新界巴士路線277E,由九巴營辦,來往上水(天平)及藍田站,途經翠麗花園、港鐵上水站、清河邨、彩虹(←)、九龍灣、觀塘市中心。
此路線提供上水經粉嶺公路、吐露港公路、大老山隧道直達觀塘區的特快服務,取材自2013年「北區區域性巴士路線重組」取消70X線爭議期間衍生之民間倡議,突破由上水往返九龍的專營巴士路線須途經粉嶺的思維,速度遠勝昔日繞經大窩西支路、獅子山隧道的70X線。
此路線在藍田站的候車月台,設有全港首個空調候車室。
歷史[]
開辦背景[]
- 此章節的主條目是北區區域性巴士路線重組。
過去多年來,70X線是唯一全日連貫上水、粉嶺、黃大仙和觀塘的巴士路線,肩負整個北區往返東九龍的客流,客源甚廣。可是其「一線走天涯」繞經大窩西支路、獅子山隧道的迂迴定線導致行車相當緩慢,單在北區已耗時近40分鐘方駛入快速公路,總車程過百分鐘,廣為上水、粉嶺來往觀塘之乘客詬病。
1991年大老山隧道通車,九巴沒有把70X線改行大老山隧道以作提速;反觀服務大埔區的74X、75X線即時改經該隧道直達九龍東,做法飽受北區居民批評。直至2003年,九巴終於分拆出277X線,沿粉嶺公路至大老山隧道「點對點」來往粉嶺與九龍東,效果立竿見影,一躍成為「北區線王」;70X線客量則急轉直下,大量流失予277X線以至當時的九廣東鐵及地鐵觀塘綫。
事隔10年,九巴於2013年在北區試行區域性巴士路線重組,原擬停辦70X線,並以加密277X線及開辦繁忙時間路線277P代替[1]。可是277X線只達粉嶺而未能觸及上水,倘若70X線停辦,上水居民非繁忙時間往返東九龍必須先在粉嶺轉車;而來往黃大仙、鑽石山及新蒲崗更由原本一程直達,變成日後需要用三程車方能抵達[2]。有關重組方案惹來翠麗花園、天平邨、皇府山及安盛苑等上水屋苑居民齊聲反對,並向當局提出拉直70X線為不經粉嶺至大窩西支路之建議。[3]
縱然備受反對,運輸署及九巴卻堅稱70X線營運效率低下,堅持必須取消。在區議員及地區團體壓力下,九巴修訂277P線走線,由九龍灣延長至藍田站,以及增強服務時間至全日每小時一班車,卻未能說服區議員支持。至同年5月13日,北區區議會表決《2013-2014年度北區巴士路線發展計劃》時,只有70X線重組建議被發回交通及運輸委員會相關小組重新討論。
與此同時,民間組織「公共運輸研究組」與天主教勞工牧民中心(新界)聯合提出開辦特快路線277A,由上水不經粉嶺直出九龍東。由於此方案能針對上水居民提出70X線棄經粉嶺、直接來往九龍的訴求,因此當區居民對這項提議反應普遍良好,最終九巴更採納有關建議[4]。經修訂的重組方案在7月8日獲北區區議會通過,擬定於同年第三季開辦新路線277E。[5][6]
277E線在2013年8月24日北區區域性重組第二階段生效當日投入服務,只於繁忙時間單向行走:藍田站方向只在星期一至六上午七時至上午十時提供服務,返回上水(天平)的班次則只在下午四時至晚上十時提供服務,非繁忙時間由每小時僅開一班的277P線作替代;乘客亦可繼續透過轉乘優惠,於華明邨選乘277X線。由於成功開拓龐大客源,運輸署與九巴隨即在翌年呈交的《2014-2015年度北區巴士路線發展計劃》提出,提升277E為全日雙向行駛,取代277P線非繁忙時間服務,並於該年9月27日落實。
路線改動沿革[]
- 2013年8月24日:277E線投入服務,屬277X線之特別班次,屬北區「區域性巴士路線重組」第二階段的改動之一,只於星期一至六分別提供上午繁忙時間去程(藍田站方向)及黃昏至晚間回程(上水天平方向)服務。[7][8]
- 2013年11月2日:由上水(天平)開出的頭班車時間提早至06:40。[9]
- 2014年9月27日:提升至每天全日雙向服務,取代277P線非繁忙時間班次。[10]
- 2015年9月5日:增設到站時間預報。[11]
- 2017年1月7日:延長服務時間,星期一至六由上水(天平)開出的頭班車時間提早至06:20,而每日由藍田站開出的尾班車時間亦延遲至23:40。[12]
- 2017年7月1日:為配合九巴專營權延續,增設由新運路「上水站」往上水(天平)的分段收費,以及推行「學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃」。
- 2018年6月25日:星期一至五由上水(天平)開出的頭班車時間由06:20提早至06:00。[13]
- 2018年12月23日:配合粉嶺公路轉車站啟用,往藍田站方向加停該站,並與其他加停該站之路線提供互轉補差價式轉乘優惠。[14][15]
- 2019年10月14日:[16]
- 2021年4月19日:星期一至五由藍田站開出之頭班車時間由07:00提早至06:30。[17]
- 2022年8月14日:新增由上水(天平)往上水站及清河邨總站的八達通短程分段收費,乘客需於下車後於相關車站的八達通機拍卡方可享用。[18][19]
- 2023年1月26日:星期一至六由藍田站開出之頭班車時間提早至06:00。[20][21]
- 2024年1月28日:於服務詳情表中成為獨立路線,不再視作附屬於277X線之特別班次。
- 2025年3月31日:每日由上水(天平)開出之頭班車時間由06:00提早至05:30。[22][23]
- 2025年6月1日:星期日及公眾假期由藍田站開出之頭班車時間由07:00提早至06:00。[24][25]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2025年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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|
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
往藍田站方向之收費表 | ||
---|---|---|
上車站 \ 落車站
|
天平邨 或之後 |
啟業邨 或之後 |
上水轉車站-上水站 或之前 |
$4.3 * | |
清河邨總站 | $5.4 * | |
藍田站 或之前 |
$17.6 | $7.4 |
往上水方向之收費表 | ||||
---|---|---|---|---|
上車站 \ 落車站
|
藍田站 或之後 |
大老山隧道 | 清河邨總站 | 上水轉車站-上水站 或之後 |
天平邨 或之前 |
$17.6 | $14.3 | $5.4 | $4.3 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
上水轉車站轉乘優惠[]
九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往市區/新界西方向) | ||||||||||||||||||||
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第二程路線 方向 \ 第一程路線
方向 |
70K 任何方向 |
73B 往大埔 |
76 往元朗 |
76K 往元朗 |
77K 往元朗 |
261、 261P、 261X 往屯門 |
270A、 270B、 270P 往油尖旺/深水埗 |
273A 往華明 |
273D 往華明 |
276、 276C、 276P 往元朗/天水圍 |
276A、 276B 往天水圍 |
277E、 277P 往觀塘 |
278X 往荃灣 |
279A、 279B、 279X 往青衣/葵涌 |
T270 往尖沙咀 |
T277 往觀塘 |
673、673A、673P 往港島 |
678 往港島 |
978、 978A、 978B 往港島 | |
上車站: | ||||||||||||||||||||
B/E | B | C/D | C | A | B/C/E | A | D | A | A/C | C | A/B | A | B | A | A | A | A | C | ||
落車站: | 第二程減收 | |||||||||||||||||||
70K 往清河邨 |
E | - | - | [# 1] | - | $5.6 [# 2] | $5.6 | - | [# 1] | [# 1] | $5.6 | $5.6 | - | - | $5.6 | - | - | $4.2 | $3.0 | $4.2 |
73B 往上水 |
B | - | - | [# 1] | - | - | $4.2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
73K 往上水 |
A | $5.6 | $4.2 | - | - | - | - | $4.2 | $5.1 | $5.1 | - | - | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 |
76 往上水站 |
C/D | $5.6 | $4.2 | - | - | - | $4.2 | $4.2 | [# 1] | [# 1] | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 |
78B 往彩園 |
C | $5.6 | $6.7 | $6.7 | - | - | $6.7 | $6.7[# 3] | - | - | $6.7 | $6.7 | $6.7 277E不適用[# 4] |
$6.7[# 3] | $6.7 | $6.7 | $6.7[# 3] | $6.7[# 3] | - | $6.7 |
78K、78S、79K 往上水 |
A | $5.6 | $4.2 | $4.2 78S不適用 |
- | - | $4.2 | $4.2 [# 3] | - | - | $4.2 | $4.2 | $4.2 [# 4] | $4.2 [# 3] | $4.2 | $4.2 | $4.2 [# 3] | $4.2 [# 3] | - | $4.2 |
270 任何方向 |
B/E | - | - | $4.3 | - | - | - | $4.2 | - | - | - | - | - | - | - | $4.3 | - | - | - | - |
273A 往彩園 |
C | $5.1 | - | $5.1 | $5.1 | - | $5.1 | - | - | - | $5.1 | $5.1 | - | - | $5.1 | - | - | $4.2 | $2.4 | $4.2 |
273B 往上水站 |
B | - | - | $4.3 | - | - | $4.3 | $4.2 | - | - | $4.3 | $4.3 | $4.3 | $4.3 | $4.3 | $4.3 | $4.3 | $4.3 | - | $4.3 |
273D 往上水 |
A | $5.1 | - | $5.1 | $5.1 | - | $5.1 | - | - | - | $5.1 | $5.1 | - | - | $5.1 | - | - | $4.2 | $2.4 | $4.2 |
九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往北區方向) | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
第二程路線 方向 \ 第一程路線 方向
|
70K 往華明 |
73B 往大埔 |
73K 往文錦渡(新屋嶺村) |
76 往元朗 |
78B 往皇后山 |
78K、78S 往沙頭角 |
79K 往打鼓嶺(松園下) |
270 任何方向 |
273A 往華明 |
273B 往清河邨 |
273D 往華明 | |
上車站: | ||||||||||||
B | B | A | C/D | D | A | A | B | D | B | A | ||
落車站: | 第二程減收 | |||||||||||
70K 任何方向 | B/E | - | - | $5.1 | $5.6 | $5.6 | $5.6 | $5.6 | - | $5.1 | - | $5.1 |
73B 往上水 | B | - | - | $4.2 | $4.2 | $6.7[# 3] | $4.2[# 3] | $4.2[# 3] | - | - | - | - |
76 往上水站 | C/D | [# 5] | [# 5] | - | - | $6.7 | $4.2 | $4.2 | $4.3 | $5.1 | $4.3 | $5.1 |
76K 往清河邨 | D | - | - | - | - | - | - | - | - | $5.1 | - | $5.1 |
77K 往上水 | A | $5.6 [# 2] | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
261、261X、276C 往祥華 |
B/D | $5.6 | $4.2 276C不適用 |
- | $4.2 | $6.7 | $4.2 | $4.2 | - | $5.1 | $4.3 | $5.1 |
261P、261S 往天平邨 |
B | $5.6 | $4.2 | - | $4.2 | $6.7 261S不適用 |
$4.2 | $4.2 | - | $5.1 | $4.3 | $5.1 |
270A、270B 往上水 | A/B | - | - | $4.2 | $4.2 | $6.7[# 3] | $4.2 [# 3] | $4.2 [# 3] | $4.2 | - | $4.2 | - |
270D 往聯和墟 | B | $5.6 | - | $4.2 | - | $6.7 | $4.2 | $4.2 | $4.3 | $5.1 | $4.3 | $5.1 |
273A 往彩園 | C | [# 5] | - | $5.1 | [# 5] | - | - | - | - | - | - | - |
273D 往上水 | A/B | [# 5] | - | $5.1 | [# 5] | - | - | - | - | - | - | - |
276、276P 往上水 | A/B | $5.6 | - | - | $4.2 | $6.7 | $4.2 | $4.2 | - | $5.1 | $4.3 | $5.1 |
276A 往太平 | D | $5.6 | - | - | $4.2 | $6.7 | $4.2 | $4.2 | - | $5.1 | $4.3 | $5.1 |
276B 往彩園 | D | $5.6 | - | - | $4.2 | $6.7 | $4.2 | $4.2 | - | $5.1 | $4.3 | $5.1 |
277E、277P 往天平邨 | B | $5.6 | - | $4.2 | $4.2 | $6.7 277E不適用[# 6] |
$4.2 [# 6] | $4.2 [# 6] | - | - | $4.3 | - |
278X 往上水 | A/B | - | - | $4.2 | $4.2 | $6.7[# 3] | $4.2 [# 3] | $4.2 [# 3] | - | - | $4.3 | - |
279X 往聯和墟 | B | $5.6 | - | $4.2 | $4.2 | $6.7 | $4.2 | $4.2 | - | $5.1 | $4.3 | $5.1 |
T270 往祥華 | D | $5.6 | - | $4.2 | $4.2 | $6.7 | $4.2 | $4.2 | $4.3 | $5.1 | $4.3 | $5.1 |
T277 往上水 | A/C | $5.6 | - | $4.2 | $4.2 | $6.7[# 3] | $4.2[# 3] | $4.2[# 3] | - | $5.1 | $4.3 | $5.1 |
673、673A 往上水 | A | $4.2 | - | $4.2 | $4.2 | $6.7[# 3] | $4.2 [# 3] | $4.2 [# 3] | - | $4.2 | $4.3 | $4.2 |
678 往上水 | A/B | $2.8 | - | - | - | - | - | - | - | $2.2 | - | $2.2 |
978 往華明 | D | $4.2 | - | $4.2 | $4.2 | $6.7 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 | $4.3 | $4.2 |
978A 往聯和墟 | D | $4.2 | - | $4.2 | - | $6.7 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 | $4.3 | $4.2 |
備註及注意事項 |
---|
備註:
|
注意事項:
|
粉嶺公路轉乘優惠[]
九巴粉嶺公路轉車站巴士轉乘優惠詳情 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠總車資 | 時限 |
73B、270A、270B、270P、274、277E、277P、277X、278X、673/673A/673P | 往大埔/馬鞍山/荃灣/九龍/港島 | 首程或次程全程車資, 以較高者為準 |
150分鐘 | |
270C、270D、278A | 73B、270A、270B、270C、270D、270P、274、277A、277E、277P、277X、278A、278X、673、673A、673P | 90分鐘 | ||
73B、270A、270B、270P、274、277A、277E、277P、277X、278X、673、673A、673P | 270C、270D、278A | |||
277A | 73B、270A、270B、270P、274、278X | 往大埔/馬鞍山/荃灣/九龍 | ||
73B、270A、270B、270P、274、278X | 277A | 往藍田 | ||
277A | 277E、277P、277X、673、673A、673P | 往藍田/港島 | 150分鐘 | |
277E、277P、277X、673、673A、673P | 277A | 往藍田 | ||
W3 | 270C | 往荃灣/九龍/港島 | 150分鐘 | |
270A、270B、278X | 120分鐘 | |||
270D、270P、277A、277E、277P、277X、278A、673、673A、673P | 90分鐘 | |||
注意事項:
|
大老山隧道轉乘優惠[]
九巴大老山隧道巴士轉乘優惠詳情 | |||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 |
74、74B/74P/74X/274X、74C/74D、74E、74F、75X、80X、82X、83A、83X、84M、85M、85P、85S/85X、88、88X、89C、89D/89P、89X、90、96、97、272S、275X、277A、277E/277P、277X、373、673/673A/673P、T74、T80、T277、X89D (指定組合除外,見下列) |
往九龍/ 新界方向 (須同一方向) |
除另有指明外,若乘客於與大老山隧道的車費相同之車站(包括石門轉車站)轉車,總車資以下列兩個計算方法較低者為準:
若乘客於大老山隧道之後分站轉車,總車資以上述兩個計算方法較高者為準。 | |
SP7 | 74、74B/74P/74X/274X、74D、74E、74F、75X、80X、82X、83X、84M、85M、85P、85X、88、88X、89C、89D、89X、90、96、97、272S、275X、277A、277E/277P、277X、673/673A、T277、X89D | 新界方向 | 次程免費 |
85P、85X/85S | 75X、275X | 九龍城方向 | |
80X、82X、83A、83X、88、88X、89X、T80 新界鄉議局大樓或之後上車:84M、85X、89C |
373、673/673A/673P | 港島方向 | 兩程合共$20.8 |
85M、85P、85S、89D、X89D 沙田醫院或之前上車: 84M、85X、89C |
兩程合共$24.4 | ||
港島區上車: 673/673A |
80X、82X、83X、88、88X、89X | 沙田方向 | 兩程合共$20.8 |
84M、85M、85P、85X、89C、89D、X89D | 馬鞍山方向 | 兩程合共$24.4 | |
| |||
注意事項:
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃
此路線設有學生長途路線即日回程半價折扣優惠,12至25歲持有「學生身分」個人八達通卡的全日制學生憑該張八達通於同一天內乘搭此路線兩個不同方向;或乘搭此路線往九龍方向及277A/277P/277X線往北區方向(反之亦然),第二程可享有半價折扣優惠,惟兩程之間不可使用該張八達通進行超過九次金錢交易。有關優惠可與巴士本身的八達通轉乘優惠共用,系統會先計算本身的轉乘折扣優惠,再計算回程半價優惠。
用車[]
現時此路線與277A及277X線合共獲48輛雙層巴士作掛牌車,當中包括:
- 41輛Enviro500 MMC(3輛12米ATENU、2輛12.8米3ATENU、36輛12.8米E6X)
- 7輛富豪B8L(3輛12米V6B、4輛12.8米V6X)
另外,用車會調走5R、16、73B、74D、74F、78、78A、78B、78K、270A、273A、273B、277P、278K、278X、978A及T277線。
277A/277E/277X線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
ATENU1066 | UD5979 | 沙田車廠(上水分廠)(S) |
ATENU1295 | VE1929 | |
ATENU1351 | VJ4688 | |
3ATENU173 | VN7846 | |
3ATENU175 | VP533 | |
E6X1 | WH451 | |
E6X30 | WJ802 | |
E6X33 | WJ1792 | |
E6X41 | WL9134 | |
E6X43 | WL9446 | |
E6X46 | WL9770 | |
E6X58 | WM6965 | |
E6X60 | WM8564 | |
E6X64 | WM9505 | |
E6X68 | WN3050 | |
E6X71 | WN3588 | |
E6X72 | WN3997 | |
E6X74 | WN4725 | |
E6X89 | WN7591 | |
E6X119 | WV1525 | |
E6X137 | XA406 | |
E6X138 | WZ9472 | |
E6X140 | WZ9002 | |
E6X141 | XA1395 | |
E6X142 | XA2898 | |
E6X145 | XM4121 | |
E6X148 | XY3045 | |
E6X155 | XY5792 | |
E6X165 | XZ4469 | |
E6X167 | XZ2669 | |
E6X171 | XZ4429 | |
E6X178 | XZ5640 | |
E6X253 | YJ9359 | |
E6X254 | YJ9432 | |
E6X255 | YJ9868 | |
V6X28 | XB6298 | |
V6X31 | XB7640 | |
V6X42 | XE2353 | |
V6X66 | XE1601 | |
V6B77 | WF7305 | 九龍灣車廠(K) |
V6B79 | WF8724 | |
V6B145 | WT5724 | |
E6X40 | WL9096 | |
E6X67 | WN2756 | |
E6X73 | WN4156 | |
E6X92 | WU3570 | |
E6X93 | WU3637 | |
E6X103 | WU6414 |
上述列表內容為截至2025年4月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線[]
往藍田站[]
往藍田站方向:全程行車里數約為35.1公里,行車時間約為93分鐘。(平均行車時速約為22.6公里)
途經:天平路、馬會道、龍琛路、龍運街、新運路、上水巴士總站、龍運街、新運路、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨公共運輸交匯處、清曉路、百和路、掃管埔路、粉嶺公路、吐露港公路、大老山公路 #、大老山隧道、太子道東、觀塘道、天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道及鯉魚門道
# 可視乎交通情況,改經大老山公路、小瀝源路、大老山公路前往大老山隧道。
九龍巴士277E線(上水(天平)→藍田站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 上水 | 天平邨總站 | ||
2 | 天平路 | 鳳南路 | ||
3 | 翠麗花園第三座 | |||
4 | 馬會道 | 翠麗花園 | 下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 | |
5 | 北區運動場 | |||
6 | 龍琛路 | 龍豐花園 | ||
7 | 新運路 | 上水轉車站-上水站(B1月台) |
下車乘客可到拍卡機領取車費回贈 | |
8 | 上水轉車站-上水總站(A2月台) |
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9 | 清河邨總站 | 下車乘客可到位於清曉路路邊分站的拍卡機領取車費回贈 | ||
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10 | 和合石 | 粉嶺公路轉車站(A1月台) | ![]() | |
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11 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道(A2月台) | ![]() | |
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12 | 九龍灣 | 觀塘道 | 啟業邨 | 分段收費起點 |
13 | 牛頭角 | 九龍灣站(東九文化中心) |
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14 | 牛頭角下邨 |
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15 | 觀塘道休憩處 | |||
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16 | 觀塘市中心 | 觀塘道 | 觀塘轉車站-創紀之城(U1月台) |
前往觀塘市中心,請於此站下車 |
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17 | 觀塘(翠屏) | 鯉魚門道 | 觀塘游泳池(R2月台) | |
18 | 藍田 | 藍田站(落客站) |
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藍田站 |
往上水(天平)[]
往上水方向:全程行車里數約為36.0公里,行車時間約為93分鐘。(平均行車時速約為23.2公里)
途經:鯉魚門道(東行)、迴旋處、鯉魚門道(西行)、觀塘道、龍翔道、支路、大老山隧道、大老山公路、吐露港公路、粉嶺公路、掃管埔路、百和路、清曉路、清河邨公共運輸交匯處、清曉路、百和路、掃管埔路、新運路、龍琛路、馬會道(西行)、迴旋處、馬會道(東行)、龍琛路及天平路
九龍巴士277E線(藍田站→上水(天平)) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 藍田 | 藍田站 |
||
2 | 茜草灣 | 鯉魚門道 | 觀塘法院(F1月台) | |
3 | 觀塘商貿區 | 觀塘道 | apm創紀之城5期(D1月台) |
|
4 | 觀塘轉車站-創紀之城(B1月台) |
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5 | 牛頭角 | 觀塘定富街 | ||
6 | 牛頭角下邨 | |||
7 | 九龍灣 | 德福花園 |
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8 | 九龍灣站 |
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9 | 啟泰苑 | |||
10 | 彩虹 | 龍翔道 | 牛池灣轉車站-紅萼樓(H7月台) | |
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11 | 沙田(小瀝源) | 大老山隧道(B1月台) | 分段收費起點![]() | |
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12 | 上水 | 清河邨總站 | 分段收費起點 | |
13 | 新運路 | 上水轉車站-上水站(B4月台) |
分段收費起點 | |
14 | 龍琛路 | 上水新成路 | ||
15 | 馬會道 | 上水符興街 | ||
16 | 翠麗花園 | |||
17 | 北區運動場 | |||
18 | 龍琛路 | 龍琛路體育館 | ||
19 | 天平邨總站 |
使用狀況[]
相較以往同樣由上水來往東九龍的70X線,此路線不需繞經粉嶺、大窩西支路、新蒲崗及黃大仙,明顯更直接和快捷,客量龐大,開辦僅僅一年左右便已獲提升為全日雙向服務。
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2014年:尚未提升至全日雙向服務時,最繁忙一小時平均載客率為78%。
- 2015年:最繁忙一小時平均載客率上升至92%。
- 2019年:往藍田站方向早上繁忙時段在清河邨的上客量佔北區總上客量約30%。[26]
- 2020年:上午繁忙時段每小時平均載客率為77%。[27]
- 2022年:最繁忙一小時平均載客率為76%。
相關事件[]
交通意外[]
- 2017年8月7日:下午二時許,一輛往藍田方向的Enviro500 MMC(ATENU316/SW4191)於大埔吐露港公路行駛期間,至近廣福邨時收掣不及,撞向前方永利旅運單層客車車尾,兩車共12名乘客受傷。[28][29]
- 2021年12月16日:上午十時許,一輛往藍田方向的富豪B8L(V6X29/XB5554)駛離觀塘道「創紀之城」巴士站時,與一輛私牌Enviro500 MMC相撞,前者事後不顧而去,而後者側鏡損毀。[30]
乘客事件[]
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 〈北區巴士路線區域性模式重組簡要〉,北區區議會文件,2013年3月25日。
- ↑ 〈北區九巴線重組 未達共識〉,《東方日報》,2013年3月27日。
- ↑ 〈北區巴士線重組方案或有變數〉,有線新聞,2013年4月25日。
- ↑ 〈請問我點解要尊重我個區議員?〉,公共運輸研究組,刊於香港獨立媒體網,2014年4月9日。
- ↑ 〈北區巴士線重組 擬撤70X〉,《明報》,2013年4月26日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈2013-2014年度北區巴士路線發展計劃〉[北區區議會討論文件],2013年7月8日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈北區巴士路線重組本周六實施第二階段〉[新聞稿],2013年8月20日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈277E 新線〉[乘客通告],2013年8月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴北區路線重組 進一步加強服務〉[新聞稿],2013年11月1日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴特快線277E提升至全日服務〉[新聞稿],2014年9月25日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務〉[新聞稿],2015年9月1日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈277E 修訂行車時間表〉[乘客通告],2017年1月4日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈277E 提早平日由天平邨開出頭班車時間〉[乘客通告],2018年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈粉嶺公路巴士轉乘站十二月二十三日啟用(附圖)〉[新聞公報],2018年12月21日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈粉嶺公路轉車站12月23日啟用 輕鬆接駁市區〉[新聞稿],2018年12月21日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辦277A早晨特別線 同日277E及T277線加強服務〉[新聞稿],2019年10月9日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈277E 星期一至五提早由藍田站開出頭班車時間至6:30AM〉[乘客通告],2021年4月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴北區短途分段收費計劃8月14日實施 5條跨區線 12個車費回贈點 穿梭北區新選擇〉[新聞稿],2022年7月29日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第261、270A、270B、277E及278X號線增設短程分段收費〉[交通通告],2022年8月12日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第277P及277E號線服務調整〉[交通通告],2023年1月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈277E 加強服務及提早由藍田站開出頭班車〉[乘客通告],2023年1月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第277E號線(上水(天平) – 藍田站)加強服務〉[交通通告],2025年3月18日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴進一步強化皇后山網絡 四條北區路線周一起提升服務〉[新聞稿],2025年3月28日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第277E號線(上水(天平) – 藍田站)加強服務〉[交通通告],2025年5月20日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈277E 提早星期日及公眾假期藍田站頭班車開出時間〉[乘客通告],2025年5月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署就委員會文件第73/2020號「要求在新增資源下,繁忙時段開設277E特快線」的書面回應〉,2020年7月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈運輸署就委員會文件第75/2020號「要求開設北區前往土瓜灣至黃埔巴士線」的書面回應〉,2020年7月。
- ↑ 〈九巴吐露港撞旅遊巴 12人受傷〉,《蘋果日報》,2017年8月7日。
- ↑ 〈大埔九巴撼內地團旅巴 12人傷包括5小童〉,《東方日報》,2017年8月7日。
- ↑ 〈車CAM直擊 - 巴士同行都無面俾〉,YouTube。
- ↑ 〈【武漢肺炎】腦退化翁忘記隔離令出門 藍田坐巴士到上水被尋獲〉,《明報》,2020年2月18日。
外部連結[]
北區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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註:斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以大埔區作起點站 |
觀塘區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界西 |
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深圳/邊境禁區 | |||||||||||||||||||
安達臣道石礦場發展區(大上托)屬西貢區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以鑽石山站(屬黃大仙區)作起點站;(*) 出區終點站位於北區,入區起點站位於大埔區 |
大老山隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 |