新界巴士路線273B,由九巴營辦,循環來往清河邨及上水站,為清河邨及毗鄰屋苑居民提供來往石湖墟的區內接駁服務,亦方便乘客於港鐵上水站轉乘東鐵綫。
目錄
歷史
運輸署透過《2006-2007年度巴士路線發展計劃》建議開辦新路線,旨在應付御皇庭及清河邨第三期分別於2005年9月及2007年5月入伙引致增加的交通需求,以接載居民前往上水車站接駁鐵路。
- 2006年7月16日:273B線投入服務,循環來往清河邨及上水火車站。由於清河邨公共運輸交匯處尚未落成,暫時以清曉路西行「御皇庭」巴士站為起點站,而終點站則設於清曉路東行「曾梅千禧學校」,車長需於太平總站報到與休息。[1]
- 2007年11月4日:修改上水火車站方向之班次:
- 2008年12月7日:清河邨總站正式遷入清河邨公共運輸交匯處,往上水鐵路站方向改回由清曉路東行直接右轉百和路返回原有路線,並恢復停靠「御景峰」分站,而取消「曾梅千禧學校」(來回)及「御皇庭」(上水鐵路站方向)巴士站。[2]
- 2009年6月13日:增設與港鐵之轉乘優惠,乘客以同一張八達通卡於此路線與港鐵市區綫之間轉乘,並於上水站出入閘,可獲$0.5(成人及學生)/$0.3(長者及小童)折扣。是項優惠於2010年7月11日結束。
- 2012年12月17日:往清河邨方向於新運路近掃管埔村增設分站。[3]
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。[4]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2014年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由清河邨開出 | ||
---|---|---|
服務時間 | 班次(分鐘) | |
星期一至五 | ||
05:30 - 06:40 | 7 | |
06:40 - 09:00 | 5 | |
09:00 - 17:10 | 7 | |
17:10 - 19:00 | 5 | |
19:00 - 23:40 | 8 | |
23:40 - 00:30 | 10 | |
星期六、日及公眾假期 | ||
05:30 - 10:00 | 7 / 8 | |
10:00 - 14:00 | 5 | |
14:00 - 00:00 | 7 / 8 | |
00:00 - 00:30 | 10 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程 | 空調收費 |
---|---|
全程收費 | $3.5 |
收費備註 |
---|
八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
---|---|---|---|---|---|
第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | $6.0 或 九巴車程實際車資 (以較低者為準) |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A43、A43P *、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
*:由九巴B1線往天慈方向轉乘龍運巴士A43P線往機場方向,次程可獲回贈第一程實際繳付之車資,惟B1線的一程不可曾經享用轉乘優惠,否則只可享用一般(即最多$6.0)轉乘優惠;由龍運巴士A43P線往聯和墟方向轉乘九巴B1線往落馬洲方向,次程可獲免費轉乘優惠,惟A43P線的一程不可曾經享用轉乘優惠,其後亦不可享用B1線的其他轉乘優惠。此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線(包括A36、A37及A43線)。 |
上水轉車站轉乘優惠
九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往市區/新界西方向) | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
第二程路線 方向 \ 第一程路線
方向 |
76K 往元朗 |
77K 往元朗 |
261、 261P、 261X 往屯門 |
270A、 270B、 270P 往油尖旺/深水埗 |
276、 276P 往元朗/天水圍 |
276A、 276B 往天水圍 |
277E、 277P 往觀塘 |
278X 往荃灣 |
279X 往青衣 |
T270 往尖沙咀 |
T277 往觀塘 |
373、673、673P 往港島 |
678 往港島 |
978、 978A、 978B 往港島 | |
上車站: | |||||||||||||||
C | A | B/C/E | A | A | C | A/B | A | B | A | A | A | A | C | ||
落車站: | 第二程減收 | ||||||||||||||
70K 往清河邨 |
E | - | $4.9 [# 1] | $4.9 | - | $4.9 | $4.9 | - | - | $4.9 | - | - | $4.2 | $2.7 | $4.2 |
73K 往上水 |
A | - | - | - | $4.2 | - | - | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 |
78K、79K 往上水 |
A | - | - | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 | $4.2 | $4.2 [# 3] | $4.2 [# 2] | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | - | $4.2 |
270 任何方向 |
B/E | - | - | - | $4.2 | - | - | - | - | - | $3.5 | - | - | - | - |
273A 往彩園 |
C | $4.5 | - | $4.3 | - | $4.3 | $4.3 | - | - | $4.3 | - | - | $4.2 | $2.1 | $4.2 |
273B 往上水站 |
B | - | - | $3.5 | $4.2 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | $3.5 | - | $3.5 |
273D 往上水 |
A | $4.3 | - | $4.3 | - | $4.3 | $4.3 | - | - | $4.3 | - | - | $4.2 | $2.1 | $4.2 |
九巴「上水轉車站」路線轉乘計劃路線資料(往北區方向) | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
第二程路線 方向 \ 第一程路線 方向
|
70K 往華明 |
73K 往文錦渡 |
78K 往沙頭角 |
79K 往打鼓嶺 |
270 任何方向 |
273A 往華明 |
273B 往清河邨 |
273D 往華明 | |
上車站: | |||||||||
B | A | B | D | B | A | ||||
落車站: | 第二程減收 | ||||||||
76K 往清河邨 | D | - | - | - | - | - | $4.3 | - | $4.3 |
77K 往上水 | A | $4.9 [# 1] | - | - | - | - | - | - | - |
261、261X 往祥華 |
B/D | $4.9 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
261P 往天平邨 | B | $4.9 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
270A、270B 往上水 | A/B | - | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | $3.5 | - | $3.5 | - |
276、276P 往上水 | A/B | $4.9 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
276A 往太平 | D | $4.9 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
276B 往彩園 | D | $4.9 | - | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
277E、277P 往天平邨 | B | $4.9 | $4.2 | $4.2 [# 4] | $4.2 [# 4] | - | - | $3.5 | - |
278X 往上水 | A/B | - | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | - | - | $3.5 | - |
279X 往聯和墟 | B | $4.9 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
T277 往上水 | A/C | $4.9 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.3 | $3.5 | $4.3 |
373、673 往上水 | A | $4.2 | $4.2 | $4.2 [# 2] | $4.2 [# 2] | - | $4.2 | $3.5 | $4.2 |
678 往上水 | A/B | $2.7 | - | - | - | - | $2.1 | - | $2.1 |
978 往華明 | D | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 | $3.5 | $4.2 |
978A 往聯和墟 | D | $4.2 | $4.2 | $4.2 | $4.2 | - | $4.2 | $3.5 | $4.2 |
備註及注意事項 |
---|
備註: |
注意事項:
|
用車
現時此路線獲派3輛富豪超級奧林比安 12米(AVW)雙層巴士及2輛斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)單層巴士行走。
273B線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 | 備註 |
AVW25 | LL3634 | 沙田車廠(上水分廠)(S) | 全日行走此路線 |
AVW26 | LL3708 | 全日行走此路線 | |
AVW34 | LL4132 | 只於繁忙時間行走此路線[5] | |
ASC26 | PB7333 | 全日行走此路線 | |
ASC29 | PB8189 | 全日行走此路線 |
上述列表內容為截至2020年10月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。
用車演變史
此路線開辦時,用車為五輛三菱MK117J(AM),其中一輛只於繁忙時間服務。隨著清曉路一帶的屋苑陸續入伙,逐漸客量上升,遂於2008年引入雙層巴士行走,用車以1991年出廠的利蘭奧林比安 11米(AL)及1992年出廠的丹尼士巨龍 11米(AD)為主。至該兩款巴士退役,2011年改派車齡較高的富豪奧林比安 11米(AV)以及1990年代中旬出廠的丹尼士巨龍 11米(AD)行走,自此此路線便成為了養老線之一。
2010年,此路線其中一輛三菱MK被一輛新領牌的第二代12米斯堪尼亞K230UB(ASC)取代,為此路線首次引入低地台服務,該車於同年7月9日與原273線的富豪B7RLE(AVC1/PE5313)對調。
2012年,此路線改派來自73線的丹尼士巨龍 11米(AD)取代富豪奧林比安(AV),但這個調動在2015年初全數還原,同時加入富豪超級奧林比安 12米(3ASV)行走。同年八月,此路線之雙層低地台用車全數更改為丹尼士三叉戟 12米(ATR)。
2017年,因應原有丹尼士三叉戟 12米(ATR)年事已高行將退役,加入富豪超級奧林比安12米(3ASV)、丹尼士三叉戟 10.6米(ATS)雙層巴士及富豪B7RLE(AVC)單層巴士行走。
2019年11月,此路線的唯一一部富豪B7RLE(AVC12/PF3320)被一部富豪超級奧林比安(AVW25/LL3634)取代,令路線所有用車均全數改為雙層巴士。
2020年,此路線全線改派富豪超級奧林比安12米(AVW)行走,惟同年9月重新加入兩輛斯堪尼亞K230UB 12米(ASC)單層巴士行走。
行車路線
此路線的全程行車里數約為3.3公里,行車時間約為20分鐘。(平均行車時速約為9.9公里)
途經:清曉路、百和路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、新運路、龍琛路、龍運街、新運路、掃管埔路、雞嶺迴旋處、掃管埔路、百和路及清曉路
九龍巴士273B線(清河邨↺上水站) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 上水 | 清河邨總站 | ||
2 | 清曉路 | 御景峰 | ||
3 | 新運路 | 上水站 |
循環線折返點 | |
4 | 掃管埔村 | |||
5 | 清河邨總站 |
使用狀況
在2012年,此路線為北區載客量最高的10條巴士路線之一。[6]
相關事件
- 2015年9月10日:凌晨零時許,一輛往清河邨方向的富豪奧林比安(AV315/HL8446)沿新運路駛至上水中心對開行人過路線時,撞倒一名正踏單車橫過馬路的男子,單車捲入車底,騎單車者被撞飛後遭巴士輾過,送北區醫院搶救後不治。[7]
圖集
相關條目
註釋及參考資料
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴於北區開辦273B新線〉[新聞稿],2006年7月13日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴273B線加強服務,70K線改經清河邨〉[新聞稿],2008年12月6日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈78K、273B增設巴士站〉[乘客通告],2012年12月12日(存檔)。
- ↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外),hkitalk.net(#37)
- ↑ 須柯打273線
- ↑ 立法會會議過程正式紀錄(2013年2月20日星期三),第4827頁。
- ↑ 單車男遭九巴輾斃,蘋果日報,2015年9月11日。
外部連結
北區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|
---|---|
港島 | |
九龍 | |
新界東 | |
新界西 | |
斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 去程以大埔區作起點站 |