九巴278P線

278P
278P線用車正在太平等候開出
路線資訊
起訖點	太平→荃灣（如心廣場）●
途經	清河邨、粉嶺站、華明邨、城門隧道、梨木樹、大窩口
路線全長	35.4公里
行車時間	70分鐘
開辦日期	2002年4月29日
營運資訊
目前營辦商	九巴
目前派車廠	沙田車廠（上水分廠）（S）
過往派車廠	屯門車廠（U）
主要用車	ATENU
收費資料
全程車費	$13.7
分段收費段數	1
服務時間
特定服務日期	星期一至六（公眾假期除外）
起點服務時間	07:10、07:30
班次	只開兩班

新界巴士路線278P，由九巴營辦，屬278X線之特別班次，只於星期一至六早上由太平單向前往荃灣（如心廣場），途經清河邨、港鐵粉嶺站、華明邨後，取道粉嶺公路、吐露港公路、城門隧道往梨木樹、大窩口站及荃灣市中心。

歷史

• 2002年4月29日：278P線投入服務，方便聯和墟居民於平日早上無須使用278K線接駁278X線前往荃灣。
• 2015年12月31日：增設到站時間預報。
• 2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
• 2017年7月15日：因應278A線投入服務，北區端總站遷往太平，改經保健路、清河邨及百和路後依現有路線往荃灣，不再繞經聯和墟及掃管埔路，並減至衹開出07:10及07:30兩班。
• 2021年3月1日：增設與居民巴士NR331線和居民巴士NR331S線的八達通轉乘優惠。

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2017年7月更新，請參考下方連結中的官方路線資料。

由太平開出
星期一至六
07:10、07:30
星期日及公眾假期不設服務

此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程／登車站	收費
全程收費	$13.7
分段收費
城門隧道轉車站	免費 ＃
可風中學起	$6.2

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；而合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士只需支付該原來的全費票價。 乘客需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。 ＃ 乘客可於城門隧道轉車站免費轉乘此路線往荃灣（如心廣場）方向班次，該轉乘優惠是以分段收費形式提供，乘客登車時可毋須拍卡。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X	往機場
注意事項： 乘客需使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所涉及的九巴路線必須受此電子支付系統所涵蓋。 乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。 往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。 往機場方向之乘客於第一程與第二程之間享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的第三程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為$6.0或第二程九巴路線扣除優惠後車費，以較低者為準；若第二程九巴路線是免費轉車（包括使用九巴月票乘搭免費車程）或前兩程皆為曾享用轉乘優惠的九巴路線，則不會享有此轉乘優惠。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青馬收費廣場、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。 ＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 編輯

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃

九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	出發地	第二程路線	目的地	第二程折扣額	時限
40、43P、43X、46S、48X、49X、58M、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、265M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290B、290X、934A	由九龍／新界西北／新界東／港島	NR331	往馬灣	成人／學生個人八達通：$4.0 小童八達通：$2.0	120分鐘
43P、43X、46S、73D、73P、73X、273C、273P、278A、278P、278X		NR331S
NR331	由馬灣	40、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、73D、73P、73X、265M、269M、278X、290、290A、290X、934A	往九龍／新界西北／新界東／港島		60分鐘
NR331S		30X、33、33A、230X、234D、234P、234X、268M、934
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客用八達通卡繳付第一程車資後起計，必須於限定時間內以同一張八達通卡繳付第二程車資。 乘客繳付第一程車資後，八達通卡的餘額必須為正數，方可享有優惠。 轉乘優惠不適用於已享有長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客。 在轉乘第二程車前，乘客不可用該八達通卡繳付其他交通工具之費用。乘客之八達通卡在轉乘該指定九巴路線或該指定陽光巴士路線之間不可有超過9次交易記錄，否則有關優惠將失效。 此轉乘優惠可連同居民優惠一併使用。 此計劃由2021年3月1日起生效。 詳情請參閱條目「九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃」，或九巴之宣傳資料。 編輯

華明轉車站轉乘優惠

九巴「華明轉車站」路線轉乘計劃路線資料（往市區／新界東／荃葵青方向）
第二程路線 方向 ＼ 第一程路線 方向	73 往大埔	73A 往大埔／沙田	270A、270B、270P 往油尖旺／深水埗	278P、278X 往荃灣	277X 往觀塘	978 往港島	678 往港島
	第二程減收
70K 往華明	$5.2				$5.2	$4.2	$3.0
273A、273D 往華明	$4.6				$4.6		$2.4

九巴「華明轉車站」路線轉乘計劃路線資料（往北區方向）
第二程路線 方向 ＼ 第一程路線 方向	70K 往清河邨	273A 往彩園	273D 往上水
	第二程減收
73、73A 往華明	$5.2	$4.6	$4.6
270A、270B 往上水	$5.2	$4.6	$4.6
277X 往聯和墟	$5.2	$4.6	$4.6
278X 往上水
373 往上水	$4.2
978 往華明
678 往上水	$2.8	$2.2

備註及注意事項
備註：
注意事項： 乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠，惟所轉乘的路線必須受此電子支付系統所涵蓋。 乘客亦可於北區區內任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。 轉乘優惠時限為150分鐘。 轉乘優惠只限轉乘相同方向的路線，並不適用於同一路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。

編輯

城門隧道轉車站轉乘優惠

城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情
西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向：
第二程路線	40E、40S、40X、43P、43X、 46P、46S、46X、47A、47X、 48X、49P、49X、73D、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X 往荃灣區／葵青區／美孚					48P 往青龍頭	263、263A、263C 往屯門區	269D 往元朗區
轉乘分段收費：	免費轉乘					$5.1	$7.1	$8.8
注意事項： 以上車費屬於分段收費，乘客須於城門隧道轉車站轉車才可使用，在其他車站轉乘均須按該站所示車費顯示器繳付車資。 乘客不論使用現金、八達通卡或電子支付方式付款，均可享用以上分段收費；如第二程為免費轉乘，乘客上車時毋須拍卡，惟12-25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生，若需要享用即日回程半價優惠（只適用於48P、263、263A、263C、269D、278A、278P及278X線），則該程路線亦需拍卡以寫入乘車紀錄；如需享用第一程路線沒有但第二程路線有與第三程路線之間的轉乘優惠或有抵觸連續享用轉乘優惠的情況，第二程路線亦需拍卡以寫入乘車紀錄。 優惠分段收費不適用於轉乘第二程為848、屯門方向的868、青衣方向的279S線，以及農曆新年深宵路線N48。 12歲以下小童及65歲以上長者車費折半計算。 受惠於兩元乘車優惠的乘客若使用相關八達通則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份路線變相沒有優惠。 乘客如使用九巴月票轉乘，如第二程車無須補付車費，將不會計算合資格車程；如需在轉車時補付車費之車程，會視作一程合資格車程。 官方網頁：按此 編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算）

此路線的轉乘優惠資料尚未完成更新。請直接瀏覽九巴八達通巴士轉乘計劃網頁以了解最新優惠資訊。

278P線（太平→荃灣（如心廣場））相關轉乘優惠
由278P線轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
北區→葵涌	31M、235M（往北葵涌）	免費	首程下車：昌榮路（南行） 次程登車：昌榮路（北行）	150分鐘
北區→荃景圍	39M（往荃景圍）		首程下車：荃灣大河道 次程登車：荃灣富華街
北區→海濱花園	238M（往海濱花園）		荃灣大河道
北區→青衣	42M、243M（往青衣）	減$4.2
北區→深井	234A、234B （往浪翠園）		首程下車：荃灣大河道 次程登車：荃灣富華街
北區→屯門	59M、60M、66M（往屯門）		首程下車：荃灣大河道 次程登車：荃灣站
	57M、58M、58P、61M、67M、260C （往屯門）		荃灣眾安街
北區→元朗	68A（往元朗）
由其他路線轉乘278P線
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
文錦渡→荃灣／葵青區	73K（由文錦渡開出）	減$4.2	首程下車：上水總站 次程登車：太平總站	150分鐘
沙頭角／打鼓嶺→荃灣／葵青區	78K、79K （由沙頭角／打鼓嶺（松園下）開出）		首程下車：粉嶺站（粉嶺車站路） 次程登車：粉嶺站（百和路）
聯和墟→荃灣／葵青區	278K（由聯和墟開出）

學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭278X線往上水方向及此路線，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線使用2輛雙層巴士行走。

278P線用車字軌列表
車輛屬廠	柯打路線	字軌	備註
星期一至五
沙田車廠（上水分廠）（S）	278X	S02	太平開07:10
		S08	太平開07:30
星期六
沙田車廠（上水分廠）（S）	278X	S02	太平開07:10
		P01	太平開07:30

此節最後於2021年8月更新

行車路線

此路線的全程行車里數約為35.4公里，行車時間約為70分鐘。（平均行車時速約為30.3公里）

途經：保平路、保健路、清曉路、百和路、華明路、迴旋處、雷鳴路、華明總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、支路、粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段及大河道

九龍巴士278P線（太平→荃灣（如心廣場））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	上水		太平總站
2		清曉路	御皇庭
3			御景峰
4	粉嶺	百和路	欣翠花園
5			嘉盛苑
6	粉嶺南		基新中學
7			粉嶺站
8			景盛苑
9			華心邨
10			華明總站
11		百和路	欣盛苑
12		一鳴路	牽晴間
粉嶺公路、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道
13	和宜合		城門隧道轉車站（B6）（落客站）	城隧路線指定轉車站 轉乘此路線毋須繳付車資
			城門隧道轉車站（B3）
14	梨木樹	和宜合道	可風中學	分段收費起點
15			梨木樹邨
16			和宜合道運動場
17		昌榮路	昌榮路
18	葵興	青山公路 – 葵涌段	葵涌健全街
19	大窩口		大窩口站
20	荃灣市中心	青山公路 – 荃灣段	荃灣眾安街	轉乘NR331線
21		大河道	荃灣大河道
22	荃灣西		如心廣場巴士總站	轉乘NR331S線

使用狀況

此路線在開辦時由聯和墟出發，需繞經粉嶺多區，路線迂迴，導致在聯和墟客量不高，客源主要為粉嶺南，舒緩278X線於早上繁忙時間的壓力。

有見及此，運輸署於2016-2017年度北區巴士路線計劃中建議從此路線中分拆出278A線，專門服務聯和墟、祥華邨及塘坑乘客；此路線總站則遷往太平，繞經清河邨。有關改動於2017年7月15日實施。

根據巴士路線計劃及相關資料顯示，此路線載客情況如下：

• 2015年：載客率約50%-60%。
• 2016年：最繁忙的一小時內乘客率為57%。

圖集

278P線途經可風中學

丹尼士巨龍11米（AD）行走278P線

丹尼士三叉戟12米（ATR）行走278P線

丹尼士巨龍12米（3AD）行走278P線

278P線用車途經大窩口鐵路站

278P線用車途經城門隧道轉車站

278P線用車準備駛入華明

278P線用車途經華明，此路線用車的電子顯示屏設有顯示「經：城門隧道」的電牌轉頁

278P線用車的電子顯示屏設有顯示「經：城門隧道」的電牌轉頁

278P線途經昌榮路迴旋處

278P線用車正在太平等候開出

相關條目

• 九巴278A線
• 九巴278X線

外部連結

• 九巴官方路線資料：278P（運輸署批准之行車時間表）
• 九巴官方網站278P線資料（JPG乳豬紙版）
• 九巴278P線更改行車路線之宣傳單張［本典備份］
• i-busnet：九巴278P線資料