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新界巴士路線273,由九巴營辦,循環來往華明粉嶺站,途經百和路一鳴路,屬北區區內線,方便粉嶺南居民接駁港鐵東鐵綫

此路線於星期一至五繁忙時間班次頻率曾達每1分鐘一班,打破中巴7號線於1970年11月所創下之每1.5分鐘一班之紀錄。現時此路線班次雖已減至最密每兩分鐘一班,但仍是目前全港班次最頻密的專營巴士路線之一。[1]

歷史

過往路線資料

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次

路線班次資料最後於2013年8月更新,請參考下方連結中的官方路線資料

華明開出
服務時間 班次(分鐘)
星期一至五
05:30 - 06:30 5
06:30 - 09:30 2 - 3
09:30 - 17:30 5
17:30 - 19:30 2 - 3
19:30 - 00:30 5
星期六、日及公眾假期
05:30 - 00:30 4 - 5
此路線提供到站時間預報服務。

收費

路程 空調收費
全程收費 $3.5
收費備註
  • 此路線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
  • 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通卡,以及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資,均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0,受惠人士只須支付該原來優惠票價。而合資格殘疾人士的原來全費票價若已低於$2.0,受惠人士只須支付該原來的全費票價。
  • 乘客可用現金或八達通卡於上車時付款,不設找贖。

八達通轉乘優惠

乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者優惠折半計算)

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃

用車

現時此路線共獲派9輛富豪B7RLE 12米(AVC)單層巴士作掛牌車

另有來自373Enviro500 MMC 12米/12.8米(ATENU、3ATENU)雙層巴士柯打行走。

273線用車列表
車隊編號 車牌 車輛屬廠 備註
AVC8 PE8808 沙田車廠上水分廠(S) 全日行走此路線[5]
AVC9 PE8847 全日行走此路線
AVC12 PF3320 只於繁忙時間行走此路線
AVC39 PJ9701 全日行走此路線
AVC41 RD7861 全日行走此路線
AVC44 RF5159 只於繁忙時間行走此路線
AVC48 RF8411 只於繁忙時間行走此路線
AVC53 RG5117 只於繁忙時間行走此路線[6]
AVC58 RH4300 全日行走此路線[5]

上述列表內容為截至2019年11月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料

用車演變史

此路線開線時用車主要為三菱MK(AM),及後逐漸改為丹尼士長矛(AN)及丹尼士飛鏢(AA)。

2005年部份單層巴士被換走,改派富豪奧林比安11米(AV)及丹尼士巨龍11米(AD),提高此路線的載客量。但由於此路線里程短而客量高,甚少乘客會特意於上層乘坐而出現「假頂閘」,故此於2009年起獲派單層巴士代替雙層巴士,如斯堪尼亞K230UB(ASB/ASC)、富豪B7RLE(AVC)等。2010年全面改用單層巴士,同時全線低地台化

2017年/2019年,九巴為方便派車及管理,加上長身單層巴士過剩,部分被安排退役並改裝成訓練巴士,以配合政府淘汰歐盟四期以前柴油商業車輛,[7][8][9][10]及自2018年九巴872線巴士翻側事故後,九巴決定向旗下車長加強訓練之需要。而短身單層巴士則被派至有用車限制的路線,[11]令此路線重新出現雙層巴士特見行走。

行車路線

此路線的全程行車里數約為3.6公里,行車時間約為15分鐘。(平均行車時速約為14.4公里)

途經:雷鳴路偉明街百和路(西行)、迴旋處、百和路(東行)、一鳴路華明路及雷鳴路

九巴273線(華明粉嶺站
序號 地區 街道 車站名稱 備註
1 粉嶺南 華明總站
2 百和路 欣盛苑
3 蓬瀛仙館 MTR logo
4 基新中學 西行站
5 基新中學 東行站
6 粉嶺站 MTR logo 循環線折返點
7 一鳴路 百福田心球場
8 牽晴間
9 華明路 和興村
10 華明總站

使用狀況

此路線開辦初期正值粉嶺南多個屋苑入伙。由於多數屋苑並沒有居民巴士及其他公共交通服務,與粉嶺火車站也有一定距離,故座無虛席。惟自273A線於1997年開辦,疏導了此路線部分客源,此路線亦於同年縮短路線。2000年初,粉嶺南一帶的牽晴間雍盛苑、昌盛苑陸續入伙,使路線需求再度上升,班次最頻密時更曾達1分鐘一班。

隨著北區巴士網絡逐漸完善,粉嶺南居民享有多條巴士路線穿梭區內及市區;但由於粉嶺南住宅密度高,加上有多所學校,使其在繁忙時間客量仍然高企。

根據歷年巴士路線發展計劃指出,此路線載客情況如下:

  • 2012年:為北區載客量最高的10條巴士路線之一。[12]
  • 2013年:最繁忙的一小時載客率為67%;非繁忙時段的一小時最高載客率為26%。

圖集

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註釋及參考資料

外部連結

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