新界巴士路線273P，由九巴營辦，由大埔（太和）單向開往荃灣西站，途經大埔中心、大埔墟、運頭塘、吐露港公路、城門隧道、梨木樹、大窩口站及荃灣市中心，只在星期一至六早上提供服務。
目錄
歷史
開辦背景
1995-96年期間，運輸署與九巴建議將途經城門隧道的巴士路線全面提升為空調巴士服務。由於沙田區議會不滿空調巴士收費偏高，結果否決有關建議。
1996-1997年九巴路線發展計劃中，九巴及運輸署建議開辦三條途經城門隧道單向往荃灣的晨早空調特別路線，分別為248P（駿景園→荃灣碼頭）、273P（太和→荃灣碼頭），以及278P（上水→荃灣碼頭，即278X線前身），行走當時城門隧道路線未有覆蓋的地區。
路線改動沿革
- 1996年4月30日：273P線投入服務，由太和單向往荃灣碼頭，只開平日07:10及07:50兩班。
- 2003年10月26日：配合荃灣西站巴士總站啟用及九廣西鐵即將通車，終點站遷往荃灣西站（兩鐵合併後曾改稱荃灣西鐵路站）。[2][3]
- 2007年3月17日：取消早上07:10班次，由新路線273C於九龍坑開出取代。
- 2014年6月21日：星期六班次減至三班（07:30、07:50、08:10）。[4]
- 2015年12月31日：增設到站時間預報。[5]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
| 由大埔（太和）開出 |
|---|
| 星期一至五 |
| 07:25、07:40、07:55、08:10 |
| 星期六 |
| 07:30、07:50、08:10 |
| 星期日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
| 路程／登車站 | 空調收費 |
|---|---|
| 全程收費 | $10.1 |
| 分段收費 | |
| 城門隧道轉車站 | 免費 # |
| 可風中學起 | $5.8 |
| 收費備註 |
|---|
八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
| 龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
| A31、A32、A33、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 （以較低者為準） |
120分鐘 |
| 九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33P、A33X、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P ＊、A47X | 往機場 | ||
|
注意事項：
＊：由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向，次程可獲回贈第一程實際繳付之車資，惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠，否則只可享用一般（即最多$6.0）轉乘優惠；由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向，次程可獲免費轉乘優惠，惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠，其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。 | |||||
城門隧道轉車站轉乘優惠
| 城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向： | ||||||
| 第二程路線 | 40S、40X、43P、43X、 46P、46S、46X、47A、47X、 48X、49P、49X、73P、73X、 273C、273P、278A、278P、278X、848 往荃灣區／葵青區／美孚 |
48P 往青龍頭 |
263、263A、263C 往屯門區 |
269D 往元朗區 | ||
| 須補付： | 免費轉乘 | $5.1 | $6.7 | $8.3 | ||
|
注意事項：
官方網頁：按此 | ||||||
用車
此路線共獲派2輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：
另由271線抽調車輛行走，多為Enviro500 MMC 12米（ATENU）或富豪B9TL 12米（AVBWU）。
此路線雖為一條單向的特別路線，但非附屬於其他路線的特別班次，並設有自己的掛牌車，在九巴之中有八條同類路線[6]有如此安排。
| 273P線用車列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車輛屬廠 | 字軌 | 車隊編號 | 車牌 | 開岀時間 |
| 星期一至五 | ||||
| 沙田車廠（上水分廠）（S） | 273P-S1 | ATE25 | KZ6377 | 太和開07:25[7] |
| 273P-S2 | AVBWU106 | PW3017 | 太和開07:40[8] | |
| 星期六 | ||||
| 沙田車廠（上水分廠）（S） | 273P-S1 | ATE25 | KZ6377 | 太和開07:50[9] |
上述列表內容為截至2020年11月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
| 273P線外來柯打車列表 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 開出時間 | ||
| 星期一至五 | |||||
| 沙田車廠（上水分廠）（S） | 271 | S23 | 太和開07:55 | ||
| S24 | 太和開08:10 | ||||
| 星期六 | |||||
| 沙田車廠（上水分廠）（S） | 271 | 22 | 太和開07:55 | ||
| 02 | 太和開08:10 | ||||
行車路線
此路線的全程行車里數約為28.9公里，行車時間約為66分鐘。（平均行車時速約為26.3公里）
途經：寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路、達運道、豐運路、逸雅里、運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路 – 葵涌段、青山公路 – 荃灣段及大河道
| 九龍巴士273P線（大埔（太和）→荃灣西站） | ||||
|---|---|---|---|---|
| 序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
| 1 | 太和 | 太和總站  |
||
| 2 | 汀角路 | 大埔政府合署 | ||
| 3 | 大埔平安里 | |||
| 4 | 大埔中心 | 安祥路 | 大埔文娛中心 | |
| 5 | 寶鄉街 | 大埔寶鄉街 | ||
| 6 | 大埔墟 | 運頭街 | 大埔墟 | |
| 7 | 運頭塘總站 | |||
 吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道
| ||||
| 8 | 和宜合 | 城門隧道轉車站（落客站） |  城隧路線指定轉車站轉乘此路線毋須繳付車資 | |
| 城門隧道轉車站 | ||||
| 9 | 梨木樹 | 和宜合道 | 可風中學 | 分段收費起點 |
| 10 | 梨木樹邨 | |||
| 11 | 和宜合道運動場 | |||
| 12 | 昌榮路 | 昌榮路 | ||
| 13 | 葵興 | 青山公路 – 葵涌段 | 葵涌健全街 | |
| 14 | 大窩口 | 大窩口站 |
||
| 15 | 荃灣市中心 | 青山公路 – 荃灣段 | 荃灣眾安街 |
|
| 16 | 大河道 | 荃灣大河道 | ||
| 17 | 荃灣西 | 荃灣西站巴士總站 |
||
使用狀況
根據巴士路線計劃及其他資料顯示，此路線載客情況如下：
圖集
相關條目
註釋及參考資料
外部連結
| 以大埔區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| *西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區，可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務；(#) 回程以北區作終點站；($) 去程以沙田區作起點站；(%) 只限泥涌特別班次；(&) 出區終點站位於灣仔區，入區起點站位於中西區 | |
| 以荃灣區作總站或折返點巴士路線（以下為目的地區份） | |
|---|---|
| 港島 | |
| 九龍 | |
| 新界東 | |
| 新界西 | |
| 深圳口岸 | |
| 註：(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣（香港迪士尼樂園總站）及馬灣皆位於荃灣區，可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務／非全日路線；→為只設出區服務；←為只設入區服務 | |
| 途經城門隧道巴士路線 | ||
|---|---|---|
| 沙田區 |  | |
| 大埔區 | ||
| 北區 | ||
