新界巴士路線280X，由九巴營辦，來往火炭（穗禾苑）及尖沙咀東（麼地道），途經源禾路及沙田市中心，取道青沙公路及連翔道直達尖沙咀，由以往只在平日早上繁忙時間服務的280P線重組而成。
歷史
開辦背景
過往禾輋邨、瀝源邨及沙田市中心居民如欲往返旺角及油麻地，只能使用81線，惟該路線駛經大埔公路而令車程偏長，亦未能服務尖沙咀。另一方面，火炭正興建公屋及居屋，預期未來該區人口將會持續上升，使對外巴士服務需求增加。
鑑於青沙公路通車後車流量偏低，運輸署期望透過重組沙田區巴士路線，安排更多路線行經八號幹線，並設置轉車站，使沙田區各屋邨屋苑小區均有巴士路線直接前往該站，同時推出轉乘優惠，吸引乘客使用該轉車站接駁各路線來往深水埗、油尖旺及葵青區。九巴在2014-2015年度巴士路線發展計劃中，建議取消乘客量持續偏低的80M及280P線，並開辦新路線全日往返火炭、沙田市中心及尖沙咀，行經大圍隧道、沙田嶺隧道、青沙公路轉車站與尖山隧道，方便乘客轉乘其他路線往返各區，亦可以減輕獅子山隧道及大埔公路的負荷。
不過沙田區議會對於取消80M線的建議頗為不滿。在2014年6月的修訂建議中，九巴改為建議取消280P線及削減80M線的班次，以騰出資源開辦此路線。另外全程收費亦由首輪建議中的$9.5下調至$8.9，並修改尖沙咀段走線，改經柯士甸道及彌敦道，方便乘客到達尖沙咀心臟地帶。最終此路線於2015年1月24日投入服務，取代同日起停辦的280P線。[1][2][3][4]
服務沿革
- 2015年1月24日：280X線投入服務，設有與其他途經青沙公路轉車站或西區海底隧道的九巴獨營路線轉乘優惠。[1][2][3][4]
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。[5]
- 2016年7月17日：為配合廣深港高鐵工程，匯民道北行綫封閉，往尖沙咀方向抵達柯士甸道西後，改為沿柯士甸道西、柯士甸道前往尖沙咀一段彌敦道。[6]
- 2017年10月30日：增設特別班次，於星期一至五07:50由駿景園開出，停樂景街「銀禧花園」及「火炭站」分站，駛至火炭路後依常規班次路線前往尖沙咀。[7]
- 2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，往穗禾苑方向駛至欣翔道後，改經海泓道、佐敦道、海寶路，返回連翔道及原有路線。[8][9][10]
- 2021年5月17日：往穗禾苑方向不再途經山尾街，取消「山尾街」站，改停火炭路「松頭下路」站。[11]
- 2022年1月23日：往穗禾苑方向試行增設佐敦道「佐敦道柯士甸站」站，為期六個月至2022年7月22日。[12]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2019年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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| 詳細開車時間表 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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特別班次
| 火炭（駿景園）→尖沙咀東（麼地道）● |
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| 星期一至五 |
| 07:50 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $9.4 |
| 往尖沙咀方向之分段收費 | |
| 雅翔道（西區海底隧道）起 | $6.8 |
| 往穗禾苑方向之分段收費 | |
| 沙田市中心起 | $4.8 |
| 收費備註 |
|---|
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巴士轉乘優惠
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於九巴或龍運巴士班次之間的轉乘）
| 280X線（火炭（穗禾苑）→尖沙咀東（麼地道））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由280X線（火炭開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 沙田→港島 | 934／934A、935、936、 960／960P／960S、961／961P、 968／968A、978／978A／978B （往中環、灣仔、銅鑼灣） |
減$1.4 | 首程下車：雅翔道（西區海底隧道） 次程登車：西區海底隧道 |
150分鐘 | 此項優惠可與青沙公路轉車站轉乘優惠一同使用，惟第一程必須為沙田區開出路線（286C線除外）。 |
| 960X、968X （往北角、鰂魚涌） |
減$2.2 | ||||
| 由其他路線轉乘280X線（往尖沙咀） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 新田圍→尖沙咀 | 282（由新田圍開出） | 減$4.1 | 首程下車：沙田市中心 次程登車：沙田大會堂 |
120分鐘 | |
| 水泉澳→尖沙咀 | 288、288A（由水泉澳開出） | 減$4.2 | 沙田大會堂 | 150分鐘 | |
| 288B（由水泉澳開出） | 瀝源邨 | ||||
| 280X線（尖沙咀東（麼地道）→火炭（穗禾苑））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由280X線（尖沙咀開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 尖沙咀→新田圍 | 282（往新田圍） | 次程免費 | 沙田市中心 | 120分鐘 | |
| 尖沙咀→水泉澳 | 288、288A（往水泉澳） | 減$4.2 | 首程下車：沙田市中心 次程登車：沙田大會堂 |
150分鐘 | |
青沙公路轉車站轉乘優惠
| 九巴青沙公路轉車站轉乘優惠詳情 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
| 38B、240X、249X、270B／270D、 270P、272E、272P、272X、 280X、286C、286P、286X、287P、287X |
往九龍／葵青／荃灣 | 第一或第二程車資中的較高者 | 150分鐘 | |
| 38B、240X、249X、270B、 271X、272E、272P、272X、280X、 286C、286X、287D、287X |
往沙田／大埔／北區 | |||
| 240X、249X、280X、286P、286X、287P、287X | 900 | 往青衣／九龍／港島 | 兩程合共$18.4 | |
| 286C | 往九龍／港島 | 兩程合共$21.9 | ||
| 272E、272P、272X | 往葵涌／九龍／港島 | 兩程合共$24.6 | ||
| 270B、270D、270P | 往九龍／港島 | 兩程合共$24.7 | ||
| 900 | 240X、249X、280X、286X、287X | 往白石角／沙田 | 兩程合共$18.4 | |
| 286C | 往白石角／馬鞍山 | 兩程合共$21.9 | ||
| 272E、272X | 往大埔 | 兩程合共$24.6 | ||
| 270B | 往白石角／上水 | 兩程合共$24.7 | ||
注意事項：
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
用車
此路線共獲派8輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）作掛牌車。
在繁忙時間及假日，此路線的個別掛牌車會抽調至81K線，另會從沙田車廠（S）抽調Enviro500 MMC 12米（ATENU）以特見形式行走。
| 280X線用車列表 | |||
|---|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
| ATENU906 | TX7779 | 沙田車廠（S） | 全日行走此路線 |
| ATENU954 | UA3409 | ||
| ATENU963 | UA7204 | ||
| ATENU964 | UA7349 | ||
| ATENU973 | UB1894 | ||
| ATENU1048 | UD1873 | ||
| ATENU1054 | UD1852 | ||
| ATENU1173 | UJ2673 | ||
上述列表內容為截至2021年3月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
因穗禾路的屋苑通道近豐年閣一段路面狹窄，以及穗禾苑總站空間狹小，此路線開辦初期使用10.6米或以下的巴士行走，以丹尼士三叉戟10.6米（ATS）為主力。
直至2017年11月下旬穗禾苑總站的用車限制解除後，方加入丹尼士三叉戟12米（ATR，已調離）及Enviro500 12米（ATE）行走，分別於2019年5月及2020年12月全線12米及直梯化。
2018年初，加入一輛配「城市脈搏」塗裝版本的Enviro500 MMC（ATENU1248／VB4398）行走，該車於同年3月披上慶祝九巴85週年的白色全車身廣告塗裝，直至同年12月除下，其後於2019年11月撤出並調往43X線。
2021年2月，配合此路線啟用e度嘟電子支付系統，加上原有的Enviro500 12米（ATE）年事已高而踏入退役潮，全線改派Enviro500 MMC 12米（ATENU）。
行車路線
往尖沙咀東（麼地道）
往尖沙咀方向：全程行車里數約為19.5公里，行車時間約為68分鐘。（平均行車時速約為17.2公里）
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
穗禾苑通道、穗禾路、山尾街、火炭（山尾街）總站、山尾街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路 – 大圍段、青沙公路、荔寶路、連翔道、雅翔道、柯士甸道西、柯士甸道、彌敦道及梳士巴利道 |
|---|---|
| ②＊ 平日早上駿景園特別班次 |
樂信徑、樂景街、火炭路、源禾路、…… |
| 九龍巴士280X線（火炭（穗禾苑）→尖沙咀東（麼地道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田（火炭） | 穗禾苑巴士總站 | 行駛走線②之特別班次不經此等車站 | |
| 2 | 穗禾路 | 穗禾路 | ||
| 3 | 火炭（山尾街）總站 | |||
| 4 | 火炭路 | 火炭村 | ||
| ＊ | 沙田（火炭） | 樂信徑 | 駿景園巴士總站 | 行駛走線②之特別班次起點 其餘班次不經此站 |
| 樂景街 | 銀禧花園 | 行駛走線②之特別班次適用 其餘班次不經此站 | ||
火炭站 
| ||||
| 5 | 沙田市中心 | 源禾路 | 禾輋邨 | |
| 6 | 瀝源邨 | |||
| 7 | 担杆莆街 | 沙田大會堂 | ||
| 8 | 白鶴汀街 | 帝都酒店 | ||
 青沙公路
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| 9 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站（A5）（落客站） |  青沙公路路線指定轉車站
| |
| 青沙公路轉車站（A3） | ||||
| 青沙公路；連翔道
| ||||
| 10 | 九龍站商住區 | 雅翔道 | 雅翔道（西區海底隧道）（D1） |
分段收費起點 可步行至西區海底隧道收費廣場轉乘九巴獨營過海路線
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| 11 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 聖安德烈堂（S48） | |
| 12 | 尖沙咀中間道（S54） |
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| 13 | 梳士巴利道 | 尖東站 |
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| 14 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀東（麼地道） |
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往火炭（穗禾苑）
往穗禾苑方向：全程行車里數約為19.1公里，行車時間約為68分鐘。（平均行車時速約為16.9公里）
途經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、甘肅街、欣翔道、海泓道、佐敦道、海寶路、連翔道、荔寶路、青沙公路、城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、穗禾路及穗禾苑通道
| 九龍巴士280X線（尖沙咀東（麼地道）→火炭（穗禾苑）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀東（麼地道） |
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| 2 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 |
|
| 3 | 彌敦道 | 尖沙咀海防道（N6） |
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| 4 | 栢麗購物大道（N13） | |||
| 5 | 佐敦 | 柯士甸道（N18） |
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| 6 | 油麻地 | 九龍中央郵政局（N35） | ||
| 7 | 渡船角 | 欣翔道 | 欣翔道 | |
| 8 | 九龍站商住區 | 佐敦道 | 佐敦道柯士甸站  |
|
| 連翔道； 青沙公路
| ||||
| 9 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站（B6）（落客站） | 青沙公路路線指定轉車站
| |
| 青沙公路轉車站（B2） | ||||
青沙公路； 城門隧道公路、大埔公路 – 沙田段
| ||||
| 10 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 |
分段收費起點 | |
| 11 | 橫壆街 | 好運中心 | ||
| 12 | 源禾路 | 瀝源邨 | ||
| 13 | 禾輋邨 | |||
| 14 | 沙田（火炭） | 火炭路 | 火炭村 | |
| 15 | 松頭下路 | |||
| 16 | 穗禾路 | 豐利工業中心 | ||
| 17 | 穗禾苑巴士總站 | |||
使用狀況
280X線「點對點」快速貫通沙田和尖沙咀，客量與日俱增。不少客源均來自車資較高、且嚴重飽和多時的東鐵綫，或只能抵達九龍塘站的80M線，繁忙時間可頂閘，假日客量亦相當不俗。
根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示，此路線載客情況如下：
- 2016年：最繁忙的一小時內載客率為53%。
- 2017年：上午繁忙時段平均載客率約40%，非繁忙時段平均載客率近40%。[13]
- 2018年：最繁忙的一小時內載客率為85%；上午及下午繁忙時段平均載客率均約15%，非繁忙時段平均載客率約35%。[13]
- 2019年：上午繁忙時段及非繁忙時段平均載客率均約40%。[13]
- 2020年：最繁忙的一小時內載客率為85%[14]；上午繁忙時段平均載客率約55%，下午繁忙時段平均載客率約35%，非繁忙時段平均載客率約40%。[13]
- 2021年：平均載客率約70%；上午繁忙時段平均載客率約75%，下午繁忙時段平均載客率約45%，非繁忙時段平均載客率約25%。[13]
相關事件
- 2018年6月8日：上午約十時，三號風球生效期間，一輛往穗禾苑方向的富豪超級奧林比安在源禾路「瀝源邨」巴士站上客時，一隻小獵犬尾隨乘客登車。車長見狀停車，於車內尋找狗主未果。後車車長亦上車協助，把小狗抱回有蓋巴士站的行人路，妥善安置後才駕車離開。此事為乘客拍攝並分享至Facebook群組「沙田友」，後獲傳媒報道。[15]
圖集
註釋
相關條目
參考資料
- ↑ 1.0 1.1 〈沙田區議員彭長緯：運輸署致函沙田區議會交通及運輸委員會關於280X的正式函件〉，2015年1月14日。
- ↑ 2.0 2.1 香港特別行政區政府運輸署，〈新界巴士路線第280P號服務重組〉［交通通告］，2015年1月21日。
- ↑ 3.0 3.1 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦全新280X特快線〉［新聞稿］，2015年1月21日。
- ↑ 4.0 4.1 九巴280X開辦和280P取消消息，hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈臨時封閉匯民道北行綫〉，2016年7月12日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈280X 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2017年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中九龍幹線建造工程 西九龍臨時交通及運輸安排五月二十四日起實施〉［新聞公報］，2020年5月19日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈油麻地交通及運輸安排〉［公告］，2020年5月20日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈配合中九龍幹線工程 九巴實施路線改道〉［新聞稿］，2020年5月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈80M, 81K, 280X 永久改道〉［乘客通告］，2021年5月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈271X, 280X 新增巴士站〉［乘客通告］，2022年1月。
- ↑ 13.0 13.1 13.2 13.3 13.4 沙田區議會秘書處，〈周曉嵐先生提問：火炭區交通問題〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 58/2021號，2021年12月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2020-2021年度油尖旺區巴士路線計劃〉，附件11，2020年2月。
- ↑ 〈【迷途沙田】三號風球紅雨下 小獵犬誤上九巴 威院避雨幸獲救〉，《香港01》，2018年6月8日。
外部連結
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
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| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 | |||||||||||||||||||
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以油尖旺區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
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| 九龍 |
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| 新界東 |
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| 新界西 |
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| 深圳口岸 |
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| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||
| 途經尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 |  | |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
| * 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 | ||
