新界巴士路線273C,由九巴營辦,由九龍坑單向開往荃灣西站,途經太和、大埔墟、運頭塘、吐露港公路、城門隧道、梨木樹、大窩口,屬273P線之特別班次,只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。
歷史[]
- 2007年3月17日:273P線07:10的班次延長至九龍坑,並提早至06:55開出及獲獨立編號為273C。[1]
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。[2]
- 2021年3月1日:增設與居民巴士NR331和NR331S線的八達通轉乘優惠。[3]
- 2023年12月23日:取消星期六服務。[4][5]
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2023年12月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由九龍坑開出 |
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星期一至五 |
06:55 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $14.7 |
分段收費 | |
太和總站起 | $11.5 |
城門隧道轉車站 | 免費 # |
可風中學起 | $6.7 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠額折半計算,而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線/班次之間的轉乘)
273C線(九龍坑→荃灣西站)相關轉乘優惠 | |||||
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由其他路線轉乘273C線 | |||||
轉自路線 | 出發地 | 優惠 | 轉乘地點 | 時限 | 備註 |
72K | 富蝶總站 | 減$4.5 | 太和總站 | 120分鐘 | |
74 | 次程免費 | 大元邨→大埔文娛中心 | 150分鐘 | ||
271A |
城門隧道轉車站轉乘優惠[]
城門隧道轉車站巴士轉乘優惠詳情 | |||||||||
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西行往荃灣區、葵青區、美孚、屯門區及元朗區方向 | |||||||||
第二程路線 | 40E、40X、43P、43S、43X、46P、46S、46X、47A、47X、48X、49P、49X、73D、73F、73P、73X、273C、273P、278A、278P、278X 往荃灣區/葵青區/美孚 |
48P 往青龍頭 |
263、263A、263B、263C 往屯門區 |
269D 往元朗區 | |||||
轉乘分段收費 | 免費轉乘 | $5.8 | $7.7 | $9.6 | |||||
注意事項:
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廣福道轉車站轉乘優惠[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃[]
九巴與陽光巴士轉乘優惠計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 目的地 | 第二程折扣額 | 時限 |
30X、33、33A、33B、40、40P、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、230X、234D、234P、234X、265M、268M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290E、290X、934、934A | 不限 | NR331、NR331S | 往馬灣 | 成人/學生個人八達通:$4.0 小童八達通:$2.0 |
120分鐘 |
NR331、NR331S | 由馬灣 | 30X、33、33A、33B、40、40P、43P、43X、46S、48X、49X、58M、58P、59M、60M、61M、66M、67M、68A、68M、69M、69P、73D、73P、73X、230X、234D、234P、234X、265M、268M、269A、269M、273C、273P、278A、278P、278X、290、290A、290E、290X、934、934A | 不限 | 60分鐘 | |
注意事項:
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用車[]
此路線由271線抽調一輛雙層空調巴士行走。
行車路線[]
此路線的全程行車里數約為30.5公里,行車時間約為73分鐘。(平均行車時速約為25.1公里)
途經:大窩西支路、林錦公路交匯處、吐露港公路、支路、大埔太和路、寶雅路、太和巴士總站、寶雅路、汀角路、安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路、達運道、豐運路、逸雅里、運頭塘巴士總站、豐運路、達運道、吐露港公路、大埔公路-沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、和宜合交匯處、和宜合道、昌榮路、昌榮路迴旋處、青山公路-葵涌段、青山公路-荃灣段及大河道
九龍巴士273C線(九龍坑→荃灣西站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 九龍坑 | 大窩西支路 | 九龍坑 | |
2 | 大埔(大窩) | 南華莆 | ||
3 | 大埔(林村) | 大窩 | ||
4 | 泰亨 | |||
5 | 中心圍 | |||
6 | 圍頭村 | |||
![]() | ||||
7 | 大埔(太和) | 太和總站 |
分段收費起點 | |
8 | 汀角路 | 大埔政府合署 | ||
9 | 大埔舊墟 | 大埔平安里 | ||
10 | 大埔中心 | 安祥路 | 大埔文娛中心 | |
11 | 大埔墟 | 寶鄉街 | 廣福道轉車站-寶鄉街(X1月台) | |
12 | 運頭街 | 大埔墟 | ||
13 | 運頭塘總站 | |||
![]() | ||||
14 | 和宜合 | 城門隧道轉車站(B6月台)(落客站) | ![]() 轉乘此路線毋須繳付車資 | |
城門隧道轉車站(B3月台) | ||||
15 | 梨木樹 | 和宜合道 | 可風中學 | 分段收費起點 |
16 | 梨木樹邨 | |||
17 | 和宜合道運動場 | |||
18 | 昌榮路 | 昌榮路 | ||
19 | 葵興 | 青山公路-葵涌段 | 葵涌健全街 | |
20 | 大窩口 | 大窩口轉車站-大窩口站(B2月台) |
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21 | 荃灣市中心 | 青山公路-荃灣段 | 荃灣眾安街 |
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22 | 大河道 | 荃灣大河道 | ||
23 | 荃灣西 | 荃灣西站巴士總站 |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2020年:於1月時早上繁忙時間往荃灣方向於圍頭村站的載客率為約25%,至12月時則為約10%。[6]
- 2021年:於3月及4月時早上繁忙時間往荃灣方向離開圍頭村站的載客率均為約20%。[7]
- 2023年:星期六的載客率為24%(約35人)。
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴開辨273C線特別線〉[新聞稿],2005年5月5日。
- ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)(#37),hkitalk.net。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴擴大轉乘優惠計劃 首次覆蓋至馬灣〉[新聞稿],2021年2月25日。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴第271P及273C號線服務調整〉[交通通告],2023年12月11日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈273C 星期六班次取消〉[乘客通告],2023年12月。
- ↑ 〈運輸署就林錦公路交匯處附近加設公共運輸交匯處的書面回覆〉,大埔區議會文件TT 16/2021號,2021年3月。
- ↑ 〈運輸署就「在林錦公路迴旋處加設轉乘站」事項的書面回覆〉,大埔區議會文件TT 30/2021號,2021年5月。
外部連結[]
大埔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以北區作終點站;($) 去程以沙田區作起點站;(%) 只限泥涌特別班次;(&) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區 |
荃灣區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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註:(#) 港鐵欣澳站、竹篙灣(香港迪士尼樂園總站)及馬灣皆位於荃灣區,可參照區議會選區分界圖。斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
城門隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
西貢區 | <荃灣區> 33R |