九巴281M線

新界巴士路線281M，由九巴營辦，來往新田圍及九龍塘站，途經沙田區的秦石邨、新翠邨、顯徑邨及隆亨邨，並取道獅子山隧道往返，為新田圍邨及大圍南部一帶的居民提供接駁港鐵的服務。

此路線由81M及88M兩線合併而成，當時計劃合併後沿用前者作路線號，及後應區議會要求將合併後的名稱改為「281M」。合併後的此路線成為了現時途經獅子山隧道的專營巴士路線中，全程票價最低者。

歷史

2013年3月24日：落實2012-2013年度路線發展計劃之建議，81M與88M線合併為新路線281M，往返新田圍及九龍塘站，來回程繞經顯田。^[1]^[2]^[3]
2015年6月27日：增設到站時間預報。^[4]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2018年11月更新，參考來源請見此

由新田圍開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 07:10	25
07:10 - 08:10	20
08:10 - 23:10	30
23:10 - 00:00	25
星期六、日及公眾假期
05:30 - 07:35	25
07:35 - 23:35	30
23:35 - 00:00	25

由九龍塘站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
06:05 - 06:55	25
06:55 - 16:55	30
16:55 - 17:20	25
17:20 - 19:00	20
19:00 - 19:25	25
19:25 - 00:25	30
星期六、日及公眾假期
06:05 - 06:55	25
06:55 - 00:25	30

詳細開車時間表

由新田圍開出
小時	分鐘
星期一至五
05	30、55
06	20、45
07	10、30、50
08 - 22	10、40
23	10、35
00	00
星期六、日及公眾假期
05	30、55
06	20、45
07	10、35
08 - 23	05、35
00	00

由九龍塘站開出
小時	分鐘
星期一至五
06	05、30、55
07 - 16	25、55
17	20、40
18	00、20、40
19	00、25、55
20 - 23	25、55
00	25
星期六、日及公眾假期
06	05、30、55
07 - 23	25、55
00	25

編輯

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程	收費
全程收費	$5.1

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

281M線（新田圍→九龍塘站）相關轉乘優惠
由281M線（由新田圍開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
新田圍→油尖旺	81C／281B（往尖沙咀東（麼地道））	減$4.6	車公廟	150分鐘
新田圍→油尖旺	281X（往尖沙咀東（麼地道））	減$4.6	獅子山隧道	150分鐘
由其他路線轉乘281M線（往九龍塘站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
沙田→九龍塘	85A（由廣源開出）	免費	獅子山隧道	150分鐘

281M線（九龍塘站→新田圍）相關轉乘優惠
由其他路線轉乘281M線（往新田圍）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
油尖旺→新田圍	81C（由尖沙咀東（麼地道）開出）	減$5.0	車公廟	150分鐘
由281M線（由九龍塘站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
九龍塘→沙田	85A（往廣源）	回贈首程車資	映月台	150分鐘

編輯

獅子山隧道轉乘優惠

獅子山隧道路線轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	第二程減收	時限
72X、74A、80／80A＃／80P、80M、 81C／281B／281X、 85、85A、85B、86、86A、 86C、87B、87D／87E、89、89B、 270A／270C、271／271B／271P、281A、281M （指定組合可享有更高轉乘優惠，請看下列）		任何方向	$4.2	150分鐘
74A	81C／281B／281X	往九龍	次程免費
80M	81C／281B／281X		$5.3
85A	281M		次程免費
86A、89B	87B		次程免費
81C	74A	往新界	$9.7
81C	281M		$5.0
281M	85A		$6.3
87B	86A、89B		次程免費
乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠，惟部分轉乘組合或沒有相遇的車站。（＃惟互轉80A線只限同向轉乘才有優惠。）轉乘優惠不適用於轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。官方網頁：請按此編輯

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

用車

現時此路線共獲派3輛Enviro50012米（ATE）雙層巴士行走。

每天大部分時間會有來自81K及82K線之柯打，用車分別為丹尼士三叉戟10.6米（ATS）及Enviro500 MMC 12米（ATENU）雙層巴士。

此路線經常出現富豪超級奧林比安（ASV、3ASV）及斯堪尼亞K230UB（ASC）特見。

281M線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
ATE75	LD9861	沙田車廠（S）	全日行走此路線
ATE77	LE186		全日行走此路線
ATE80	LE2788		全日行走此路線^[5]

上述列表內容為截至2019年5月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

用車演變史

根據2012-2013年度沙田區巴士路線發展計劃，當時此路線計劃使用3輛雙層空調巴士及3輛單層空調巴士行走。但實際上此路線開辦時使用5輛雙層空調巴士及2輛單層空調巴士行走，用車均來自原81M及88M線車隊，包括斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）、富豪超級奧林比安10.6米（ASV）、丹尼士巨龍11米（AD）及丹尼士巨龍9.9米（ADS）。之後因調疏班次，多次削減用車。其後因有區議員投訴此路線使用單層巴士導致在繁忙時間頂閘^{[來源請求]}，加上部份單層空調巴士提早退出載客行列，並改裝為訓練巴士，故全線改派雙層巴士行走。

2019年5月下旬，因頭批富豪超級奧林比安10.6米（ASV1-ASV49）及部分次批丹尼士三叉戟10.6米（ATS51-53、58、61、64-66、71-72、74-76、78、82、84-85、89、91-100）陸續退役，加上短身巴士車源愈趨緊張，需騰出短身巴士供有用車限制的路線使用，此路線全線改派Enviro500 12米（ATE）行走。

用車爭議

在此路線以單層巴士為主力期間，不少居於秦石及顯徑的巴士迷指出，85B線繁忙時間客量遠低於此路線，非繁忙時間更客量低迷，但卻沒有單層巴士掛牌。事件觸發不少巴士迷及此路線乘客不滿，有巴士迷更向運輸署及九巴投訴，適逢部份單層空調巴士提早退出載客行列，並改裝為訓練巴士，此路線後來全線改派雙層巴士行走。^{[來源請求]}

行車路線

往九龍塘站

往九龍塘站方向：全程行車里數約為10.5公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為17.5公里）

途經：新田圍邨通道、沙田頭路、車公廟路、顯徑巴士總站、車公廟路、顯徑街、富健街、田心街、紅梅谷路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、窩打老道、歌和老街、根德道、沙福道及添福道

九巴281M線（新田圍→九龍塘站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	沙田頭		新田圍巴士總站
2		沙田頭路	富圍樓
3		沙田頭路	秦石邨石瑩樓
4		車公廟路	車公廟
5	大圍		新翠邨新明樓
6			田心村
7			雲叠花園
8	顯田		顯徑邨顯揚樓
9			顯徑巴士總站
10		顯徑街	顯慶樓
11		顯徑街	顯沛樓
12	大圍	田心街	隆亨邨
13		紅梅谷路	世界花園
14			獅子山隧道
獅子山隧道
15	九龍塘	歌和老街	根德道
16	九龍塘		九龍塘站

往新田圍

往新田圍方向：全程行車里數約為9.3公里，行車時間約為36分鐘。（平均行車時速約為15.5公里）

途經：沙福道、窩打老道、獅子山隧道、獅子山隧道公路、紅梅谷路、田心街、富健街、顯徑街、車公廟路、顯徑巴士總站、車公廟路、沙田頭路及新田圍邨通道

九龍巴士281M線（九龍塘站→新田圍）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	九龍塘		九龍塘站
2	九龍塘	窩打老道	映月台
獅子山隧道
3	大圍		獅子山隧道
4		紅梅谷路	世界花園
5		田心街	隆亨邨
6	顯田	顯徑街	下徑口村
7		顯徑街	顯田村
8			顯徑巴士總站
9		車公廟路	顯田遊樂場
10	大圍		名城
11	大圍		大圍站
12	沙田頭		車公廟
13		沙田頭路	秦石邨石瑩樓
14			新田圍巴士總站

使用狀況

現時如需乘搭港鐵來往顯田及九龍塘，需先用20分鐘步行或乘坐小巴803K線到大圍，路程迂迴，使此路線於繁忙時間及假日仍有一定客量需求，但非繁忙時段則經常吉車遊街。另外，此路線亦有不少來往顯田及沙田頭的學生和大圍站轉車乘客乘搭。

根據歷年巴士路線發展計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客率如下：

2014年：最繁忙的一小時平均載客率為66%；而非繁忙時段的平均載客率為14%。每班車平均只有10-15人，被指客量較低。
2015年：最繁忙的一小時平均載客率為45%；而非繁忙時段的平均載客率為10%。
2016年：最繁忙的半小時內平均載客率為73%，乘客量被指為持續偏低。
2018年：最繁忙半小時的平均載客率約55%；四月跟進沙田區議會關注的議題時，運輸署和九巴指出早上繁忙時段最高平均載客率約為40%。^[6]
2019年：早上最繁忙一小時的平均載客率約48%，下午最繁忙一小時平均載客率約61%；星期一至五非繁忙時段的平均載客率為6-31%，星期六、日及公眾假期非繁忙時段的平均載客率為9-42%；全日最高載客率為往新田圍方向07:25班次，載客率為71%。^{[來源請求]}

圖集

註釋及參考資料

↑ 運輸署交通通告：《新界巴士路線第81M號(新田圍–九龍塘(沙褔道))及第88M號(顯徑–九龍塘(沙褔道))服務重組安排》，2013年3月13日。
↑ 281M（81M及88M路線重組）（存檔），九巴乘客通告，2013年3月14日。
↑ 九巴新聞稿：《81M及88M線合併為281M線》，2013年3月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。
↑ 平日早上需柯打 80X線；平日下午需柯打80線。
↑ 政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 27/2018號。
↑ 每日一片：女車長傾偈致飛站　被投訴反發惡

外部連結

九巴官方路線資料：281M

[0] 運輸署交通通告：《新界巴士路線第81M號(新田圍–九龍塘(沙褔道))及第88M號(顯徑–九龍塘(沙褔道))服務重組安排》，2013年3月13日。

[1] 281M（81M及88M路線重組）（存檔），九巴乘客通告，2013年3月14日。

[2] 九巴新聞稿：《81M及88M線合併為281M線》，2013年3月21日。

[3] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。

[4] 平日早上需柯打 80X線；平日下午需柯打80線。

[5] 政府部門及有關機構就上次會議所議事項的回覆，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 27/2018號。

[6] 每日一片：女車長傾偈致飛站　被投訴反發惡

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