九巴282線

新界巴士路線282，由九巴營辦，循環來往沙田市中心及新田圍，途經秦石邨（港鐵車公廟站）。

歷史[]

1990年代初，新田圍邨往返沙田市中心的專營巴士服務只有81K線。當時新田圍邨各座之互助委員會曾合辦稱為「康樂車」的小型巴士服務，由富圍樓經獅子橋來往沙田市中心近好運中心。「康樂車」收費與81K線相近，但定線較為直接，不用繞經沙角邨及博康邨一帶，加上其用車配備空調系統，而當時81K線仍全線使用非空調巴士，遂令「康樂車」得以吸引大量新田圍邨居民乘坐。

「康樂車」後來因故停辦，九巴及後在1991年5月1日替81K線增設不經沙角邨及博康邨一帶之特別班次（後來獲獨立編號為81S，現已取消），但只於早上繁忙時間服務，只能局部替代「康樂車」的服務。幾經區議員積極爭取，九巴才決定開辦282線，1992年8月1日投入服務，於平日非繁忙時間照顧新田圍往返沙田市中心的交通需求，補充81K線特別班次只在繁忙時間提供服務的不足。282線同年11月16日提升至每天全日提供服務，惟平日頭班車於早上繁忙時間過後方開出。^[1]^[2]

81K線在1998年7月23日增設空調巴士服務，由該路線抽調用車行走的81S線同日停辦；此路線服務時間由同日起擴展至平日早上繁忙時段，提早平日頭班車開出時間至06:30，完全取代81S線。

路線改動沿革[]

1992年8月1日：282線投入服務，當時只於平日非繁忙時間提供服務。
1992年11月16日：提升至每天全日服務，惟平日頭班車於早上繁忙時間過後才開出。
1998年7月23日：配合81S線停辦，提早平日頭班車時間至06:30。
2002年2月17日：增設與47X、48X及49X線的八達通轉乘優惠。^[3]
2002年11月16日：增設與81及89線的轉乘優惠。^[4]
2003年11月16日：假日班次頭班車亦提早至06:30。^[5]
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[6]
2018年6月25日：新增與280X及287X線的八達通轉乘優惠。^[7]
2018年7月3日：頭班車時間由06:30提早至06:00。^[8]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年5月更新，參考來源請見此

由沙田市中心開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:00 - 07:00	15
07:00 - 07:30	10
07:30 - 08:30	12
08:30 - 21:45	15
21:45 - 22:45	20
22:45 - 00:00	25
星期六
06:00 - 08:00	20
08:00 - 16:00	12
16:00 - 18:50	10
18:50 - 20:50	12
20:50 - 22:20	15
22:20 - 00:00	20
星期日及公眾假期
06:00 - 08:20	20
08:20 - 15:50	15
15:50 - 20:50	12
20:50 - 22:20	15
22:20 - 00:00	20

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.3

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

282線（沙田市中心↺新田圍）相關轉乘優惠
由282線（新田圍開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
新田圍→安達臣道發展區	88（往中秀茂坪）	減$4.2	沙田市中心	120分鐘
新田圍→源禾路	81、89（往禾輋／瀝源）			150分鐘
新田圍→葵青／荃灣	47A、47X、48P、48X、 49P、49X、249X （往葵青／荃灣）
新田圍→觀塘／黃大仙	89（往觀塘站）		文化博物館
新田圍→油尖旺	81（往佐敦（西九龍站））		首程下車：沙田市中心次程登車：沙田大會堂
	81S（往油麻地眾坊街）		任何能接駁第二程路線的巴士站
	81C／281B （往尖沙咀東（麼地道））	減$4.3	秦石邨
	287X（往佐敦）		秦石邨	120分鐘
	280X（往尖沙咀東（麼地道））		首程下車：沙田市中心次程登車：沙田大會堂	120分鐘
由282線（沙田市中心開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
新田圍→源禾路	81、89（往禾輋／瀝源）	減$4.2	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
新田圍→葵青／荃灣	47A、47X、48X、 49P、49X、249X （往葵青／荃灣）
新田圍→觀塘／黃大仙	89（往觀塘站）
新田圍→油尖旺	81（往佐敦（西九龍站））
新田圍→油尖旺	81S（往油麻地眾坊街）
由其他路線轉乘282線（往新田圍）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
葵青／荃灣→新田圍	47A、47X、48P、48X、49X、249X （由葵青／荃灣開出）	免費	沙田市中心	150分鐘
沙田區內→新田圍	81／81S、89（由禾輋／美田邨／瀝源開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
觀塘／黃大仙→新田圍	89（由觀塘站開出）		沙田市中心
油尖旺→新田圍	81（由佐敦（西九龍站）開出）
	280X（由尖沙咀東（麼地道）開出）			120分鐘
	287X（由佐敦開出）		任何能接駁第二程路線的巴士站
安達臣道發展區→新田圍	88（由中秀茂坪開出）		帝都酒店
由其他路線轉乘282線（往沙田市中心）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
葵青／荃灣→沙田區	47A、47X、48X、49X、 249X（由葵青／荃灣開出）	免費	任何能接駁第二程路線的巴士站	150分鐘
新田圍→觀塘／黃大仙	89（任何方向）
新田圍→油尖旺	81（任何方向）
新田圍→油尖旺	81S（由美田邨開出）

編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

此路線獲派4輛Enviro500 12米（ATEU）雙層巴士作掛牌車，亦有來自283及982X線之柯打。

282線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ATEU21	PJ6310	沙田車廠（S）
ATEU24	PK662
ATEU26	PV7274
ATEU29	PV9689

上述列表內容為截至2023年12月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴282線之用車演變史
282線開辦初期使用豐田Coaster（AT）行走。同年改為全日服務時改派三菱MK117J（AM）。1996年改派雙層巴士行走，用車為三輛丹尼士巨龍9.9米（ADS33-35）。1998年提升服務後，由於不像81K線般設有用車限制，故全線改派富豪奧林比安11米（AV，已撤離）行走，原有的丹尼士巨龍9.9米（ADS）用車被調至81K線；此外，利蘭奧林比安（AL^[9]）亦曾行走此路線。此路線在2013年加入低地台服務，用車為一輛Enviro400（ATSE46／RW5136），其後因客量上升而改派12米巴士行走，包括富豪超級奧林比安12米（3ASV）。2015年加入富豪B9TL 12米（AVBW，2017年加入配置歐五引擎的AVBWU，2022年加入AVBE，至翌年全線使用該車款）取代前者。同年11月30日，改回富豪超級奧林比安12米（AVW、已撤離）取代後者，並全線低地台及直梯化。 2017年3月，此路線重新加入一輛富豪超級奧林比安12米（3ASV），令全線直梯化的現象只是曇花一現，直至該車調往89B線後才結束這局面。 2021年5月，此路線加入前龍運Enviro500 12米（ATEE）行走，惟不足半個月已撤離，至1年後，因應配Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米（AVW）年事已高及故障率高而退役，才重新換入該車款，直至2023年2月再度撤離，至6個月後，以配歐盟四期引擎（ATEU）重新加入該車款，至4個月後撤離。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為5.1公里，行車時間約為29分鐘。（平均行車時速約為10.6公里）

途經：沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、車公廟路、沙田頭路、新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、獅子山隧道公路及沙田正街

九龍巴士282線（沙田市中心↺新田圍）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田市中心		沙田市中心總站
2		白鶴汀街	帝都酒店
3		獅子山隧道公路	文化博物館
獅子橋
4	沙田頭	車公廟路	秦石邨
5		沙田頭路	秦石邨石瑩樓
6			新田圍邨	循環線折返點
7		沙田頭路	富圍樓
8		沙田頭路	秦石邨石瑩樓
9		車公廟路	秦石邨
獅子橋
10	沙田市中心	獅子山隧道公路	文化博物館
11		沙田正街	希爾頓中心
12			沙田市中心總站

圖集[]

註釋[]

參考資料[]

↑ 九巴280X開辦和280P取消消息（#106），hkitalk.net。
↑ 2015年第一季暫定實施沙田區路線改動一覽（#108），hkitalk.net。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出沙田區八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出十一組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈282線增加服務時間〉［新聞稿］。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出巴士線轉乘優惠〉［新聞稿］，2018年6月19日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈282 提早沙田市中心開出頭班車時間至6:00AM〉［乘客通告］，2018年6月。
↑ FF2711行走相關路線的圖片，中華巴士紀念館。
↑ 〈沙田282線九巴乘客打架同送院〉，《蘋果日報》即時新聞，2015年9月18日。
↑ 〈沙田巴士撞倒老婦腳部受傷送院〉，《香港01》，2019年7月4日。
↑ 〈九巴上層企滿人司機拒開車乘客自行開門落車徒步穿越十字路口〉，《香港01》，2021年7月6日。
↑ 〈沙田正街巴士自炒剷上壆至少10人受傷〉，《香港01》，2024年1月8日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：282（運輸署批准之行車時間表）

[1] 九巴280X開辦和280P取消消息（#106），hkitalk.net。

[2] 2015年第一季暫定實施沙田區路線改動一覽（#108），hkitalk.net。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出沙田區八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出十一組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。

[5] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈282線增加服務時間〉［新聞稿］。

[6] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出巴士線轉乘優惠〉［新聞稿］，2018年6月19日。

[8] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈282 提早沙田市中心開出頭班車時間至6:00AM〉［乘客通告］，2018年6月。

[9] FF2711行走相關路線的圖片，中華巴士紀念館。

[10] 〈沙田282線九巴乘客打架同送院〉，《蘋果日報》即時新聞，2015年9月18日。

[11] 〈沙田巴士撞倒老婦腳部受傷送院〉，《香港01》，2019年7月4日。

[12] 〈九巴上層企滿人司機拒開車乘客自行開門落車徒步穿越十字路口〉，《香港01》，2021年7月6日。

[13] 〈沙田正街巴士自炒剷上壆至少10人受傷〉，《香港01》，2024年1月8日。

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

香港巴士大典