九巴273線

新界巴士路線273，由九巴營辦，循環來往粉嶺（華明）及粉嶺站，途經百和路及一鳴路，屬北區區內線，方便粉嶺南居民接駁港鐵東鐵綫。

此路線於星期一至五繁忙時間之班次頻率曾達每1分鐘一班，打破中巴7號線於1970年11月所創下之每1.5分鐘一班之紀錄。現時此路線班次雖已減至最密每兩分鐘一班，但仍是目前全港班次最頻密的專營巴士路線之一。^{[註 1]}

歷史[]

1991年6月1日：273線投入服務，循環來往華明及粉嶺火車站。當時巴士駛離百和路蓬瀛仙館分站時，會使用蓬瀛仙館停車場掉頭返回百和路東行往華明邨。^[1]
1993年5月9日：不入蓬瀛仙館停車場，改用百和路與置福圍交界之迴旋處折返百和路東行。^[1]
1995年7月16日：配合嘉福邨入伙，延長至欣翠花園，循環點設於吉祥街欣翠花園第1座外。^[1]
1997年7月17日：循環點遷回粉嶺火車站，回復未延長至欣翠花園時之行車路線；原有嘉福邨與欣翠花園的服務由同日開辦之273A線取代。^[2]
2002年9月21日：增設與273A線之八達通轉乘優惠。^[3]
2015年12月31日：增設到站時間預報。^[4]

過往路線資料[]

此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料，詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。

服務時間及班次[]

路線班次資料最後於2024年6月更新，參考來源請見此

由粉嶺（華明）開出
服務時間	班次（分鐘）
星期一至五
05:30 - 06:30	6
06:30 - 06:45	3
06:45 - 07:00	2／3
07:00 - 08:18	3
08:18 - 09:30	4
09:30 - 14:42	8
14:42 - 17:30	6
17:30 - 18:25	5
18:25 - 19:00	3／4
19:00 - 19:30	3
19:30 - 20:00	6
20:00 - 21:00	7／8
21:00 - 23:00	6
23:00 - 00:30	9
星期六
05:30 - 06:00	7／8
06:00 - 08:06	6
08:06 - 09:00	4／5
09:00 - 17:00	6
17:00 - 17:45	5
17:45 - 19:06	4／5
19:06 - 20:48	6
20:48 - 22:00	8
22:00 - 00:30	10
星期日及公眾假期
05:30 - 16:02	8
16:02 - 19:20	6
19:20 - 22:00	8
22:00 - 00:30	10

此路線提供到站時間預報服務。

收費[]

路程／登車站	空調收費
全程收費	$4.0

收費備註
12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 60歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及未滿60歲的合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。乘客登車時需以現金或八達通卡繳付車資，不設找贖。乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式Visa卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通卡、Discover卡、大來信用証、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」及Wechat Pay HK或微信支付「搭車碼」。乘客使用此等付款方式，只可享有與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。此路線不設任何分段收費。

巴士轉乘優惠[]

乘客於指定時間內以同一張八達通卡或同一電子支付工具的賬戶於乘搭此路線後轉乘指定路線，或從指定路線轉乘此路線，可獲轉乘優惠，詳情如下：（小童及長者優惠額折半計算，而電子支付工具的轉乘優惠只適用於此路線與其他九巴或龍運巴士路線／班次之間的轉乘）

273線（粉嶺（華明）↺粉嶺站）相關轉乘優惠
由273線（由粉嶺站開出）轉乘其他路線
轉往路線	目的地	優惠	轉乘地點	時限	備註
273A	上水（彩園）	減$4.2	華明轉車站	30分鐘

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]

龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料
第一程路線	方向	第二程路線	方向	第二程折扣額	時限
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往市區	九巴獨營路線	不限	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
九巴獨營路線	不限	A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X	往機場	次程應付車資減首程已付車資的正差額如為負數則免費	120分鐘
注意事項：乘客需使用同一張八達通卡／信用卡或同一流動支付工具帳戶（九巴／龍運「e度嘟」電子支付系統）享用轉乘優惠。乘客可於任何能夠接駁第二程路線的巴士站享用以上轉乘優惠。九巴的車程不適用於大部分旅遊或非常規特別線、馬場路線及港鐵接駁巴士路綫。使用九巴月票前往機場方向的龍運A線車資為計算二七折優惠後再減去九巴車程的全程車資，如為負數則免費。往機場方向之乘客於享用轉乘九巴路線之間的優惠後，緊接轉乘的龍運巴士A線仍可享用此轉乘優惠（惟龍運巴士車程需為第四程內）。 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客由龍運A線轉乘九巴，九巴一程車費為減去折扣後優惠車費（如為65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠；由九巴轉乘龍運A線，次程則可獲回贈第一程實際繳付之車資（即原車費［65歲及以上長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半］與$2.0中的較低者）。編輯

用車[]

現時此路線共獲派7輛單層巴士及1輛雙層巴士作掛牌車，車型分佈如下：

2輛斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）
5輛富豪B7RLE 12米（AVC）
1輛Enviro500 MMC 12米（ATENU）

另外，此路線用車會調走73及273S線，並有來自978線之柯打。

273線用車列表
車隊編號	車牌	車輛屬廠
ASC4	NV9439	沙田車廠（上水分廠）（S）
ASC9	NX4123
AVC39	PJ9701
AVC44	RF5159
AVC53	RG5117
AVC58	RH4300
AVC63	RK2570
ATENU238	SL7076

上述列表內容為截至2024年5月的掛牌車資料，轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考，並會因應車務調動而更新（查看更新表）。如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。

用車演變史[]

九巴273線之用車演變史
此路線開線時用車主要為三菱MK（AM），及後逐漸改為丹尼士長矛（AN）及丹尼士飛鏢（AA）。 2005年部份單層巴士被換走，改派富豪奧林比安11米（AV）及丹尼士巨龍11米（AD），提高此路線的載客量。但由於此路線里程短而客量高，甚少乘客會特意於上層乘坐而出現「假頂閘」，故此於2009年起獲派單層巴士代替雙層巴士，如斯堪尼亞K230UB（ASB／ASC，後者於2023年10月重新加入）、富豪B7RLE 12米（AVC）等。2010年全面改用單層巴士，同時全線低地台化。 2017年／2019年，九巴為方便派車及管理，加上長身單層巴士過剩，部分被安排退役並改裝成訓練巴士；短身單層巴士則被派至有用車限制的路線^{[註 2]}，令此路線重新出現雙層巴士特見行走。 2024年5月，九巴再次派出雙層巴士作掛牌車，用車為Enviro500 MMC 12米（ATENU238／SL7076）。

行車路線[]

此路線的全程行車里數約為3.6公里，行車時間約為20分鐘。（平均行車時速約為10.8公里）

由華明至粉嶺站：2.0公里
由粉嶺站至華明：1.6公里

途經：雷鳴路、偉明街、百和路（西行）、迴旋處、百和路（東行）、一鳴路、華明路及雷鳴路

九龍巴士273線（粉嶺（華明）↺粉嶺站）
序號	地區	街道	車站名稱	備註
1	粉嶺南		華明轉車站（A1月台）
2		百和路	欣盛苑
3			粉嶺站轉車站－蓬瀛仙館（D2月台）
4			基新中學	西行站
5			基新中學	東行站
6			粉嶺站轉車站－粉嶺站（D1月台）	循環線折返點
7		一鳴路	百福田心球場
8		一鳴路	牽晴間
9		華明路	和興村
10			華明轉車站（A1月台）

使用狀況[]

此路線開辦初期正值粉嶺南多個屋苑入伙。由於多數屋苑並沒有居民巴士及其他公共交通服務，與粉嶺火車站也有一定距離，故座無虛席。惟自273A線於1997年開辦，疏導了此路線部分客源，此路線亦於同年縮短路線。2000年初，粉嶺南一帶的牽晴間、雍盛苑、昌盛苑陸續入伙，使路線需求再度上升，班次最頻密時更曾達1分鐘一班。

隨著北區巴士網絡逐漸完善，粉嶺南居民享有多條巴士路線穿梭區內及市區；但由於粉嶺南住宅密度高，加上有多所學校，使其在繁忙時間客量仍然高企。

根據巴士路線發展計劃，此路線載客情況如下：

2012年：為北區載客量最高的10條巴士路線之一。^[5]
2013年：最繁忙的一小時載客率為67%；非繁忙時段的一小時最高載客率為26%。

圖集[]

註釋[]

↑ 其他最密每兩分鐘一班的路線為嶼巴38線及九巴211線。
↑ 事實上，負責此路線派車的沙田車廠（上水分廠）（S）已經完全沒有短身單層巴士。

參考資料[]

↑ ^1.0 ^1.1 ^1.2 HKiTalk - 華明 - 欣翠花園　（循環線）
↑ 巴士狂熱：巴士新聞（1997年7月）
↑ 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出四組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。
↑ KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）
↑ 立法會會議過程正式紀錄（2013年2月20日星期三），第4827頁。
↑ 〈九巴車長停車上客期間突遭淋潑啡油　警追緝黑衣男乘客〉，《香港01》，2022年11月23日。

外部連結[]

九巴官方路線資料：273（運輸署批准之行車時間表）

[1] 其他最密每兩分鐘一班的路線為嶼巴38線及九巴211線。

[6] 事實上，負責此路線派車的沙田車廠（上水分廠）（S）已經完全沒有短身單層巴士。

[old-2] 1.0 ^1.1 ^1.2 HKiTalk - 華明 - 欣翠花園　（循環線）

[3] 巴士狂熱：巴士新聞（1997年7月）

[4] 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出四組八達通巴士轉乘計劃〉［新聞稿］。

[5] KMB 所有路線現已提供ETA服務(聯營除外)，hkitalk.net（#37）

[7] 立法會會議過程正式紀錄（2013年2月20日星期三），第4827頁。

[8] 〈九巴車長停車上客期間突遭淋潑啡油　警追緝黑衣男乘客〉，《香港01》，2022年11月23日。

[註 1]

[1]

[2]

[3]

[4]

[註 2]

[5]

[6]

香港巴士大典