X→ <往返北區> 73A • 274← <往返西貢區> 99 • 99R • 299X • 798 • 798A • 798B • 893→ |
新界西 | |
深圳口岸 | |
*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區;($) 回程以大埔區作終點站 |