新界巴士路線280X，由九巴營辦，來往穗禾苑及尖沙咀東（麼地道），途經沙田市中心、青沙公路、連翔道、九龍站商住區、油麻地（←），由以往只在平日早上繁忙時間服務的280P線重組而成。
歷史[]
開辦背景[]
過往沙田市中心居民如欲往返油尖旺區，只能使用駛經大埔公路的81線，選擇不多。
運輸署於2014年發表沙田區區域性巴士路線重組，提出善用青沙公路，希望沙田區內主要分區皆有直接快捷的巴士路線前往新增設的青沙公路轉車站，讓乘客在該站可以補差價的形式轉乘其他路線前往西九龍及中九龍，預計比行經獅子山隧道可節省約10至15分鐘。
當中火炭、沙田市中心往返青沙轉乘站的服務，乃由新路線280X提供。計劃建議取消乘客量持續偏低的80M及280P線，並開辦新路線來往尖沙咀，方便乘客於青沙公路轉車站及雅翔道轉乘其他路線前往各區，亦減輕獅隧負荷。
不過沙田區議會對於取消80M線的建議頗為不滿。在2014年6月的修訂建議中，九巴改為建議取消280P線及削減80M線的班次，以騰出資源開辦此路線；全程收費亦由首輪建議中的$9.5下調至$8.9；往尖東方向改經柯士甸道及彌敦道，方便乘客深入尖沙咀。最終此路線於2015年初投入服務，取代同時停辦的280P線。[1]
服務沿革[]
- 2015年1月24日：280X線投入服務，設有與其他途經青沙公路轉車站或西區海底隧道的九巴獨營路線轉乘優惠。[2][3]
- 2015年3月21日：增設到站時間預報。[4]
- 2016年7月17日：為配合廣深港高鐵工程，匯民道北行綫封閉，往尖沙咀方向抵達柯士甸道西後，改為沿柯士甸道西、柯士甸道前往尖沙咀一段彌敦道。[5][6]
- 2017年10月30日：增設特別班次，於星期一至五07:50由駿景園開出，停樂景街「銀禧花園」及「火炭站」分站，駛至火炭路後依常規班次路線前往尖沙咀。[7]
- 2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，往穗禾苑方向駛至欣翔道後，改經海泓道、佐敦道、海寶路，返回連翔道及原有路線。[8][9]
- 2021年5月17日：往穗禾苑方向不再途經山尾街，取消「山尾街」站，改停火炭路「松頭下路」站。[10]
- 2022年1月23日：往穗禾苑方向試行增設佐敦道「佐敦道柯士甸站」站，為期六個月至2022年7月22日[11]，其後繼續實施。
- 2023年：炮台街以西的一段甘肅街臨時封閉，往穗禾苑方向需作臨時改道：
- 2024年7月7日：來回方向繞經火炭駿洋邨公共運輸停車灣。[14][15]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2024年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。
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特別班次[]
| 駿景園→尖沙咀東（麼地道）● |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:50 |
| 星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $10.2 |
| 往尖沙咀方向之分段收費 | |
| 西隧轉車站－雅翔道起 | $7.4 |
| 往穗禾苑方向之分段收費 | |
| 沙田市中心總站起 | $5.2 |
| 收費備註 |
|---|
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）
| 280X線（穗禾苑→尖沙咀東（麼地道））相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由280X線（穗禾苑開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 沙田→九龍東／將軍澳 | 49（往將軍澳工業邨） | 減$4.2 | 首程下車：聖安德烈堂 次程登車：志和街 |
120分鐘 | |
| 沙田→大角咀／西九龍站 | W3（往西九龍站） | 兩程合共 $9.8 | 首程下車：沙田大會堂 次程登車：沙田站 |
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| 沙田→西九文化區 | W4（任何方向） | 次程免費 | 首程下車：西隧轉車站－雅翔道（D1月台） 次程登車：柯士甸道西（E1） |
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| 由其他路線轉乘280X線（往尖沙咀） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 新田圍→尖沙咀 | 282（由新田圍開出） | 減$4.2 | 首程下車：沙田市中心 次程登車：沙田大會堂 |
120分鐘 | |
| 水泉澳→尖沙咀 | 288（由水泉澳（上）開出） 288A（由水泉澳開出） |
首程下車：沙田市中心 次程登車：沙田大會堂 |
150分鐘 | ||
| 288B（由水泉澳開出） | 瀝源邨（相反方向） | ||||
| 280X線（尖沙咀東（麼地道）→穗禾苑）相關轉乘優惠 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 由280X線（尖沙咀開出）轉乘其他路線 | |||||
| 主要對象 | 轉往路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 尖沙咀→新田圍 | 282（往新田圍） | 減$4.2 | 沙田市中心 | 120分鐘 | |
| 尖沙咀→水泉澳 | 288（往水泉澳（上）） | 首程下車：沙田市中心（總站） 次程登車：沙田市中心（沙田正街） |
150分鐘 | ||
| 288B（往水泉澳） | 瀝源邨（相反方向） | ||||
| 由其他路線轉乘280X線（往穗禾苑） | |||||
| 主要對象 | 轉自路線 | 優惠車資 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
| 將軍澳／九龍東→沙田 | 49（由將軍澳工業邨開出） | 減$4.2 | 佐敦道柯士甸站 | 120分鐘 | |
| 西九龍站／大角咀→沙田 | W3（由西九龍站開出） | 次程免費 | 首程下車：沙田站 次程登車：沙田市中心 |
||
| 西九文化區→沙田 | W4（任何方向） | 減$5.7 | 首程下車：高鐵（西九龍站） 次程登車：佐敦道柯士甸站 |
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西區海底隧道轉乘優惠[]
尖沙咀轉車站轉乘優惠[]
青沙公路轉車站轉乘優惠[]
| 九巴青沙公路轉車站轉乘優惠詳情 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
| 38B、81X、240X、249X、270B、270D、270P、271A、272E、272P、272X、280X、286A、286C、286P、286X、287P、287X | 往九龍／葵青／荃灣 | 第一或第二程車資中的較高者 | 150分鐘 | |
| W3 | 38B、81X、240X、249X、270B、270D、270P、271A、272E、272P、272X、280X、286A、286C、286P、286X、287P、287X | |||
| 81X、249X、280X、286A、286P、286X、287P、287X | 900 | 往葵青／九龍／港島 | 兩程合共$20.8 | |
| 271A | 往九龍／港島 | 兩程合共$22.0 | ||
| 38B、240X、286C | 往葵青／九龍／港島 | 兩程合共$24.4 | ||
| 272E、272P、272X | 往葵涌／九龍／港島 | 兩程合共$27.3 | ||
| 270B、270D、270P、W3 | 往九龍／港島 | 兩程合共$27.9 | ||
| 900 | 38B、81X、240X、249X、270B、270D、270P、271A、272E、272P、272X、280X、286A、286C、286P、286X、287P、287X、W3 | 往葵青／荃灣／九龍／港島 | 次程免費 | |
| 38B、240X、249X、270B、271A、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286X、287D、287X | 往沙田／大埔／北區 | 第一或第二程車資中的較高者 | 150分鐘 | |
| 38B、240X、249X、270B、270D、271A、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286X、287D、287X | W3 | 120／150分鐘 | ||
| 270D | 271A、271X、272P、281E、287D | 150分鐘 | ||
| 271A、271X、272P、281E、287D | 270D | |||
| 900 | 249X、280X、286X、287X | 往沙田 | 兩程合共$20.8 | |
| 271A | 往大埔 | 兩程合共$22.0 | ||
| 38B、240X、281E、286C、287D | 往沙田／馬鞍山 | 兩程合共$24.4 | ||
| 271X、272E、272P、272X | 往大埔 | 兩程合共$27.3 | ||
| 270B、270D、W3 | 往白石角／上水 | 兩程合共$27.9 | ||
| 38B、249X、280X、281E、286C、286X、287X | 900 | 往沙田／白石角 | 兩程合共$11.5 | |
| 270B、270D、271A、271X、272E、272P、272X、287D、W3 | 往馬鞍山／大埔／北區 | 次程免費 | ||
注意事項：
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
| |||||
用車[]
此路線共獲派9輛Enviro500 MMC（5輛12米ATENU、4輛11.3米E6M）作掛牌車，部份用車需柯打81K線。
儘管此路線以Enviro500 MMC 11.3米（E6M）作掛牌車，實際派車卻以Enviro500／MMC 12米（ATEU／ATEE／ATENU）為主。
| 280X線用車列表 | ||
|---|---|---|
| 車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
| ATENU1 | RZ5946[註 2] | 沙田車廠（S） |
| ATENU210 | SK7512 | |
| ATENU243 | SL8271 | |
| ATENU315 | SW3236 | |
| ATENU805 | TV2314 | |
| E6M126 | YK1370 | |
| E6M138 | YN6961 | |
| E6M139 | YT2687 | |
| E6M140 | YT3583 | |
上述列表內容為截至2024年10月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
用車演變史[]
| 九巴280X線之用車演變史 |
|---|
|
由於穗禾路的屋苑通道近豐年閣一段路面狹窄，以及穗禾苑總站空間狹小，280X線開辦初期使用10.6米或以下的巴士行走，以丹尼士三叉戟10.6米（ATS）為主力。 直至2017年11月下旬穗禾苑總站的用車限制解除後，方加入丹尼士三叉戟12米（ATR，已調離）及Enviro500 12米（ATE）行走，分別於2019年5月及2020年12月全線12米及直梯化。 2018年初，加入一輛配「城市脈搏」塗裝版本的Enviro500 MMC（ATENU1248／VB4398）行走，該車於同年3月披上慶祝九巴85週年的白色全車身廣告塗裝，直至同年12月除下，其後於2019年11月撤出並調往43X線。 2021年2月，配合此路線啟用「e度嘟」電子支付系統，加上原有的Enviro500 12米（ATE）年事已高而踏入退役潮，全線改派Enviro500 MMC 12米（ATENU，於2023年10月加入11.3米版本（E6M）行走）。 |
行車路線[]
往尖沙咀東（麼地道）[]
| 走線 | 途經道路 |
| ① 常規 |
上午繁忙時間：此路線的全程行車里數約為20.0公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為17.1公里） 下午繁忙時間：此路線的全程行車里數約為20.0公里，行車時間約為87分鐘。（平均行車時速約為13.8公里） 穗禾苑通道、穗禾路、黃竹洋街、桂地街、火炭駿洋邨公共運輸停車灣、桂地街、迴旋處、桂地街、山尾街、火炭（山尾街）總站、山尾街、火炭路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、大埔公路－大圍段、青沙公路、荔寶路、連翔道、雅翔道、柯士甸道西、柯士甸道、彌敦道及梳士巴利道 |
|---|---|
| ② ＊ 平日早上駿景園特別班次 |
此路線的全程行車里數約為17.5公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為15公里） 樂信徑、樂景街、火炭路、源禾路、…… |
| 九龍巴士280X線（穗禾苑→尖沙咀東（麼地道）） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 沙田（火炭） | 穗禾苑巴士總站 | 行駛走線②之特別班次不適用 | |
| 2 | 穗禾路 | 穗禾路 | ||
| 3 | 火炭駿洋邨 | |||
| 4 | 火炭（山尾街）總站 | |||
| 5 | 火炭路 | 火炭村 | ||
| ＊ | 沙田（火炭） | 樂信徑 | 駿景園巴士總站 | 行駛走線②之特別班次起點 其餘班次不經此站 |
| 樂景街 | 銀禧花園 | 行駛走線②之特別班次適用 其餘班次不經此站 | ||
火炭站 
| ||||
| 6 | 沙田市中心 | 源禾路 | 禾輋邨 | |
| 7 | 瀝源邨 | |||
| 8 | 担杆莆街 | 沙田大會堂 | ||
| 9 | 白鶴汀街 | 帝都酒店 | ||
 青沙公路
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| 10 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站（落客站） |  青沙公路路線指定轉車站
| |
| 青沙公路轉車站（A3月台） | ||||
| 青沙公路；連翔道
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| 11 | 九龍站商住區 | 雅翔道 | 西隧轉車站－雅翔道（D1月台） |
分段收費起點 可步行至西區海底隧道收費廣場轉乘九巴獨營過海路線
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| 12 | 尖沙咀 | 彌敦道 | 聖安德烈堂（S48月台） | |
| 13 | 尖沙咀轉車站－中間道（S54月台） |
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| 14 | 梳士巴利道 | 尖東站 |
||
| 15 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀東（麼地道） |
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往穗禾苑[]
- 上午繁忙時間：往穗禾苑方向：全程行車里數約為20.1公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為17.2公里）
- 下午繁忙時間：往穗禾苑方向：全程行車里數約為20.1公里，行車時間約為87分鐘。（平均行車時速約為13.9公里）
途經：麼地道、漆咸道南、梳士巴利道、彌敦道、眾坊街、上海街、佐敦道 ＃、連翔道、荔寶路、青沙公路、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、支路、沙田市中心總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、火炭路、桂地街、火炭駿洋邨公共運輸停車灣、桂地街、迴旋處、桂地街、山尾街、穗禾路及穗禾苑通道
＃ 可視乎交通情況，改經海寶路。
| 九龍巴士280X線（尖沙咀東（麼地道）→穗禾苑） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 尖沙咀東部 | 尖沙咀東（麼地道） |
||
| 2 | 尖沙咀 | 梳士巴利道 | 尖東站 |
|
| 3 | 彌敦道 | 尖沙咀轉車站－海防道（N6月台） |
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| 4 | 栢麗購物大道（N13月台） | |||
| 5 | 佐敦 | 柯士甸道（N18月台） |
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| 6 | 油麻地 | 九龍中央郵政局（N35月台） | ||
| 7 | 佐敦 | 上海街 | 西貢街 | |
| 8 | 九龍站商住區 | 佐敦道 | 佐敦道柯士甸站  |
|
| 連翔道； 青沙公路
| ||||
| 9 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站（落客站） | 青沙公路路線指定轉車站
| |
| 青沙公路轉車站（B2月台） | ||||
青沙公路； 城門隧道公路、大埔公路－沙田段
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| 10 | 沙田市中心 | 沙田市中心總站 |
分段收費起點 | |
| 11 | 橫壆街 | 好運中心 | ||
| 12 | 源禾路 | 瀝源邨 | ||
| 13 | 禾輋邨 | |||
| 14 | 沙田（火炭） | 火炭路 | 火炭村 | |
| 15 | 松頭下路 | |||
| 16 | 火炭駿洋邨 | |||
| 17 | 穗禾路 | 豐利工業中心 | ||
| 18 | 穗禾苑巴士總站 | |||
使用狀況[]
280X線快速貫通沙田和尖沙咀，不少客源均來自嚴重飽和多時的東鐵綫，或只能抵達九龍塘站的80M線。
根據巴士路線計劃及其他文件，此路線載客情況如下：
- 2016年：最繁忙一小時內的載客率為53%。
- 2017年：上午繁忙時段平均載客率約40%，非繁忙時段平均載客率近40%。[16]
- 2018年：最繁忙一小時內的載客率為85%；上午及下午繁忙時段平均載客率均約15%，非繁忙時段平均載客率約35%。[16]
- 2019年：上午繁忙時段及非繁忙時段平均載客率均約40%。[16]
- 2020年：最繁忙一小時內的載客率為85%[17]；上午繁忙時段平均載客率約55%，下午繁忙時段平均載客率約35%，非繁忙時段平均載客率約40%。[16]
- 2021年：平均載客率約70%；上午繁忙時段平均載客率約75%，下午繁忙時段平均載客率約45%，非繁忙時段平均載客率約25%。[16]
相關事件[]
- 2018年6月8日：上午約十時，三號風球生效期間，一輛往穗禾苑方向的富豪超級奧林比安在源禾路「瀝源邨」巴士站上客時，一隻小獵犬尾隨乘客登車。車長見狀停車，於車內尋找狗主未果。後車車長亦上車協助，把小狗抱回有蓋巴士站的行人路，妥善安置後才駕車離開。此事為乘客拍攝並分享至Facebook群組「沙田友」，後獲傳媒報道。[18]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈沙田區議員彭長緯：運輸署致函沙田區議會交通及運輸委員會關於280X的正式函件〉，2015年1月14日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈新界巴士路線第280P號服務重組〉［交通通告］，2015年1月21日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴開辦280X特快往返火炭/沙田市中心及尖沙咀〉［新聞稿］，2015年1月23日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈高鐵工程 巴士臨時改道安排〉［宣傳單張］，2016年7月。
- ↑ 香港鐵路有限公司，〈臨時封閉匯民道北行綫〉，2016年7月12日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈280X 修訂行車時間表〉［乘客通告］，2017年10月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈配合中九龍幹線建造工程 西九龍臨時交通及運輸安排五月二十四日起實施〉［新聞公報］，2020年5月19日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈配合中九龍幹線工程 九巴實施路線改道〉［新聞稿］，2020年5月22日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈80M, 81K, 280X 永久改道〉［乘客通告］，2021年5月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈271X, 280X 新增巴士站〉［乘客通告］，2022年1月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈36X, 280X 路線暫時改道〉［乘客通告］，2023年4月。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈280X 道路工程－路線暫時改道／車站臨時遷移〉［乘客通告］，2023年5月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第280X號線服務調整〉［交通通告］，2024年6月28日。
- ↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈280X 增停駿洋邨〉［宣傳單張］。
- ↑ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 沙田區議會秘書處，〈周曉嵐先生提問：火炭區交通問題〉，沙田區議會交通及運輸委員會文件第TT 58/2021號，2021年12月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈2020-2021年度油尖旺區巴士路線計劃〉，附件11，2020年2月。
- ↑ 〈【迷途沙田】三號風球紅雨下 小獵犬誤上九巴 威院避雨幸獲救〉，《香港01》，2018年6月8日。
外部連結[]
| 以沙田區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
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| 深圳口岸 | |||||||||||||||||||
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區；($) 回程以大埔區作終點站 | |||||||||||||||||||
| 以油尖旺區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 港島 |
| ||||||||||||||||||
| 九龍 |
| ||||||||||||||||||
| 新界東 |
| ||||||||||||||||||
| 新界西 |
| ||||||||||||||||||
| 深圳口岸 |
| ||||||||||||||||||
| 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |||||||||||||||||||
| 途經尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 |  | |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
| * 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 | ||