新界巴士路線272X,由九巴營辦,只於星期一至五早上繁忙時間由大埔中心單向前往旺角,及下午繁忙時間由旺角東站單向前往大埔中心,途經大埔墟及大角咀,取道吐露港公路及青沙公路往返,屬72X的特別班次。
歷史
在2014年4月大埔區區域性巴士路線重組建議中,有關當局認為九巴72X及271線於大埔至窩打老道之一段行車路線重疊,而前者經常受到窩打老道交通繁忙影響,導致車程超出時間,影響班次穩定性。加上為善用快速但使用率偏低的青沙公路連接新界東及九龍西,因此建議72X線改經青沙公路,不再途經獅子山隧道,並將九龍區總站改為旺角道,路線編號亦相應改為272X。
當局預計乘搭此路線來往大埔及大角咀,將較乘搭72X線節省15分鐘;而乘搭此路線來往大埔及旺角,可節省約5分鐘。及至2014年6月修訂建議,72X線獲保留,同時由該路線騰出資源開辦此路線,只於平日早上繁忙時間提供三班前往旺角的服務。
此路線最終定於2015年1月12日,即青沙公路轉車站正式運作後的星期一投入服務。
服務沿革
- 2015年1月12日:272X線投入服務,並於青沙公路轉車站設有與其他九巴路線的八達通轉乘優惠。[1][2]
- 2015年3月21日:增設到站時間預報。[3]
- 2018年6月19日:增設下午回程服務,於星期一至五17:45、18:05及18:25由旺角東站開往大埔中心。[4]
過往路線資料
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次
路線班次資料最後於2018年6月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
由大埔中心開出 | 由旺角東站開出 |
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星期一至五 | |
07:45、08:00、08:15 | 17:45、18:05、18:25 |
星期六、日及公眾假期不設服務 |
- 此路線提供到站時間預報服務。
收費
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $11.1 |
往旺角方向之分段收費 | |
大角咀中匯街起 | $6.4 |
往大埔中心方向之分段收費 | |
廣福邨起 | $4.7 |
收費備註 |
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八達通轉乘優惠
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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青沙公路轉乘優惠
九巴青沙公路轉車站轉乘優惠詳情 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
38B、240X、249X、270B、270D、270P、272E、272P、272X、280X、286C、286P、286X、287P、287X | 往九龍/葵青/荃灣 | 第一或第二程車資中的較高者 | 150分鐘 | |
W3 | 38B、240X、249X、270B、270D、270P、272E、272P、272X、280X、286C、286P、286X、287P、287X | |||
38B、240X、249X、270B、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286X、287D、287X | 往沙田/大埔/北區 | |||
38B、240X、249X、270B、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286X、287D、287X | W3 | |||
38B、240X、249X、280X、286P、286X、287P、287X | 900 | 往葵青/九龍/港島 | 兩程合共$18.4 | |
286C | 往九龍/港島 | 兩程合共$21.9 | ||
272E、272P、272X | 往葵涌/九龍/港島 | 兩程合共$24.6 | ||
270B、270D、270P、W3 | 往九龍/港島 | 兩程合共$24.7 | ||
900 | 38B、240X、249X、280X、281E、286X、287X | 往白石角/沙田 | 兩程合共$18.4 | |
286C、287D | 往白石角/馬鞍山 | 兩程合共$21.9 | ||
271X、272E、272P、272X | 往大埔 | 兩程合共$24.6 | ||
270B、W3 | 往白石角/上水 | 兩程合共$24.7 | ||
900 | 38B、240X、249X、270B、270D、270P、272E、272P、272X、280X、286C、286P、286X、287P、287X、W3 | 往葵青/荃灣/九龍/港島 | 次程免費 | |
38B、249X、280X、281E、286C、286X、287X | 900 | 往沙田/白石角 | 兩程合共$10.7 | |
270B、271X、272E、272P、272X、287D、W3 | 往馬鞍山/大埔/北區 | 次程免費 | ||
注意事項:
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用車
現時此路線由72X線抽調Enviro500 MMC 12米(ATENU)行走。
由於回程走線途經專營巴士低排放區,因此相關班次用車排放標準必須達到歐盟五型或以上。
272X線用車字軌列表 | |||
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車輛屬廠 | 柯打路線 | 字軌 | 開出時間 |
沙田車廠(上水分廠)(S) | 72X | S01 | 大埔中心開07:45 |
S02 | 大埔中心開08:00 | ||
07 | 大埔中心開08:15 | ||
沙田車廠(上水分廠)(S) | 72X | 01 | 旺角東站開17:45 |
07 | 旺角東站開18:05 | ||
03 | 旺角東站開18:25 |
行車路線
往旺角
往旺角方向:全程行車里數約為24.2公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為24.2公里)
途經:安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路-元洲仔段、吐露港公路、#大埔公路-沙田段、青沙公路、荔寶路、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街及旺角道
(# 視乎交通情況,可改經下列道路,中途不停站:
九龍巴士272X線(大埔中心→旺角) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 大埔中心 | 大埔中心總站 | ||
2 | 安祥路 | 大埔安祥路 | ||
寶鄉橋 | ||||
3 | 大埔墟 | 廣福道 | 大埔廣福道 | |
4 | 大埔運頭角里 | |||
5 | 大埔(元洲仔) | 大埔公路-元洲仔段 | 廣福邨 | |
吐露港公路、大埔公路-沙田段; 青沙公路 | ||||
6 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站(落客站) | 青沙公路轉乘計劃(往九龍方向)指定轉車站 | |
青沙公路轉車站 | ||||
青沙公路;連翔道 | ||||
7 | 大角咀 | 深旺道 | 大角咀中匯街 | 分段收費起點站 |
8 | 奧運站 | |||
9 | 大角咀道 | 富貴街 | ||
10 | 櫻桃街 | 銘基書院 | ||
11 | 旺角 | 新填地街 | 新填地街 | |
12 | 旺角道 | 旺角道 |
往大埔中心
往大埔中心方向:全程行車里數約為25.8公里,行車時間約為60分鐘。(平均行車時速約為25.8公里)
途經:聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海輝道、迴旋處、連翔道、荔寶路、荔灣交匯處、青沙公路、#(城門隧道公路、大埔公路-沙田段、)吐露港公路、大埔公路-元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路
(# 視乎交通情況,可改經下列道路,中途不停站:
九龍巴士272X線(旺角東站→大埔中心) | ||||
---|---|---|---|---|
序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 旺角 | 旺角東站巴士總站 | ||
2 | 太子道西 | 太子站 | ||
3 | 旺角道 | 旺角道 | ||
4 | 亞皆老街 | 旺角站 | ||
5 | 旺角街市 | |||
6 | 大角咀 | 櫻桃街 | 銘基書院 | |
7 | 帝柏海灣 | |||
8 | 深旺道 | 奧運站 | ||
9 | 君匯港 | |||
連翔道; 青沙公路 | ||||
10 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站(落客站) | 青沙公路轉乘計劃(往新界方向)指定轉車站 | |
青沙公路轉車站 | ||||
青沙公路; 城門隧道公路、大埔公路-沙田段、吐露港公路 | ||||
11 | 大埔(元洲仔) | 大埔公路-元洲仔段 | 廣福邨 | 分段收費起點站 |
12 | 大埔墟 | 廣福道 | 大埔廣福道 | |
13 | 寶鄉街 | 大埔寶鄉橋 | ||
寶鄉橋 | ||||
14 | 大埔中心 | 安祥路 | 大埔安祥路 | |
15 | 大埔中心總站 |
使用狀況
此路線早上繁忙時間經常受到大埔公路-沙田段的交通擠塞影響,使特快效果不明顯,前往旺角的車程更是比72X線為慢,故主要客源為在大角咀上班的乘客,甚少乘客前往旺角。
然而,即使大埔區議會對此路線反應冷淡,對進一步削減72X線班次以加強此路線服務有所保留,認為回程會受先達廣場一帶的交通擠塞影響而拖慢車程,但運輸署仍然堅持在2018年6月19日起削減72X線之班次,為此路線加設回程服務。
根據2016-2017年度巴士路線計劃,此路線最繁忙的一小時內載客率為57%。
圖集
相關條目
註釋、參考資料
- ↑ [轉載] 青沙公路巴士轉乘將由1月10日起實施,hkitalk.net
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈青沙公路轉車站1月10日正式啟用 輕鬆接駁市區〉[新聞稿],2015年1月8日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈272X服務提升〉[宣傳單張]。
外部連結
- 九巴官方路線資料:272X
- 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈新服務272X〉[宣傳單張]。
- 2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃(文件編號:WGPBS 3/2014),大埔區議會—跟進大埔區公共巴士工作小組,2014年3月。
- 2014-2015年度大埔區巴士路線發展計劃—修訂方案(文件編號:WGPBS 10/2014),大埔區議會—跟進大埔區公共巴士工作小組,2014年6月。
大埔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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*西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以北區作終點站;($) 去程以沙田區作起點站;(%) 只限泥涌特別班次;(&) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區 |
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |