新界巴士路線279X,由九巴營辦,來往粉嶺(聯和墟)青衣站,途經祥華邨粉嶺南百和路)及港鐵上水站,並取道粉嶺公路大欖隧道汀九橋往返長亨邨青衣西路)。

除承擔往返青衣北區之客流外,此路線亦將上述兩地與大欖隧道轉車站的轉乘網絡接通;同時,不少乘客會利用此路線接駁港鐵東鐵綫羅湖站落馬洲站往返中國內地,或轉乘東涌綫機場快綫來往大嶼山香港國際機場

歷史

開辦背景

279X線之開辦,與北區地區人士爭取該區往返新機場的巴士路線有一定關係。運輸署本無計劃開辦服務北區之機場巴士路線[1],但該區居民不滿要攜帶大量行李轉車造成不便。龍運巴士察覺到此一需求,於1998年9月正式向運輸署申辦往來北區的機場巴士路線,但署方以客量不足為由拒絕,並提出反建議,以開辦一條由北區途經大欖隧道青衣機鐵站的M78線接駁機場快綫,取代龍運之計劃。

然而,北區各區議員未有停止爭取開設直達機場之巴士路線,結果運輸署准許龍運開辦機場巴士路線往來北區,亦即後來在1999年1月30日投入服務的A43線。M78線雖然未能開辦,卻成為此路線前身279P線的藍本,並於2001年5月成事。

路線改動沿革

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年8月更新參考來源請見此

粉嶺(聯和墟)開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 05:45 15
05:45 - 06:42 9/10
06:42 - 06:57 15
06:57 - 07:21 12
07:21 - 09:06 15
09:06 - 09:58 13
09:58 - 23:10 12
23:10 - 00:25 15
星期六
05:30 - 23:42 12
23:42 - 23:55 13
23:55 - 00:25 15
星期日及公眾假期
05:30 - 19:30 12
19:30 - 20:30 10
20:30 - 23:42 12
23:42 - 23:55 13
23:55 - 00:25 15
青衣站開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 05:50 20
05:50 - 06:35 15
06:35 - 06:47 12
06:47 - 07:00 13
07:00 - 08:00 10
08:00 - 18:00 12
18:00 - 19:00 10
19:00 - 00:00 12
星期六、日及公眾假期
05:30 - 23:30 12
23:30 - 00:00 15
此路線提供到站時間預報服務。

特別班次

279X線會於農曆新年、清明及重陽節加開上水特別班次

上水站青衣站

此特別班次通常於每日上、下午繁忙時間出現。除此之外,於農曆新年、清明、重陽等日子,九巴亦有機會加開此特別班次。[8]

收費

路程/登車站 空調收費
全程收費 $15.8
往青衣站方向之分段收費
青華苑 $4.6
往聯和墟方向之分段收費
上水站 $5.0
粉嶺名都 $3.8
收費備註
  • 12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客登車時須以現金或八達通卡繳付車資,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算)

279X線(聯和墟青衣站)相關轉乘優惠
由279X線(聯和墟開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
73K 任何方向 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站 150分鐘
78K
79K
248M 長宏 青衣站
249M 美景花園
由其他路線轉乘279X線(往青衣站)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
70K 任何方向 回贈首程車資 上水站 150分鐘
73K 減$4.2 上水總站上水站
78K 聯和墟
79K
273A 回贈首程車資 上水站
273B 清河邨 上水站
273D 任何方向 上水總站上水站
279X線(青衣站聯和墟)相關轉乘優惠
由279X線(青衣站開出)轉乘其他路線
轉往路線 目的地 優惠 轉乘地點 時限 備註
70K 任何方向 次程免費 上水站 150分鐘
73K 減$4.2 上水站上水總站
78K 上水宣道小學
79K 上水站上水總站
273A 次程免費 上水站
273B 清河邨 上水站
273D 任何方向 欣翠花園
由其他路線轉乘279X線(往聯和墟)
轉自路線 出發地 優惠 轉乘地點 時限 備註
73K 任何方向 減$4.2 任何能接駁第二程路線的巴士站 150分鐘
78K
79K
248M 長宏 青衣站
249M 美景花園

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線 方向 第二程路線 方向 第二程折扣額 時限
A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往市區 九巴獨營路線 不限 $6.0 或
九巴車程實際車資
(以較低者為準)
120分鐘
九巴獨營路線 不限 A31A32A33A33XA34A36A37A38A41A41PA43A43P A47X 往機場

注意事項:

  • 乘客須於指定時間內使用同一電子支付方式繳付車資及轉乘,才可享用以上轉乘優惠
  • 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。
  • 九巴的車程不適用於旅遊路線(即R字尾路線)、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。
  • 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後,緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。
  • 往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後,緊接轉乘龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠,折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費,以較低者為準;若第二程九巴路線是免費轉車,則不會享有此轉乘優惠。
  • R8S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場屯門赤鱲角隧道巴士路線轉乘計劃,一律不能與此轉乘優惠連續享用。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴,九巴一程車費為減去折扣後優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠;由九巴轉乘龍運A線,次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資(即原車費[長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半]與$2.0中的較低者)。

九巴B1線天慈方向轉乘龍運巴士A43P線機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36A37A43線)。

大欖隧道轉車站轉乘優惠

大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(南行,往市區/港島方向)
第二程路線
第一程路線
68E 68M69M69P
251M265M
268M269A269M
279A
279X
68X69X
265B268X
269D 69C268A
268B268C268P
269B269C269S
968968A968X
978978A978B
第二程優惠票價
251A251B $3.5 $4.5 $8.8 $10.0 $12.1 $17.5
68E 不適用 回贈$1.0 免費轉乘 $3.3 $4.5 $6.6 $12.0
68M69M69P251M
265M268M269A269M
279A279XN269
免費轉乘 $4.3 $5.3 $7.6 $13.0
68X69X265B268X 免費轉乘
269D 免費轉乘 不適用
69C268A
268B268C268P
269B269C269S
免費轉乘
968968A968X
978978A978B
免費轉乘

251A251BN269線的轉乘優惠只限於由該等路線轉乘至其他路線,前兩者須步行約1分鐘前往大欖隧道轉車站轉乘。
只適用於在大欖隧道轉車站或之前登上第一程路線的乘客(N269除外),68E則只限於在大欖隧道轉車站之前登車;除進行68M69M69P251M265M269A269MN269線之間的轉乘外均必須於與大欖隧道轉車站的車費相同之車站轉車方有優惠。


大欖隧道巴士轉乘計劃路線資料(北行,往元朗/天水圍/北區方向)
第二程路線 第二程優惠票價
68E68M68X69C69M69X251A251B
265B265M268B268C268M268P268X
269B269C269D269M269P269S968968XN269
首程乘搭279X線:回贈$4.1
首程乘搭其他表列路線:免費
279X978 $4.1

轉乘251A251B線的乘客須步行約1分鐘前往八鄉路總站轉乘。
只適用於與大欖隧道轉車站的車費相同或低於大欖隧道轉車站的車費之車站轉車方有優惠。

註:

  • 乘客需於2.5小時內使用同一張八達通卡連續乘搭以上路線,才可享用轉乘優惠。
  • 12歲以下小童優惠額折半計算;受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費(如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半)與$2.0中的較低者,故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。
  • 此八達通轉乘優惠只限轉乘相同方向的九巴路線,且並不適用於N368、同一路線或以「/」劃分的組別路線及各線南行方向轉乘N269線往美孚,亦不可與68E線的即日來回優惠及B1515468A68F[來源請求]線的轉乘優惠兼用。
  • 龍運巴士A36A37A43A43P線雖沒有包括在大欖隧道巴士路線轉乘優惠計劃內,惟因本身包括在「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」,故實於大欖隧道轉車站亦設有轉乘優惠(各A線一程只限作為機場接駁路線時享有$6.0或九巴一程車資[以較低者為準]的優惠,而九巴一程更不設方向限制)。
  • 詳細資料:九巴官方網頁(大欖隧道轉乘優惠計劃)

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線的兩個不同方向,或乘搭此路線往聯和墟方向及279A線,第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線共獲派20輛Enviro500 MMC(3輛12米ATENU、8輛12.8米3ATENU、9輛12.8米E6X)作掛牌車

279X線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
ATENU592 TM4681 沙田車廠(上水分廠)(S) 全日行走此路線
ATENU593 TM4914 只於繁忙時間行走此路線[9][10]
ATENU1636 VT2469 只於繁忙時間行走此路線[11]
3ATENU21 TV4348 全日行走此路線
3ATENU34 TY1235 全日行走此路線
3ATENU37 TY2057 全日行走此路線
3ATENU40 TY3437 全日行走此路線
3ATENU66 UE3455 只於繁忙時間行走此路線[9]
3ATENU83 UE5298 全日行走此路線
3ATENU196 VR6132 全日行走此路線
E6X39 WL8913 只於繁忙時間行走此路線[9]
E6X44 WL9457 全日行走此路線
E6X45 WL9657 全日行走此路線
E6X47 WL9953 只於繁忙時間行走此路線
E6X49 WM441 全日行走此路線
3ATENU82 UE5224 荔枝角車廠(青衣分廠)(L) 全日行走此路線
E6X35 WL2581 全日行走此路線
E6X36 WL3266 全日行走此路線
E6X37 WL3858 全日行走此路線
E6X41 WL9134 全日行走此路線

上述列表內容為截至2021年4月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料

用車演變史

此路線前身279P線開線時,用車以車齡較高的丹尼士巨龍11米(AD)為主。翌年改為每天全日服務及改稱279X線後,加入車齡較低的富豪奧林比安11、12米(AV、3AV)及丹尼士巨龍12米(3AD)行走。

此路線於2004年加入低地台服務沙田車廠(上水分廠)(S)改派丹尼士三叉戟12米(ATR)、富豪超級奧林比安12米(3ASV)取代富豪奧林比安及丹尼士巨龍,全線低地台化 。2008年12月7日,上水車廠加入兩輛調自荔枝角車廠(L)、前屬104線掛牌車的Enviro500 12米(ATE1/KX675、ATE3/KY3126,兩者分別在2013年12月及2011年2月調離)派駐此路線,成為北區首條也是當時唯一一條以直梯巴士掛牌車的巴士路線,直至2011年7月方有第二條北區路線(277X線)使用該款巴士。而在2012年初,荔枝角車廠亦改派同款車輛取代原有的富豪奧林比安。

2015年12月,引入Enviro500 MMC(ATENU),至2016年1月,大量加入量產版Enviro500 MMC 12.8米(3ATENU,配Facelift車身)行走,為繼73XB1線後第三條引入12.8米巴士作掛牌車的九巴路線、全港首條以Facelift車身的3ATENU作掛牌車的路線,以及北區和青衣首條採用12.8米掛牌車行走的路線,兩者一同取代Enviro500 12米及丹尼士三叉戟12米(ATR)。

2019年8月,此路線獲得優先分配配置歐盟六型引擎的Enviro500 MMC 12.8米巴士(E6X)行走,為首批獲分配此款巴士的路線之一[註 1]

行車路線

往青衣站

往青衣站方向:全程行車里數約為38.1公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為30.5公里)

途經:和泰街和睦路粉嶺樓路沙頭角公路 – 龍躍頭段新運路馬會道百和路置福圍、百和路、掃管埔路、新運路、(龍琛路龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處粉嶺公路新田公路青朗公路青衣西北交匯處長青公路青衣西路楓樹窩路担杆山交匯處青敬路

可視乎交通情況改經新豐路寶運路寶石湖路,中途不停站。

九龍巴士279X線(粉嶺(聯和墟)青衣站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 粉嶺聯和墟 聯和墟總站
2 和睦路 海聯廣場
3 粉嶺樓路 禮賢會中學
4 粉嶺 沙頭角公路 – 龍躍頭段 粉嶺消防局
5 新運路 祥華邨祥頌樓
6 粉嶺中心
7 馬會道 塘坑
8 粉嶺南 百和路 花都廣場
9 欣盛苑
10 蓬瀛仙館 MTR logo.svg
11 基新中學
12 粉嶺 粉嶺置福圍
13 百和路 嘉盛苑
14 華慧園
15 上水 新運路 上水站 MTR logo.svg 特別班次起點
Route9.gif 粉嶺公路新田公路Route3.gif 青朗公路
16 八鄉 大欖隧道落客站 BBI Logo GreenYellow.png 大欖隧道巴士路線建議轉車站
大欖隧道
Route3.gif 大欖隧道汀九橋長青公路
17 青衣南 青衣西路 青華苑 分段收費起點
18 青衣寮肚山 長亨邨
19 青衣北 青敬路 青宏苑
20 灝景灣
21 青衣市中心 青衣站 MTR logo.svg

往聯和墟

往聯和墟方向:全程行車里數約為37.5公里,行車時間約為75分鐘。(平均行車時速約為30公里)

途經:青敬路担杆山交匯處青衣西路長青公路青衣西北交匯處青朗公路新田公路粉嶺公路、(雞嶺迴旋處掃管埔路新運路龍琛路龍運街、新運路、掃管埔路、百和路馬會道、新運路、沙頭角公路 – 龍躍頭段粉嶺樓路和睦路聯安街

可視乎交通情況改經寶石湖路寶運路新豐路龍琛路龍運街,中途不停站。

九龍巴士279X線(青衣站粉嶺(聯和墟)
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 青衣市中心 青衣站 MTR logo.svg
2 青衣北 青敬路 長安邨安湄樓
3 青衣寮肚山 青衣西路 長亨邨
4 青衣南 青華苑
Route3.gif 長青公路汀九橋大欖隧道
5 八鄉 大欖隧道落客站 BBI Logo GreenYellow.png 大欖隧道巴士路線建議轉車站
大欖隧道
Route3.gif 青朗公路Route9.gif 新田公路粉嶺公路
6 上水 新運路 上水站 MTR logo.svg 分段收費起點
特別班次終點
7 粉嶺 百和路 欣翠花園
8 嘉盛苑
9 粉嶺南 基新中學
10 粉嶺站 MTR logo.svg
11 景盛苑
12 華心邨
13 粉嶺 馬會道 塘坑
14 新運路 粉嶺中心
15 粉嶺名都 分段收費起點
16 沙頭角公路 – 龍躍頭段 粉嶺樓
17 粉嶺樓路 粉嶺樓村
18 粉嶺聯和墟 和睦路 上水宣道小學
19 聯和墟總站

使用狀況

279X線是目前僅有四條取道大欖隧道往返新界北區並於大欖隧道轉車站設站的全日服務路線之一。[註 2]提升為全日服務初期,九巴以「試水溫」的態度對待此路線,只維持13至17分鐘的班次,而且用車均屬早期的空調雙層巴士,車齡偏高。

其後此路線大受青衣居民及大欖隧道轉乘客歡迎,尤其於平日繁忙時間、在港人北上的高峰期間,以及公眾假期,更出現供不應求的情況。雖然279X線於北區服務範圍廣闊,走線頗為迂迴曲折,但「上水站」、「大欖隧道轉車站」及「青衣站」仍是此路線沿途最重要的巴士站,於該三站上落車的乘客往往佔全車客量超過一半,絕對足以令一輛空載巴士滿座,當中不少是乘搭東鐵綫或過境穿梭巴士往來邊境管制站的過境旅客,亦有不少是往返元朗、天水圍的乘客。另外也有一些是來往東涌、機場、愉景灣或迪士尼樂園的乘客。情況於周末及假日尤為明顯,足以媲美平日繁忙時間

另外,每逢繁忙時間及春秋二祭前後,九巴亦會安排短程特別班次,行走青衣站上水站之間,分別分流往返和合石和前往鄰近羅湖站沙嶺墳場或北上掃墓的乘客,以及舒緩在青衣沿途各站的的巨大客流量。

根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客情況如下:

  • 2012年:此路線為北區載客量最高的十條巴士路線之一。[12]
  • 2015年:最繁忙一小時載客率為78%,非繁忙時段載客率約35%,其中由青衣及大欖隧道轉車站往上水石湖墟的乘客佔全線乘客量60%。
  • 2016年:最繁忙一小時載客率為83%,來往青衣及上水的乘客佔全線乘客量超過一半。
  • 2017年:最繁忙半小時載客率為87-99%。
  • 2020年:最繁忙一小時的平均載客率約為八成,上午繁忙時間的班次大致可應付乘客需求。[13]

相關事件

交通意外

車長遇襲

  • 2010年4月5日:凌晨零時許,一輛正開往青衣鐵路站方向的丹尼士巨龍(AD167/GJ4622)在大欖隧道轉車站上落客,有男乘客因下錯車而折返車廂向車長查問路線,疑因聽不清楚車長回應挑起罵戰並襲擊車長,該名男子事後被捕。[22]
  • 2015年8月10日:早上近十時,一輛往聯和墟方向的丹尼士巨龍於「長安邨安湄樓」站上客,期間一名男乘客出示一張疑為九巴家屬免費乘車證的證件,由於車長未能看清卡上內容,於是向乘客索取證件作檢視。交還證件時,乘客突然揮拳襲擊車長嘴部,車長即時致電公司並報警,涉案乘客事後被捕。[23]

圖集

Crystal Clear mimetype image.png
更多與此條目有關之圖片照片有關資料載於下列圖庫頁


註釋

  1. 其餘三條路線為73X278X307
  2. 其餘三條路線為978A43A43P

相關條目

參考資料

  1. 在機場啟用前印製的「如何由你所住地點前往機場」小冊子中,當局建議該區居民乘車往大埔沙田轉乘機場巴士路線。
  2. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦北區至青衣的279X線巴士服務〉[新聞稿],2002年8月1日。
  3. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈279X 延長聯和墟開出尾班車時間〉[乘客通告],2014年10月3日。
  4. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉[新聞稿],2015年6月26日。
  5. 立法會交通事務委員會 二零一七年一月二十日會議的跟進事項 九龍巴士(一九三三)有限公司巴士網絡新專營權事宜,表2,運輸及房屋局運輸科,2017年2月3日。
  6. 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第279X號線往青衣站方向於青衣青宏苑外青敬路增設分站安排〉[交通通告],2018年10月2日。
  7. 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈279X 新增巴士站〉[乘客通告],2018年10月。
  8. 279X青衣->上水特別班次?!,hkitalk.net
  9. 9.0 9.1 9.2 柯打978線。
  10. 星期一至五繁忙時間須柯打373線。
  11. 星期六晚上須柯打373線。
  12. 立法會會議過程正式紀錄(2013年2月20日星期三),第4827頁。
  13. 二零二零至二零二一年度葵青區巴士路線計劃 (運輸署回覆)〉,葵青區議會交通及運輸文件第2q/D/2020號。
  14. 巴士爆窗女子傷臉〉,《蘋果日報》,2006年8月20日。
  15. 巴士爆玻璃30乘客驚恐〉,《蘋果日報》,2007年1月12日。
  16. 兩巴互撼釀大塞車六傷〉,《東方日報》,2008年7月24日。
  17. 兩巴相撞傷六男女〉,《蘋果日報》,2008年7月24日
  18. 巴士撞傷單車童〉,《東方日報》,2012年4月8日。
  19. 青衣 半小時內兩的士車禍三傷〉,《蘋果日報》,2012年11月10日。
  20. 房車變「三文治」 司機命危〉,《東方日報》,2013年3月31日。
  21. 【車頭嚴重損毁】粉嶺九巴的士相撞 兩司機受傷〉,《明報》,2017年4月9日。
  22. 巴士怒漢落錯車毆車長〉,《東方日報》,2010年4月6日。
  23. 睇睇家屬乘車證,九巴279X車長遭掌嘴〉,《蘋果日報》,2015年8月10日。

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