九巴278P線

本文講述的是2002年至今的278P線。關於九巴278X線的前身、1996-1998年的278P線，詳見「九巴278X線」。

空調新界巴士路線278P，由九巴營辦，屬278X線之特別班次，只於星期一至六早上由太平單向前往荃灣（如心廣場），途經粉嶺南、粉嶺公路、吐露港公路、城門隧道、梨木樹、大窩口站及荃灣市中心，為上水清河一帶的居民提供直接前往荃灣市中心的途徑。

歷史

2002年4月29日：278P線投入服務，方便聯和墟居民於平日早上無須使用278K線接駁278X線前往荃灣。（按：278K線於2001年6月30日起增設與278X線的八達通轉乘優惠。）
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
2017年7月15日：因應278A線投入服務，北區端總站遷往太平，改經保健路、清河邨及百和路後依現有路線往荃灣（如心廣場），不再繞經聯和墟及掃管埔路，並減至衹開出07:10及07:30兩班。^[2]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由太平開出
星期一至六
07:10、07:30
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$13.0
分段收費
城門隧道轉車站	免費＃
可風中學起	$5.8

收費備註
此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客可用現金或八達通卡於上車時付款，不設找贖。＃乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往荃灣（如心廣場）方向班次，該轉乘優惠是以分段收費形式提供，乘客登車時可毋須拍卡。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A31P、A32、 A33、A33X、A36、A37、 A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A31P、A32、 A33、A33P、A33X、 A36、A37、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

城門隧道轉車站轉乘優惠

城門隧道路線轉乘計劃路線資料
西行（往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向）：
第二程路線：	40S、40X、43P、43X、46P、46X、47A、47X、48X、 49P、49X、73X、273C、273P、278A、278P、278X、848 往荃灣區／葵青區／美孚	48P 往青龍頭	263、263A 往屯門區	269D 往元朗區
須補付：	免費轉乘	$5.1	$6.7	$8.3
注意事項：乘客須於城門隧道轉車站享用以上轉乘優惠。乘客不論使用現金或八達通卡付款，均可享用以上轉乘優惠；如第二程為免費轉乘，乘客上車時毋須拍卡，惟12-25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生，若需要享用即日回程半價優惠，則該程路線亦需拍卡（只適用於48P、263、269D、278A、278P及278X線）。轉乘優惠只限停靠城門隧道轉車站（同一方向）的九巴路線，惟不適用於轉乘第二程為屯門方向的868、青衣方向的279S及農曆年初一深宵路線N48，乘客上車時須繳付分段甚至全程車資。 12歲以下小童優惠額折半計算。受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；使用現金的乘客不受影響。官方網頁：[1] 編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

278P線（太平→荃灣（如心廣場））相關轉乘優惠
由278P線轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
北區→葵涌	31M、235M（往北葵涌）	免費	首程下車：昌榮路（南行）次程登車：昌榮路（北行）	150分鐘
北區→荃景圍	39M（往荃景圍）		首程下車：荃灣大河道次程登車：荃灣富華街
北區→海濱花園	238M（往海濱花園）		荃灣大河道
北區→青衣	42M、243M（往青衣）	減$4.2	荃灣大河道
北區→深井	234A、234B （往浪翠園）		首程下車：荃灣大河道次程登車：荃灣富華街
北區→屯門	59M、60M、66M（往屯門）		首程下車：荃灣大河道次程登車：荃灣站
北區→屯門	57M、58M、58P、61M、67M、260C （往屯門）		荃灣眾安街
北區→元朗	68A（往元朗）		荃灣眾安街
由其他路線轉乘278P線
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
北區區內→荃灣／葵青區	70K（由華明開出）	回贈首程車資	華明	120分鐘
文錦渡→荃灣／葵青區	73K（由文錦渡開出）	減$4.2	首程下車：上水總站次程登車：太平總站	150分鐘
沙頭角／打鼓嶺→荃灣／葵青區	78K、79K （由沙頭角／打鼓嶺（松園下）開出）		首程下車：粉嶺站（粉嶺車站路）次程登車：粉嶺站（百和路）
聯和墟→荃灣／葵青區	278K（由聯和墟開出）		首程下車：粉嶺站（粉嶺車站路）次程登車：粉嶺站（百和路）

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭278X線往上水方向及此線，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線使用2輛雙層巴士行走。

278P線用車字軌列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	柯打路線	字軌	備註
ATR343	KV8572	沙田車廠上水分廠（S）	278X	S16	由太平開出：07:30
ATR375	KW9232	沙田車廠上水分廠（S）	278X	S12	由太平開出：07:10

行車路線

此路線的全程行車里數約為35.4公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為30.3公里）

途經：保平路、保健路、清曉路、百和路、華明路、迴旋處、雷鳴路、華明總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、支路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段及大河道

九龍巴士278P線（太平→荃灣（如心廣場））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	上水		太平總站
2	上水南	清曉路	御皇庭
3	上水南	清曉路	御景峰
4	粉嶺	百和路	欣翠花園
5			嘉盛苑
6			基新中學
7			粉嶺站
8	粉嶺南		景盛苑
9			華心邨
10			華明總站
11		百和路	欣盛苑
12		一鳴路	牽晴間
粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道
13	和宜合		城門隧道轉車站（落客站）	城門隧道巴士線指定轉車站乘客於此站登車時毋須繳付車資
13	和宜合		城門隧道轉車站（上客站）	城門隧道巴士線指定轉車站乘客於此站登車時毋須繳付車資
14	梨木樹	和宜合道	可風中學	分段收費起點站
15			梨木樹邨
16			和宜合道運動場
17		昌榮路	昌榮路
18	葵興	青山公路 – 葵涌段	葵涌健全街
19	大窩口	青山公路 – 葵涌段	大窩口站
20	荃灣市中心	青山公路 – 荃灣段	荃灣眾安街
21	荃灣市中心	大河道	荃灣大河道
22	荃灣西		如心廣場總站

使用狀況

此路線在開辦時由聯和墟出發後需繞經粉嶺多區，路線較迂迴，導致在聯和墟一帶的客量不高，所以客量來源主要為粉嶺南，同時舒緩278X線於早上繁忙時間的壓力。

由於近年聯和墟多個屋苑相繼入伙，而此路線於北區區內途經多個屋苑，令行車時間冗長，客量因此一直不理想，這自279P線於2002年8月3日起提升至每天全日雙向服務並改稱279X後更為明顯。有見及此，運輸署於2016-2017年度北區巴士路線計劃中建議從此路線中分拆出278A線，由聯和墟開出，途經新運路（祥華邨祥頌樓站）及馬會道塘坑站後直接駛入粉嶺公路前往荃灣（如心廣場），不經粉嶺南（百和路及華明）；而此路線則改由太平開出，經保健路、清河邨及百和路後依原有路線往荃灣（如心廣場），不經聯和墟一帶及掃管埔路，並減至兩班車。有關改動於2017年7月15日實施。