九巴277X線

277X

277X線用車ATENU1075正由一鳴路左轉百和路

路線資訊

起訖點

粉嶺（聯和墟）^[1]↔藍田站●

途經

祥華邨、華明邨、大老山隧道、彩虹、九龍灣、觀塘

路線全長

往藍田站：34.5公里
往聯和墟：34.9公里

行車時間

73分鐘

營運資訊

收費資料

全程車費

$14.8

分段收費段數

往藍田站：1
往聯和墟：3

服務時間

起點服務時間

05:30 - 00:30

終點服務時間

05:45 - 00:35

班次

5 - 20分鐘

特別班次

平日早上繁忙時間分為兩條支線：
粉嶺（聯和墟）→藍田站（
不經華明）●
粉嶺（華明）→藍田站●（不經聯和墟及祥華邨）

新界巴士路線277X，由九巴營辦，來往粉嶺（聯和墟）及藍田站，途經祥華邨及華明邨後，取道粉嶺公路、吐露港公路及大老山隧道往返彩虹邨、九龍灣及觀塘市中心。

此路線與277E線為目前連繫北區與九龍東的兩條全日巴士特快路線，其「點對點」定線深受乘客歡迎，一躍成為「北區線王」，開線至今客似雲來。現時兩線共獲派駐50輛巴士，為掛牌車數量最多的九巴路線。

歷史

開辦背景

現已停辦的70X線，以往是北區唯一一條全日往返九龍東的巴士路線，但其定線迂迴曲折，由上水開出後須繞經聯和墟、粉嶺南及大窩西支路才駛上快速公路，單是區內繞路已耗時近40分鐘；其後更取道獅子山隧道、黃大仙和新蒲崗往返觀塘區，令行車時間超過100分鐘，班次亦頗為疏落。由於70X線同時肩負上水和粉嶺節節上升之通勤客源，服務漸見供不應求，加上1991年大老山隧道通車，九巴宣佈服務大埔的同類型路線74X、75X即時改經該隧道，但對70X線卻按兵不動，自此該線「一線走天涯」的問題開始飽受批評，廣為北區往東九龍通勤的乘客詬病。而同期雖有一條較快的70P線，惟只於平日繁忙時間服務。

有見及此，九巴終在2003年提出自該路線分拆出一條來往粉嶺及觀塘的全新特快路線277X，不經大窩西支路，且取道大老山隧道直達觀塘，走線較該路線甚至70P線更直接，以取代70P線和分擔70X線於粉嶺之服務。70X線則棄經聯和墟，改行嘉福邨一帶，並可於華明邨與此路線互相免費轉乘。

服務沿革

2003年7月19日：277X線投入服務，來往聯和墟及平田。^[2]
2011年9月19日：加強服務，掛牌車數目增加至29輛。^[3]
2011年12月6日：於星期一至五早上繁忙時間試辦一班於07:30由聯和墟開出，不經粉嶺南的特別班次。^[4]
2012年2月27日：不經粉嶺南的特別班次增至兩班，新增班次於07:50由聯和墟開出。^[5]
2013年8月24日：「北區區域性巴士路線重組」第二階段實施，配合70X線取消服務而作下列改動：^[6]
- 由平田縮短至藍田站，不再途經啟田道、德田街及安田街；
- 逢星期一至五早上7時至8時往藍田站方向分拆為「聯和墟線」（即先前不經粉嶺南之特別車，維持由聯和墟開出）及「華明線」（由華明開出，不經聯和墟至塘坑各站）；
- 增設與15、16及38線的八達通轉乘優惠，以取代原有藍田山上路段之服務；^[7]
- 接收70X線大部分低地台掛牌車，增加11輛巴士行走。
2015年9月5日：增設到站時間預報。^[8]
2017年7月1日：為配合九巴專營權延續，增設由粉嶺名都往聯和墟的分段收費，以及推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
2018年12月23日：配合粉嶺公路轉車站啟用，往藍田站方向加停該站，並與其他加停該站之路線提供互轉補差價式轉乘優惠。^[9]^[10]

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2013年8月更新，請參考下方連結中的官方路線資料

由粉嶺（聯和墟）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:30	15
06:30 - 07:00	7 / 8
07:00 - 08:00＊	10
08:00 - 08:30	7 / 8
08:30 - 09:00	10
09:00 - 16:00	12
16:00 - 17:55	5 / 6
17:55 - 18:00	5
18:00 - 18:45	7 / 8
18:45 - 22:45	12
22:45 - 00:30	15
# 此時段內實施拆線安排，詳見下段
星期六
05:30 - 06:30	15
06:30 - 08:00	7 / 8
08:00 - 16:00	12
16:00 - 18:00	10
18:00 - 23:00	12
23:00 - 00:30	15
星期日及公眾假期
05:30 - 06:30	15
06:30 - 11:30	12
11:30 - 17:00	10
17:00 - 23:00	12
23:00 - 23:30	15
23:30 - 00:30	20

由藍田站開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:45 - 06:45	20
06:45 - 07:00	15
07:00 - 16:00	12
16:00 - 17:15	7 / 8
17:15 - 18:45	6
18:45 - 20:05	8
20:05 - 00:05	12
00:05 - 00:35	15
星期六
05:45 - 06:45	20
06:45 - 07:15	15
07:15 - 12:15	12
12:15 - 16:45	10
16:45 - 18:45	7 / 8
18:45 - 19:45	10
19:45 - 23:45	12
23:45 - 00:15	15
00:15 - 00:35	20
星期日及公眾假期
05:45 - 06:45	20
06:45 - 10:45	12
10:45 - 21:15	10
21:15 - 23:15	12
23:15 - 00:15	15
00:15 - 00:35	20

拆線安排

星期一至五（公眾假期除外）07:00至08:00期間，此路線將分拆為兩條支線提供服務：

粉嶺（聯和墟）→藍田站● （塘坑後往粉嶺公路）（本條目稱之為「班次A」）
服務時間	班次（分鐘）
07:00 - 08:00	10

粉嶺（華明）→藍田站● （本條目稱之為「班次B」）
服務時間	班次（分鐘）
07:00 - 08:00	5 / 6

詳細開車時間表

由粉嶺（聯和墟）開出
小時	分鐘
星期一至五
05	30、45
06	00、10、20、30、35ｅ、40、45ｅ、50
07	00＊、10＊、20＊、 30＊、38＊、46＊、53＊
08	00＊、08、16、24、32、36ｅ、40、50
09	00、12、24、30ｅ、36、48
10	00、12、24、36、48
11	00、12、24、36、48、52ｅ
12	00、12、24、36、48
13	00、10ｅ、12、24、36、48
14 - 15	00、12、24、36、48
16	00、02ｅ、05、11、12ｅ、16、22、 23ｅ、27、33、38、44、49、55
17	00、06、12、17、22、 28、33、39、44、50、55
18	00、03ｅ、07、15、 22、30、37、45、57
19	09、21、33、45、57
20	09、21、27ｅ、33、45、57
21	09、21、33、45、45ｅ、50ｅ、54ｅ、57
22	09、21、33、45
23	00、15、30、45
00	00、15、30
星期六
05	30、45、52ｅ
06	00、10ｅ、15、30、37、45、52
07	00、07、15、22、30、37、45、52
08	00、12、24、36、48
09	00、12、24、30ｅ、36、48
10	00、12、18ｅ、24、36、48
11 - 12	00、12、24、36、48
13	00、12、16ｅ、18ｅ、24、36、48
14	00、12、18ｅ、24、36、48
15	00、12、24、36、48
16 - 17	00、10、20、30、40、50
18 - 19	00、12、24、36、48
20	00、12、24、27ｅ、36、45ｅ、48
21	00、12、24、36、45ｅ、48、54ｅ
22	00、12、24、36、48
23	00、15、30、45
00	00、15、30
星期日及公眾假期
05	30、45、53ｅ
06	00、15、30、35ｅ、42、54
07	06、18、20ｅ、26ｅ、30、42、54、54ｅ
08	06、11ｅ、18、30、42、54
09 - 10	06、18、30、42、54
11	06、15ｅ、18、30、42、54
12 - 15	00、10、20、30、40、50
16	00、10、19ｅ、20、30、40、50
17	00、12、24、36、48、51ｅ
18 - 19	00、12、24、36、48
20	00、12、24、27ｅ、36、45ｅ、48
21	00、12、24、36、45ｅ、48、54ｅ
22	00、12、24、36、48
23	00、15、30、50
00	10、30
由粉嶺（華明）開出
小時	分鐘
星期一至五
07	00、10、17、24、27ｅ、 31、38、45、52、59
08	06、13、20

16	30ｅ、40ｅ

20	44ｅ
21	09ｅ、57ｅ

ｅ：編定加班車。＊：不經華明特別班次。

由藍田站開出時間
小時	分鐘
星期一至五
05	45
06	05、25、45
07	00、06ｅ、12、24、36、48
08	00、00ｅ、06ｅ、12、24、36、48
09	00、05ｅ、12、24、 25ｅ、35ｅ、35ｅ、36、48
10	00、05ｅ、12、24、25ｅ、36、48
11	00、12、24、36、48
12	00、12、24、36、42ｅ、48
13	00、10ｅ、12、24、36、48
14 - 15	00、12、24、36、48
16	00、07、15、22、30、37、45、52
17	00、07、15、20ｅ、21、27、 30ｅ、33、39、45、55
18	00、05、10、15、20、 25、30、35、40、45、53
19	01、09、17、25、33、41、49、57
20	05、17、29、35ｅ、41、53
21	05、17、29、41、47ｅ、49ｅ、53
22	05、17、19ｅ、29、41、53
23	05、14ｅ、17、29、41、53
00	05、20、35
星期六
05	45
06	05、25、45
07	00、15、27、39、51
08 - 09	03、15、27、39、51
10	03、15、27、39、51、57ｅ
11	03、15、27、32ｅ、39、51
12	03、15、25、35、45、55
13 - 15	05、15、25、35、45、55
16	05、15、25、35、45、52
17	00、07、15、22、30、37、45、52
18	00、07、15、22、30、37、45、55
19	05、15、25、35、45、57
20	09、21、33、45、57
21	09、21、33、45、47ｅ、57
22	05ｅ、09、21、33、45、57
23	09、14ｅ、21、33、45
00	00、15、35
星期日及公眾假期
05	45
06	05、25、45、57
07 - 09	09、21、33、45、57
10	09、21、33、45、55
11	05、15、25、35、45、55
12	05、15、25、35、42ｅ、45、55
13	05、15、25、35、35ｅ、45、55
14 - 20	05、15、25、35、45、55
21	05、15、27、39、47ｅ、51
22	03、05ｅ、15、27、39、51
23	03、14ｅ、15、30、45
00	00、07ｅ、15、35

ｅ：編定加班車。

編輯

此路線提供巴士到站時間預報系統服務。

收費

路程／登車站	空調收費
全程收費	$14.8
往藍田站方向之分段收費
碧海樓起	$6.4
往聯和墟方向之分段收費
大老山隧道起	$12.0
和興村起	$4.7
粉嶺名都起	$3.5

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡，以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0，受惠人士只須支付該原來的全費票價。乘客登車時，須以現金或八達通卡付款，不設找贖。

八達通轉乘優惠

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P＊、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、 A43、A43P＊、A47X	往機場	$6.0 或九巴車程實際車資（以較低者為準）	120分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於旅遊路線（即R字尾路線）、非常規特別路線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。往市區方向之乘客享用此轉乘優惠後，緊接轉乘的一程九巴路線將不可享用「九巴路線之間的轉乘優惠」。往機場方向之乘客享用「九巴路線之間的轉乘優惠」後，緊接轉乘的一程龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠，折扣額為第二程九巴路線扣除優惠後的車費與$6.0中的較低者，故此如第二程九巴路線是免費轉車，則不會享有此轉乘優惠。 R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。編輯

粉嶺公路轉乘優惠

粉嶺公路轉車站轉乘優惠計劃路線資料
第一程路線	第二程路線	方向	優惠總車資	時限
73B、270A、270B、 270P、274、277E、 277P、277X、278X、 673／673P	73B、270A、270B、 270P、274、277E、 277P、277X、278X、 673／673P	往大埔／馬鞍山／荃灣／九龍／港島	首程或次程全程車資，以較高者為準	150分鐘
277A	73B、270A、270B、 270P、274、278X	往大埔／馬鞍山／荃灣／九龍		90分鐘
73B、270A、270B、 270P、274、278X	277A	往藍田		90分鐘
277A	277E、277P、277X、 673、673P	往藍田／港島		150分鐘
277E、277P、277X、 673、673P	277A	往藍田		150分鐘
注意事項：乘客須使用同一張八達通卡享用以上轉乘優惠。優惠不適用於轉乘同一路線或以"／"劃分的同一組別路線。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客，轉乘第二程應繳車費，乃以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。編輯

大老山隧道轉乘優惠

大老山隧道轉乘優惠計劃路線資料（九巴）
第一／二程路線	方向	優惠車資
84M、85M、85X／85S、89C、89D、286M、X89D ↓ 373、673／673P	馬鞍山→中環	兩程合共$19.0
80X、82P／82X、83A、83X、 84M、85X、88、88X、89C、89X ↓ 373、673／673P	沙田→中環	兩程合共$16.7
373、673 ↓ 84M、85M、85X、89C、89D、286M	中環→馬鞍山（須於港島登車）	兩程合共$19 （即第二程回贈$5.3）
373、673 ↓ 80X、82P／82X、83X、88、88X、89X	中環→沙田（須於港島登車）	兩程合共$16.7 （即第二程回贈$7.6）
85X／85S ↓ 75X	馬鞍山→九龍城	次程免費
74B／74P／74X／274X、74C／74D、74E、75X、 80X、82P／82X、83A、83X、 84M、85M、85S／85X、 88、88X、89C、89D／89P、89X、X89D、 272S、277A、277E／277P、277X、T277、286M、 373、673／673P	往九龍／新界方向（須同一方向）	除另有指明外，於大老山隧道轉車者，以下兩個計算方法中，總車資較低者：第一程應付車資或第二程全程車資中的較高者（轉自89P線不適用）；第一程加第二程的應付總車資後扣減$4.2（88、277E／277P（北行）、277X（北行）、373、673／673P線不適用）於大老山隧道之後轉車者，以上兩個計算方法中，總車資較高者。
89P：與74E、88、373、673／673P、X89D之間不設互相轉乘優惠；由277A、277E／277P、277X、T277轉乘使用「方法1」計算；互轉其他路線任何方向（互轉88X、T277只限往九龍方向）則使用「方法2」計算，不論何者計算方法車資較低。 T277：與373、673之間不設互相轉乘優惠；T277線轉乘其他路線使用「方法1」計算方法，其他路線轉乘T277線則使用「方法2」計算，不論何種方法車資較低。 373、673／673P：不設「方法2」之$4.2轉乘優惠。如373、673線與另一同方向路線按價錢牌顯示之車費總和不超過$24.3則按原價收費，否則兩程合共最高收費為$24.3；然而，循373、673、T277以外的其他路線往新界方向於九龍區上車，並於大老山隧道轉乘373、673線往上水，兩程合共收費為$15.5。
注意事項：乘客須於150分鐘時限內使用同一張八達通卡方可享用以上轉乘優惠（373互轉673線則為120分鐘）。乘客可於任何能接駁第二程車的巴士站享用以上轉乘優惠，惟「較低者」準則不適用於短途分段收費區轉車，導致部份兩程合共收費會較於大老山隧道收費廣場巴士站轉乘為高。例如各路線往觀塘方向，在觀塘區內轉乘另一相若路線，使用方法2本需支付不少於$2.2（$6.4-$4.2=$2.2），即使兩線於「方法1」的差額少於此數，系統仍用方法2來計算第二程金額；又或者286M線往馬鞍山方向，在富安花園起轉乘85M線仍需付$0.6（方法2為$4.3-$4.2=$0.1，兩線於「方法1」的差額為$0.6）。以上轉乘優惠不適用於互轉893或聯營線及轉乘同一路線或用「／」劃分的組別之路線。如兩程路線的方向不同，除74C互轉74X／74B／74P／274X、由277E／277P轉乘277X、及各牽涉74E、83A、88、88X、277A、373、673／673P、T277、X89D線之組合外，亦設有「方法2」之$4.2轉乘優惠。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用（包括88↔E42轉乘計劃）。官方網頁：請按此編輯

其他轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠折半計算）

277X線（聯和墟→藍田站）相關轉乘優惠
由277X線（由聯和墟開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
北區→慈雲山	3M（往慈雲山（北））	減$4.2	首程下車：碧海樓次程登車：牛池灣村	150分鐘
北區→慈雲山	15A（往慈雲山（北））	減$4.2	首程下車：碧海樓次程登車：紅萼樓	150分鐘
北區→德朗邨	5M（往啟德）	免費	九龍灣站	120分鐘
北區→彩雲	3M（往彩雲）	減$4.2	首程下車：碧海樓次程登車：彩虹總站	150分鐘
北區→秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門	13M（往寶達）		首程下車：觀塘游泳池次程登車：觀塘站
	14B、16M（往觀塘半山）		觀塘游泳池
	14X（往鯉魚門）	減$4.4
	15／16／38 （往平田／藍田（廣田邨））	免費
	15A（往平田）	減$4.2
	213M、213S（往安達臣道發展區）		首程下車：藍田站總站次程登車：藍田站	90分鐘
北區→順利	23M（往順利）		創紀之城	150分鐘
北區→順利	29M（往順利）		首程下車：碧海樓次程登車：彩虹邨
北區→新蒲崗	29M（往新蒲崗）		首程下車：碧海樓次程登車：新蒲崗四美街
北區→樂華	23M（往樂華）		首程下車：牛頭角下邨（觀塘道）次程登車：牛頭角下邨（牛頭角道）
北區→啟德	28B（往啟德）		首程下車：創紀之城次程登車：牛頭角站	120分鐘
北區→彩福	28B（往彩福）		首程下車：創紀之城次程登車：玉蓮臺	120分鐘
北區→西貢／清水灣	91、91M、92（往西貢區）		碧海樓	150分鐘
北區→香港科技大學	91P（往香港科技大學）		首程下車：碧海樓次程登車：牛池灣村
北區→將軍澳	98A、296A（往將軍澳）		觀塘游泳池
北區→將軍澳	290、290A、290X（往將軍澳）		首程下車：碧海樓次程登車：牛池灣村
由其他路線轉乘277X線（往藍田站）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
北區區內→觀塘	70K（往華明）	回贈首程車資	粉嶺消防局	150分鐘
北區區內→觀塘	273A（由彩園開出）	回贈首程車資	華明
大窩→觀塘	73、73A （由大埔工業邨及大埔中心／愉翠苑開出）	減$6.3	華明
文錦渡→觀塘	73K（由文錦渡開出）	減$4.2	首程下車：上水次程登車：粉嶺消防局
沙頭角／打鼓嶺→觀塘	78K、79K （由沙頭角／打鼓嶺（松園下）開出）		聯和墟
西貢／清水灣→藍田	91、91M、91P、92（由新界開出）		首程下車：錦雲樓次程登車：碧海樓		91P線須於彩虹站下車

277X線（藍田站→聯和墟）相關轉乘優惠
由277X線（由藍田站開出）轉乘其他路線
主要對象	轉往路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
觀塘→北區區內	70K（往清河邨）、273A（往彩園）	免費	華明	150分鐘
觀塘→大窩	73、73A（往大埔工業邨及大埔中心／愉翠苑）	免費	華明
觀塘→文錦渡	73K（往文錦渡）	減$4.2	首程下車：粉嶺樓次程登車：上水
觀塘→沙頭角	78K（往沙頭角）		首程下車：聯和墟次程登車：上水宣道小學
觀塘→打鼓嶺	79K（往打鼓嶺）		聯和墟
藍田→西貢／清水灣	91、91M、91P、92（往清水灣／寶林／西貢）		首程下車：紅萼樓次程登車：牛池灣村
由其他路線轉乘277X線（往聯和墟）
主要對象	轉自路線	優惠車資	轉乘地點	時限	備註
德朗邨→北區	5M（由德朗邨開出）	減$3.8	九龍灣站	90分鐘
慈雲山→北區	3M（由慈雲山（北）開出）	減$4.2	首程下車：牛池灣村次程登車：紅萼樓	150分鐘
慈雲山→北區	15A（由慈雲山（北）開出）		首程下車：碧海樓次程登車：紅萼樓
彩雲→北區	3M（由彩雲開出）		首程下車：丹鳳樓次程登車：紅萼樓
秀茂坪／藍田／油塘／鯉魚門→北區	13M（由寶達開出）		首程下車：觀塘（雅麗道）次程登車：創紀之城
	14B、15A、16M（由觀塘半山開出）		觀塘法院
	213M、213S（由安達臣道發展區開出）		首程下車：藍田站（鯉魚門道）次程登車：藍田站總站	60分鐘
	14X（由鯉魚門開出）	減$7.4	創紀之城	150分鐘
藍田→北區	15／16／38 （由平田／藍田（廣田邨）開出）	回贈首程車資
樂華→北區	23M（由樂華開出）	減$4.2
順利→北區	23M（由順利開出）		首程下車：牛頭角站（牛頭角道）次程登車：創紀之城
順利→北區	29M（由順利開出）		紅萼樓
新蒲崗→北區	29M（由新蒲崗開出）		首程下車：彩虹邨次程登車：紅萼樓
彩福→北區	28B（由彩福開出）		首程下車：牛頭角站（牛頭角道）次程登車：創紀之城	120分鐘
啟德→北區	28B（由啟德開出）		首程下車：玉蓮臺次程登車：創紀之城	120分鐘
西貢／清水灣→北區	91、91M、91P、92（由新界開出）		紅萼樓	150分鐘	91P線須於彩虹站下車
將軍澳→北區	98A、296A（由將軍澳開出）		創紀之城
將軍澳→北區	290、290A、290B、290X（由將軍澳開出）		紅萼樓

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學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃

此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠，12至25歲持有學生個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個方向；或乘搭此路線往九龍方向及277E／277P線往北區方向，或乘搭277A／277E／277P線往九龍方向及此路線往北區方向，第二程可享有半價折扣優惠，惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用，系統會先計算本身的轉乘折扣優惠，再計算回程半價優惠。

用車

現時此路線與277E線合共獲派50輛雙層巴士作掛牌車，當中包括：

2輛丹尼士三叉戟12米（ATR）
2輛富豪超級奧林比安12米（AVW）
2輛高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）
43輛Enviro500 MMC（41輛12米ATENU、2輛12.8米E6X）
1輛富豪B8L 12米（V6B）

此路線亦經常出現富豪超級奧林比安12米（3ASV、AVW）及Enviro500 12米（ATE）特見。

星期一至五早上繁忙時間277X往觀塘方向亦會出現14線的柯打。平日早上亦須以277X的ATENU柯打一班76K北行班次及273A短途車往康明樓特別班次。

277E／277X線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠	備註
AVBWU408	TJ5147	九龍灣車廠（K）	只於繁忙時間行走此路線
ATENU424	TE4427		全日行走此路線
ATENU584	TM2908		全日行走此路線
ATENU625	TN4895		全日行走此路線
ATENU851	TV9138		全日行走此路線
ATENU875	TW5873		全日行走此路線
ATR375	KW9232	沙田車廠上水分廠（S）	跨廠車字軌
ATR376	KW9501		跨廠車字軌
AVW33	LL4101		只於繁忙時間行走此路線
AVW37	LM1173		只於繁忙時間行走此路線
AVBWU393	TE9782		只於繁忙時間行走此路線
ATENU305	SU3519		只於繁忙時間行走此路線
ATENU311	SW1912		只於繁忙時間行走此路線
ATENU386	TC9565		只於繁忙時間行走此路線
ATENU432	TE7630		只於繁忙時間行走此路線
ATENU433	TE8077		只於繁忙時間行走此路線
ATENU442	TE7939		只於繁忙時間行走此路線
ATENU637	TN6088		只於繁忙時間行走此路線
ATENU938	TZ8786		跨廠車字軌
ATENU962	UA7045		全日行走此路線
ATENU1037	UC6725		全日行走此路線
ATENU1040	UC8309		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1046	UC9637		全日行走此路線
ATENU1047	UC9926		全日行走此路線
ATENU1075	UD5041		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1077	UD6026		全日行走此路線
ATENU1081	UD7906		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1084	UD6873		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1085	UD6962		全日行走此路線
ATENU1093	UE1927		全日行走此路線
ATENU1151	UH7697		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1152	UH8316		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1153	UH8411		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1154	UH8413		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1155	UH8490		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1158	UJ773		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1160	UJ955		全日行走此路線
ATENU1163	UJ1653		全日行走此路線
ATENU1164	UJ1736		全日行走此路線
ATENU1166	UJ2132		全日行走此路線
ATENU1179	UJ4232		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1181	UJ5875		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1183	UJ5604		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1186	UJ6432		只於繁忙時間行走此路線
ATENU1192	UK8773		全日行走此路線
ATENU1220	US1730		全日行走此路線
ATENU1221	US2209		只於繁忙時間行走此路線
E6X43	WL9446		全日行走277E線
E6X46	WL9770		全日行走277E線
V6B135	WM4817		全日行走此路線

上述列表內容為截至2020年1月的掛牌車資料，轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢有關路線的最新用車資訊，請參考ACROSS網站中的詳細資料。

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用車演變史

此路線開線時，用車為7輛從70X線調來的Neoplan Centroliner 12米（AP）低地台空調巴士行走，亦有七輛富豪奧林比安12米（3AV）為此路線掛牌。掛牌車總數為14輛。^[11]2007年改派富豪超級奧林比安12米（3ASV）取代該批Neoplan Centroliner。2008年加入丹尼士巨龍12米（3AD）行走。

此路線於2011年引入Enviro500 12米（ATE，掛牌為ATE142／LJ6053、ATE143／LJ6295，現全數撤離），復於2012年引入富豪B9TL 12米（AVBE，已於同年6月18日撤離此路線）。

2012年9月3日，配合373線延長服務時間，此路線削減兩個特別車字軌，原有的兩輛富豪超級奧林比安12米（3ASV285／KJ1872、3ASV286／KJ1974）被調往該路線。

值得一提的是，九巴首輛富豪奧林比安12米（3AV1／GB2607）曾為此路線的掛牌車。另外，一輛丹尼士巨龍12米（3AD26／HH8545）在2011年7月22日前以九龍灣車廠的用車身份行走此路線；被調往沙田車廠上水分廠後，曾再度於2012年9月17日至2014年4月期間成為此路線掛牌車。

2013年，上水車廠改派丹尼士巨龍（3AD）取代富豪奧林比安（3AV）行走。同年因70X線取消，大部分原屬該路線的低地台巴士（包括丹尼士三叉戟及富豪超級奧林比安，前者於同年9月1日全數被調離）均過檔至此路線行走。

2014年4月，此路線加入Enviro500 MMC 12米（ATENU）行走。同年9月加入Enviro500 12米（ATEU，已撤離）及低載版富豪B9TL 12米（AVBWU），使此路線全線低地台及直梯化，並將所有用車更換為歐盟四期或以上排放車輛。同年10月起加入高載版富豪B9TL 12米（AVBWU）行走。再於2015年6月將所有用車更換為歐盟五期排放車輛。

行車路線

往藍田站

往藍田站方向：全程行車里數約34.5公里，行車時間約73分鐘。（平均行車速度約每小時28.4公里）

途經：（和泰街、和睦路、粉嶺樓路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路、馬會道）#、（百和路、華明路、迴旋處、雷鳴路）%、（華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路）$、支路、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道、彩虹道、迴旋處、彩虹通道、太子道東、觀塘道、天橋、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道

（拆線安排生效期間，「班次A」途經註#及各條未有標註符號的街道，「班次B」則途經註$及未標符號街道；「班次A」及「班次B」其時皆不會途經註%街道。）

九龍巴士277X線（粉嶺（聯和墟）→藍田站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	粉嶺（聯和墟）		聯和墟總站	拆線安排生效時只限「班次A」使用
2		和睦路	海聯廣場
3		粉嶺樓路	禮賢會中學
4	粉嶺	沙頭角公路 – 龍躍頭段	粉嶺消防局
5		新運路	祥華邨祥頌樓
6		新運路	粉嶺中心
7		馬會道	塘坑
8	粉嶺南		華明總站	拆線安排生效時「班次A」不停此站，「班次B」由此站起載
9		百和路	欣盛苑	拆線安排生效時「班次A」不停此站，只限「班次B」使用
10		一鳴路	牽晴間	拆線安排生效時「班次A」不停此站，只限「班次B」使用
粉嶺公路
11	和合石		粉嶺公路轉車站	粉嶺公路路線指定轉車站
粉嶺公路、吐露港公路；大老山公路
12	沙田（小瀝源）		大老山隧道	大老山隧道路線指定轉車站
大老山隧道
13	彩虹	彩虹通道	碧海樓	分段收費起點
14	九龍灣	觀塘道	啟業邨
15	牛頭角		九龍灣站
16			牛頭角下邨
17			觀塘道休憩處
18	觀塘市中心		創紀之城
觀塘道下通道
19	觀塘（翠屏）	鯉魚門道	觀塘游泳池
20	藍田		藍田站（落客站）
20	藍田		藍田站

往粉嶺（聯和墟）

往聯和墟方向：全程行車里數約34.9公里，行車時間約73分鐘。（平均行車速度約每小時28.7公里）

途經：鯉魚門道、迴旋處、鯉魚門道、觀塘道、創紀之城5期內通路、觀塘道、龍翔道、斧山道、支路、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、支路、百和路、華明路、迴旋處、雷鳴路、華明巴士總站、雷鳴路、偉明街、百和路、一鳴路、百和路、馬會道、新運路、沙頭角公路 – 龍躍頭段、粉嶺樓路、和睦路及聯安街

九龍巴士277X線（藍田站→粉嶺（聯和墟））
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	藍田		藍田站
2	茜草灣	鯉魚門道	觀塘法院
3	觀塘商貿區		apm創紀之城5期
4	觀塘商貿區	觀塘道	創紀之城
5	牛頭角		觀塘定富街
6	牛頭角		牛頭角下邨
7	九龍灣		德福花園
8			九龍灣站
9			啟泰苑
10	彩虹	龍翔道	紅萼樓
大老山隧道
11	沙田（小瀝源）		大老山隧道	分段收費起點大老山隧道路線指定轉車站
大老山公路；吐露港公路、粉嶺公路
12	粉嶺南	華明路	和興村	分段收費起點
13			華明總站
14		百和路	欣盛苑
15		一鳴路	牽晴間
16	粉嶺	馬會道	塘坑
17		新運路	粉嶺中心
18		新運路	粉嶺名都	分段收費起點站
19		沙頭角公路 – 龍躍頭段	粉嶺樓
20		粉嶺樓路	粉嶺樓村
21	粉嶺（聯和墟）	和睦路	上水宣道小學
22	粉嶺（聯和墟）		聯和墟總站

使用狀況

自投入服務以來，此路線就取道大老山隧道來往九龍東，比繞經獅子山隧道及黃大仙的70X線（已停辦）直接，行車時間節省約20分鐘至半小時，因此吸納大量乘客轉投，客量極高；即使此路線不入上水，仍有不少上水乘客透過轉乘接駁此路線前往東九龍，使70X線客量遭受重創。此路線於繁忙時間經常全車爆滿，縱使早上已拆線作分流，客滿情況依然持續；在非繁忙時間及假日亦座無虛席，因而有「北區線王」的美譽。客源除了往返北區至東九龍的乘客外，還包括往返北區至港島東及將軍澳的轉車客。

近年的路線重組對此路線影響不大，277E、277P及T277線相繼投入服務，在繁忙時間有助疏導龐大的客流，其後277E線更提升至每天全日服務，進一步減輕原有上水轉乘客對此路線構成的壓力。根據巴士路線計劃及其他資料指出，此路線載客情況如下：

2007年：早上7時至7時半往平田的載客率為79%，下午6時至晚上8時往聯和墟方向的半小時最高載客率為69%。^[12]
2012年：為北區載客量最高的10條巴士路線之一。^[13]
2013年：最繁忙一小時的載客率為75%，非繁忙時段一小時的最高載客率為45%。
2015年：最繁忙一小時的載客率升至82%。
2017年：最繁忙半小時的載客率進一步上升至101-108%，北區區議會建議此路線下午繁忙時段的班次加密到每5至6分鐘一班。

圖集

註釋及參考資料

↑ 平日早上繁忙時間分拆為聯和墟線及華明線。
↑ 九巴開辦277X新線及增設八達通轉乘優惠，九巴新聞稿，2003年7月18日。
↑ 九巴加強277X線巴士服務，九巴新聞稿，2011年9月9日。
↑ hkitalk.net：277x 試辦聯和墟特快班次
↑ discuss：277x由27╱2起加強特快班次服務
↑ 北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)，HKiTalk.net
↑ 九巴向觀塘區區議員回應信件
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。
↑ 香港特別行政區政府運輸署，〈粉嶺公路巴士轉乘站十二月二十三日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2018年12月21日。
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈粉嶺公路轉車站12月23日啟用輕鬆接駁市區〉［新聞稿］，2018年12月21日。
↑ 二零零三年八月線網縱橫277X掛牌表，線網縱橫
↑ 北區區議會交通及運輸委員會第19次會議(續會)記錄，2007年1月29日。
↑ 立法會會議過程正式紀錄（2013年2月20日星期三），第4827頁。
↑ 〈巴士火警乘客疏散〉，《蘋果日報》，2004年2月3日。
↑ 蘋果日報即時新聞：【爆相爆片】九巴大老山公路自焚全車燒通頂，2018年5月4日。
↑ 〈男子遭巴士撞倒吐血〉，《蘋果日報》，2004年2月20日。
↑ 〈吐露港公路巴士撼貨車14傷〉，《明報》，2005年4月5日。
↑ 〈九巴撞小六生彈開兩米〉，《蘋果日報》，2007年1月12日。
↑ 〈九巴車長疑「遊魂」釀七車串燒〉，《東方日報》，2013年8月13日。
↑ 〈斧山道兩巴士相撞釀27傷車長伏軚盤昏迷〉，《蘋果日報》，2017年7月14日。
↑ 〈城巴司機上九巴拒付車資七到無倫,比九巴司機百屌成材.〉，Youtube.com
↑ 〈車長坐霸王巴大爭執〉，《東方日報》，2012年8月18日。
↑ 〈城巴司機坐九巴拒付款自稱行家被車長趕下車〉，《蘋果日報》，2012年8月18日。
↑ 〈【爆相爆片】上錯巴士又如何！師奶洪荒之力強開車門行嚇壞車長〉，《蘋果日報》，2018年6月13日。
↑ 2013-2014年度北區巴士路線發展計劃，2013年7月8日。
↑ 優化觀塘區巴士服務建議 - 強烈要求保留九巴277X藍田段服務，觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第30/2013號。
↑ 九巴向觀塘區區議員回應信件

外部連結

[277X-0] 平日早上繁忙時間分拆為聯和墟線及華明線。

[1] 九巴開辦277X新線及增設八達通轉乘優惠，九巴新聞稿，2003年7月18日。

[2] 九巴加強277X線巴士服務，九巴新聞稿，2011年9月9日。

[3] talk.net：277x 試辦聯和墟特快班次

[4] scuss：277x由27╱2起加強特快班次服務

[5] 北區巴士重組將於8月17日展開(70X尾日為8月23日)，HKiTalk.net

[6] 九巴向觀塘區區議員回應信件

[7] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉［新聞稿］，2015年9月1日。

[8] 香港特別行政區政府運輸署，〈粉嶺公路巴士轉乘站十二月二十三日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2018年12月21日。

[9] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈粉嶺公路轉車站12月23日啟用輕鬆接駁市區〉［新聞稿］，2018年12月21日。

[10] 二零零三年八月線網縱橫277X掛牌表，線網縱橫

[11] 北區區議會交通及運輸委員會第19次會議(續會)記錄，2007年1月29日。

[12] 立法會會議過程正式紀錄（2013年2月20日星期三），第4827頁。

[13] 〈巴士火警乘客疏散〉，《蘋果日報》，2004年2月3日。

[14] 蘋果日報即時新聞：【爆相爆片】九巴大老山公路自焚全車燒通頂，2018年5月4日。

[15] 〈男子遭巴士撞倒吐血〉，《蘋果日報》，2004年2月20日。

[16] 〈吐露港公路巴士撼貨車14傷〉，《明報》，2005年4月5日。

[17] 〈九巴撞小六生彈開兩米〉，《蘋果日報》，2007年1月12日。

[18] 〈九巴車長疑「遊魂」釀七車串燒〉，《東方日報》，2013年8月13日。

[19] 〈斧山道兩巴士相撞釀27傷車長伏軚盤昏迷〉，《蘋果日報》，2017年7月14日。

[20] 〈城巴司機上九巴拒付車資七到無倫,比九巴司機百屌成材.〉，Youtube.com

[21] 〈車長坐霸王巴大爭執〉，《東方日報》，2012年8月18日。

[22] 〈城巴司機坐九巴拒付款自稱行家被車長趕下車〉，《蘋果日報》，2012年8月18日。

[23] 〈【爆相爆片】上錯巴士又如何！師奶洪荒之力強開車門行嚇壞車長〉，《蘋果日報》，2018年6月13日。

[24] 2013-2014年度北區巴士路線發展計劃，2013年7月8日。

[25] 優化觀塘區巴士服務建議 - 強烈要求保留九巴277X藍田段服務，觀塘區議會屬下交通及運輸委員會文件第30/2013號。

[26] 九巴向觀塘區區議員回應信件

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