新界巴士路線272X,由九巴營辦,來往大埔中心及旺角東站,途經大埔墟、廣福邨、白石角、馬料水、青沙公路、大角咀,屬72X線的特別班次。
歷史[]
開辦背景[]
九巴72X線大埔至窩打老道之一段與271線重疊,亦經常受到窩打老道交通繁忙影響,導致車程超出預定時間,影響班次穩定性。運輸署於2014年發表大埔區區域性巴士路線重組,提出改善跨區線,行走快速公路。因此建議72X線改經青沙公路,九龍總站遷往旺角道,編號相應改為272X,全程車費從$9.7提高至$10.6。計劃預期乘客利用此路線來往大埔及大角咀,將較乘搭72X線節省15分鐘,來往大埔及旺角則可節省約5分鐘;亦方便乘客於青沙公路轉車站轉乘其他路線前往各區,減輕獅子山隧道負荷。大埔往返九龍塘一段由271線承擔,往返太平道一帶則增設272X與3C線的轉乘優惠作補償。
計劃飽受批評。區議員指出旺角道交通繁忙,不適合作為總站用途;行經青沙公路須駛經大埔公路-沙田段,同樣經常擠塞;271線於下午繁忙時間無力接載九龍塘返回大埔的乘客。他們又質問新路線班次何以較原有路線班次為少,質疑重組計劃乃變相加價,不能接受。九巴僅回覆會因應客量,非繁忙時間遷移九龍總站至旺角東站,並採取「其他措施」以穩定班次。[1]
及至2014年6月修訂建議,採納會議上有議員提出先試行數班272X線的建議,維持72X線走線,改由該路線騰出資源開辦此路線,只於平日早上繁忙時間提供三班前往旺角的服務,亦設有替代走線以避開大埔公路繁忙路段。區議員要求九巴清楚交代72X線調整後的班次表,惟運輸署將待重組方案獲通過後才訂定之。[2]此路線最終定於青沙公路轉車站正式運作後的星期一投入服務。
增設回程[]
旺角經青沙公路返回大埔的服務,則至《2016-2017年度巴士路線計劃》才再被提出。計劃指出青沙公路轉車站已全面落成,為回應乘客需求而從72X線調撥3個班次,以增設272X線回程班次。路線自旺角東站開出,依次繞經港鐵太子站、旺角道、亞皆老街才進入大角咀,區議會質疑路線迂迴,九巴稱有關設計乃配合大埔乘客習慣於旺角道等候72X線巴士而制定。[5]
提升服務[]
為向大埔區提供全日接駁青沙公路轉車站的服務,亦填補白石角沒有巴士路線全日連接旺角的空缺,運輸署和九巴於《2022-2023年度巴士路線計劃》中,建議調撥72X線部份資源,將此路線提升至全日行走,並繞經創新路及科學園路。有關計劃引起市民爭論。多位區議員聯同地區組織進行地區研究,發現除白石角居民支持運輸署方案外,大部分原有72X/272X線服務地區之居民傾向不作任何改動。[7]地區組織批評新272X線車程將及不上72X線,且兩線往大埔方向於旺角走向相反,未能組成聯合班次,質疑計劃成效。[8]區議員也指出白石角與大埔市中心居民經常就交通事宜持相反意見,要求署方研究如何保障雙方利益,反對計劃落實。運輸署則宣稱重組實施後,有助擴展青沙轉車站的轉乘網絡,而兩線班次數目仍與現時相若。[9]計劃終得以實行,惟此路線服務時間較原定有所縮減。
- 2022年10月3日:[10][11]
- 來回程繞經白石角,並劃一以旺角東站為總站;
- 延長服務時間並增設週末及假日服務,由大埔中心開出之班次服務時間為07:45至18:10,由旺角東站開出之班次服務時間為12:15至22:25。
過往路線資料[]
此路線之歷年服務時間及班次、收費以及行車路線資料,詳列於本條目之「過往路線資料」子頁面。
服務時間及班次[]
路線班次資料最後於2022年10月更新,請參考下方連結中的官方路線資料。
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- 此路線提供到站時間預報服務。
收費[]
路程/登車站 | 空調收費 |
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全程收費 | $11.1 |
往旺角方向之分段收費 | |
大角咀中匯街起 | $7.1 |
往大埔心方向之分段收費 | |
廣福邨起 | $5.2 |
收費備註 |
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巴士轉乘優惠[]
青沙公路轉車站轉乘優惠[]
九巴青沙公路轉車站轉乘優惠詳情 | ||||
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第一程路線 | 第二程路線 | 方向 | 優惠車資 | 時限 |
38B、240X、249X、270B、270D、270P、271A、272E、272P、272X、280X、286A、286C、286P、286X、287P、287X | 往九龍/葵青/荃灣 | 第一或第二程車資中的較高者 | 150分鐘 | |
W3 | 38B、240X、249X、270B、270D、270P、271A、272E、272P、272X、280X、286A、286C、286P、286X、287P、287X | |||
38B、240X、249X、270B、271A、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286X、287D、287X | 往沙田/大埔/北區 | |||
38B、240X、249X、270B、271A、271X、272E、272P、272X、280X、281E、286C、286X、287D、287X | W3 | |||
38B、240X、249X、280X、286A、286P、286X、287P、287X | 900 | 往葵青/九龍/港島 | 兩程合共$19.1 | |
271A、286C | 往九龍/港島 | 兩程合共$22.8 | ||
272E、272P、272X | 往葵涌/九龍/港島 | 兩程合共$25.6 | ||
270B、270D、270P、W3 | 往九龍/港島 | 兩程合共$25.7 | ||
900 | 38B、240X、249X、280X、281E、286X、287X | 往白石角/沙田 | 兩程合共$19.2 | |
271A、286C、287D | 往白石角/馬鞍山 | 兩程合共$22.8 | ||
271X、272E、272P、272X | 往大埔 | 兩程合共$25.6 | ||
270B、W3 | 往白石角/上水 | 兩程合共$25.7 | ||
900 | 38B、240X、249X、270B、270D、270P、272E、272P、272X、280X、286A、286C、286P、286X、287P、287X、W3 | 往葵青/荃灣/九龍/港島 | 次程免費 | |
271A | 次程$2.0 | |||
38B、249X、280X、281E、286C、286X、287X | 900 | 往沙田/白石角 | 兩程合共$11.1 | |
270B、271A、271X、272E、272P、272X、287D、W3 | 往馬鞍山/大埔/北區 | 次程免費 | ||
注意事項:
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廣福道轉車站轉乘優惠[]
九巴「廣福道轉車站」巴士轉乘優惠詳情 | |||||
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第一程路線 | 出發地 | 第二程路線 | 方向 | 第二程車資 | 時限 |
64K、64X、65X、72、72A、72X、73、73X、74A、74B、74D、74K、74X、75K、75X、263C、265S、271、271B、271P、272E、272P、272X、273C、274P、275X、T74 (指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列) |
大埔墟站/大埔工業邨(73)/沙田/荃葵青/屯門/天水圍(265S)/九龍 | 原價減$4.2 | 120-150分鐘 | ||
74B/74X、74D、75X、275X、T74 | 九龍 | 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額 (如為零或負則免費) |
150分鐘 | ||
272E、272P、272X | |||||
74A | 太和 | 72、74B/74X、74D | 免費 | ||
73 | 北區 | 271、271P | 原價減$6.1 | ||
72、74A | 原價減$7.5 | ||||
73、73A | 74B/74X、74D、75X、275X | ||||
73A | 64K、64X、65X、72、72A、72X、73、73X、74A、74K、75K、263C、265S、271、271B、271P、272E、272P、272X、273C、274P、T74 | 大埔墟站/大埔工業邨(73)/沙田/荃葵青/屯門/天水圍(265S)/九龍 | 原價減$4.2 | ||
273P | 太和 | 64K、64X、65X、72、72A、72X、73、73X、74A、74B/74X、74D、74K、75K、75X、263C、265S、271、271B、271P、272E、272P、272X、273C、274P、275X、T74 | |||
64K、64X、65X、72、74A | 元朗/太和 | 71K、73A、273P | 任何方向(71K)/沙田(73A)/荃葵青(273P) | 120-150分鐘 | |
73、73A | 北區 | 150分鐘 | |||
74K、75K | 大埔郊區 | 太和(71K)/沙田(73A)/荃葵青(273P) | |||
72A、73X、74B、74D、75X、263C、265S、271、271B、271P、272E、272X、273C、273P、274P、275X、T74 | 大埔 | ||||
72X、74X | 71K、73A | 太和(71K)/沙田(73A) | |||
272P | 71K、273P | 太和/荃葵青(273P) | |||
71K | 大埔墟站 | 72X、73A、73X、74A、75X、275X | 九龍/沙田/荃灣 | ||
72、74B/74X、74D | 九龍 | 原價減$5.0 | |||
太和 | 72、72X、73A、73X、74A、74B/74X、74D、75X、275X | 九龍/沙田/荃灣 | 原價減$4.2 | ||
64K、64P、72、72A、72X、73、73D、73X、74B、74D、74K、74X、75K、75X、263C、265S、271、271B、271X、272E、272P、272X、274P、274X、275X (指定組合可享有更高轉乘優惠,請看下列) |
元朗(64K)/北區(73、74D)/大埔郊區(64P、74K、75K)/大埔新市鎮(其餘路線) | 原價減$4.2 | 150分鐘 | ||
74B/74X/274X、74D、75X、275X | 大埔 | 第二程全程車費減第一程已付車費的正差額 (如為零或負則免費) | |||
271X、272E、272P、272X | |||||
72、74B/74X/274X、74D | 九龍 | 74A | 免費 | ||
74B/74X/274X、74D、75X、275X | 73、73A | 北區 | |||
72、74A、271、271B、271X | 73 | 原價減$5.0 | |||
64K、64P、74K、75K | 大埔墟站 | 73A | 原價減$4.2 | ||
73 | 大埔 | ||||
72、72A、72X、73D、73X、263C、265S、271、271B、271X、272E、272X、274P | 九龍/新界西/沙田 | ||||
73A | 64K、64P、72、72A、72X、73、73D、73X、74B、74D、74K、74X、75K、75X、263C、265S、271、271B、271X、272E、272P、272X、274P、274X、275X | 元朗(64K)/北區(73、74D)/大埔郊區(64P、74K、75K)/大埔新市鎮(其餘路線) | |||
72、74B/74X/274X、74D | 71K | 大埔墟站 | 免費 | ||
太和 | 原價減$4.2 | ||||
72X、73A、73D、73X、74A、75X、275X | 任何方向 | ||||
73 | 大埔 | ||||
71K | 任何方向 | 72、73、73A、74A | 北區/大埔 | ||
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龍運機場巴士及九巴轉乘計劃[]
龍運機場巴士及九巴轉乘計劃路線資料 | |||||
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第一程路線 | 方向 | 第二程路線 | 方向 | 第二程折扣額 | 時限 |
A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往市區 | 九巴獨營路線 | 不限 | 次程應付車資減首程已付車資的正差額 如為負數則免費 |
120分鐘 |
九巴獨營路線 | 不限 | A30、A31、A32、A33、A33X、A34、A36、A37、A38、A41、A41P、A42、A43、A43P、A46、A47X | 往機場 | ||
注意事項:
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用車[]
此路線與72X線合共獲派20輛雙層巴士作掛牌車,車型分佈如下:
- 18輛Enviro500 MMC 12米(13輛E5T、5輛ATENU)
- 2輛富豪B9TL 12米(AVBWU)
另外,此路線用車會調走71A、74X、73B、74K、74X、270B及272E線。
由於此路線途經專營巴士低排放區,除特別車務調動外,用車必須達到歐盟五型或以上排放標準。
72X/272X線用車列表 | ||
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車隊編號 | 車牌 | 車輛屬廠 |
E5T1 | TG8125 | 沙田車廠(大埔分廠)(S) |
E5T3 | TJ8990 | |
E5T4 | TH659 | |
E5T8 | TH3990 | |
E5T9 | TH4359 | |
E5T11 | TJ2383 | |
E5T14 | TJ4638 | |
E5T18 | TJ9247 | |
E5T19 | TJ9504 | |
E5T21 | TK2413 | |
E5T22 | TN7334 | |
E5T24 | TR6082 | |
E5T26 | TS4230 | |
ATENU1035 | UC6645 | |
ATENU1153 | UH8411 | |
ATENU1282 | VD5006 | |
ATENU1286 | VD4881 | |
ATENU1635 | VT2042 | |
AVBWU332 | SW8144 | 荔枝角車廠(L) |
AVBWU476 | UP7321 |
上述列表內容為截至2024年8月的掛牌車資料,轉載自hk2007.buscess網站。上述內容可能不依字軌排列。
有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢路線的掛牌車輛調動,請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
行車路線[]
往旺角東站[]
往旺角方向:全程行車里數約為25.2公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為21.6公里)
途經:安慈路、安祥路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、大埔公路-元洲仔段、吐露港公路、支路、創新路、科學園路、瑞祥街、吐露港公路、大埔公路-沙田段 #、青沙公路、荔寶路、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街、亞皆老街、新填地街、旺角道、洗衣街、亞皆老街及聯運街
# 可視乎交通情況,改經(沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路及車公廟路)或(大老山公路、沙瀝公路、沙田路、獅子山隧道公路、紅梅谷路及車公廟路)。
九龍巴士272X線(大埔中心→旺角東站) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 大埔中心 | 大埔中心總站 | ||
2 | 安祥路 | 大埔安祥路 | ||
寶鄉橋 | ||||
3 | 大埔墟 | 廣福道 | 廣福道轉車站(Y4月台) | |
4 | 大埔運頭角里 | |||
5 | 大埔(元洲仔) | 大埔公路-元洲仔段 | 廣福邨 | |
吐露港公路 | ||||
6 | 白石角 | 創新路 | 白石角變電站(S1月台) | |
7 | 天賦海灣(S2月台) | |||
8 | 雲滙(S3月台) | |||
9 | 創新路(S4月台) | |||
10 | 科研路(S5月台) | |||
11 | 科學園(第一期)(S6月台) | |||
12 | 馬料水 | 科學園路 | 香港生物科技研究院(S7月台) | |
13 | 水上活動中心(S8月台) | |||
14 | 馬料水公眾碼頭(S9月台) | |||
吐露港公路、 大埔公路-沙田段; 青沙公路 | ||||
15 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站(落客站) | 青沙公路路線指定轉車站 | |
青沙公路轉車站(A4月台) | ||||
青沙公路;連翔道 | ||||
16 | 大角咀 | 深旺道 | 大角咀中匯街 | 分段收費起點 |
17 | 奧運站 | |||
18 | 大角咀道 | 富貴街 | ||
19 | 櫻桃街 | 銘基書院 | ||
20 | 旺角 | 新填地街 | 新填地街 | |
21 | 旺角道 | 旺角道 | ||
22 | 旺角東站巴士總站 |
往大埔中心[]
往大埔方向:全程行車里數約為26.5公里,行車時間約為70分鐘。(平均行車時速約為22.7公里)
途經:聯運街、弼街、洗衣街、太子道西、彌敦道、旺角道、洗衣街、亞皆老街、櫻桃街、深旺道、海輝道、迴旋處、連翔道、荔寶路、青沙公路、城門隧道公路 #、大埔公路-沙田段、吐露港公路、支路、澤祥街、科學園路、創新路、支路、吐露港公路、大埔公路-元洲仔段、廣福道、寶鄉街、寶鄉橋、安祥路及安慈路
# 可視乎交通情況,改經(車公廟路、獅子山隧道公路、沙田正街、橫壆街、源禾路及沙田路)或(車公廟路、紅梅谷路、獅子山隧道公路及沙田路)。
九龍巴士272X線(旺角東站→大埔中心) | ||||
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序號 | 地區 | 街道 | 車站名稱 | 備註 |
1 | 旺角 | 旺角東站巴士總站 | ||
2 | 太子道西 | 太子站 | ||
3 | 旺角道 | 旺角道 | ||
4 | 亞皆老街 | 旺角站 | ||
5 | 旺角街市 | |||
6 | 大角咀 | 櫻桃街 | 銘基書院 | |
7 | 帝柏海灣 | |||
8 | 深旺道 | 奧運站 | ||
9 | 君匯港 | |||
連翔道; 青沙公路 | ||||
10 | 沙田嶺 | 青沙公路轉車站(落客站) | 青沙公路路線指定轉車站 | |
青沙公路轉車站(B1月台) | ||||
青沙公路; 城門隧道公路、大埔公路-沙田段、吐露港公路 | ||||
11 | 馬料水 | 科學園路 | 馬料水公眾碼頭(N1月台) | |
12 | 水上活動中心(N2月台) | |||
13 | 香港生物科技研究院(N3月台) | |||
14 | 白石角 | 創新路 | 科學園(第一期)(N4月台) | |
15 | 科研路(N5月台) | |||
16 | 雲滙(N6月台) | |||
17 | 白石角(N7月台) | |||
18 | 白石角變電站(N8月台) | |||
吐露港公路 | ||||
19 | 大埔(元洲仔) | 大埔公路-元洲仔段 | 廣福邨 | 分段收費起點 |
20 | 大埔墟 | 廣福道 | 廣福道轉車站(A2月台) | |
21 | 寶鄉街 | 廣福道轉車站-寶鄉橋(B2月台) | ||
寶鄉橋 | ||||
22 | 大埔中心 | 安祥路 | 大埔安祥路 | |
23 | 大埔中心總站 |
使用狀況[]
根據巴士路線計劃及其他文件,此路線載客情況如下:
- 2016年:最繁忙的一小時內載客率為57%。
- 2022年:
圖集[]
註釋[]
相關條目[]
參考資料[]
- ↑ 大埔區議會秘書處,〈大埔區議會交通及運輸委員會跟進大埔區公共巴士服務工作小組2014年第1次會議紀要(第38-43點)〉,2014年6月。
- ↑ 大埔區議會秘書處,〈大埔區議會交通及運輸委員會跟進大埔區公共巴士服務工作小組2014年第2次會議紀要(第3-19點)〉,2014年8月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈青沙公路轉車站1月10日正式啟用 輕鬆接駁市區〉[新聞稿],2015年1月8日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉[新聞稿],2015年3月19日。
- ↑ 大埔區議會秘書處,〈大埔區議會交通及運輸委員會跟進大埔區公共巴士服務工作小組2016年第1次會議紀要(第18-19點)〉,2016年5月。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈272X服務提升〉[宣傳單張]。
- ↑ 〈大埔居民乘車習慣調查暨巴士路線計劃諮詢2022〉,大埔區議會文件TT 23/2022號。
- ↑ 大埔交通 Transport in Tai Po,〈大埔居民乘車習慣調查暨巴士路線計劃諮詢2022〉[Facebook帖子],2022年1月12日。
- ↑ 大埔區議會秘書處,〈大埔區議會 交通及運輸委員會 2022年第三次會議記錄 (修訂版)〉,2022年6月。
- ↑ 香港特別行政區政府運輸署,〈九巴路線第272X號線加強服務 (大埔中心–旺角東站)〉[交通通告],2022年9月22日。
- ↑ 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈272X 白石角·科學園 全日青沙公路特快 連繫市區〉[宣傳單張]。
- ↑ 〈運輸署就委員會文件TT 50/2022號「要求重新檢視272X之資源調配」及 TT 51/2022號「就大埔區內巴士路線72X及272X事宜」的回覆〉,大埔區議會文件TT 55/2022號,2022年11月。
- ↑ 〈有關要求重新檢視 272X 之資源調配及 就大埔區內巴士路線 72X 及 272X 事宜 - 九龍巴士(一九三三)有限公司回應〉,大埔區議會文件TT 52/2022號,2022年10月。
外部連結[]
大埔區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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西貢北的泥涌、十四鄉、海下灣、黃石碼頭一帶皆位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務;(#) 回程以北區作終點站;($) 去程以沙田區作起點站;(%) 只限泥涌特別班次;(&) 出區終點站位於灣仔區,入區起點站位於中西區 |
油尖旺區作總站或折返點巴士路線(以下為目的地區份) | 以|||||||||||||||||||
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港島 |
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九龍 |
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新界東 |
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新界西 |
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深圳口岸 |
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斜體為特定時段服務/非全日路線;→為只設出區服務;←為只設入區服務 |
尖山隧道及沙田嶺隧道巴士路線 | 途經||
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沙田區 | ||
大埔區 | ||
北區 | ||
* 十四鄉的泥涌一帶位於大埔區,可參照區議會選區分界圖。 |