九巴283線

新界巴士路線283，由九巴營辦，循環來往沙田市中心及美松苑，依次途經美田邨、美松苑、美城苑及美林總站，屬沙田區區內線。

歷史

1996年12月20日：配合美松苑落成，九巴開辦283線，循環來往沙田市中心及美松苑。^[1]
2006年5月4日：往沙田市中心方向繞經美田巴士總站。^[2]
2007年12月19日：因興建青沙公路導致松嶺路通往大埔公路之天橋永久封閉，改為取道大埔公路經沙田正街直入沙田市中心總站。
2014年6月16日：改為順次序途經美田邨、美松苑、美城苑及美林總站及松嶺路，增停美輝街、松嶺路及希爾頓中心站。^[3]^[4]^[5]
2015年5月30日：往美松苑方向增停香粉寮街「美全樓」分站。^[6]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[7]
2018年7月3日：尾班車時間由23:45延遲至00:00。^[8]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年7月更新，參考來源請見此

由沙田市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 13:00	12
13:00 - 20:00	10
20:00 - 23:00	12
23:00 - 00:00	15
星期六
06:00 - 14:00	12
14:00 - 21:00	10
21:00 - 23:00	12
23:00 - 00:00	15
星期日及公眾假期
06:00 - 13:00	12
13:00 - 21:00	10
21:00 - 23:00	12
23:00 - 00:00	15

詳細開車時間表

由沙田市中心開出
開車時間（小時）	開車時間（分鐘）
星期一至五
06 - 12	00、12、24、36、48
13 - 19	00、10、20、30、40、50
20 - 22	00、12、24、36、48
23	00、15、30、45
00	00
星期六
06 - 13	00、12、24、36、48
14 - 20	00、10、20、30、40、50
21 - 22	00、12、24、36、48
23	00、15、30、45
00	00
星期日及公眾假期
06 - 12	00、12、24、36、48
13 - 20	00、10、20、30、40、50
21 - 22	00、12、24、36、48
23	00、15、30、45
00	00

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

283線（沙田市中心↺美松苑）相關轉乘優惠
283線（由沙田市中心開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
美林／美田→九龍中／九龍西	81（往佐敦（渡華路））	減$4.2	美桃樓	150分鐘
	81S（往油麻地眾坊街）		美林
	85（往九龍城碼頭）		首程下車：美桃樓次程登車：美林邨
	286P／286X（往長沙灣／深水埗）		美田
美林／美田→西貢區	299X（往西貢）		沙田市中心
美林／美田→安達臣道發展區	88（往中秀茂坪）		沙田市中心	120分鐘
由其他路線轉乘283線（往美松苑）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
九龍中／九龍西→美林／美田	81、85（由佐敦／九龍城碼頭開出）	減$4.2	沙田市中心	150分鐘
九龍中／九龍西→美林／美田	286X（經由深水埗開出）		美田
西貢區→美林／美田	299X（由西貢開出）		沙田市中心
安達臣道發展區→美林／美田	88（由中秀茂坪開出）		帝都酒店	120分鐘

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系、S65線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派3輛Enviro500 12米（ATE）雙層巴士作為掛牌車。

此路線與48X、81、89、89X、170、282及284線不時交換用車，以作車務調動或班次調節。

另外，平日會有來自47X及980X線的Enviro500 MMC 12米（ATENU）及富豪B9TL 12米（AVBWU）柯打；而每日晚上會有來自N182線柯打。^[9]

283線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATE68	LB9855	沙田車廠（S）	全日行走此路線
ATE253	MH2849		全日行走此路線
ATE261	MM3033		全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年5月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

此路線開線時，用車為三菱MK（AM）。1999年改派三輛載客量較高的丹尼士飛鏢（AA）行走；2004年逐步改派雙層空調巴士，至2006年因美田邨落成而全線以雙層空調巴士行走，當時用車為兩輛丹尼士巨龍 9.9米（ADS）及兩輛富豪超級奧林比安 10.6米（ASV）。

2008年，低地台用車改為原86A線的丹尼士三叉戟 10.6米（ATS9／JJ5174、ATS12／JJ5602）。

2012年，非低地台巴士改為富豪奧林比安 11米（AV）。至2013年隨美田邨第3期及第4期入伙而首次改派12米巴士，最初獲派丹尼士三叉戟（ATR113／HZ7273）。及後曾經以Enviro500 12米：ATEU4／NX3079、富豪B9TL：AVBE69／NE1342取代。2014年，所有低地台用車改為原14線丹尼士三叉戟 12米（ATR9／HV7967、ATR14／HV7541）。

翌年10月，因削減用車，僅餘的富豪奧林比安被調走，全線低地台化。全線低地台化後此路線一度加入富豪超級奧林比安 12米（AVW，已調離）及 Enviro500（ATEU，已調離），並全線直梯化。

2018年10月上旬，全線改派Enviro500 12米（ATE）行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為6.6公里，行車時間約為35分鐘。（平均行車時速約為11.3公里）

途經：沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路 – 大圍段、大圍道、美田路、美輝街、香粉寮街、美田巴士總站、美田邨通路、香粉寮街、美田路、美林巴士總站、美田路、大圍道、大埔公路 – 大圍段、松嶺路、大埔公路 – 大圍段及沙田正街

九龍巴士283線（沙田市中心↺美松苑）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田市中心		沙田市中心總站
2	沙田市中心	白鶴汀街	帝都酒店
3	大圍	大埔公路 – 大圍段	美林邨
4		美輝街	美輝街
5		香粉寮街	美全樓
6			美田巴士總站
7		香粉寮街	美致樓
8		美田路	美松苑	循環線折返點
9			美槐樓
10			美城苑
11			美林巴士總站
12		大埔公路 – 大圍段	美桃樓
13		松嶺路	松嶺路
14	沙田市中心	沙田正街	希爾頓中心
15	沙田市中心		沙田市中心總站

使用狀況

根據2013-2014年度沙田區巴士路線發展計劃，此路線在最繁忙的一小時內載客率為63%；非繁忙時段的乘客率則為49%。

圖集

註釋及參考資料

↑ 巴士新聞 - 1996年12月，巴士狂熱。
↑ 巴士新聞 - 2006年5月，巴士狂熱。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界巴士路線第283號(沙田市中心-美松苑(循環線)修改行車路線〉［交通通告］，2014年6月4日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強283線服務〉［新聞稿］，2014年6月6日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈283服務提升〉［宣傳單張］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈283 新加巴士站〉［乘客通告］，2015年5月27日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈283 延長沙田市中心開出尾班車時間至0:00〉［乘客通告］，2018年6月。
↑ 上水廠路線 N270 車務消息，香港巴士論壇（hkbf.org）。
↑ 〈九巴壓手七旬翁命危〉，《東方日報》，2012年11月13日。
↑ 〈老翁沙田新城市廣場巴士站捱撞〉，《蘋果日報》，2012年11月13日。
↑ 〈九巴壓住過路女〉，《蘋果日報》，2015年9月22日。

外部連結

[0] 巴士新聞 - 1996年12月，巴士狂熱。

[1] 巴士新聞 - 2006年5月，巴士狂熱。

[2] 香港特別行政區政府運輸署，〈新界巴士路線第283號(沙田市中心-美松苑(循環線)修改行車路線〉［交通通告］，2014年6月4日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴加強283線服務〉［新聞稿］，2014年6月6日。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈283服務提升〉［宣傳單張］。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈283 新加巴士站〉［乘客通告］，2015年5月27日。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈283 延長沙田市中心開出尾班車時間至0:00〉［乘客通告］，2018年6月。

[8] 上水廠路線 N270 車務消息，香港巴士論壇（hkbf.org）。

[9] 〈九巴壓手七旬翁命危〉，《東方日報》，2012年11月13日。

[10] 〈老翁沙田新城市廣場巴士站捱撞〉，《蘋果日報》，2012年11月13日。

[11] 〈九巴壓住過路女〉，《蘋果日報》，2015年9月22日。

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